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船东委托出售实载1400吨干货船:
通舱/双底单壳结构/
证书参考载货量:860吨/
2018年9月山东航宇船厂建造/
航 区:沿海/A1/ZC检验/
总长55.80m/ 船宽9.60m/
型深3.70m/ 满载吃水3.10m/
主 机:潍柴CW6200ZC-36型:
216KW(实际950马力)
机舱(BRC)自动化功能/
最低安全配员:5人/
主机配有航行轴带发机/
总吨:497T/
货舱数量:1个/舱盖拉链式/
在航船舶/船况很好/
船况说明:(全船球扁钢结构/外板10厘AH36高强度钢板、舱底二层板10厘/舱口围板12厘结构)
今年检验刚刚做好/
下次换证特检2023年9月/
无低押无贷款,可转户/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限<span>公司</span>】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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安全生产法修订
新修改的安全生产法自2021年9月1日起施行,将加大对违法行为惩处力度,一是罚款金额更高,对特别重大事故的罚款,最高可以达到1亿元;二是处罚方式更严,违法行为一经发现,即责令整改并处罚款,拒不整改的,责令停产停业整改整顿,并且可以按日连续计罚;三是惩戒力度更大,采取联合惩戒方式,最严重的要进行行业或者职业禁入等联合惩戒。
中瑞自贸协定项下原产地证书
格式修改
根据《中华人民共和国和瑞士联邦自由贸易协定》有关规定和联合委员会决议,该协定项下进出口货物原产地证书商品项数上限从20项增加至50项,进一步简政放权,促进商业健康繁荣发展。
进口公式定价货物完税价格
确定新方法开始实施
在货物运抵中华人民共和国境内前或保税货物内销前,买卖双方已书面约定定价公式;结算价格取决于买卖双方均无法控制的客观条件和因素;自货物申报进口之日起6个月内,能够根据合同约定的定价公式确定结算价格等情况下,将被海关纳入公式定价货物管理范畴。
欧盟新版灯具指令将于
9月1日起强制执行
欧盟照明产品新版ErP指令EU 2019/2020和能效标签指令EU 2019/2015从2019年12月25日开始实施,从2021年9月1日起强制执行。出口欧盟的照明产品需要提前对法规的相关要求进行相关准备。
外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限<span>公司</span>的营销数据库:按照客户需求,通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单,并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求,采购频率、,采购时间,采购渠道,使销售的成功率大大增加,快速提升销售业绩的目的!
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货物在海上运输途中遇到的常见风险
1.海难风险
2.非人为的外来风险
某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令,也可能造成货物无法出口或进口而造成损失。
贸易过程中的海事欺诈风险
对于海事欺诈,目前国际上还没有一个确切的定义,普遍认同的看法是:人为地对运输路线、货物状况、费用等方面进行欺骗、隐瞒,以此来获取不法收益,给无辜方造成损失。这种行为的蔓延与猖獗,已成为国际贸易的一大障碍,对各国商业、航运、保险、金融行业构成了严重威胁。
1.单据欺诈风险
2.船舶欺诈风险
3.租船合同欺诈风险
租船合同欺诈是一种利用租船合同进行诈骗的方式,它可以分为定期租船合同欺诈与航次租船合同欺诈两种。
4.海上保险的欺诈风险
海上保险的欺诈是指在海上保险业务中,被保险人或受益人以虚构保险标的、故意制造、伪造或者谎报保险事故等方法,意图骗取保险赔偿的行为。
对海上运输风险应采取的应对措施
1.选择适当的运输方式
2.船体检查
3.技能培训,提高专业知识
4.可以选择适当的保险类别为货物投保
对海事欺诈风险应采取的应对措施
因为海事欺诈活动造成了巨大的危害,所以防止海事欺诈应是一项长期而又艰巨的任务。这对于正在加强经济实力,走向世界的我国而言,这项任务显得尤为紧迫。我国的外贸企业应对国际海事欺诈提高警惕,积极采取预防和补救措施.
