<br/>一 、功能介绍 采用磁感应原理,无损检测技术等多项先进技术,无需损伤被测体就能准确地测量出它的厚度. 本公司的涂层测厚仪采用进口工业级元件，稳定性好，可靠性高，测量误差小，操作简单。广泛用于在防腐施工，制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。可无损测量磁性金属基体（如钢、铁）上非磁性覆盖层的厚度（如油漆层、各种防腐涂层、涂料、粉末喷涂、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锢、锡、镉等） 二 、仪器特点 A、精小设计，携带方便 B、操作简单，操作过程有蜂鸣声提示 C、具有自动关机功能 D、铁基和非铁基底材自动识别， E、公/英制单位转换 三 、技术参数 A、测量范围：0-1000/<span>30</span>00um（超过1000um要提前告知厂家） B、使用环境：温度：0℃-50℃, 湿度：20%RH—90%RH,无强磁场环境下使用 C、公英制转换：um/mil转换 D、最薄基体：0.4mm E、测量精度：±1%-3% F、分辨率：0.1um/1um G、外形尺寸：1<span>30</span>mm×75mm×35mm H、重量：180G I、电源：二节（5号）碱性电池 四 、显示说明 按下“ON/OFF”按键，在液晶显示屏上会显示厂家名和型号，um(公制)/mil(英制)单位，Fe表示基体为磁性，NFe表示基体为非磁性，按“ZERO”按键进行校零，则显示为“Zero OK” 五 、使用说明 A、 按下开关“”ON/OFF“，蜂鸣声响后，液晶显示屏上有显示时，仪器自动进入测量状态。 B、 将探头垂直并快速紧压到被测量的涂层上，仪器通过探头自动测量涂层厚度，并通过显示屏把厚度值显示出来。 由于厂家配送的基材和客户的基材有差异，测量结果有误差，使用者可以通过校准来修正。 六 、仪器校准 A、校零 将探头压在没有涂层的基体上（如果客户没有空的基体，可以拿砂纸把基体上的涂层磨掉）再按住校零键“ZER0”1秒钟，然后放开，显示屏上显示“Zero OK”后，才能松开探头，否则校零失败。 B、 目标点校准 1、根据要测量的涂层厚度，选择厂家配送比较接近的目标膜片。 2、把膜片放在没有涂层的基体上，把探头压到膜片上测量，如果测出来的值与膜片不同，可以通过“+”“—”按键来修正(修正时，探头不能再压在基体上) 注意：校零和目标点校准时尽量在用户自己的空基体上进行，如果基体上有涂层，建议用户先用砂纸磨开一定面积，作为空基体使用，再进行校零。 七 、仪器保养 仪器保存温度：0℃-38℃，相对湿度≤85%，仪器不用时，应取出电池，定期清洁探头和膜片。 八、标准配置 涂层测厚仪主机 1 台 铁基金属片 1 片 膜片 4 片 5号碱性电池 1 对 说明书（内附保修卡）1 本 合格证 1 份 保修期：一年免费保修。

多用途船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5620吨，装载350TEU(其中舱内168TEU)<br/>主机：无锡8<span>30</span>0/1470KW*2

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5077T<br/>主机：无锡8<span>30</span>0/2000KW

3400t货船 2005年舟山造 总吨：1989 净吨1113 88*13.2*6.2 满载吃水：5 主机：8<span>30</span>0 735KW 航区：近海 <br/>航速：10节 舱口2个， 尺寸：25.6*8.5

中国沿海<br/>主机6160--<span>30</span>0匹

<br/>因工程需要急租多艘8000到10000的自卸船(远沙子)在海南 作业，有意者请联系052382236181/1515299<span>30</span>57 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

<br/>因工程需要急租多艘8000到10000的自卸船(远沙子)在海南 作业，有意者请联系052382236181/1515299<span>30</span>57

