出售2023年造近海5000吨前驾驶前跳板甲板货船 CCS检验 江苏造 双层底 尺寸：总长105.5/船宽20.4/型深5.79/满载吃水4.32 主机：宁动6<span>30</span>0/1<span>30</span>0KW 2台 Cherry 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

出售10856吨成品油船航区：A1+A2建造国：中国完工时间：2021.4船级：CCS总吨：8974净吨：5025货油舱舱容: 15767m³主机品牌：广柴主机型号：8G32主机功率：3552KW加温设备：无闪点：≤60℃船体结构形式：双壳涂层：特涂备注：该轮带交通部运力出售。联络1382338<span>30</span>44

5000吨 规格：94.86*19.8*5.75 2015年造，参考载重4859吨 甲板使用长度： 甲板使用面积：65.6*17.2M 主机淄柴1200马力两台 ｜ 浙江台州造的， 联络：1382338<span>30</span>44

出售4600TEU集装箱船 2024年建造 联络1382338<span>30</span>44

出售2700马力普通拖船2017年造 建造完工：2017年 船舶尺寸：40.8m/11.6m/3.9m 空载吃水：2.183m 满载吃水：2.5m 航区：近海 A1+A2 总吨/净吨：494/148 船级社：ZC 换证检验：2027年6月 主机功率：淄柴6210-1000kw×2 联络1382338<span>30</span>44

出售自升式平台 2022年造，CCs检验 基本参数 总长：24M 型宽：24M 型深：3M 桩腿长度：50M 桩腿数：4条 作业水深：15M 设计满载吃水：1.5M 桩腿直径：1.2M 甲板可变载荷：约100吨 8个的压载舱，总容积约为648m³ 发电机组仅以0号柴油为燃料，设2只、总容积约6立方米的柴油日用油柜 设一只容积为2立方米淡水柜 2.升降系统: 型式：液压插销升降系统 节距：800mm 顶升液压缸额定速度：10m/h 收放桩腿速度：15m/h 额定举升载荷：1<span>30</span>T/单桩 预压载载荷：260T/单桩 最大拔桩载荷：200T/单桩 风暴支持载荷：260T/单桩 3.柴油发电机组: 主柴油发电机组 数量： 2台 型号： CCFJ64 输出功率： 64kW 额定转速： 1500rpm 柴油机功率： ~90kW 发电机型号： 配套马拉发电机 冷却方式： 风冷 启动方式： 蓄电池启动 停泊柴油发电机组 数量： 1台 型号： CCFJ12JNS或等效 输出功率： 12kW 额定转速： 1500rpm 柴油机功率： ~15.9kW 发电机型号： 配套马拉发电机 冷却方式： 风冷 启动方式： 蓄电池启动 4.平台布置有一台5吨10米杂物吊。 Cherry1382338<span>30</span>44

出售 18400吨无动力甲板船出 售 总长:122米船长:120米型宽:36.6米型深:7.6米 满载吃水:5.8米空载吃水:5.28 米 参考载重吨:18400吨 制造日期/船厂:2020年/江苏造航区:近海 总/净吨:9310/7810吨发电机:370KW*2台船上有6台50吨定位绞车 4台压载舱，每台2000立方，日本进口压载系统 甲板厚度22mm;侧板厚度20，甲板负荷<span>30</span>吨/平米 CCS船级 联络1382338<span>30</span>44

Year Built 2025 Vessel Type ASD Tugboat Class ★CSA Tug; Fire Fighting Ship 1 With Water Spraying;In-Water Survey;Ice Class B3;Oil Recovery Ship not suitable for products with a flashpoint of 60℃ and less。 ★CSM Z-Propulsion AUT-0 Navigation Area Unrestricted Navigation Sea Area A1+A2+A3 L.O.A 32.86 m L.B.P 28.09m Beam 12.50m Depth 5.<span>30</span>m Design Draft 4.00m Gross Tonnage 499 Net Tonnage 134 CAPACITIES Fuel Oil ~200 m3 Potable Water ~50 m3 Lub Oil ~10.0 m3 Dirty Oil ~5.0 m3 Foam Tank ~10.14 m3 Cooling Water ~4x<span>30</span> m3 PERFORMANCE Trial Speed 13.0 knots Bollard Pull 80t ahead and 72t astern 联络1382338<span>30</span>44