海洋运输随着世界经济一体化的进程发展地越来越快。与此同时,海洋运输的发展也促进了我国对外贸易不断进步,呈现欣欣向荣的景象为了更好地发展我国的对外贸易,赚取更多外汇资金,提高国家的综合实力,有效地促进国内经济发展,就要尽一切力量保障海洋运输的顺利进行,对于运输中可能发生的风险要做到防患于未然。
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出售4700吨干货船:
双底双壳结构/
2004年10月浙江造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长95.90m/ 船宽13.80m/
型深7.40m/ 满载吃水6.10m/
主机:无锡G8300ZC6BH型:
1500KW(2040马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质式/
总吨/净吨:2816t/1576t/
满载排水量6176t/
空载排水量1307t/
在航船舶/船况质量很好
最低安全配员10人/
刚刚上坞检验保养好/下次换证特检2024年/
无抵押无贷款,可转户/
价格实惠、方便验船/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限<span>公司</span>】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托低价出售4750吨干散货船:
2004年9月浙江造/
航区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长95.90m/ 船宽13.80m/
型深7.40m/ 满载吃水6.10m/
主机:宁波中策G6300ZC16B型
1471KW(2040马力)
舱口x2个/舱盖拉链式/
货舱设抗扭箱结构/
舱底二层板与舱盖17年已经换新/
在航船舶/船况很好/
价格便宜/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
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船东委托出售8700吨甲板货船:
前驾驶室结构/
2021年9月江苏建造/
航 区:近海A1+A2/CCS中国船级社/
总长120.00m/ 船宽23.96m/
型深7.00m/ 满载吃水5.00m/
双主机:广柴6320ZCd-4型:
1324KWx1324KW=1800马力x两台/
总吨:5295T/
甲板有效面积:长105.00米/宽23.96米/
配置:四锚定位/设备先进/船况质量非常好
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
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船东委托出售4150吨干散货船:
2004年9月浙江台州造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长94.05m/ 船宽13.50m/
型深7.00m/ 满载吃水5.65m/
主机:宁波中策G6300ZC18B型:
1323KW=1800马力/
平均油耗24小时/2.8t/
总吨/净吨:2510T/1400T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/船况很好/
舱底二层板与舱盖2018年已经换新/
配《海上船舶免除证书》可装载散货/
中间检验2022年/
换证特检2024年/
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
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本<span>公司</span>地处湖北黄石,求购或求租一艘尺寸45X12米,符合现行消防、环保要求的非生产性趸船一艘。
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【亚马逊将为第三方卖家产品问题支付赔偿金】亚马逊宣布,对于在该平台上购买第三方卖家出售的瑕疵商品而造成伤害或财产损失的美国客户,亚马逊将向他们支付赔偿金。新政策将于今年9月1日生效,赔偿上限为1000美元,由亚马逊直接向客户付款。目前新政策仅适用于美国。
亚马逊表示,新政策下卖家仍需承担责任,但如果卖家有有效的保险,亚马逊并不指望卖家偿还低于1000美金的索赔费用。同时,亚马逊也指出,新的赔偿政策并不意味着该<span>公司</span>将承担第三方商品造成的伤害或损坏责任。
【亚马逊将更新卖家保险要求】亚马逊发布通知,将从保险方面扩大A-to-z保障,并更新卖家保险要求、推出保险加速器。根据保险新规,在美国站单月销售额达到1万美元就需要购买产品责任保险。新规将于9月1日生效。
【亚马逊:商品发布将执行新的单品价格要求】自 2021 年 9 月 1 日起,在消费类商品类型下销售的所有新商品信息必须包含 unit_count 属性,此属性之前为可选项。商家还必须指定unit_count_type(例如:毫升、个或克)。2021 年 9 月 1 日之后,亚马逊将不会发布不符合新的单品价格要求的商品更新。
