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出售4400吨 甲板货船
建造年月:2009年
建造地:中国
船级社:ZC
总长98m/宽22m/深5m
满 载 吃 水:3.600m
空载吃水:2.788m
货舱数量:6
结构:双底单壳
主机型号:宁动G6300*2
主机额定功率:1103KW
航区:近海
总吨 / 净吨:2998/1679
财富热线:13282712222 周
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)周经理
E-mail:lele74107410@gmail.com
[台州长隆<span>船舶</span>贸易有限公司]
专业经营二手<span>船舶</span>买卖交易、<span>船舶</span>评估、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>买卖进出口交易一站式服务,让您的<span>船舶</span>交易无忧。
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待售在建 2000HP 无限航区拖轮,
入级意大利船级社(RINA),
计划年前交船 。
拖轮船长28.63米、船宽8.5米、
型深3.8米,总吨272,净吨81。
其动力系统搭载两台潍柴8170ZC1000 - 5柴油机,单机功率达735千瓦(折合1000马力),设计航速约11.5节,<span>船舶</span>核定船员配置为11人,系柱拉力达24吨。燃油舱容约170.51立方米、淡水舱容103.62立方米,在设计航速下,续航力达320小时,自持力为30天,完全能够满足长时间海上作业的需求。拖轮采用单甲板基础结构,并搭配升高甲板设计。这一设计既保证了甲板层拥有充足的作业空间,便于开展拖带、系泊等操作,又能提升驾驶区域的视野,增强航行与作业的安全性。主甲板中部至尾部区域集中布置了两层甲板室,内部功能区划分精准。一层整合了船员居住舱、厨房、餐厅等生活空间,二层则设置了驾驶台、操控室及设备监控室,实现了作业与生活区域的有效分离。这种布局既减少了作业对生活的干扰,又提升了船员的居住舒适度。推进系统集中布置于<span>船舶</span>尾部,双定距螺旋桨与双保护舵配合尾部柴油机直接驱动结构,在简化动力传输路径的同时,大幅提升了<span>船舶</span>的转向灵活性与抗风浪能力,能够很好地适配复杂海域的作业需求。拖轮的船上设备围绕 “动力强劲、操控稳定、保障充足” 配置,且全部通过 RINA 检验认证。操控设备方面,双定距螺旋桨负责将柴油机动力高效转化为推进力,双保护舵则能在提升转向精度的同时,降低航行中因碰撞或杂物缠绕导致的舵机损坏风险,保障操控系统可靠性;为<span>船舶</span>长时间作业提供能源与生活用水支持,甲板上还配备专业拖带缆桩、系泊设备等舾装件,居住舱室内则配置符合船员生活需求的家电与卫生设施,电气控制系统也采用成熟稳定的方案,确保全船设备协同运行。拖轮的设备围绕“动力强劲、操控稳定、保障充足”进行配置,且全部通过了RINA检验认证。操控设备方面,双定距螺旋桨负责将柴油机动力高效转化为推进力,双保护舵则能在提升转向精度的同时,降低航行中因碰撞或杂物缠绕导致舵机损坏的风险,保障了操控系统的可靠性。此外,甲板上配备了专业拖带缆桩、系泊设备等舾装件,居住舱室内配置了符合船员生活需求的家电与卫生设施,电气控制系统也采用了成熟稳定的方案,确保全船设备能够协同运行。该拖轮性价比极为突出,2000马力的动力输出在兼顾作业效率的同时,还充分考虑了燃油经济性。在保证拖带能力的前提下,有效避免了大功率<span>船舶</span>高油耗的问题,能够帮助船东平衡运营成本与收益。目前,这艘2000HP无限航区拖轮正对外转让。
联络:13823383044
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出售2021年21700吨集装箱船(敞口式)
<span>船舶</span>检验机构:ZC
<span>船舶</span>类型:集装箱船
建造时间:2021年
建造地点:江苏
总长:152.00m
船宽:24.00m
型深:13.30m
满载吃水:8.80m
结构形式:双底双壳
参考载货吨:21700吨
总吨:14300
净吨:7400
主机:广柴8G32A×3906KW×1台
货舱数数量:3舱3口
航区:国内沿海
联络:13823383044
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<span>船舶</span>资料
建 造: 山东烟台造船厂
完工日期: 1994年05月01日
国 籍: 中国
船 籍 港:
船 级 社: ZC
航 区: 沿海
<span>船舶</span>数据
总 长:35.34m
型 宽:9.8m
型 深:4.3m
满载吃水:3.27m
总 吨:349 T
<span>船舶</span>设备
主 机: 日本新泻 6PA5L
功 率: 2*1250KW 总计2500KW
发电机组: 5K(A)L 73.5KW
发 电 机: AE-4627-6 80KW
舵 桨: 日本新泻(全回转)
甲板机械
锚机绞车:KHWPM--2223012
日本光洋株式会社
消防设备
消防炮:50m³/H 125HCE 一台
CHERRY13823383044
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6万吨级浮船坞由国内知名船厂建造,