ZC，航区：A1+A2，载重吨：5070<br/>主机：无锡G8<span>30</span>0，2000KW，

编号 REF310 船型 冷藏船 船旗 马耳他 建造时间 1988 建造地点 KURUSHIMA SHIN AKITSU，日本 船级 英国劳氏船级社 特检 2018-10 坞检 2016-10 全长 124.7米 垂线间长 117.0米 船宽 17.8米 型深 9.9米 吃水 7.325米 总吨 4970吨 净吨 3118吨 载重吨 6489吨 舱底面积 起货设备 吊杆，8 X 5吨 ，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA, 6<span>30</span>0BHP, 153RPM 辅机/发电机 航速/耗油 满载：16节，21吨（IFO180）/天 压载：16.5节，19吨/天 港内：2.5吨IFO 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.20 x 7.<span>30</span>米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 270795 冷冻舱舱容（立方米） 7671 冷冻舱舱底面积（平方米） 3177 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -<span>30</span>/+15摄氏度 侧门 8 / 左舷 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 托盘 2407 集装箱 8 燃油舱容积 压载 140 立方米 FW 152立方米 IFO 1.136立方米 MDO 164立方米 备注 看船地点 交船地点 欧洲 报价 370万美元 备注 <br/>船舶状况良好

净吨：124 建造时候：1992 船级社：CCS 总长：42.55 宽：9.6 深：4.2 满载吃水：3.15 航区：近海 B3级冰区加强 主机:广州柴油机厂 971KW<br/>单机

3400吨普通散货船，船级ZC，载重吨3<span>30</span>0，南京籍，近海。 13390915015<br/>主机：淄博柴油机8<span>30</span>0ZLCA，735KW。 辅机：1、TFXW-250M4-H，75KW 2、TFXW-250M4-H，75KW 发电机：T2X225-4-H，40KW 总吨1989GT，净吨1113NT 满载排水量4496，空载排水量972 13390915015

总吨：835 净吨：249 2008年巢湖造 吃水：3.8 航区：近海 6<span>30</span>0马力拖轮 <br/>航区：CCS国内 主机：南车2353KW*2

ZC船级，8方抓斗，沿海航区<br/>主机：潍柴<span>30</span>0KW*2

载货甲板设计载荷 78.48KN/m2 航区 近海 船级 CCS<br/>垂线间长 89.80 m 主机型号 W6200ZC 额定功率 7<span>30</span>kw X 2 设计航速 8.5 kn 设计吃水 4.20 m

ZC船级，载重<span>30</span>0吨，A级航区<br/>主机：日本/132.3KW*2

船名 REF721 船型 冷藏船 船旗 塞浦路斯 注册港 海参崴 建造时间 1987 建造地点 德国MATHIAS THESEN 船级 俄罗斯船级社 航区 特检 坞检 全长 152.20米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20米 型深 13.60米 吃水 8.0米 总吨 12383吨 净吨 3776吨 载重吨 9350吨 轻吨 7240吨 排水量 起货设备 吊杆，2 x 10吨 主机 MAN 2S.A. 5-CYL., 10332HP 辅机/发电机 4 x SKL MOTOR GMBH, 6NVD-2-48A- 3DF, 1000 HP &#215; 428 RPM &#215; 600KW 制冷系统 5 x KULAUTOMAT S3-900 航速/油耗 18节，油耗约42吨/天 燃油类型 液舱舱容 燃油舱：燃油1184立方米，柴油4<span>30</span>立 方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.0&#215;4.0米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥3.80米 冷冻舱舱容（立方英尺） 469897 冷冻舱舱容（立方米） 13312 舱底面积（平方米） 3880 格栅 温区 8 舱温 -<span>30</span>摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 / 90/小时 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 <br/>船舶状况良好

4000PS ASD TUG LOA 35.65 M LBP 31.00M BREADTH 10.50M DEPTH 4.60M DRAFT 3.<span>30</span>M BOLLARD PULL 50 TONS SPEED ABT 11 KNOTS <br/>FIFI MAIN ENGINE LB8250ZLC-7 2000PS*2 SETS GENERATORS: 450KW * 3 SETS

<br/>本公司现有一条1200方自吸自卸皮带船，出沙口带有旋转筛网，向外 租赁有意者请与我联系137705<span>30</span>002邓

<br/>船长38米，宽10.8米，型深3.9米，主机淄博柴油机 1500*2=<span>30</span>00马力，配艏侧推，后甲板80平方配船用吊机2吨 12米，带拖钩，收缆机；前甲板配100吨锚机1台，25吨锚机 2台，航速13节，生活区可居住<span>30</span>人，带载客证书，三层驾 驶室， 2015年3月开工建造，2015年8月底完工。 近海航行沿海拖带，ZC证书。 期租。

甲板货驳，ABS船级，无限航区，尺寸：2<span>30</span>’*60’*14’，载重3500吨，甲板载荷5T/M2<br/>无动力