国际CCS,载重量3<span>8000</span>吨双底双壳<br/>主机,YMD-MAN,B*W,6S46MC-C7,129R/MIN,7860KW,付机MAN5L16/24*3,450KW*3,1000R/MIN,6CTA8-GM155,155KW,1500R/MIN,总吨23670T,净吨13049T,舱容46143M3,排水量47638T,5个货舱,尺寸13.6M*16M,20M*16M*4.6层甲板,液压顶升式风雨密钢质舱盖,,4台全回转克令吊30T/臂长25M,重燃油舱容1110M3,航速14节,能到达8400海里

国内：zc<br/>总吨：5300吨 净吨：2780吨 主机：m476lhs--1840kw日本

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闪点&gt;60℃ 底双壳 参考载重吨：7980 <br/>货舱数：12 航区：近海 A1+A2 主机：B&amp;W6S50HU 燃料：180#重油 日耗油量：5.6吨

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现有1艘新造的一般干货、散货、集装箱多用途船出售， <span>8000</span>T,船体基本完工(主机未到），只4个半月便可交船，相 关资料齐全。 本船航区为中国近海航区（含中国青岛以北海线） 本船为钢质、双层底、双壳、尾机型、单桨、单舵。是新造 船。 该船首部设有球鼻首； 尾部设有尾楼甲板、艇甲板、 船员甲板、船长甲板、驾驶甲板、罗经甲板。 <br/>主机(没进厂）： 广柴8320ZCD-8 2206KW 525r 齿轮箱： 杭齿GWC66.75 主发电机组 CCFJ200J两台： 潍柴R6160ZC 200KW 应急发电机 废铁价急售！！！

ZC船级,载重1<span>8000</span>吨,沿海航区<br/>主机:淄博8250/1617KW*2

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<br/>紧急求购符合如下要求的二手主机的发电机 1.MAIN ENGINE(二手) X 1SET 1)品牌 : 新泻 或 洋马 2)马力 :7000HP-<span>8000</span>HP X 900RPM - 600RPM 3)1995年之后造 2.发电机(440VX60HZ) :二手 1)品牌:新泻 或 洋马 2)马力： -.1200HPX900RPM(或750RPM)X1SET -.750HPX900RPM(或750RPM)X1SET 1995年之后造

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ZC船级，载重<span>8000</span>吨，沿海航区<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500KW，舱容：110192方，舱口尺寸：23.08*10.52，折叠式风雨密舱盖，航速11.8节，160TEU,总吨5587净吨3198

ZC船级，近海航区，3舱，舱容1<span>8000</span>方，载货13800吨<br/>主机：宁动4000马力

1.1 概述本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。1.2 主尺度总长 183.5 m垂线间长 175.0 m型宽 28.6 m型深 15.8 m设计吃水 11.3 m排水重（设计吃水） 约 47638 t1.3 载重能力载重量（设计吃水） 3<span>8000</span> t货舱舱容 约 46143 m3重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3淡水舱 (100%) 约 341 m3压载水舱 (100%), 约 14639 m3本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。1.4 吨位总吨：23407净吨：123061.6 主机主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为129 rpm。1.7 航速与续航能力在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。1.8 船员船员：34 人（其中6人为备员）.克令吊4台甲板克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。货舱舱盖本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m×16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，报价1.3个亿 目前在航

<br/>要求：最好是BV和无限航区，07年以后建造

<br/>本公司有国外客户求购内贸双底双壳成品油轮。 载重吨在<span>8000</span>吨左右。 如有合适船的朋友打我电话。 或发资料到邮箱。

ZC船级，近海航区，2舱，载货3200吨<br/>主机：<span>8000</span>ZLCA、735KW