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适装汽油柴油，载重2500DWT，中国ZC，五星红旗，近海
A1+A2航区<br/>船舶编号：JD-S00288
主机：淄柴8<span>30</span>0ZLCZA 735KW
舱容：2800立方
船体钢质 双底单壳，闪点小于60度，适装汽油柴油，不装
重油。无锅炉，不带加温设备。
螺杆泵（货油泵）2部，400立方/小时/台
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CLASS: ZC
Flag: CHINA
DWT: 4208T
G/T : 2562
N/T: 1435<br/>Hatch Dim: 1# 26400×10000 ；2# 27000×10000
Fuel Consumption: M/E（120）2.9T/D，A/E（0#）0.2T/D
M/E Type: ningbozhongce G6<span>30</span>0ZCA
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舟山<br/>6160------<span>30</span>0匹
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编号 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本
船级 日本船级社
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.11 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 经济压载: 航速11.0节，油耗为13.0吨
IFO380CST, MGO: 0.00吨;
深度压载: 航速15.0节，油耗为15吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节，油耗为15.50吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速为14.0节，油耗为15.0吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11 间隔间
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197000
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 货舱温度:
1号: -32℃ TO +32℃
2、3、4号: -52℃ TO +32℃
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 1<span>30</span>万美元
备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为
蒲福氏3级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转
载时，该船舶使用MDO作为燃油）；
该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过两年；
该船配备靠球，用以公海转载。
中期检验：2011-04<br/>船舶状况良好
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<span>30</span>0吨水上加油趸船<br/>总吨位139吨 净吨位117吨
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CCS船级,沿海航区,2600方<br/>带艏侧推
挖深<span>30</span>米
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2008-05-08 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 17342 总吨： 10771
净吨： 6031
总长： 149.93
船宽： 21.6 型深： 11.65
吃水： 8.57(满载） 舱容： 23223.55
主机： 8N3<span>30</span> 3310KW 620r/min
副机： X6160 280KW 1000R/MIN
6135AZCAF 132.5kw 1500r/min
TD226B-6CD 90KW 1500R/MIN
油耗： 7T/D FO.120 燃油种类：
航速： 12KN 航区： A1+A2
特检： 2018-6-1 坞检： 2015-6-2
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ZC船级，沿海航区，10舱，载货4790吨<br/>主机：G8<span>30</span>0ZC16BH/1765KW
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94年6600载重吨冷藏船
乌克兰造
BV船级，3个吊<br/>主机：BRYANSK;MAN;6DKNR;42/136-10;6960
冷藏：-<span>30</span>/+13
容量：2,952 立方
无限航区
可以安排随时看船
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<br/>求租2500-5000立方米自卸运砂海船6条，珠海附近，近海航
区，按立方算，有<span>30</span>00万立方，第二期工程3亿立方，运输距
离3海里左右距离，油费租方提供，价格
优惠者得。 有意者请联系 刘先生 13316959447
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<br/>本公司有2500吨的沿海证书的平板船九条，目前有两条在广
东做业，近期工地即将完工。有5000吨平板船6条。
2、另出售内河证书的平板船3条，吨位分别为1800吨、2200
吨、2<span>30</span>0吨。
3、出售；内河证书的皮带船3条，吨位分别为600方、800
方、1000方、
以上平板船均有跳板
有需要的朋友请与我联系，非诚勿扰
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ZC船级,载重1800吨,A级航区<br/>主机:潍坊<span>30</span>0HP*2
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<br/>得复康Devcon 10110可塑钢修补剂
可塑鋼修補劑是含有鋼粉為強化填材的環氧類金屬冷焊修補材料，用以整補、焊合、翻修破裂及磨損的金屬鑄件及機具設備，也可以作為金屬的表面接著劑。
產品特點：
1、使用方便，與各種金屬、水泥、塑膠等材質均有良好的接著力；
2、固化後可以進行各項如：鑽孔、車牙、切銷、砂磨等機械加工，也可以上漆；
3、耐油、防水、耐各種化學腐蝕性能佳；
4、符合美國軍用規範Mil Spec DOD-C-24176B Type I?II及美國食品衛生安檢標準（USDA Approved）。
主要用途：
1、修補鑄件裂縫、砂孔、漏洞、以及填補焊孔等用途；
2、一般金屬機具設備破洞及裂縫的填補、焊合等修補工藝；
3、一般金屬機件如：軸頸、滑槽、閥門及泵體的修補工藝；
4、管路補漏、焊合以及螺紋翻修等用途。
包裝規格：
10110--1磅，
10120--4磅，
101<span>30</span>--25磅
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ZC船级,载重1000吨,沿海航区<br/>主机:宁动6<span>30</span>0/218KW
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<span>30</span>64DWT 散货船
1990年韩国造
KR船级社
特检坞检：2014年8月<span>30</span>
长：78米
宽：13.4米
深：6.2米
货仓尺寸：20.4 x 10.10m ; 21 x 10.1m
吊：1 x 13T
主机：SSANYONG MAN B&W 6L28/32v
航速：12.5节
轻吨：1209.545T
<br/><span>30</span>64DWT 散货船
1990年韩国造
KR船级社
特检坞检：2014年8月<span>30</span>
长：78米
宽：13.4米
深：6.2米
货仓尺寸：20.4 x 10.10m ; 21 x 10.1m
吊：1 x 13T
主机：SSANYONG MAN B&W 6L28/32v
航速：12.5节
轻吨：1209.545T
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ZC船级，沿海航区，双舵双桨<br/>主机：玉柴 YC6T450C/3<span>30</span>KW*2
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ZC船级,近海航区,载重1<span>30</span>00吨<br/>近海航区 无动力驳船
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方便旗
8500吨，吃水8米
船长100米，型宽20米
1舱1口，仓容10000方
总吨/净吨：6500/<span>30</span>00吨
可装600个集装箱，100个冷藏插头
瓦西兰主机，7800千瓦
航速12节，油耗17吨
带艏侧推<br/>我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船
级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、
釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船
东办理进出口船舶的一站式服务。
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ZC船级,载重1600吨,近海航区<br/>主机:8<span>30</span>0ZLCZA
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载重量： 4<span>30</span>00T
建造时间： 2009年
总长： 171.00m
型宽： 32.00m
型深： 12.00m
设计吃水： 7.86m
空船重量： 6200T
导航区域： 无限航区<br/>无动力
