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带交通部运力 船况特佳简直不敢相信04年还有保养那么好的精品船
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出售20000吨自吸自卸沙船,证书为自吸自卸沿海证书。主机3<span>30</span>0马力*2。 抽沙机10000马力
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玻璃钢管道应用已经是非常的广泛,不论是什么方面,玻璃钢管道的用途是非常的多的。虽然玻璃钢管道具有耐腐蚀,耐老化等优点,但是也难免会有万一的出现,其实我们都知道,玻璃钢管道也是会有损坏的情况出现,那么出现损坏的情况我们要如何做呢?
常规的修复方式是换管或者粘糊,换管就不用说了,非常麻烦,工程量大。而粘糊需要时间凉干,有接近40个小时的时间,管道要停止供输,对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。这时候一款专门针对玻璃钢管道的修复工具就尤为重要—玻璃钢管道修补器。
玻璃钢管道修补的特点是:无需停工,快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。
船用联管夹
联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用<span>30</span>4不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工
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115.39m/19.06m/10.706m
满载吃水:7.503m
货舱数量:8个
舱容:11200m³
特涂
柴油8600吨,汽油7600吨
货油泵:西班牙进口离心泵700m³*2台
航区:近海
主机厂家:曼恩&镇江中船8L27/38/2720KW*1台
船舶检验机构:CCS
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直接船东出售在建1700吨成品油船
船舶类型:成品油船(闪电大于60°)
建造地点:江苏
建造时间:2019年
总长/船宽/型深:60.8m/14m/4.3m
满载吃水:3.5m
船体结构: 双底双壳
参考载货吨:1700吨
主机: 潍柴 XCW8200ZC 928KW一台
加温设备:导热油加温
运力: 广东省内运力
航区: 沿海
船舶检验机构:CCS
船体已完工,设备未进舱,预计两个月完工。
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长期出租全回转起重船50-<span>30</span>0吨起重能力,承接码头建造,桥梁安装,打桩,打捞等工程
如有需要敬请联系刘先生137.9980.9060
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船东委托出售40<span>30</span>吨(双壳)多用途船:2003年6月浙江造,航区:近海/船级社:CCS/总长93.15m/船宽13.20m/型深7.20m/满载吃水5.80m/主机:无锡G6<span>30</span>0型735KW(1800马力)舱盖:拉链式/船况很好、在航船舶,无抵押无贷款,可转户:有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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出售2018年江苏造实装4000吨自卸砂船,ZC船检,沿海航区,船舶
尺寸 :95.3*16.6*5.8,
满载吃水4.45,
证书参考载货量 3270吨,
主机潍柴6200/350KW*2,
刚做中期检验。
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售2009年造5600马力远洋拖轮
Ccs
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出售2020年一万吨近海甲板船
长119.9米,宽28米,深7.2米,吃水5.2米。主机广柴2100马力2台。
甲板有效面积:94.2米×25.6米。
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近海甲板货船,
主机:玉柴352kw*2,
尺寸:89.5*19.8*4.5,
在航,
电联15064482720王
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出售一组疏浚船:一艘13方抓斗式挖泥船+两艘1200方开体驳。
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售远洋拖5600HP,2009年12月建造,售价1800万元。
售远洋拖4400HP,2013年3月建造,售价1700万元。
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货舱板换新,舱盖很好
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船东委托出售5020吨散货船:2008年7月台州造,航区:近海/ZC/总长96.90m/船宽15.80m/型深7.40m/满载吃水5.85m/主机:无锡G8<span>30</span>0型1765KW/2400马力,舱盖:拉链式风雨密,在航船舶,船况很好。有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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船东委托出售7<span>30</span>0吨散货船:2016年11月江苏造,航区:沿海/ZC/总长99.80m/船宽17.60m/型深7.60m/满载吃水6.15m/双主机:XCW6200-ZC85型882KWx2台=(1200马力x两台)年检刚刚做好,在航船舶、无抵押无贷款、可转户。有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理
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转让2012浙江造1000DWT双壳油船
三级油船(闪点大于60℃),
双底双壳,单机单桨
交通部运力。
航区:沿海 A1+A2
参考载货吨:890吨.
船长:53.20米,船宽9.20米,型深4.10米,满载吃水:3.45米.
舱容:950m³;
货舱:10个.
总吨.499吨.净吨.277吨.
主机:淄博6170*540马力*1台
带0.98吨吊机一台
该船已于去年底进行过中间检验,带吊机该船带加温锅炉,船况良好。
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转让2012浙江造1000DWT双壳油船
三级油船(闪点大于60℃),
双底双壳,单机单桨
交通部运力。
航区:沿海 A1+A2
参考载货吨:890吨.
船长:53.20米,船宽9.20米,型深4.10米,满载吃水:3.45米.
舱容:950m³;
货舱:10个.
总吨.499吨.净吨.277吨.
主机:淄博6170*540马力*1台
带0.98吨吊机一台
该船已于去年底进行过中间检验,带吊机该船带加温锅炉,船况良好。
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齿环型管道连接器
齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,加大了承载拉力。
齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈,使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。
单卡式管道连接器
单卡式普连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。
单卡式管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。钢壳采用<span>30</span>4、316不锈钢,在表面做了特殊处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。
非金属管道连接器
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接,轴向抗拉脱,特殊铜齿环设计,增强耐腐,提高对非金属管道的保护性能。
如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的,必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域,防止管道的过度变形。
折叠式管道修补器
主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。
不锈钢板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高,无需特殊工具即可施工操作。该产品适用范围广,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
针对现场的复杂工况,管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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出售自航驳出,带跳板 后驾驶
主机<span>30</span>0马力两台