1997年韩国造 Built: 12/1997 at Daewoo Heavy Industries Ltd DNV 船级社 特检 Dec 27/ 坞检 Dec 27 (BWTS fitted)) 载重吨 34,083 DWT ，吃水11.40 m draft L.O.A.: 208.00 m, Beam: 29.80 m 主机 Sulzer (6RTA72U) - 24,391 BHP @ 97 RPM 装箱量 2,456 TEU 重箱 1,798 @ 14t 冷柜 Reefers 200 plugs 吊机Cranes 3 x 40 mts (partly geared) 轻吨 LDT: 10,705   C/Free dely Oct 24 (prob in UK) 联络1382338<span>30</span>44

Dimensions LOA总厂 LBP两柱间长 Beam (mould)型宽 Mould depth(型 深) Designed Draft (设计 IMO-No.IMO号码 HomePort 船籍港 : 18711 / 10478 : 29901.3 dwt at -draft abt. 10.1 m : 2022-06-27 – Yizheng JS, China : 167.55m : 163.00m : 27.3m : 14 m : 10.1m :4328839 :Panama Water ballast max. 压载水量(最大) Freshwater max. 淡水量(最大) Bunkers IFO重油 MDO轻油 : 9561.82M3 : 214.52M3 : 658.14M3 : 321.90M3 Container intake:集装箱装载量 20’ 40’ 376 FEU + xx TEU 444 FEU + xx TEU 8 2 0 FEU + xx TEU 联络1382338<span>30</span>44

低价售海上自升钻探船 2020年浙江ZC完工 总长23.98m/船长19.3m/宽:18m/深2.8m 移 驳 主 机：350马力两台 船 舶 类 型：钻探船 主 吊 机：5T／1台 总吨／净吨：256／76吨 航区：沿 海 定位：四锚各5吨 桩 腿：6桩腿/直径1.016m/长度58+6m 载荷1200吨 Cherry1382338<span>30</span>44

出售全进口5000马力全回转拖船 ​尺寸：36.70m10.80m4.70m ​船检：CCS入级证书船级社 ​主机：日本新泻2500马力x两台 售价3600万 CHERRY1382338<span>30</span>44

出售4500吨 油船 建造年月：2007年 改建时间：2015年 建造地：中国江苏 船级社：zc 总长100m/宽14m/型深7m 满 载 吃 水：6m 空载吃水：3m 参考载重吨：4500吨 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：宁动8<span>30</span>0 主机额定功率：1765KW 航区：近海 总吨 / 净吨：2900t/1600t

船舶出售15000吨方便旗甲板货船 挂旗：巴拿马 建造时间和地点：2017年10月中国造；     航区：无限航区A1+A2+A3；  载重吨：~15000吨，满载吃水：5.800米；    总吨：~7600，净吨：~2<span>30</span>0； 主尺度：124.92X<span>30</span>.00X7.<span>30</span>米；  主机：6320ZCd-6柴油机（广柴），额定功率1545Kw，转速525RPM，共2台； 备注：压载水已装，在航船，船况良好，可安排看船； Cherry1382338<span>30</span>44

出售26000吨 集装箱船 TEU1366 建造时间:2021年 总长/船宽/型深: 159.6m/26.8m/15.6m 满载吃水:11m 满载排水量:35481.1 空载排水量:8801.6 参考载货量:26000吨 双底双壳 货舱数量:4舱4口 舱盖:没有舱盖 航区:沿海 船级社:ZC 总吨/净吨:17896/10021 主机:广柴9G32/4400kw1台 总箱位1366标箱 联络：1382338<span>30</span>44

出售：49<span>30</span>多用途船(集散两用)CCS 建造时间：2009年 参考载货量：49<span>30</span>吨 总长98米/宽15.8米/型深7.4米 满载吃水：5.9米 船级社/航区：CCS/近海 主机：无锡8<span>30</span>0ZC18B-1 功率：2000KW*550rpm 状态：在航船，可过户 编号：1950 咨询：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 船舶设计、船舶买卖 内改外籍、大件运输