管道修补器 管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品，修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能，在修补器安装时无需对管端做任何处理，只要将修补器打开包裹住管道的破损处，拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补，安装时间仅需3-5分钟，尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 管道修补器采用<span>30</span>4不锈钢外壳和橡胶圈组合在一起，对于管道的密封性更强，配备的不锈钢外壳能够防腐蚀，延长堵漏器的使用寿命，这种管道堵漏器有着换管所不具备的优势，它无需停工，对于泄漏的管道可以快速带压修复，节省时间，提高施工效率。 管道连接修补器 适用于连接相同或不同的材质、薄壁或厚壁的管道，与其它传统连接方式兼容。 直径不同的两个管道连接容许直径方向相差4mm。 对管道之间存在一定错位，轴线存在偏角时可正常使用，免除管道校正问题。 对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象的场所也可使用，并能起到较好的消音和膨胀节作用。 比焊接、法兰、螺纹安装时间快3~5倍，缩短工期。 无需专业人员，培训一小时即可操作使用，减少了劳动力成本。 产品类型和规格较多，可满足绝大多数场合现场工程需要。 无需特殊的安装工具，可拆卸和重复使用免维护。 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

管道修补器 管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品，修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能，在修补器安装时无需对管端做任何处理，只要将修补器打开包裹住管道的破损处，拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补，安装时间仅需3-5分钟，尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 管道修补器采用<span>30</span>4不锈钢外壳和橡胶圈组合在一起，对于管道的密封性更强，配备的不锈钢外壳能够防腐蚀，延长堵漏器的使用寿命，这种管道堵漏器有着换管所不具备的优势，它无需停工，对于泄漏的管道可以快速带压修复，节省时间，提高施工效率。 管道连接修补器 适用于连接相同或不同的材质、薄壁或厚壁的管道，与其它传统连接方式兼容。 直径不同的两个管道连接容许直径方向相差4mm。 对管道之间存在一定错位，轴线存在偏角时可正常使用，免除管道校正问题。 对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象的场所也可使用，并能起到较好的消音和膨胀节作用。 比焊接、法兰、螺纹安装时间快3~5倍，缩短工期。 无需专业人员，培训一小时即可操作使用，减少了劳动力成本。 产品类型和规格较多，可满足绝大多数场合现场工程需要。 无需特殊的安装工具，可拆卸和重复使用免维护。 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售6000马力全回转拖轮 船舶类型：普通拖轮 类型说明：第I类消防船 建造完工：2021年 船级社:CCS 建造地:江苏 航区:近海 A1+A2 船舶尺寸：40.25/12/6 空载吃水：3.758m 满载吃水：4.289m 总吨/净吨：709/212 换证检验：2026年 主机功率：潍柴重机—2207kw×2 备注：本船配备对外消防泵一台，消防炮两台。 联络1382338<span>30</span>44

出售4000马力三用拖轮 建造完工：2010年 建造地:湖北 船舶尺寸：54.8/11/4.7 空载吃水：2.248m 满载吃水：3.6m 参考载货量：550t 航区：近海 A1+A2 总吨/净吨：872/488 船级社：ZC. 换证检验：2026年 主机功率：四方机车1470KW×2 备注：特殊人员32人，艏侧推，配有水泥罐气泵电机。 联络1382338<span>30</span>44

出售12000马力三用拖轮 建造完工：2010年 建造地:中国 船舶尺寸：70/16.8/7.5 空载吃水：5.81m 满载吃水：6.1m 参考载货量：2000t 航区：近海A1+A2 总吨/净吨：2728/818 船级社：入级CCS 换证检验：2028年 主机功率：日本4412KW×2 备注：系柱拉力149t，干水泥罐200m³，空甲板面500㎡，对外消防120m，DP1系统，带艏艉侧推装置。 联络1382338<span>30</span>44

售<span>30</span>00马力普通拖轮 建造时间:2023年 船级社:BV 类型:远洋拖轮 航区:无限航区 总吨/净吨:344/103 总长/型宽/型深:31.00/10.00/4.65M 主机:淄柴 辅机:康明斯 舵机:广州航海 联络1382338<span>30</span>44