入级中国船级社(CCS),可轻松承载 6 万吨级<span>船舶</span>进坞维修,可满足多种大型<span>船舶</span>的维修需求。浮船坞浮箱长220.8米,坞墙长201.6米,型宽(外坞墙宽)57米,内坞墙宽48米,内净宽46.8米,坞深22.40米,浮箱甲板高8米,龙骨墩高1.5米,作业吃水5米,安全甲板17米。其空船排水量达21980吨,满载排水量为63191吨,净吨位11319吨,空载吃水1.765米,最大沉深吃水17米,作业水深5.0米,可满足6万吨级及以下<span>船舶</span>的进坞维修需求。在船体设计上,浮船坞设有8个货舱,并配备了相应的水密横舱壁,确保作业过程中的水密安全性。货舱盖型式则根据维修作业时货物与设备的转运需求进行了适配设计。船上设备配置齐全:作业与动力设备方面,配备2台型号为TBD620V12的主发电机原动机,每台额定功率1251.00kW,搭配1FC25614SB42型号发电机;同时设有1台CCFJ64Y-W型停泊发电机组,为不同工况提供电力保障。安全设备方面,消防系统包括2台主消防泵(分别为ISSN-150M1-C5型与ESN-1500H-C5型,每台排量95.00m³/h、压头0.77MPa)、30只消火栓、30只水枪,以及CO₂固定灭火系统和各类灭火器
cherry13823383044
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省内运力+双底双壳+无吊机<span>船舶</span>检验机构:CCS航区:沿海<span>船舶</span>类型:三级油船建造时间:2012年建造地点:江苏总长/船宽/型深:59.9/11.9/4.7满载吃水:3.8M参考载货量:1400吨主机:潍柴6200/ 700KW 1台发电机:75KW 2台 40KW 1台 财富热线:18028745546
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出售:5090吨在航散货船
建造年份:2008年
建造地址:中国
航 区:近海(A1+A2)
船级社:ZC
<span>船舶</span>尺寸:
•总长:97.00m
•船宽:15.80m
•型深:7.40m
•满载吃水:5.80m
主机型号:无锡G8300-2400马力
航速:约11节
货舱数量:2舱
货舱结构:双底/单壳/
舱盖:拉链式钢质风雨密
总吨/净吨:2965T/1668T/
<span>船舶</span>说明:
在航船,今年6月份已经上坞全部保养好,船况质量很好,货舱底二层板已换。
注:非常适合外贸出口用途。
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚<span>船舶</span>贸易有限公司】
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出售:旅游客船(核载人数113人)
<span>船舶</span>类型:旅游客船
建造年份:2013年8月
建造地址:中国 青岛
航 区:沿海
船级社: ZC
<span>船舶</span>尺寸:
•总长:49.80m
•船宽:9.50m
•型深:4.50m
•满载吃水:2.60M
主机型号:Caterpillar(卡特彼勒)3512B
主机功率:1174.50KWx2台
航速:约15节
船况质量非常好,适合外贸出口用途。
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出售6100吨 甲板货船
建造年月:2021年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长106m/宽22m/型深6.5
满载吃水:4.3m
空载吃水:2.9m
参考载重吨:6100吨
货舱:0
主机型号:淄柴6210*2
主机功率:920KW*2
总吨/净吨:2795/2125
航区:近海
财富热线:13282712222 周
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出售12200吨 甲板货船
建造年月:2022年
建造地: 江苏
船级社:ZC
总长130.00m/宽28.00m/型深7.50
满 载 吃 水:5.40m
空载吃水:4.00m
参考载货吨:12200吨
总吨 / 净吨:7380/4130
航 区:近海
主 机:广柴6320 双机
额定功率:1470KW*2
财富热线:13282712222 周
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出售2025年30500吨外贸集装箱船(预计11月开航)
<span>船舶</span>检验机构:CCS
<span>船舶</span>类型:集装箱船
总箱位置:1667TEU(舱内768TEU甲板上899TEU)
建造时间:预计2025年11月开航
建造地点:江苏
总长/船宽/型深:167.3m/27.3m/14.00m
满载吃水:10.10m
参考载货吨:30500吨
主机:广柴 6UEC35 6500KW
货舱数量:5
舱口盖形式:码头吊
CHERRY 13823383044
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出售2011年5200吨江苏造CCS检验双底双壳油船
<span>船舶</span>检验机构:CCS
<span>船舶</span>类型:油船(闪点≤60℃)
建造时间:2011年
建造地点:江苏
总长/船宽/型深:107.50m/17.50m/8.00m
满 载 吃 水:5.75m
空载吃水:3.88m
货舱数量:10
结构:双底双壳
主机型号:宁波中策8320
主机额定功率:2206kw
航区:近海
