出售07年日本造55840吨散货船 -编号：HSBC722 -船旗：巴拿马 -载重吨：55840吨（吃水12,52 m） -建造：2007年8月，日本KAWASAKI SHIPBUILDING -船级社：NK -下次特检：2020年9月，下次坞检：2018年1月 -总长：189,9m 型宽：32,26m 型深：17,8m -5舱5口 -谷物舱容：69450立方米，打包舱容：66368立方米 -吊车：4 X <span>30</span>,5吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 11149马力， 110 rpm -发电机组：2 X 275 KVA YANMAR -验船：2017年1月6日抵达中国锦州港，预计2-3天后离港 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购<span>30</span>00-4000T化学品船，国内使用，要求带营运证。

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求购非自航甲板驳，带压载系统，100M*<span>30</span>M*7M，甲板载荷15T/M2，沿海证书

600吨变幅式起重船出售 2011.5扬州造 78.32*26.6*5.6米 满载吃水3.2米 航区：沿海 主机：淄博1103KW*2 发电机组；<span>30</span>0KW*2 50kw*2 350吨山字吊两台

两条1<span>30</span>00吨货船，一条07年造十大船级社，另一条93年造 方便旗

5立方SKK日本抓斗挖泥船<br/>SKK日本抓斗挖泥船 臂长<span>30</span>米,吊机柴油机:日本三菱580PS

出售00年德国造33912吨集装箱船 -编号：HSGC608 -船旗：德国 -载重吨：33912吨（吃水11.4 M） -建造：2000年11月，德国AKER MTW WERFT GMBH (GEU) -船级社：GL -下次特检：2020年11月，下次坞检：2018年7月 -总长：207.<span>30</span> M, 两柱间长：195.40 M, 型宽：29.80 M, 型深：16.40 M - 5舱10口 -1层甲板 -总吨/净吨： 25369 / 12733 -装箱量：2470TEU, 1898TEU/14 TS, 400个冷藏箱插头 -吊车：3*45吨 -主机：1 X B&W - 7L70MC 19810 KW， RPM 108 -航速：21.0节 -带艏侧推/ CELLGUIDES -运营区域：印度洋——东南亚，可验船 -价格：410万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

总长：45.66m 船长：36.<span>30</span>m 满载水线长：38.50m 船宽：10.50m 型深： 3.50m 空载吃水：2.206m 满载吃水：2.250m 满载排水量：481.<span>30</span>0t 船体材料：钢质 甲板材料：钢质 航速：10节 船员总人数：10人 乘客总人数：98人

浮船坞 （协助船舶下水使用） 135*42*7.2 总吨：14<span>30</span>0 净吨：4<span>30</span>5 2008年建造

1999年2月建造 45.86*8*2.7 航区；沿海 载客；<span>30</span>0人 面包车；10台 特别检验；2017.3 主机：淄博260KW*2

出售01年韩国造75259吨散货船 -编号：HSBC718 -船旗：塞浦路斯 -载重吨：75259吨（吃水14.15 M） -建造：2001年3月，韩国SAMHO HEAVY INDUSTRIES, KOREA -船级社：NK -上次特检：2016年3月刚通过，下次坞检：2018年9月， -总吨/净吨： 40,605 / 24,814 -总长：225.00 两柱间长：217.00 型宽：32.<span>30</span> 型深：19.80 M -谷物舱容：90090立方米 -7舱7口 -主机：B&W 6S60MC 16681马力，105 RPM -空船重量： 11460吨 -该船自建造完成一直由同一个船东持有 -该船2016年刚通过特检、坞检 -验船：2017年1月5日抵达中国鲅鱼圈， 可验船 -价格：510-520万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售09年中国造42004吨集装箱船 -编号：HSGC607 -船旗：利比里亚 -建造：2009年10月，上海船厂Shanghai Shipyard Co Ltd -载重吨：42004吨（吃水12.00 m） -船级社：ABS -下次特检/坞检： 2017年4月27日 -总长：2<span>30</span>.91m, 型宽: 32.20m -主机：1x MAN-B&W ( 7K90MC-C) - 43494 马力， 104RPM -航速/油耗：21节/94吨，17节/45吨，15节/37吨，13节/26吨，10节/16吨 -装箱量：3534 TEU (2353TEU@ 14t) , 600个冷藏箱插头 -无吊车 -空船重量：14933吨 -运营区域：中国-菲律宾 -航行计划： 2017年1月9日，到上海；1月11日到大连，1月14日到青岛，1月17日到福州 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

