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抽沙淘金船是依托于射吸式抽沙船筛选黄金的一种设备。这
种设备配置简单，操作方便，投资小，回收成本快。此种设
备通过抽沙泵在射流泵的辅助水流冲击下，把水底泥沙小石
块抽到船上，经过反冲箱使水流放缓，通过矿石筛去除石
子，再经过淘金溜槽筛选，尾料可排入船尾，也可用泵输送
到比较远的地方。抽沙深度可达到七八十米，产量从<span>30</span>-500
立方，根据泵型不同，产量抽深都不同。泵型越大，价格越
高。<br/>一、 主要尺度：
1 船长 23米
2 总宽 8米
3 型深 2.5米
4 设计吃水 1.2米
5 吸/排管直径 600mm/500mm
二 浮箱 长 宽 高
一只主浮箱 16.00米×3.60米×2.5米
二只边浮箱 23.00米×2.2米×2.5米
三 性能
1 施工环境 水面平稳的内陆河道及库区
2 吸沙深度 10米
3 扬程 40米
4 清水流量 3800立方米/小时
5 固液浓度比 抽沙浓度约20%（视具体工况
条件而定）
6 干浆产量 700方/小时
四 主要装备指标
1 柴油机型号 潍柴CW8200ZC
功率 926kw
转速 1032rpm
2 沙泵
产地 石家庄
型号 WN450
流量 3800立方米/小时
扬程 40米
3 射流泵柴油机
型号 潍柴WD618
功率 210kw
转速 1800rpm
4 射流泵 吹射矿砂用（让矿砂与水形成一定的混
合物）
型号 8/8
流量 <span>30</span>0m3/h
5 发电机
功率 50KW
转速 1500rpm
6 卷扬机 （起落射吸式枪头）
提升能力 3吨
7 电动卷扬机 2套（牵引锚用）
8 水上龙门架 1套
9 射吸枪头 1套
10 反冲箱 一套，使砂浆减缓流速
11 淘金溜槽 8套
12 尾料收集箱 一套
13 尾料抽沙泵 2套，把尾料抽到运沙船上
型号 10/10
流量 500m3/h
14 沙泵动力 2套
型号 WD615
功率 190kw
转速 1800rpm
。。。。。详情请联系我们。
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制造商：威海东海船舶修造有限公司
主发动机：2500KW/750RPM
交付日期：2011.03
发电机组: NTA855-D(M) X
280KW X 3, 400V
应急发电机: 74KW X 1
类型：普通干货船
总长：104.20米
船宽：17.20m
起重机: 3 X <span>30</span>T
1 X 18M; 2 X 16M
深度：8.50m
吃水：6.60m
吨位：4441gt / 2526nt
满载重：6553t
发动机特点：固定螺距螺旋桨
分级：CCS
船旗：巴拿马
配备各种现代化设备 /
GMDSS / AIS / VDR / Sat-Com C
<br/>容量:
货舱：2/2
液压舱盖
容量:
舱尺寸: 36.40 X 14.80 X 7.40
35.70 X 14.80 X 7.40
压载水舱容量: 1862 立方米
淡水: 182 立方米
包装容积: 8600CBM
货舱通风：通风
住宿: 19人
联系人：王经理 022-23195709
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船舶等级ZC<br/>淄博<span>30</span>0KW两部
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>S101653 建造年月： 1983-09-01 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 1023 总吨： 694
净吨： 389
总长： 70.7 垂线间长： 64
船宽： 9.4 型深： 4.2
吃水： 3.6
舱数： 8 闪点： ＞60
主机： 6<span>30</span>0ZC-1 662kw 350r/min
副机： 6135G-1 88.2kw 1500r/min *2
航速： 9kn 航区： A1+A2
特检： 2014-6-5 坞检： 2014-6-5
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2006-09-27 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 4780 总吨： 2888
净吨： 1617 轻吨：
总长： 95.6 垂线间长：
船宽： 14.2 型深： 7.5
吃水： 6.1 舱容： 6050
舱/舱口数量： 2 舱口尺寸： 27*8.4
舱盖形式： 甲板承重：
甲板层数： 吊机：
燃油舱容： 淡水舱容：
压载舱：
主机： G6<span>30</span>0 575R/1471KW
副机： 6135CAF 94.6kw *2
发电机：
油耗： 主机 3.5T/D 铺机 航行0.4T/D，锚泊0.1T/D, 燃油种类：
航速： 11KN 航区： A1+A2
特检： 坞检：
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两台辅机，航速8节，载重
1200吨。
在航船舶，刚做完特检<br/>CCS 主机：广州6<span>30</span>0
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ZC船级,载重<span>30</span>00吨,<br/>主机:宁动1500马力
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船况良好有意购买请来电，长46宽7.6深3.6主机8<span>30</span>0，1<span>30</span>0
马力，没带证书，卖90万左右<br/>主机8<span>30</span>0 1<span>30</span>0马力 辅机6135一台 2135一台 船况良好 有
意购买请来电
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2002年38长6.3宽3.6没主机淄搏612马力，齿轮箱7.5-1证书3<span>30</span>千瓦一对卖798万<br/>主机612-7.7.5-1
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CCS国内船级，近海航区，12个舱，载货11000吨<br/>主机：广柴/29<span>30</span>KW
