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1000双底双壳油船 13573737988
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求购载客<span>30</span>-40人的铁壳客船 没证书也可以 厦门洋辉船务有限公司 杨强 0592-3332212 13850069522(微信同步)
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极速休闲垂钓艇
自用钓鱼艇,外形线条硬朗,,铝镁合金材质,具有时尚气息。
专为钓鱼爱好者所设计:
1、 室外,船首尾分别设有柚木嵌入式折叠桌椅,以供8位钓客休息和用餐;
2、 船首、船尾、船侧分别设有钓位;
3、 下舱配有厨房和独立洗手间,兼具宽敞的垂钓和休息的空间。
4、 强调舒适性的同时,也保证了良好的操控性,强劲的动力系统,优质的总体性能使该艇能驾驭各种复杂水域;
证书齐全。
现船转让,详询请致电15566669908。
船 长:10.1米
型 宽:3.34米
吃 水:0.55米
排水量:8吨
发动机:2台水星225HP挂机
油 箱:900升
最大航速:<span>30</span>节
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甲板驳船,ZC船级,沿海航区,载货<span>30</span>00吨,主甲板18,底
板12,后驾驶,前跳板<br/>主机:淄博8170两台
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出售2000年日本造45499吨散货船
-编号:HSBC565
-船旗:利比里亚
-载重吨:约45499吨(吃水11.659M)
-建造:2000年6月,日本IMABARI - MARUGAME
-船级社:NK
-下次特检:2020年1月,下次坞检:2018年8月
-总长:189.9M / 型宽: 31M
-5舱5口
-谷物舱容:约55906立方米/ 打包舱容:54360立方米
-吊车: 4X<span>30</span>吨
-主机:1 MAN-B&W 6S50MC, 9899马力 @ 108 RPM
-航速&油耗: 13节/26吨(380 CST )
-空船重量:约8354吨
-航行计划:10月中旬抵达孟加拉吉大港卸货
-价格:船东邀请买方报价,经纪指导价:365万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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-编号:PBC146
-韩国客户,求购一艘散货船
-船型:散货船(最好是单甲板)
-载重吨:约10000~1<span>30</span>00吨
-船龄:2004年或以后建造的
-最好带克令吊
-可全球验船,越快交船越好
-最好是日本建造的船
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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青州宏川砂金机械自主研制开发的采砂淘金船可以在河道、浅海、湖泊流域采金,也能在沼泽地等一些恶劣环境中进行采沙淘金工作。
淘金船是一种集采矿、选矿作业为一体的水上联合工厂,是一种沙金高效开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排放系统、甲板机械、船体、驾驶舱、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上,所配采金设备分为固定溜槽、鼓动溜槽、蠕动溜槽、离心机等几种类型;从采掘能力上,采金船每小时处理毛料10-<span>30</span>0m3。 淘金部分为黄金精选机,震动提金设备,从挖掘.筛选.分级提取。
工作原理:利用链条挖沙斗装置采沙选矿的机械,动力采用柴油机或柴电驱动,利用挖沙斗将河流深层的沙石挖掘上来,同时完成黄沙、沙金的采掘、筛选,清洗、分级等工艺,安装黄金精选机以及振动提金装置,从重选、细选、到精选,提金率达≥90%。本机械对地理环境适应性强,适用于江河,湖泊以近近海。
本公司主要生产淘金船、淘金设备、淘金机械、选金设备、选金机械、沙金设备、沙金机械、旱地淘金设备、旱地选金机械、离心机、沙金摇床、淘金溜槽、混汞机等选金设备。公司自成立至今,已经成为全国淘金设备行业集科研开发、设计、生产安装、调试服务一体的专业生产厂家,其产量和销售已居中国同行业前列。
如果你对我们的产品感兴趣或者想了解更多的详细资料,我们热烈欢迎您的来电垂询或到厂参观。
刘经理:15762621789
刘经理:13371076456
Q Q: 794071081
公司网址:http://www.china-hongchuan.com
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我公司生产的淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明,这种选金船在沙金采选方面具有机械化程度高、生产能力大、易操作、投资少、见效快等特点。
淘金船根据河道情况可大致分为三大类:
1、链斗式淘金船。此淘金船适合河道内漂石(<span>30</span>cm以上大石块)含量较低的河道内沙金的提取与回收,也是最常用的一种淘金船。
链斗式淘金船按工艺可分为:先进工艺离心机淘金船、鼓动溜槽淘金船、固定溜槽淘金船。它是利用挖斗将水下的矿物料均匀采掘上来,然后倒入滚筒筛或振动筛,经高压水充分洗选后,再进行筛分、洗选和富集,最后用富集设备将金子提取出来。
2、抽吸式淘金船:
抽吸式淘金船适合河道内漂石含量较高、有樟木的河道中沙金的提取与回收。
但抽吸式淘金船缺点是:沙矿在抽吸过程中,石块堆积后,石块下部的金子就很难抽吸上来。它是利用大功率抽沙泵将河道内的矿物料抽上来,然后经缓冲水箱缓冲,沙水矿物料进入分级筛,经洗选后进行筛分和富集,最后提取含金在内的重矿物料。
3、挖掘式淘金船:
挖掘式淘金船适合于河道内漂石含量较高的河道中沙金的提取与回收。
它是在船上加装一台挖掘机,利用挖掘机将河道内矿物料挖掘上来,然后将矿物料倒入分级筛,同理,利用高压水充分洗选矿物料,然后再筛分和富集,提取金子。
具体采用哪种工艺淘金船,还要根据客户的河道情况来选择,总之一句话,适合河道的淘金船才是最好的。
刘经理:15762621789
刘经理:13371076456
Q Q: 794071081
公司网址:http://www.china-hongchuan.com
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出售2艘14年中国造57500吨集装箱船
-编号:HSGC464
建造:2014年5月,中国江苏新扬子船厂
-船旗:马耳他