编号：DNB160011 船舶类型 散货船 载重吨 27079T 船体总长 163.5m 船宽 27.03m 型深 13.5m 吃水 9.63m 船级 NK船级社 船旗 马耳他 建造年份 1996 主机类型 MAN B&W 5L50MC 功率马力 9051HP @ 148RPM 发电机组 2X450KW 货舱 5个货舱，5个舱盖，吊机 4 X <span>30</span>T 建造厂 日本 船只情况 在航

船头带跳板

出售10年中国造37<span>30</span>2吨散货船 -编号：HSBC716 -船旗：香港 -载重吨：37<span>30</span>2吨（吃水10,4 m） -建造：2010年2月，中国HUATAI HEAVY INDUSTRY -船级社：LR -下次特检：2020年2月，下次坞检：2018年2月 -总长：189,99m 型宽：28,5m 型深：15,1m -5舱5口 -谷物舱容：48957立方米 打包舱容：47872立方米 -吊车：4 X <span>30</span>吨 -主机：Wartsila 6RTA48T, 10018马力， 118 rpm -发电机组：3 X 600 kW -空船重量：9611吨 -验船：2017年1月12-13日，印度（港口待定） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售11年日本造28202吨散货船 -编号：HSBC688 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：28202吨（吃水9.82 M） -建造：2011年，日本I-S SHIPYARD CO LTD -船级社：NK -下次特检：2020年11月，下次坞检：2018年11月 -总长：169.37 M 型宽：27.20 M -主机：MAN-B&W 6S42MC 5850 KW -5舱5口， -谷物舱容：37320立方米，打包舱容：35742立方米 -吊车：4台<span>30</span>.5吨 + 抓斗 -经济航速/油耗：满载状态11.4节/15.15吨/天；压载状态11.9节/15.15吨/天，燃油：IFO380cst -交船：2017年1-2月，日本-波斯湾范围 -航行计划：2016年12月28-2017年2日，韩国昂山港卸货 -验船：2016年12月<span>30</span>日左右可在韩国昂山港验船 -价格：750万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2艘在建的71.5米平台供应船（PSV）： 总长：71.5米 型长：65.9米 型宽：15米 总吨：2265.7 净吨：964 主甲板深度：7.1米 最大吃水：6米 设计吃水：5米 干舷最大吃水：1.1米 船级社： BV 船旗国：图瓦卢 载重吨：<span>30</span>00t 燃油： 840m³ 淡水： 480m³ 海水： 750m³ 压舱水： 1200m³ 干散货： 220m³ 甲板堆货区：610㎡ 甲板强度： 5t/㎡ 甲板设备：电动液压甲板起重机* 1（最低安全工作负荷2吨，伸距8米） 转动式吊艇杆* 1（安全工作负荷 1.5吨,伸距4米） 液压起重机* 2(最小绞力6公吨) 价格：1450万美元/艘，可面议。 备注：第一艘已经达到交船状态，第二艘去年12月已经下水，目前基本停工，确定需求后尚需约6个月左右才能交船。现寻求国内外买家。