售2021年12月江苏建22米宽前驾甲板船（6064吨无前跳板）总长：106.5*22*6.0吃水：4.<span>30</span>总吨：3750净吨：2100载重吨：6064航区：近海船级社:ZC 船籍港：江苏主机：淄柴L62<span>30</span>ZL-3功率：992X2该船为一手船东客户，在航船 联络1382338<span>30</span>44

在航运及海洋作业领域，一艘性能卓越的三用拖轮是保障作业顺利进行的关键力量。今天，我们怀着诚挚之心，向各位航运精英、海洋工程从业者隆重推荐一艘来自韩国的 10800 马力三用拖轮，它不仅历经时间考验，更凭借出色性能在众多同类船只中脱颖而出。一、强大的航区适应性这艘三用拖轮航区覆盖 A1+A2+A3，这意味着它能够在广阔的海域施展拳脚。无论是在近海的 A1 区域，还是中远海的 A2、A3 区域，都能稳定航行，无惧复杂的海况，为各类海上作业提供可靠的支持，极大地拓展了作业范围，满足不同客户在多种场景下的需求。二、坚固的甲板配置其甲板面积达 471㎡，提供了充足的作业空间。同时，甲板承重能力为 5t/㎡，能够承载各类重型设备和物资，对于海洋工程作业中的吊运、装卸等任务，都能轻松应对，确保海上作业高效有序地开展。三、卓越的拖曳能力系柱拖力高达 141.39 吨，强大的拖曳力量让它在协助大型船舶进出港口、海上救助、海上平台拖带等工作中表现出色。无论是面对巨轮，还是复杂的海上救援任务，都能凭借这股力量发挥关键作用。四、顶级的动力系统主机品牌为 Rolls-Royce，型号是 BRM-9，主机功率 7950KW，并且采用双机配置。Rolls-Royce 作为国际知名品牌，以其卓越的动力性能和可靠性闻名。双机配置不仅提供了强大的动力输出，还增加了航行的安全性和稳定性，即使在恶劣海况下，也能确保拖轮正常运行。 五、完善的功能配置对外消防：一级：配备一级对外消防系统，在海上一旦遇到火灾险情，能够迅速响应，发挥强大的灭火能力，为海上作业安全提供坚实的保障，降低火灾带来的风险。起抛锚：有：起抛锚功能的配备，让拖轮在指定海域能够稳定停泊，满足各类作业需求，无论是等待任务指令，还是进行设备调试，都能安全停靠。推进方式：可调桨：可调桨的推进方式，使得拖轮在航行过程中能够灵活调整航速和方向，操作更加精准，适应不同的作业环境和任务要求。动力定位系统：DP2：DP2 动力定位系统，能够通过计算机控制多个推进器，使拖轮在海上保持精确的位置和姿态，无需抛锚即可在指定位置稳定作业，大大提高了作业效率和安全性。这艘 2003 年 7 月完工，船级为 CCS 的三用拖轮，多年来经过精心维护，性能依旧卓越。如果您正在寻找一艘可靠的三用拖轮，助力您的航运或海洋工程事业，那么它绝对是您的不二之选。 Cherry1382338<span>30</span>44

售新造交通船。 主机上柴：550HP*2 船长：40米，宽：8米，深：3.2米 可以直接上买家的名字。售价260万左右。前面的甲板空间有15米。 Cherry1382338<span>30</span>44

售4<span>30</span>0吨甲板驳船 建造年份：2012.12 规格：106.12*19.80*5.20* 吃水：3.900，满排6071.700T，空排1601.900T 主机：潍柴350KW*2 联络1382338<span>30</span>44

出售100米无动力甲板驳2014年造 建造完工:2014年 船级社:入级CCS 总长100.06m，船宽36m，型深5.5m 航区:沿海 总吨/净吨:5225/4389 参考载货量:11000t 联络1382338<span>30</span>44

出售108米无动力甲板驳 建造完工：2013年 船级社:CCS 航区：无限航区 建造地:江苏 主尺寸：108.8/36.6/6.1 总吨/净吨：6844/2053 备注：甲板载荷25T/㎡ 联络1382338<span>30</span>44