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沿海<br/>6160--<span>30</span>0马力
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CW6200ZC-16/350KW*2 满载排水
5<span>30</span>9T,甲板载荷8T/M2,
<br/>前驾驶，装运大件,10.2节
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专用采沙船，ZC船级，沿海证书，产量<span>30</span>00吨/时<br/>主机：淄博6170/218KWx2
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建造时间：2007年2月
建造地点：浙江宁波
载重吨：9570吨
总吨：6657
净吨：3727
空船重量：3<span>30</span>2吨
船级：ZC
航区：近海
<br/>货舱数：3
舱容：10928立方
舱口尺寸：25.20米×15.04米；31.50米×15.04米；
25.20米×15.04米
舱盖型式：吊离式有序启闭舱口盖
集装箱箱位数：562TEU=216TEU（舱内）+346TEU（甲板）
36TEU+263FEU=6TEU+105FEU（舱内）
+<span>30</span>TEU+158FEU（甲板）
集装箱配载：舱内满载最大可装载超高箱1层
集装箱堆装负荷：货舱72吨/堆 舱盖35吨/堆 甲板50
吨/堆 冷藏箱插座6个
主机：陕柴8PC2-5/3824KW/520r/min*1
油耗：IF120CST 9.0吨/天
发电机组：CCFJ250-WD/250KW 400V/50HZ*3台
原动机型号：X6160Z-1/280KW/1000r/min
发电机型号：TFXW-355M6-H/250KW/1000r/min
油耗：MGO 1.1吨/天
船舶定员：22人
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20.95m交通船（JL20.95-GF-01）
交通船厂家 江龙船舶 交通艇订造 交通船价格
20.95m交通船船型及用途
本船为低速排水型、半沉舱、单甲板、尾机型单体船，采
用柴油机驱动、直线传动、螺旋桨推进方式，采用双机、
双桨、双舵。主船体（含主甲板）采用钢质，上层建筑采
用玻璃纤维增强塑料制造。
20.95m交通船用途：本船主要航行于珠江水域B级航区，
作为交通艇使用，本船不夜航。
20.95m交通船主要参数
总 长Loa 20.95m
设计船长Lbp 19.757m
型 宽B 5.20m
型 深D 1.80m
设计吃水T 1.057m
完工吃水Ts 1.021m
设计排水量Δ 46.0t
完工排水量Δs 43.074t
主机功率MHP 2×103kw
设计航速V 18km/h
试航航速Vs 20km/h
航 区 内河B级
乘员
本船可搭载乘客54人，船员4人,共计58人。
本船实际航程约2h/趟,设置400L燃油箱2只，共计容积
800L，加油一次可持续航行约12h。
设计航速
本船装机功率103kW*2台，额定转速为2<span>30</span>0rpm，在主机额
定功率下，静深水设计航速不低于18km/h;实际试航航速
20km/h。
<br/>20.95m交通船（JL20.95-GF-01）
交通船厂家 江龙船舶 交通艇订造 交通船价格
20.95m交通船船型及用途
本船为低速排水型、半沉舱、单甲板、尾机型单体船，采
用柴油机驱动、直线传动、螺旋桨推进方式，采用双机、
双桨、双舵。主船体（含主甲板）采用钢质，上层建筑采
用玻璃纤维增强塑料制造。
20.95m交通船用途：本船主要航行于珠江水域B级航区，
作为交通艇使用，本船不夜航。
20.95m交通船主要参数
总 长Loa 20.95m
设计船长Lbp 19.757m
型 宽B 5.20m
型 深D 1.80m
设计吃水T 1.057m
完工吃水Ts 1.021m
设计排水量Δ 46.0t
完工排水量Δs 43.074t
主机功率MHP 2×103kw
设计航速V 18km/h
试航航速Vs 20km/h
航 区 内河B级
乘员
本船可搭载乘客54人，船员4人,共计58人。
本船实际航程约2h/趟,设置400L燃油箱2只，共计容积
800L，加油一次可持续航行约12h。
设计航速
本船装机功率103kW*2台，额定转速为2<span>30</span>0rpm，在主机额
定功率下，静深水设计航速不低于18km/h;实际试航航速
20km/h。
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一级油船，CCS船级，近海航区，12舱，舱容13340方，载货11000吨<br/>主机：广柴/29<span>30</span>KW
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船型：甲板驳船
船名：中大1
船旗：中国
船级：CCS
船行区域：无限航区
建造：2007年12月
船长：85m
型宽：33m
型深：5.8m
满载吃水：3.8m
总吨：4388T
净吨：1316T
载重吨：8000T
带可调载设备
压载水能力：1500m3/h×2=<span>30</span>00m3/h
甲板单位负荷：16T/m2<br/>总吨：4388T
净吨：1316T
载重吨：8000T
带可调载设备
压载水能力：1500m3/h×2=<span>30</span>00m3/h
甲板单位负荷：16T/m2
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船型：自航甲板驳船