【亚马逊美国站、英国站增加"预付费退货标签计划"自动豁免品类】自2021年8月31日起,在亚马逊美国站,以下商品分类将自动豁免预付费退货:
商品为非实物商品(例如保修、数字软件或数字优惠券);
法律不允许退货的商品和危险品;
重型大件商品。
自2021年8月30日起,在亚马逊英国站,以下商品分类将自动豁免预付费退货:
食品和酒类;
视频、视频游戏、软件和DVD;
鲜花和花束以及鲜切花;
“母婴”、“美妆”、“个护健康”、“个护用品”分类中的卫生用品。
【亚马逊欧洲站黑五、网一促销提报窗口已开放】亚马逊欧洲站宣布,2021黑五、网一促销提报窗口已开放,提报日期截止至10月8日,FBA货物必须在11月5日前入库。
【亚马逊商城网络服务MWS即将终止】亚马逊全球开店发布通知称,2021年9月30日起,亚马逊商城中所有第三方开发的公共应用程序的亚马逊商城网络服务订单、报告和卖家配送API将停止支持。亚马逊MWS是一个集成网络服务的API,亚马逊卖家可以使用这些接口,以编程方式交换商品、订单、付款、报告以及其他各种数据,与亚马逊进行数据集成。
【亚马逊旗下全食超市将向Prime会员收取送货费】从2021年8月30日开始,波士顿、芝加哥、曼彻斯特、新罕布什尔、波特兰等地的全食超市会员将会被收取9.95美元送货费。此前,2017年亚马逊以137亿美元收购了这家全美最大的有机零售超市,且对订单超过35美元的Prime会员免费提供送货服务。对此,全食超市发言人表示,<span>公司</span>在部分市场试点增加送货费,这笔费用将用来帮助支付设备、技术和送货的成本,而不是提高食品价格。
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很多外贸人员在与客户交往过程中,由于缺乏对采购商心理的认识程度,没有换位思考,该做的事没做,不该做的事却忙得忘乎所以,该说的话没说清楚,不该说的话,却说了一大堆,业务员的专业素质不是取决你有多高的学历,而是取决于你工作的经验及解决问题的能力,以及与客户沟通的能力。
细细分析一下面对买家,客户到底有哪里心理值得业务来研究与判断。
作为业务员就应该判断做出何种选择与回复。当你的客户的不回复你的邮件时,你需要考虑原因。是哪个环节有问题,有没有挽回的余地,如有的话,就要提供解决方案,尽量让客户回头。如你觉得自己的工作已经做得很好了,那么你也要换位思考一下。可能是你所面对的客户碰到了一些问题,可以为尝试发一个邮件给他,询问报价是否收到,对价格是否满意,有什么地方需要我们跟进或帮助的。不要轻易问客户订单什么时候确认,何时打款之类的。除非客户告诉你会在几号打款,但是过了时间,却没有得到确认汇款的信息,可以询问一下。
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船东委托出售7000吨甲板货船:
前驾驶室/前跳板结构/
2017年10月建造/
航 区:近海A1+A2/ZC检验/
总长108.86m/ 船宽25.00m/
型深6.00m/ 满载吃水4.40m/
双主机:潍柴CW6250ZLC-1型:
1103KW+1103KW=1500马力x两台/
甲板有效面积:长93.60米/宽25.00米/
配置:四锚定位/B级冰区加强结构/
在航船舶、船况很好/
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售9960吨多用途船:
双底双壳结构/
2005年11月浙江造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长128.00m/ 船宽18.00m/
型深9.70m/ 满载吃水7.55m/
主机:陕柴6PC2-5L型:
2868KW=3900马力/
最低安全配员:11人/
总吨/净吨:6250T/3500T/
货舱数量:3个/舱盖拉链钢质式风雨密/
在航船舶/船况很好/
2020年8月检验与保养好/
下次换证特检2023年8月/
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5080吨多用途船:
2011年安徽造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
满载排水量:6763t/
空载排水量:1713t/
双主机:淄博6210ZLC-12型:
374KWx两台/
总吨/净吨:2946T/1646T/
货舱数量:2个/舱盖液压钢质式风雨密/
在航船舶/船况良好/
刚刚上坞检验保养好
换证特检2025年9月/
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开具船舶交易税发票。
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船东委托出售3550吨干货船:
2005年8月浙江台州造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长87.00m/ 船宽13.20m/
型深6.80m/ 满载吃水5.60m/
满载排水量:4700t/
空载排水量:996t/
