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总吨:2318 净吨:695
耙吸挖泥船(单耙)
2004年黄石造
85*15*6
满载吃水:4.8米
参考载货量:<span>30</span>10吨
航区:近海
主机:陕柴1050KW*2 长管25米,短管18米 日产量;三万五方左右
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- Pusher tug
- IACS class and unrestricted navigation are preferable
- GRT 170 - 270 t
- Built 1999 - 2010
- LOA 25 – <span>30</span> m
- Low draft – upto 3 m
- M/E 2500 - 3500 HP
- Bollard pull 20-40 t
- Delivery strictly Far East/SE Asia
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出售一批6200吨内河散货船
船舶类型:矿石/散货船
船籍港:武汉
航区: 内河A级
船级:CCS
总长:100.08米
型宽: 17.00米
型深:6.40米
满载吃水:5.6米
总吨:34<span>30</span>吨
净吨:1921吨
载重吨:6200吨
主机:淄博6210ZLCZ-5*2台
主机转速\总功率:750r/min;1324KW
货舱数:1个
建造完工日期:2010年2月
建造地:重庆
价格:265万元。
备注:此船为十几艘姊妹船中的其中一艘,船舶参数基本相同,船龄相差两三年,船龄基本都在7-8年之间,如批量购买价格更优惠。这批船已经停航了,停泊在长江。
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出售14年中国造9000吨水泥运输船
-编号:HSS078
-建造:2014年,中国Zhejiang Chengda Shipyard
-船旗:印尼
-船级社:BV
-载重吨:9000吨
-总长116.23 x 型宽:18 x 吃水:8 M
-2舱
-装货:重力& 气动,2 X 500吨/小时
-卸货:气动2 X <span>30</span>0 吨/小时
-主机:Mak 9M25 Mcr 2970 KW, Caterpillar Motoren Gmbh&Co.KG Germany
-发电机组:3x <span>30</span>0KW 50Hz a.c.
-最大航速:12.25节
-艏侧推
-运营区域:印尼
-价格:1375万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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编号:DNO160003
船舶类型 成品油轮(闪点小于60度,双底双壳)/沥青船
载重吨 4000T
船体总长 99.90m
船宽 14.00m
型深 6.90m
吃水 5.70m
船级 CCS
建造年份 2007
主机类型 中策G8<span>30</span>0ZC18B 功率马力 1765kw@550RPM
液货舱 10个,舱容4426立方
建造厂 浙江
船只情况 在航
货舱涂层,带加温,装沥青
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出售99年日本造<span>30</span>万吨油船VLCC
-编号:HSOT637
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约<span>30</span>6009吨(吃水22.23M)
-建造:1999年3月,日本MHI NAGASAKI
-船级社:DNV E0
-下次特检/坞检:2019年3月
-总长:333M 型宽:58M
-货油舱:15个,舱容:334585立方米(98%)
-3个分隔区, 惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-主机:MAN B. & W. 7S80MC MK5, 34650马力
-空船重量: 4<span>30</span><span>30</span>吨
-验船:9月6日,船到新加坡加油,可验船
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国际CCS 五星红旗10年船
4舱3吊 B&W电喷主机 AUTO-O标识 3600W人民币
船基本崭新,刚5年特检花了<span>30</span>0W
船舶类型及用途: Bulk Carrier, Double Side Skin
下次特检日期: 2020-07-29
载重吨: 27000.0
船舶总长: 169.37
垂线间长: 159.8
型宽: 25.0
型深: 14.3
干舷: 4120
平均吃水: 10.2
船速: 13.5
船体入级符号: ★CSA
船体附加标志: BC-B; No MP; ESP; Ice Class B; Loading Computer (S, I, G); Grab(20); CSR; COMPASS (D,R,F)
轮机入级符号: ★CSM
轮机附加标志: AUT-0
上层建筑及甲板室: Deckhouse:9.00 Forecastle:16.50 Poop:28.35
甲板层数: 1,Upper Deck
舱壁数: 9/Fr.35,55,77,92,119,140,161,179,200,206
压载: 10445
船舶建造地点: China
船舶建造时间: 2010-07-<span>30</span>
主机建造厂: YICHANG MARINE DIESEL ENGINE CO.,LTD
主机建造地点: 主机建造时间: 2010-01-26
锅炉建造厂: WUXI WEILIT MARINE BOILER CO.,LTD.