求购<span>30</span>00-3700方沿海LPG船，要求08年之后造的。

产地 澳大利亚 品牌 Rainman 驱动方式 2<span>30</span>V 50HZ电力驱动 总重量 50KG 适用范围 船用，海岛，渔船，游艇，军用，应急救援 产品荣誉 Pittman Award 2016 Rainman便携式海水淡化器组成： 1）2<span>30</span>V-50Hz 便携式电力版PSU供压单元 尤其适用于本田2KW发电机或者其他类似发电机 · 高强度聚乙烯外壳。 · 全封闭扇冷式电机。 · 稳定工作状态耗电量1<span>30</span>0瓦。 · 推荐适配本田2KW电机。 · 预滤器及壳体拆卸方便。 · Jabsco叶轮泵抽水并向高压泵提供正压。 · 反渗透滤膜专用316不锈钢高压水泵 · 水泵安全阀可有效防止超压并且可以实现高压清洗。 · 5米长可伸缩取水软管，装有单向阀和可拆卸滤网。 · 不锈钢高压快速接头，随时轻松连接反渗透淡化箱或者高压水枪（用于冲洗作业）。 · 5微米褶型预处理滤芯。 · 1kg袋装食品级焦亚硫酸钠酸洗剂。 · 可和其他类型的反渗透淡化箱连接使用。 · 可直接连接高压水枪。 · 尺寸：722mmX<span>30</span>0mmX370mm · 重量：28.5kg 2）RO反渗透箱体 大型： · 内置2只美国陶氏101cm反渗透膜。 · 该大型箱体可适配于汽油型和电力增压泵 · 根据水温不同，淡水产出量为100-140升/小时 · 所有海水管道材质皆为316不锈钢 · 优质充液压力计 · 不锈钢316高压阀 · 高强度聚乙烯外壳 · 外把手坚固耐，适合频繁搬运。 · 5m长进水管配有快速接头，方便与压力泵箱体连接。 · 3m长食品级聚氨酯淡水软管 · 10m长食品级聚氨酯伸缩软管用于连接淡水储水箱。 · 3m长废水软管。 · 尺寸：1180mmX1<span>30</span>mmX250mm · 重量：23.5kg 备注：该箱体可选择裸装版（无箱体外壳）。 小型： · 内置2只美国陶氏53 cm反渗透膜。 · 该大型箱体可适配于汽油型和电力增压泵 · 根据水温不同，淡水产出量为50-70升/小时 · 所有海水管道材质皆为316不锈钢 · 优质充液压力计 · 不锈钢316高压阀 · 高强度聚乙烯外壳 · 外把手坚固耐，适合频繁搬运。 · 5m长进水管配有快速接头，方便与压力泵箱体连接。 · 3m长食品级聚氨酯淡水软管 · 10m长食品级聚氨酯伸缩软管用于连接淡水储水箱。 · 3m长废水软管。 · 尺寸：690mmX150mmX220mm · 重量：14.5Kg 备注：该箱体可选择裸装版（无箱体外壳）。 应用领域： 海事，渔业，海运，边防海岛，游艇 离岸的淡水需求与日俱增，我们需要大量的淡水用于沐浴，饮食，洗漱。从基岸获得淡水 比较困难并且成本高昂。或者需要配备单独水箱，严格控制用水量，生产生活诸多不便，而且遭受严重风险。目前较为常见的淡化器需要将一整套复杂的设备安装在船上，成本高昂， 系统复杂，维修不便等严重制约人们的使用。Rainman作为世界上首款便携式海水淡化器，无需专业安装，低度保养，可有独立灵活的提供淡水资源，方便您的生产生活。 应急响应 当偏远地区灾难来袭时，整片区域有可能完全与世隔绝：没有电力供应和淡水供给。而淡水恰恰是维持生命所需的第一要素。Rainman淡化器可为社区或多地质灾害区域提供有效淡水保障。 军事 世界各国军队多采用反渗透法作为默认的过滤方法。行军或任务时，空间和负重尤为重要。Rainman是世界上轻小的便携式淡化器： 系统分为两部分，便于携带； 可与其他装备一同存储运输； 操作简单，维修方便； 采用业内顶级部件和材料，质量稳定耐腐蚀。