主机:淄博8300ZLCA型:
735KW(1500马力)
总吨/净吨:2120T/1190T/
货舱数量:2个/舱盖拉链钢质式/
船况很好、船壳外板14厘厚/
年度检验2021年5月已经做好/
换证特检2025年5月/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售14000吨散货船:
双底双壳结构/
2008年12月安徽远东船厂建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
主机:宁波中策动力GN8320型:
2970KW=4030马力/
机仓:自动化(BRC)功能/
最低安全配员:11人/
货舱数量:3个/舱盖液压折直式/
B级冰区加强结构/
在航船舶/船况很好/
2020年12月中间检验与保养已做好/
下次换证特检2023年12月/
无抵押、无贷款,可转户/
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船东委托出售8900吨多用途船:
(前驾驶)双底双壳结构/
可装载:集装箱及散货船/
2012年10月江苏江都建造/
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
总长102.80m/ 船宽18.50m/
型深8.30m/ 满载吃水7.30m/
双主机:淄博6210ZLC-7型:
809KWx两台/
总吨/净吨:4488T/2510T/
货舱数量:2个/
在航船舶/船况良好/
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开具船舶交易税发票。
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广范围卡扣式修补器
通过多方面用户反馈发现,90%以上的直管段泄漏属于单侧泄漏,由于使用单位各种材质管道管径大小参差不齐,造成每种管径都需备库,增加了用户的库存压力。我<span>公司</span>新研发的广泛范围卡扣式修补器(专利号:ZL 2015 2 1136082.9)。主要针对直管段单侧泄漏的情况,采用卡带式堵漏技术,该产品适用范围广,减少用户库存压力;灵活方便,安装快捷;胶板采用无限延长型结构,突破了修补长度限制,给用户带来了非常便捷的堵漏条件。
由于传统的修补器均为全包围方式,即使单侧泄漏,也必须使用全包围方式,增加了用户的采购成本。该产品灵活多样,例如DN400的管道单侧泄漏,只需花费DN150-DN200产品费用,即可达到堵漏效果,极大的降低了用户的维修成本。
隔热服
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。
表面PVC材质内面针织布中间层气凝胶气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
良格科技以引进地下管线泄漏检测仪器及相关辅助设备为主,同时提供地下管网泄漏检测服务。其技术人员就致力于地下管网泄漏的生产及科研工作,并积极参与泄漏探测行业标准的制定及审定工作。
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船东委托出售4000吨干货船:
2002年7月浙江台州造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长91.42m/ 船宽13.60m/
型深7.00m/ 满载吃水5.70m/
主机:宁波中策G6300ZCA型735KW
总吨/净吨:2430t/1360t/
舱口x2个/舱盖拉链式/
在航船舶/船况很好/价格实惠/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售实载4600吨甲板货船:
证书参考载货量3200吨/
2018年6月江苏连云港造/
航 区:沿海/ZC检验/
总长86.70m/ 船宽18.00m/
型深4.00m/ 满载吃水3.35m/
双主机:潍柴CW6200ZC-16型:
350KW=950马力X两台/
总吨/净吨:2013T/1126T/
在航船舶/船况很好/
配置四锚定位/
2021年6月份检验保养好/
换证特检2023年6月/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
-
船东委托出售4800吨干货船:
双底双壳结构/
2015年江苏建造/
航 区:沿海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长89.80m/ 船宽16.20m/
型深6.48m/ 满载吃水5.10m/
双主机:潍柴CW6200ZC-16型:
350KWx两台/
总吨/净吨:2886T/1616T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶/船况很好/
换证特检2025年/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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