耙吸<span>挖泥</span>船，ZC船级，沿海航区，双耙，1个泥舱，参考载 货7020吨，舱容5000方<br/>主机：无锡8300/2206KW*2

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>小型全液压操纵、拼装式绞吸式<span>挖泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内<span>挖泥</span>作业。全船的<span>挖泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。

抓斗<span>挖泥</span>船 9方 潍柴X6170ZC-05W/300KW*2 该船 所有原机设备日本原产，设备得到保障。2006.12.13改造， 2015年刚刚新修， <br/>该船的主机型号两台（X6170ZC-05W）、主机功(300KW)2006 年制造 、辅机（6135上海产）、发电机（T2H2XV-90-4）、 553GT/165NT、SKK吊机，抓机原动机型号（6LAA-DTN-I）功 率：364KW；抓斗容量：9立方米、自重量27吨。

我厂是挖沙船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿 沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据 客户需求设计生产异形设备。 该绞吸式<span>挖泥</span>船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采 掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了 荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压 控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小 时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000 米，可满足不同工况条件的需求。<br/>主机功率：336千瓦 <span>挖泥</span>泵：石家庄8寸泵 泵流量：800方/小时 干沙产量：150方/小时 排放距离：800米

船级社： 载重吨：589 航区：近海及内河A、B级<br/>附图，如需请与我公司联系，电话15005745389 李小姐。

绞吸式<span>挖泥</span>船 绞吸式<span>挖泥</span>船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式<span>挖泥</span>船的特点及优点 (1) 绞吸式<span>挖泥</span>船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式<span>挖泥</span>船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式<span>挖泥</span>船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式<span>挖泥</span>船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式<span>挖泥</span>船操作简单，易于控制。<span>挖泥</span>船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。<span>挖泥</span>船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式<span>挖泥</span>船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型<span>挖泥</span>船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

<span>挖泥</span>船适用于挖掘各类土 壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该 产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计 合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙 产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距 离达3000米，可满足不同工况条件的需求。 <br/>该<span>挖泥</span>船包括一个主浮体和两个边浮体，运用模块化生产方 式，便于拆卸和工地安装，并更容易水路和陆路运输。主 机、辅机和<span>挖泥</span>泵安装在主浮体内，两个边浮体起到燃料 仓、压载仓和储藏仓的作用。 绞吸式<span>挖泥</span>船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏 浚设备，能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型<span>挖泥</span>船 能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。

船级： ZC 建造地： 日本 建造时间： 1988.10 总长： 38米 船宽： 16米 40 型深： 3米 吃水： 1.6米 斗容量： 10立方米 吊机品牌： SKK-1208GDT-F ，吊机发动机：YANMAR 1320kw，沿海营运<br/>在坞检中

ZC船级，载重3500方，沿海航区<br/>无航行动力

绞吸式<span>挖泥</span>船，是清淤船的一种，为非自航式，采用定位桩 和锚缆定位及位移，从而形成挖掘轨迹。该船的特点是挖- 运-卸可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高 经济性好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土 造陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等 任务均能胜任。它是现代挖掘船的主力之一。<br/>主机：康明斯KTA19，559KW 挖深：10米 泵流量：1200方/小时 干沙产量：200方/小时 排放距离：1200米

绞吸式<span>挖泥</span>船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船，前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工 作时间内挖河出水含沙量较高。 优点： 1.对土质适应性强。绞吸式<span>挖泥</span>船几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂， 附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式<span>挖泥</span>船都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式<span>挖泥</span>船施工后的漕底比其它形式 <span>挖泥</span>船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。 3.<span>挖泥</span>时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸船停车辅 助作业的时间比较少。绞吸式<span>挖泥</span>船都装有移锚杆，可以 不停车移锚，时间利用率就更高了。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率 的其它<span>挖泥</span>船所消耗的功率要比绞吸式大得多。 5.工作流程连续。从<span>挖泥</span>到运泥、卸泥，所有工序都由一 条<span>挖泥</span>船的少数工作人员完成，不像其它形式<span>挖泥</span>船需要 拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开 摩擦部分，施工噪音污染也很小。<br/>主机：康明斯KTA38-M2，895KW 辅机：康明斯NTA855-M,336KW 挖深：15米 泵流量：3500方/小时 干沙产量：500方/小时 排放距离;1500米

抓斗<span>挖泥</span>船，ZC船级，沿海航区，抓斗容量8方<br/>无航行动力 发电机：TFX-250M4-H/64KW*1，TFX-225L4-H/50KW*1

总吨:906 净吨：271 1993年日本造 44.05*17*3 满载吃水：1.7 <br/>航区：沿海 SKK-12010GDA 原装日本进口二手船 10立方抓斗<span>挖泥</span>船

现有1艘绞吸式<span>挖泥</span>船出售： 绞吸式<span>挖泥</span>船（带锚艇） 船籍港：海南 总吨位：432 净吨位：129 主机功率：220KW 建造时间：2006年12月28日 工作效率：1000m3/小时 船舶制造厂：东莞市众兴船舶制造有限公司 船长：39.05m 船宽：12.00m 型深：3.30m 满载排水量：739.570 t 空载排水量：580.467 t 船体材料：钢质 主机柴油机： WD618.C-22 潍柴动力股份有限公司 <br/>砂泵柴油机型号： 宁波中策动力G8300ZCL6B 2000kw 600rpm 砂泵型号：NW500 流量8500m3/h 扬程70m 带液压泵柴油机：G6190ZLC 540kw/WD618.C-22，220kw

抓斗<span>挖泥</span>船，ZC船级，沿海航区，抓斗容量15方，船体钢 板:14MM，宿舍3层，吊机:25吨<br/>无航行动力

总吨:906 净吨：271 航区：沿海 SKK-12010GDA 原装日本进口二手船 10立方抓斗<span>挖泥</span>船<br/>总吨:906 净吨：271 航区：沿海 SKK-12010GDA 原装日本进口二手船 10立方抓斗<span>挖泥</span>船

广东造8方抓斗<span>挖泥</span>船 航区：沿海 主机：上柴G128 155KW<br/>广东造8方抓斗<span>挖泥</span>船 航区：沿海 主机：上柴G128 155KW

耙吸<span>挖泥</span>船，ZC船级，近海航区，泥舱容量：3762.42M3， 最大挖深：25~28M，双耙<br/>主机：宁动1471KW*2

抓斗<span>挖泥</span>船，SKK起重机，抓斗容量13方，ZC船级，近海航 区，起重机主机：野马2000马力。<br/>主机：广柴/294KW*2