甲板船、风电铺缆船、铺管船、起锚艇、拖轮、起重船【施工手续搞不定的、勿扰】 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，多少钱？？，什么都不知道的【勿扰】 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ███甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、1<span>30</span>米、145米、150米、160米、180米。 ███宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接，甲板船★★ 提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、过驳、打捞......等 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

For sale: 3600T oil tanker, built in Zhejiang, China in 2005. 出售：3600吨油船 建造年月：2005年12月 建造地：中国浙江 船级社：CCS 航 区：近海 总长91.03m/船宽13.60m/ 型深5.60m/满 载 吃 水：5.60m/ 空载吃水：2.725m/ 参考载重吨：3600吨 货舱数量：10个/转动式油舱盖/ 结构：双底单壳 主机型号：宁波中策G8<span>30</span>0 主机额定功率：1471.00KW 总吨 ：2239T 净吨：1254T Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

出售11200吨 甲板货船 建造年月：2022年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长133m/宽<span>30</span>m/深7.4m 满 载 吃 水：5.200m 空载吃水：4.20m 货舱数量：0 结构：双底双壳 主机型号：宁动6<span>30</span>0*2 主机额定功率：1470KW*2 航区：近海 总吨 / 净吨:7720/4320

For sale: 3,400 tons of double-hull tanker, built in Zhejiang, China in 2005 出售：3400吨双底双壳油船 建造年月：2005年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长91m/宽13.40m/型深6.40m 满 载 吃 水：5.6m 空载吃水：3.597m 参考载重吨：3400吨 货舱数量：12 结构：双壳 主机型号：宁动8<span>30</span>0 主机额定功率：1471KW 航区：近海 总吨 / 净吨：22<span>30</span>/1250 价格便宜，适合外贸出口。 Tel:+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

For sale: 5000T bulk cargo ship, made in Zhejiang, China in 2009. 低价出售：5000吨散货船 建造地址：浙江台州 建造年份：2009年 航区海区：近海A1+A2 检验机构：ZC B级加强结构/ 船舶尺度：总长99.80m/ 船宽16.20m/     型深7.00m/     满载吃水5.50m/ 货仓数量：2个/ 舱盖：拉链式钢质风雨密/ 总吨/净吨：2998T/1679T/ 主机型号：无锡安泰G8<span>30</span>0型 主机功率：1765KW*2400马力 价格便宜 Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

主要参数:总长 110.4米船长 100.6 米船宽 20.6米型深8.5米空载吃水5.080 米满载吃水6.8米总吨6<span>30</span>4吨最大挖深 25米主机 <span>30</span>88 匹x2台 水下电机 1000 匹x2台舱容量 70<span>30</span> 方 联络：1382338<span>30</span>44

出售：7100吨双壳在航油轮（闪点<60'c）带交通部运力/ 建造年月：2012年 建造地：中国浙江 船级社：CCS 船舶规格尺寸：总长114.60m/ 船宽16.80m/ 型深8.60m/ 满 载 吃 水：6.98m/ 空载吃水：4.50m/ 参考载重吨：7100吨 货舱数量：12 结构：双底双壳 主机型号：宁波中策GN8320 主机额定功率：2500KW 航区：近海 总吨 / 净吨：4797T/2686T/ 在航船舶，船况质量很好。 适合外贸出口。 CHERRY1382338<span>30</span>44

5000马力全回转普通拖船 2007年江苏CCS完工 总长33m／宽11.6m／深5.36m 满 载 吃 水：4.06m 主机日本洋马：型号6EY26／1840kw两台／ 2500马力两台 副 机：90kw两台 总吨／净总：499T／149T 航区／海区：沿 海／A1+A2 系柱正拖力：65T／负拖力60T 配 置：鲨子钳／消防／生活吊机 下 次 坞 检：2025／特检2027年 在 航 船：无贷款／支持过户 cherry1382338<span>30</span>44