CHERRY 13823383044
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出售4800吨 油船
建造地:浙江
船级社:omcs
总长100m宽14.2m 型深7.1m
满载吃水:6.4m
空载吃水:2m
货舱:12
结构:双底双壳
主机型号:无锡G8300
主机功率:1765KW
总吨/净吨:2875/2018
航区:无限航区
台州长隆<span>船舶</span>经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040302 邮箱:517885753@qq.com 专注<span>船舶</span>交易买卖 建造
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出售6600吨 散货船
建造年月:2005年
建造地:中国湖南
船级社:ZC
总长102.4m/宽16.5m/深7.6m
满 载 吃 水:6.000m
空载吃水:2.094m
货舱数量:2
结构:双底
主机型号:潍柴CW8200ZC-8*2
主机额定功率:800kw*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:4006/2243
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出售 7400吨 甲板货船 后驾(带跳板围板)
建造年月:2007年
建造地:重庆
船级社:ZC
长 116米/宽 20米/深 6.5米
满载吃水:4.2m
空载吃水:2.5m
主机型号:宁动G6300ZC*2
主机额定功率:750KW*2
总吨/净吨:4416/2473
航区:近海
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出售4500吨 油船
建造年月:2013
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长99m/宽15m/型深7.5m
满 载 吃 水:5.8M
空载吃水:3.9m
参考载重吨:4500吨
货舱数量:10
结构:双底双壳
主机型号:宁动6320ZC
主机额定功率:735KW
航区:近海
总吨 / 净吨:2976/1666
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出售2200吨 化学品油船 不锈钢
建造年月:2006年
建造地:中国浙江
船级社:CCS
总长82m/宽12m/深5.6m
满 载 吃 水:4.600m
空载吃水:2.500m
货舱数量:12
总吨 / 净吨:1600/900
结构:双壳
主机型号:宁动G6300ZC
主机额定功率:735kw
航区:近海
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待售38米运维船是专为风电运维场景量身打造的双体船。由广东某知名船厂设计建造,入级中国船级社(CCS),符合CSA双体高速船标准,航行服务限制为远海航区及 CSM 相关规范,旨在为海上风电项目提供高效、安全的人员与物资运输保障。运维船采用钢铝复合结构,总长38.00米,型宽10.80米,型深4.20米,满载吃水1.95米,满载排水量246.0吨,总吨位373。在承载能力方面,货物甲板面积为105平方米,甲板载货量最高可达35吨,满足风电运维所需设备、物资的运输需求;人员搭载上,最多可容纳11名船员和12名作业人员,能够高效完成运维团队的输送任务。性能上,<span>船舶</span>最高航速可达23节,以最高速度航行时续航里程为850海里,续航力为5天,可支持中短途海上风电项目的运维任务。此外,船上各类舱容配置合理,燃油舱容 29 立方米、淡水舱容 12 立方米、污水舱容 3 立方米、压载水舱容 3 立方米、污油舱容 6 立方米,为<span>船舶</span>长时间航行提供充足补给与保障
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出售 2014年11000吨双底双壳油船
<span>船舶</span>检验机构:CCS
<span>船舶</span>类型:油船(油船闪点≤60°)
建造时间:2014年
建造地点:中国
总长:126.00m
船宽:21.00m
型深:10.50m
满载吃水:7.50m
结构形式:双底双壳
参考载货吨:11000吨
总吨:7750
净吨:4435
主机:广柴8G32x2978KWx1台
货舱数数量:10
货舱舱容:14500m3
航区:国内近海
备注:有两台热油主锅炉,带加温管,有涂层,现在在跑成品油
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一、<span>船舶</span>基础信息
<span>船舶</span>类型: RORO(滚装船)
建造船厂:广东领航海工
建造年份: 2021 年
入级与船级符号: CCS Coastal(即中国船级社,适用于沿海航区);
二、<span>船舶</span>尺度
总长:53.49 米
船宽:12.00 米
型深:3.20 米
满载吃水:2.10 米
吨位:总吨 493/净吨 276
三、航行性能
航速:9 节
四、载货能力
装载车辆:8 辆卡车,且每辆卡车重量为 48 吨
甲板载货面积:495平方米(45 米 ×11 米)
五、动力系统
主机:潍柴WHW6160MC147-7 ,单机功率108 千瓦,共配备 2 台。
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