出售正现双底双壳6600吨，尺寸114*16*8.2，近海航区A1+A2，主机广柴8320型2060千瓦，没有加温设备，只能载柴油，汽油，有需要联系我 Cherry1382338<span>30</span>44

出售: 福建新规新造 证书为自吸自卸沙船 第一条:载重6000吨 长度89.8米 宽度19.2米 型深6米 主机玉柴1600马力 皮带1600马力 泵机玉柴2000马力 泵石家庄大唐26寸 真空玉柴980马力配16寸 皮带1.8米 第二条载重7000吨 89.8米 宽度20.8米 型深6米 主机潍柴1893马力 皮带潍柴1632马力 泵机潍柴1893马力 泵石家庄大唐26寸 真空玉柴980马力配16寸 皮带1.8米 Cherry1382338<span>30</span>44

出售5132吨散货船，98*15.8*7.4 2019年造ccs船级社 Cherry1382338<span>30</span>44

出售2020年国内ZC检验后驾驶5000吨甲板驳船 船舶类型：甲板驳船 建造地点：浙江 建造时间：2020年11月 总长／船宽／型深：98.00m／21.80m／5.58m 满载吃水：4.22m 总吨/净吨：2980/1653 参考载货吨：5000吨 航区：国内近海A1+A2 主机厂家：宁动6210×374KW×2台（实际1500马力） 船舶检验机构：ZC 配电主机遥控系统自动舵，电器锦州北方，全船设备均有CCS证书，辅机120千瓦2台，50千瓦1台，轴带稳压稳频50千瓦1台，压载泵500多方，采用遥控阀，可入级CCS。 已上水。 含50%增值税发票（费率为13%） Cherry1382338<span>30</span>44

船东委托出售3220吨干货船：2002年11月浙江造，航区:近海/ZC/总长81.85m/船宽13.00m/型深6.50m/满载吃水5.<span>30</span>m/主机:无锡G6<span>30</span>0型735KW(1500马力)舱盖拉链式，在航船舶、无抵押贷款、可以转户，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

近海一级油船， 交通部运力， 带加温， 主机：宁动6<span>30</span>0/735kw， 在航， 电联15064482720王

近海油船，双底双壳，带加温，交通部运力，主机;宁动6<span>30</span>0/735kw，在航，电联15064482720王

海南琼海附近海域使用

船东委托出售41<span>30</span>吨双壳干散货船：2004年6月浙江造，航区:近海/ZC/总长93.50m/船宽13.80m/型深7.00m/满载吃水5.80m/主机:宁动G6<span>30</span>0型1323KW(1800马力)舱盖:液压式风雨密，在航船舶，有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

联系电话：159089417<span>30</span>

船东委托出售5160吨多用途船：2010年江苏造，航区:近海/ZC/总长97.10m/船宽15.80m/型深7.40m/满载吃水5.95m/主机:无锡G8<span>30</span>0型1765KW/2400马力，舱盖:液压式风雨密，在航船舶、船况质量很好。有意请联系福安鸿诚船舶贸易有限公司13685096458郭经理

船用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用<span>30</span>4不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量 2.它能够节省安装时间，缩短工期。 3.它能够有效节省空间，即使在狭小的空间里也能完成安装。 4.它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，坚固耐腐，比普通的连接件使用更久。 不锈钢管道快速修补器 不锈钢管道快速修补器致力解决煤气、天然气、给排水、污水处理管道、矿山、化工管线、各种介质流体管线及油气田中低压输油注水管道、船舶油、汽、水管道的连接和泄漏后的快速抢修。对于家庭管路，无需换管，自己手动安装，把漏点出包住拧紧螺栓即可，不仅省钱，更加的方便。管道连接修补器兼容性好，承压能力强，挠性连接，允许轴向径向位移，角度错位可起到轻微矫正作用。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

直接船东出售：2020年造1000吨前驾甲板驳船 船舶类型：前驾驳船 建造地点：江苏 建造时间：2020年 总长／船宽／型深：68.8m／12m/2.78m 满载吃水：2m 参考载货吨：1000吨 航区：沿海 主机厂家：潍柴6160 116KW  两台 船舶检验机构：ZC 已加飞边，总宽15.6米，配员6人，铜叶桨，成本低，收益高，已下水，年前开航。 Cherry1382338<span>30</span>44

出售国内ZC检验2017年造6500吨前驾驶多用途大件甲板船： 船舶种类：多用途船 建造地点：江苏 建造时间：2017年 总长／船宽／型深：108.50m／23.60m／5.80m 满载吃水：4.20m 总吨/净吨：3750/2098 参考载货吨：6500T 甲板层数：1层 航区：近海 主机厂家：淄柴6210*882KW*2台 Cherry1382338<span>30</span>44

带交通部运力 船况特佳简直不敢相信04年还有保养那么好的精品船 1382338<span>30</span>44

出售20000吨自吸自卸沙船，证书为自吸自卸沿海证书。主机3<span>30</span>0马力*2。 抽沙机10000马力 Cherry1382338<span>30</span>44

玻璃钢管道应用已经是非常的广泛，不论是什么方面，玻璃钢管道的用途是非常的多的。虽然玻璃钢管道具有耐腐蚀，耐老化等优点，但是也难免会有万一的出现，其实我们都知道，玻璃钢管道也是会有损坏的情况出现，那么出现损坏的情况我们要如何做呢？ 常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。这时候一款专门针对玻璃钢管道的修复工具就尤为重要—玻璃钢管道修补器。 玻璃钢管道修补的特点是：无需停工，快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。 船用联管夹 联管夹是一种管道连接的装置，多用于船舶的管道上，有船舶物料编号，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量，节省安装空间，由于采用<span>30</span>4不锈钢材质，船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久，并且能防止海水腐蚀，保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接，并能在较复杂的施工环境中使用，不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修，对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。 针对现场的复杂工况，管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工

115.39m／19.06m／10.706m 满载吃水：7.503m 货舱数量：8个 舱容：11200m³ 特涂 柴油8600吨，汽油7600吨 货油泵：西班牙进口离心泵700m³*2台 航区：近海 主机厂家：曼恩&镇江中船8L27/38/2720KW*1台 船舶检验机构：CCS Cherry1382338<span>30</span>44

直接船东出售在建1700吨成品油船 船舶类型：成品油船（闪电大于60°） 建造地点：江苏 建造时间：2019年 总长／船宽／型深：60.8m／14m/4.3m 满载吃水：3.5m 船体结构： 双底双壳 参考载货吨：1700吨 主机：    潍柴 XCW8200ZC  928KW一台 加温设备：导热油加温 运力:      广东省内运力 航区：     沿海 船舶检验机构：CCS 船体已完工，设备未进舱，预计两个月完工。 Cherry1382338<span>30</span>44

长期出租全回转起重船50-<span>30</span>0吨起重能力，承接码头建造，桥梁安装，打桩，打捞等工程 如有需要敬请联系刘先生137.9980.9060