国内CCS，载重吨3800吨，航区：A1+A2<br/>主机：无锡G6<span>30</span>0，735KW

总吨1372 净吨：412 一锚机， 发电机组：40KW<br/>总吨1372 净吨：412 一锚机， 发电机组：40KW

98*15.8*7.4*5.9，货舱数量：2个。总吨/净吨：2987/1673。主 机广柴2800HP*1台。目前在航，跑上海青岛锦州线<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增 值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m, 88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工 船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（<span>30</span>0 到8000立方之间）和油船化工船（100到3万吨之间）共几百条一 手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金， 15968607999

江龙31m海事执法船 海事执法船 内河执法艇 救助指挥船 江龙钢玻执法船 该船是一艘内河执法、救助指挥船，总长31.34m，型宽 6.<span>30</span>m，乘客54人。主船体采用钢质材料，上层建筑采用 玻璃钢材料，结合江龙公司钢-玻连接专利技术而建造； 充分结合了钢的高强度性能和玻璃钢良好的成型性能及耐 腐蚀性能。该船外观威武、大气，布置合理。下层舱室为 会议室，舱室尾部设卫生间、配餐间；上层舱室设有驾驶 室、贵宾室。整船的设计风格庄重典雅。 该船是江龙船艇在湘江流域推出的系列公务执法船之一。 长沙湘江航电枢纽工程建成储水后，湘江的航运条件得到 了极大提升，江龙船艇将助推湘江航运的蓬勃发展。 <br/>该船是一艘内河执法、救助指挥船，总长31.34m，型宽 6.<span>30</span>m，乘客54人。主船体采用钢质材料，上层建筑采用玻 璃钢材料，结合江龙公司钢-玻连接专利技术而建造；充分 结合了钢的高强度性能和玻璃钢良好的成型性能及耐腐蚀性 能。该船外观威武、大气，布置合理。下层舱室为会议室， 舱室尾部设卫生间、配餐间；上层舱室设有驾驶室、贵宾 室。整船的设计风格庄重典雅。

<span>30</span>0客位钢质旅游客船 钢质客船厂 旅游客船定制 沿海豪 华旅游客船 江龙旅游船 江龙船艇为厦门客户批量建造的<span>30</span>0客位全钢制海上豪华 旅游客船，首制船在江龙公司中山生产基地顺利发运。 该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型 宽9m，载客人数<span>30</span>0人；主要用于海上旅游休闲观光。 船只的设计结合厦门当地的气候特点及旅游环境，采用了 个性化的外观和宽敞的观光甲板设计。主甲板设多功能娱 乐厅，配置圆桌、卡座等休闲座椅，设置舞台、吧台等娱 乐休闲设施。 桥楼甲板及三层游步甲板设有多达10间的旅客包间，内配 高级沙发、茶几、小型音响、大尺寸液晶电视等。满足小 型团体的独立空间需求。 二层桥楼甲板尾部及三层游步甲板均设有宽敞、通透的休 闲观光甲板，满足旅客室外观光需要，让游客尽享海上观 光的惬意！<br/>该船为沿海航区旅游客船，全钢质结构，总长43.8m，型宽 9m，载客人数<span>30</span>0人；主要用于海上旅游休闲观光。

长98.6宽16.8吃水4.8米，两台主机为淄博5210（1000马力 1200转），卸货机器为淄博8170（900马力1200转），卸货皮 带架为42米的伸缩皮带架，皮带宽为1.4米，配有发电机组4 台，1<span>30</span>千瓦一台，75千瓦一台，50千瓦一台，<span>30</span>千瓦一台 航速10节<br/>船舶质量好，价格优惠，性价比高 联系电话17773759782 徐先生

总吨：2225 净吨：1246 闪点：小于60度 2005年12月浙江建造 90.8*13.5*6.4 满载吃水：5.6米 航区：近海 双底双壳结构 货舱数量：8个 主机：无锡G6<span>30</span>0 1470KW 货油泵原动机：6135 138*2KW<br/>舱内带特涂

ZC，近海航区，4080马力拖轮<br/>主机：无锡G8<span>30</span>0 1500KW*2台

化学品油船，BV船级，无限航区，载重6250吨，带侧推<br/>主机：宁动GN8320ZC6B/<span>30</span>00KW/600RPM

铺排船，ZC船级，沿海航区，满足22米深水铺排，施工吃水 0.90米 滚筒41米 翻板41米 6台22吨卷扬机，40#钢丝绳 1000米 5吨锚头 两台25吨电吊，发电机组400kw两台 50kw 发电组一台 <span>30</span>kw泥浆泵2台<br/>无动力

干货船，ZC船级，近海航区，1舱，舱口尺寸：43M*8.5M,载 货2650吨，2010年前跑国籍航行，适合装运小大件。<br/>主机：宁动6<span>30</span>0/735KW

挖泥船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达<span>30</span>00米，可满足不同工况条件的需求。<br/>该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和挖泥泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式挖泥船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ <span>30</span> 总长 (m) <span>30</span> 排泥 吸泥管 ( mm ) <span>30</span>0 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

多用途船，ZC船级，近海航区，2个货舱，液压舱盖，载货 5150吨<br/>主机：无锡8<span>30</span>0/1765KW

集装箱船，ZC船级，沿区航区，2个货舱，载货998T，装载 96TEU,后驾驶<br/>主机：康明斯NT855-M<span>30</span>0/406KW

集装箱船，ZC船级，沿海及长江中下游航线，3个货舱，无 舱盖，载货4700吨，装载<span>30</span>3TEU<br/>主机：淄博/735KW*2

新造1000吨油船<br/>主机6190马力8<span>30</span>

<br/>求购<span>30</span>00吨双壳油船带加温

敞口集装箱船 总长：49.98M 船宽：15.80M 载柜量：150TEU 载货量：2688 航区：内河 型深：6米吃水：4.8米 船级社：CCS 总吨：1983 净吨：1111 建造完工日期：2004，6 <br/>建造厂：中车集团七八一六工厂 货舱数量：1 主机：潍柴 3<span>30</span>KW *2 X6170ZC-15W 中间检验：2011，6 换证检验：2014，6 112T 120T 150T

集装箱 998t 近海 康明斯NT855-M<span>30</span>0/406KW 2 舱，8节，96TEU,6REFRE,后驾驶，2层高度，大舱长方形， 小舱只能放3-4个柜，港澳航线， <br/>港澳航线， 后驾驶