2011年产58尺台湾游艇，两台康明斯发动机1200匹马力使用580小时，跑20节，CCS三证齐全，原价800，现在168万转 CHERRY1382338<span>30</span>44

船型： 高速客船 船级： CCS 建造地： 中国 航区： A1+A2 船旗： 中国 建造年月： 2019年06月 总长： 39.77米 船宽： 9米 型深： 3.4米 吃水： 1.31米 载客人数： 199人 主机品牌： 宝马 主机型号： 12V2000M72 主机功率： 2160kw 主机转速： 2250转/分 航速： 26节 副机品牌： 康明斯 副机数量： 2台 副机功率： 100kw 油耗： - 吨/天 主机数量： 双机 船体形式： 双体 推进方式： 水翼喷射 船体材质： 铝合金 柴油机排放标准： Tier II 航速40节 Cherry1382338<span>30</span>44

2008.6.27 皮带转动 49.8*18.98*3.8 沿海 CCS检验 3个斗，泥斗45吨，重斗65吨，综合斗55吨 主机：卡特2500HP Cherry1382338<span>30</span>44

LOA总厂 LBP两柱间长 Beam (mould)型宽 Mou ld dept h (型 深) Designed Draft (设计 吃水） : 167.55m : 163.00m : 27.3m : 14 m ： 10.1m Max. height : about 44 M (From even keel to top of antenna) 最大高度（龙骨至船舶最高处） Tank capacities (abt.100 % filled)仓容信息 Water ballast max. 压载水量（最大） Freshwater max. 淡水量（最大） Bunkers IFO重油 MDO轻油 : 9561.82M3 : 214.52M3 : 658.14M3 : 321.90M3 Container intake： 集 装 箱 装 载 量 20’ 40’ In holds舱内 On deck甲板 768 TEU 899TEU 376 FEU + xx TEU 4 4 4 FEU + xx TEU Total合计 1667TEU 8 2 0 FEU + xx TEU High cube containers (9’6” high)：高箱装载能力 3 tiers of high cube container can be loaded in each holds每个货舱内可装载3层9’6”高箱 Stability condition：稳性状态 Intakes are always subject to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible stack weights, exact container weights, container lashing manual, subject to regulations of visibility and at Master’s discretion. 装载量始终限于船舶的稳定性、纵倾、载重量、允许的堆叠重量、准确的集装箱重量、 集装箱捆扎手册，并受能见度规定的约束，由船长决定。 Reefer connections：冷藏箱插座 60 reefer plugs on deck甲板60个 0 reefer plugs in hold (No.1~5 hold)：货舱内0个 6 0 reefer plugs total (AC 380 V 50Hz) 合计60个（AC 380 V 50Hz） Stack weights积载重量 Container stack weights (all in metric tons per stack) 集装箱积载重量（公吨/积载） In hold货舱内 NO.1 20’ /40’ : 5X25=125MT(40ft on top),6X15=90MT/6X<span>30</span>=180MT, NO.2~NO.5 20’/40’: 4X<span>30</span>=120MT(40fT on top), 5x20=100MT/ 5X<span>30</span>=150MT Hatch cover舱盖 20’ /40’ : 65MT/90MT Distribution of container weights within a single 20’/40’ stack on deck to comply with the board manual for stowage and lashing of containers 甲板上单个20'/40'堆垛内集装箱重量的分配，以符合集装箱装载和绑扎手册 Fittings其他 • Fully cellularized in holds for 40’ containers. Alternatively 2 x 20’ units can be stowed into each 40’ compartment. 货舱内均为40’集装箱装载单元。或者，每个40’单元可存放2 x 20’单元 • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and stacking cones for 20’ and 40’ units under and on deck (half-automatic twistlocks) 船舶完全配备捆扎材料、配件和扭锁， 用于甲板上下的20’和40’集装箱（半自动扭锁） • Fully equipped with all modern nautical / communication systems 5 holds /9 hatches（No. 1hold has 1 hatch, others have 2 Cherry1382338<span>30</span>44