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国内航行入级船舶
航区: 近海
净吨: 149
吃水(满载): 3.743
船舶总长: 38.35
垂线间长: 33.3
型宽: 11.0
型深: 4.9
甲板层数: 1
水密横舱壁数: 4
船舶完工日期: 2012-10-<span>30</span><br/>山东看船
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主机型号： G8<span>30</span>0ZC18B×2
净吨位： 138吨 主机机号： 552/555
建造完工日期： 2011.07.28 额定功率：
35<span>30</span>.00（KW）
额定转速： 550（r/min)
船舶类型： 拖船 无线电设备： 甚高频无线
电话(MC1020)/(FT-805B)
总长： 42.27 m 中/高频无线电装置(IC-M802)
船长： 35.15 m 救生艇筏双向甚高频无线电话
(IC-GM1500E)
船宽： 10.20 m 搜救雷达应答器（RT-95）
型深： 4.60 m 发电设备名称： 号发电机组 / 2号发
电机组
空载吃水： — 发电机型号： T2H-<span>30</span> /
T2H-20
满载吃水： 3.533 m 额定功率： 90KW
/90KW
航区： 近海 额定转速： 1200r/min
营运海区： A1+A2 机舱自动化：
主推进装置驾驶室遥控 <br/>CCS 近海
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适装汽油柴油，载重2500DWT，中国ZC，五星红旗，近海
A1+A2航区<br/>船舶编号：JD-S00288
主机：淄柴8<span>30</span>0ZLCZA 735KW
舱容：2800立方
船体钢质 双底单壳，闪点小于60度，适装汽油柴油，不装
重油。无锅炉，不带加温设备。
螺杆泵（货油泵）2部，400立方/小时/台
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CLASS: ZC
Flag: CHINA
DWT: 4208T
G/T : 2562
N/T: 1435<br/>Hatch Dim: 1# 26400×10000 ；2# 27000×10000
Fuel Consumption: M/E（120）2.9T/D，A/E（0#）0.2T/D
M/E Type: ningbozhongce G6<span>30</span>0ZCA
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舟山<br/>6160------<span>30</span>0匹
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编号 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本
船级 日本船级社
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.11 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 经济压载: 航速11.0节，油耗为13.0吨
IFO380CST, MGO: 0.00吨;
深度压载: 航速15.0节，油耗为15吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗为15.50吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速为14.0节，油耗为15.0吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11 间隔间
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197000
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 货舱温度:
1号: -32℃ TO +32℃
2、3、4号: -52℃ TO +32℃
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 1<span>30</span>万美元
备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为
蒲福氏3级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过两年；
该船配备靠球，用以公海转载。
中期检验：2011-04<br/>船舶状况良好
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<span>30</span>0吨水上加油趸船<br/>总吨位139吨 净吨位117吨
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CCS船级,沿海航区,2600方<br/>带艏侧推
挖深<span>30</span>米
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2008-05-08 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 17342 总吨： 10771
净吨： 6031
总长： 149.93
船宽： 21.6 型深： 11.65
吃水： 8.57(满载） 舱容： 23223.55
主机： 8N3<span>30</span> 3310KW 620r/min
副机： X6160 280KW 1000R/MIN
6135AZCAF 132.5kw 1500r/min
TD226B-6CD 90KW 1500R/MIN
油耗： 7T/D FO.120 燃油种类：
航速： 12KN 航区： A1+A2
特检： 2018-6-1 坞检： 2015-6-2
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ZC船级，沿海航区，10舱，载货4790吨<br/>主机：G8<span>30</span>0ZC16BH/1765KW