航行区域：近海及内河A、B级
总长：86M
船长：81.1M
船宽：18M
型深：5.8M
满载吃水：3.8M
总吨：2218T
净吨：1242T
参考载重量：3<span>30</span>6T
主机： XCW8200ZC
总功率：1856KW(928KW*2)<br/>船型：自航甲板驳船
航行区域：近海及内河A、B级
总长：86M
船长：81.1M
船宽：18M
型深：5.8M
满载吃水：3.8M
总吨：2218T
净吨：1242T
参考载重量：3<span>30</span>6T
主机： XCW8200ZC
总功率：1856KW(928KW*2)
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<br/>3<span>30</span>ft*90ft 无动力
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该船为<span>30</span>0吨高甲板重油船，尖头前驾，，长38米，宽6.8米，深2.6米，2002年10月份吴江船厂造，机器6160,185马力，报价36万元。<br/>该船为<span>30</span>0吨高甲板重油船，尖头前驾，，长38米，宽6.8米，深2.6米，2002年10月份吴江船厂造，机器6160,185马力，报价36万元。
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CCS船级
总长：35.<span>30</span> M 船长：31.00M 船宽：9.40 M 型深：
4.10M<br/>空载吃水：2.950M 满载吃水：3.200M
满载排水量501.450T 空载排水量：433.086T
总吨：185 净吨位：56
主机：2台 Niigata 6PA5L 1700HP 日本
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成品油船，ZC船级，沿海航区，8舱，载货500吨<br/>主机：潍柴/<span>30</span>0BHP
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甲板货船，ZC船级，近海航区，实际载货<span>30</span>00吨<br/>主机：淄博8170/600BHP*2
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散货船22000吨09年<span>30</span>00万元<br/>散货船22000吨09年<span>30</span>00万元
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货舱 1个
舱容 4000
舱口尺寸 43*8.5
航速 10
油耗 2.6-2.8,（重油），三台辅机，道依茨226B
主机 宁波中策动力 G6<span>30</span>0ZCA*1 735kw 500r/min
<br/>辅机 道依茨226B*3
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航区近海
船级CCS
航速8.5 kn
总长93.90 m
载重量5150 t<br/>水线长91.92m
载货甲板载荷78.48KN/m2
垂线间长89.80 m
主机型号XCW6200ZC
型宽20.80 m
额定功率7<span>30</span>kw X 2
型深5.60 m
吃水4.20 m
船员人数10人
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
舱容： 21973
舱/舱口数量： 3/3 舱盖形式： hydraulic pressure
吊机： gearless
主机： 8N3<span>30</span> 4000ps*1set
副机： NTA855 3sets 284kw*3
油耗： 9.5T+0.65T 燃油种类： IFO
航速： 11 航区： unrestricted
<br/>详情请垂询久和船舶徐先生13957214883
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<br/>青岛顺大气囊厂创建于1998年，专业生产销售船用气囊、充气护舷（靠球），产品销往浙江、福建、江苏、安徽、江西、广东及海内外，深受客户青睐。现已研制第四代整体米字型结构及整体编绕技术，产品起墩、载重较传统工艺均提高<span>30</span>％—50％，是船舶上排下水及泊靠之理想之选。同时承接气囊加长，改短，换头，对接，维修等业务。望广大新老客户惠顾。
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<br/>青岛顺大气囊厂创建于1998年，专业生产销售船用气囊、充气护舷（靠球），产品销往浙江、福建、江苏、安徽、江西、广东及海内外，深受客户青睐。现已研制第四代整体米字型结构及整体编绕技术，产品起墩、载重较传统工艺均提高<span>30</span>％—50％，是船舶上排下水及泊靠之理想之选。同时承接气囊加长，改短，换头，对接，维修等业务。望广大新老客户惠顾。
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<br/>DWT <span>30</span>00T
BEAM MAXIMUM 14M
DRAFT 3.86M
HATCHES DIMENSIONS 43.2 X 8.4 X 5.5
GRAIN CAPACITY 1868 M3
求新造船或者二手船接近尺寸的