-船级社:GL
-装箱量:4957 TEU nominal, Homogeneous load: 3611 TEU (14 mt/TEU)
-载重吨:57500吨
-总长: 255,40 m,两柱间长:242,00 m,型宽:37,<span>30</span> m,型深:19,60 m
-设计吃水:11,00 m,结构吃水:12,50 m
-主机:MAN B&W 6S80ME-C9.2
-可验船时间表:
第一艘
10月12日,马来西亚巴生港
10月16日,香港
10月21-22日,中国青岛(计划在此交船)
第二艘
10月6日,新加坡
10月10日,香港
10月14-15日,上海(计划在此交船)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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出售07年日本造82688吨散货船
-编号:HSBC573
-载重吨:82688吨(吃水14.43M)
-船型:单甲板散货船
-建造:2007年7月27日,日本TSUNEISHI CORPORATION
-船旗:巴拿马
-船级社:DNV∙GL
-总长/型宽/型深: 228.99M / 32.26M / 20.0<span>30</span>M
-谷物舱容:97186.1立方米
-7舱7口
-主机: MITSUI MAN B & W 7S50MC, 9800KW X 113RPM
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出售04年法国造741<span>30</span>立方米LNG船
-编号:HSOT629
-船型:液化天然气船(LNG Carrier)
-船旗:法国
-建造:2004年11月,法国CHAN DE L ATLANTIQUE
-船级社:BV 下次特检/坞检:2016年12月
-总长:219.50M 型宽:34.95M
-主机:WARTSILA 6L50DF,31000马力
-舱容:741<span>30</span>立方米 @100%
-运营区域:地中海
-价格:6000万美元
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船舶目前在:海南省海口市 寻租赁:拥有四锚 钢丝绳<span>30</span>0米 尾跳板 只租不运 如运输设备另请详谈
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ZC船级,载重3<span>30</span>0吨,囤油用<br/>主机:<span>30</span>00马力,
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ZC船级,载重<span>30</span>00吨,近海航区<br/>主机:宁动1500马力
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联第电话15380565639
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出售96年澳大利亚造840客位高速客滚船
-编号:HSPF170
-总吨:4114吨
-船型:铝合金高速客滚船
-船级社:KR
-船旗:韩国
-建造:1996年,澳大利亚Incat Tasmania
-载客量:840人
-载车辆: 85辆小汽车
-服务航速:38.0节
-主机:4 台x Ruston 16RK 170 MK2 (5500 kw/台)
-推进系统:4台喷射式推进器(LIPS 135D)
-发电机组:卡特彼勒Caterpillar 3<span>30</span>6B (160 kW x 4)
-总长x 型宽 x 型深 x 吃水(m) : 81.15 x 26.00 x 7.17 x 3.079
-油耗:3600 升/小时 at 900 RPM
-下次特检/坞检: 2021年5月/ 2017年5月
-船舶状态:自2016年8月起停航
-验船:韩国
-营运区域:国际航线
-价格:560万美元
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出售08年日本造1<span>30</span>01吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT691
-船旗:巴拿马
-载重吨:约1<span>30</span>01吨(吃水8.715M)
-建造:2008年7月,日本HIGAKI ZOSEN K.K.
-船级社:NK +NS +MNS ESP
-上次特检:2013年7月
-主尺度:127.68 / 119.8 X 19.63 X 11.55 M
-主机:MAN-B&W 6S35MC MCR 5,710 BHP 170 RPM
-液货舱:16个,舱容:约14411立方米,(14123立方米 98%)
-涂装:不锈钢SUS <span>30</span>4
-惰性气体系统,专用压载舱
-IMO 2 IMO 3
-双底双壳双边
-空船重量:3579吨
-闪点:< 60C.
-该船现在孟加拉吉大港卸棕榈油,大约在10月6-7日返回新加坡装棕榈油时,可验船。
-价格:1400万美元,基于2017年3月交船
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ZC船级,主机实际16<span>30</span>马力,沿海航区<br/>主机:淄博/350KW*2
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双底双壳油船
船旗:韩国,船级社:KR
4367载重吨,吃水6.10米
1989年7月韩国造
总吨/净吨:2832/1459吨
船长/型宽/型深:97.56/ 15.20/ 7.60米
舱容:5100立方米,12个舱室
不锈钢加温设备
舱室镀锌涂层
螺旋式400m3/h货油泵2台
主机: 日本双龙,1912千瓦@260转
副机:洋马,420马力 2台
航速:10节,油耗MF<span>30</span> 4.5吨/天<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。
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2<span>30</span>0载重吨,1994年日本造,韩国旗,kr船级社,
76.62/11.60/5.60,总吨972,吃水5.2米,主机日本洋马
2200马力,舱容2265立方米,货油泵2台,600方的。没加温
设备。双底双壳<br/>我司从事船舶买卖、船舶保险、海事诉讼等业务。集团总部
在新加坡,在上海、台湾,釜山设有办事处。集团从事船舶
方便旗注册、船级社入级检验、船舶管理和船舶经纪业务。
我司下设独立的律师事务所,专门为船东处理船舶债务纠纷
等业务。