锅炉建造时间: 2009-11-12
主机型式*数量: 6S35ME-B* 1
主机缸数*缸径*行程*功率*转速: 6*350*1550*5220*167
发电机*数*功率*电压: 1FC6 456-6SA43*3*500*400
锅炉数*压力*受热面积: 1*0.80*22.5(OIL S
货舱数: 4 货舱总容积: 34929.91M3
舱口数及舱口尺度: 1* 20.8x13 ; 2* 22.5x15 ; 1* 23.25x15
起货设备类型,数量,安全负荷: Crane,3,
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船名 REF564
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 立陶宛
注册港
建造年份 1991
建造地点 日本 KYOKUYO ZOSEN CHOFU
船级社 英国劳氏船级社
船级符号
特检 2016-04
坞检
全长(米) 120.70
垂线间长(米)
船宽(米) 16.62
型深(米) 10.00
夏季吃水(米) 6.91
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4587.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2283.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 5065.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2946.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,6 x 5吨,或联吊3 x 3吨
舷外臂展 6.5米"
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM
主机马力(千瓦) 5372
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载香蕉: 航速为16.5节,油耗为21.5 (380) + 0.2吨MDO
满载: 航速为16节,油耗为19.5吨
压载: 航速为17.5,油耗为18.6吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 794
液舱舱容(立方米) MDO: 91
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 236925
冷冻舱舱容(立方米) 6709
舱底面积(平方米) 2549
格栅/甲板强度 叉车:5吨
温区 6
舱温(℃) -25 /+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 19<span>30</span>
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 欧洲
报价 买方报价
备注 "配有船首推进器
BECKER船舵"
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求购4000吨化学品船。双底双壳,750KW 最好<span>30</span>00总吨 纵向横向的双层底之间的高度最少76公分 5-6年份要求
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出售10年日本造61414吨散货船
-编号:HSBC520
-船旗:香港
-载重吨:约61414 (吃水12.845 m)
-建造:2010年,日本OSHIMA
-船级社:ABS
-谷物舱容/打包舱容:76895/75294 M3
-总长/型宽:199.98 / 32,26 m
-总吨/净吨: 33919 / 20020吨
-5舱5口
-吊车:4 X <span>30</span>吨 (吊钩) 或者24吨(抓斗)
-抓斗:4 X 13.5立方米 (最大允许密度1.1 T/M3)
-航速/油耗: 约14.5节(压载)/31.7吨IFO / 约14.0节(满载)/32.7吨IFO 380CST,
-航行计划:8月25日到菲律宾苏里高港装货,然后到中国卸货。
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出售08年中国造13168吨油化船
-编号:HSOT635
-船旗:新加坡
-载重吨:13168吨(吃水8.50M)
-建造:2008年1月,中国YANGZHOU KEJIN SHIPYARD CO LTD
-船级社:BV,下次特检:2018年1月
-总长:1<span>30</span>.20M 型宽:20.80M
-货油舱:12个,舱容:13983立方米
-IMO II
-双底双壳
-专用压载舱,惰性气体系统
-主机:洋马YANMAR 6N3<span>30</span>-EN 5459马力
-货油舱涂装MARINE LINE COATED / 带加热盘管
-空船重量:4277吨
-运营区域:东南亚
-价格:1050万美元
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求购2艘100-<span>30</span>0客位客船
-编号:PF052
-东南亚客户,求购2艘客船
-船龄:不大于10年
-乘员:100-<span>30</span>0人
-主机:卡特彼勒Caterpilar或其他同等质量品牌
-吃水不超过1.6m
-数量:2艘
-预算:每艘100万美元
求购1500-2500吨集装箱船
-编号:PGC072
-东南亚客户,求购集装箱船
-船龄:不大于10年
-总长:< 70 M
-吃水 : < 4.5 M,最好在 4.2-4.3 M
-装箱量:70-80 TEUS
-载重吨:1500-2500吨
-吊车:最好带吊车,无吊车也可以考虑
- 主机:最好是双机
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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散货船,ZC船级,近海航区,4个货舱,载货27<span>30</span>0吨<br/>主机:安泰6S35M7/4440KW
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最大可以托举5万吨的船
以前造了 多条3万多吨的土耳其散货船,都是这条船坞托举下水的
浮船坞
(协助船舶下水使用)
135*42*7.2
总吨:14<span>30</span>0 净吨:4<span>30</span>5
2008年建造
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要求铝合金材质, 沿海,双体, <span>30</span>节,200人
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港作拖轮:燃油舱1<span>30</span>0-1500方,15年内,最好可以租买,光租2年
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出售97年韩国造<span>30</span>万吨油船
-编号:HSOT002
-船旗:马耳他
-载重吨:2999<span>30</span>吨(吃水22.146M)
-建造:1997年,韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年9月
-总长:3<span>30</span>.25M / 两柱间长:314.00 X 型宽:58.038M,型深:31.00 M
-总吨:156692吨 / 净吨:107870吨
-空船重量:41835吨
-货油舱:15个,舱容(98%,不包括溢流舱):331629.8立方米
-主机:HYUNDAI HEAVY B&W 7S 80 MC, 28800马力
-双底双壳
-惰性气体系统/ 原油洗舱/专用压载舱
-航速/油耗:12节/70.5吨(满载) ,56.5吨(压载)
-验船:8月28日,新加坡(空载状态)
-交船:2016年第四季度
-价格:约2700万美元
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求租<span>30</span>00---5000散货船 13573737988
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出售91年日本造4319吨LPG船
-编号:HSOT631
-建造:1991年,日本
-船级社:KR
-上次坞检/特检:2016年1月,下次坞检/特检:2019年1月/2021年2月
-载重吨:4319吨(吃水4.673 m)
-主尺度:99.60m x 15.80m x 7.<span>30</span>m
-舱容:3208.274立方米
-主机:Akasaka 6UEC37LA, 3<span>30</span>0马力(2426kw) X 195rpm MCR
-服务航速/油耗:12节/7吨(IFO 180CST),柴油消耗:1吨(海上),1.5吨(港口)
-发电机组:洋马Yanmar S165L-HN, 360Ps X 1,200rpm, <span>30</span>0KVA X 2SETS
-货油泵:新泻Niigata Washington Co. <span>30</span>0m3/Hr X 2 sets, 压缩机Mikuni Heavy Industries Co., 460m3/Hr X 2 sets
-空船重量:2106.35吨
-价格:120万美元
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