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12000吨沿海自吸自卸砂船出售
2022年|中国建造
核心参数
• 总吨6657,净吨3727
• 总长145.68m/船宽21.00m/型深8.00m
• 满载吃水5.30m
• 5货舱
设备概况
• 主机:广柴6320-1470kWx2台
• 沿海航区,ZC
<span>船舶</span>状况
质量很好,设备齐全,适合出口,现状出售
联系方式
联系人:郭经理
WhatsApp:+86 13685096458
邮箱:1371380401@qq.com
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24200吨双壳散货船出售2009年|中国建造
2009年|中国建造
核心参数
• 总吨15960净吨8939
• 总长159.88m/船宽24.40m/型深14.00m
• 满载吃水10.20m
• 5货舱/双底双壳结构/
设备概况
• 主机:4440kW柴油机
• 近海航区,CCS船级
<span>船舶</span>状况
船况质量很好,证书齐全,适合出口,现状出售
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出售:269TEU 集装箱船
• 建造时间:2013年12月
• 建造地点:中国 浙江
• 船级社:CCS(中国船级社)
• 航区:沿海
核心参数
• 总长:94.80m / 型宽:15.40m / 型深:6.90m
• 满载吃水:4.25m / 空船吃水:2.772m
• 总吨/净吨:2930 / 1646
• 载货量:3600T /
• 货舱数量:2舱 / 集装箱箱位:269TEU
• 主机:6320ZCd-E,1545kW×1台
• 副机:YC6MK330C 200kW×2台、YC4108ZC 50kW×2台
• 航速:10节,冷藏插座:30个
船况优良,设备运行稳定,证书齐全,适合外贸出口运营。
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1056TEU 集装箱船 艏侧推 国际CCS 无限航区 出售2026年造最大载重12000吨无限航区集装箱船
1,
预计2026年8月份交付
<span>船舶</span>检验:国际CCS
<span>船舶</span>航区:无限航区
设计载重:约9400吨
最大载重:约12000吨
<span>船舶</span>尺寸:总长136.80米/船宽23.30米/型深11.00米
设计吃水:7.00米
主 机:三菱6UEC35LSE-C1-LPSCR/5610KW 1台
发 电 机:500KW 3台 轴带500KW 1台 应急120KW 1台
艏 侧 推:600KW
续 航 力:约8000海里
2,
集装箱(在舱内/在甲板上):340 标准箱/716 标准箱
集装箱(总计):1056 标准箱
14 吨/标准箱均一型:670 标准箱
冷藏插座:120 标准箱
舱口通道:可拆卸式
集装箱尺寸:20 英尺/40 英尺/45 英尺(舱内 3 层香港柜和 1 层普通柜)
20 英尺/40 英尺甲板堆载量:60 吨/90 吨
20 英尺/40 英尺货舱的堆装高度:每个标准箱 30.5 公吨,每个 40 英尺标准箱 30.5 公吨
货吊起重机:无
3,
重油燃料舱:600立方米
柴油燃料舱:280立方米
淡 水:275立方米
压 载 水:4560立方米
4,
速度/消耗量
航速12节 消耗10.2吨
航速15节 消耗15.6吨
航速16.5节 消耗20吨
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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2206TEU 集装箱船 国际CCS 无限航区 出售2026年造载重37400吨无限航区集装箱船
1,
预计2026年第三季度交付
<span>船舶</span>检验:国际CCS
<span>船舶</span>航区:无限航区
设计载重:约37400吨
<span>船舶</span>尺寸:总长184.00米/船宽30.50米/型深14.95米
设计吃水:10.4 米(吃水 10.4 米时载箱量 2206 标准箱)
主 机:6UEC42LSH-Eco-D3/7560KW 1台 转速 118 转 / 分钟
发 电 机:960KW 2台 300KW 2台 轴带500KW 1台 应急200KW 1台
续 航 力:约9000海里
服务航速:14.5节
船 员:22人
2,
载 箱 量:2206 标准箱;
14 尺载箱量:1934 标准箱
舱 内:942 标准箱
甲 板 上:1264 标准箱
冷藏箱 插座:220 个
艏 侧 推:无
3,
货舱容积:约 48000 立方米
燃油舱容:约 800 立方米
淡水舱容:约 280 立方米
编号:JZXC260518
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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产品涉及<span>船舶</span>及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线,工艺管线,防火供水系统,盐水供水系统,冷却水管线,废水管线,饮用水管线,货油装卸管线,船底污水管线等。
1,<span>船舶</span>及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成;
在<span>船舶</span>及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中,与其它防腐、防冲击蚀措施相比,综合成本低,维护方便,经济效益好;已成为控制<span>船舶</span>及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。
2,GRE管道及管件生产过程中,增加了碳纤维纱,碳毡及高导电石墨粉,使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性,玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m,已经满足了GRE管道在<span>船舶</span>上的使用要求。
比重小、重量轻:
3,玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5,其壁厚虽较同规格的钢管略厚,但其总重量一般不到后者的1/2,因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在<span>船舶</span>上的广泛应用,可以大大减轻<span>船舶</span>自重,提高装货量。
4,安装简便/ 迅速,维修方便:由于玻璃钢管重量轻,易于搬运,降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种,可根据施工条件,灵活选择接头方式,安装简便迅速,安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好,一般情况下无需维护;及时需要维修也十分容易,在管路损坏不是很严重的情况下,只要清洁表面,直接手糊即可。
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产品涉及<span>船舶</span>及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线,工艺管线,防火供水系统,盐水供水系统,冷却水管线,废水管线,饮用水管线,货油装卸管线,船底污水管线等。
1,<span>船舶</span>及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成;
在<span>船舶</span>及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中,与其它防腐、防冲击蚀措施相比,综合成本低,维护方便,经济效益好;已成为控制<span>船舶</span>及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。
2,GRE管道及管件生产过程中,增加了碳纤维纱,碳毡及高导电石墨粉,使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性,玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m,已经满足了GRE管道在<span>船舶</span>上的使用要求。
比重小、重量轻:
3,玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5,其壁厚虽较同规格的钢管略厚,但其总重量一般不到后者的1/2,因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在<span>船舶</span>上的广泛应用,可以大大减轻<span>船舶</span>自重,提高装货量。
4,安装简便/ 迅速,维修方便:由于玻璃钢管重量轻,易于搬运,降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种,可根据施工条件,灵活选择接头方式,安装简便迅速,安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好,一般情况下无需维护;及时需要维修也十分容易,在管路损坏不是很严重的情况下,只要清洁表面,直接手糊即可。
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船用空压机(TANABE/JP SAUER/Sperre/Yanmar/Hatlapa/MATSUBARA)配件,含空压机气阀/缸体/冷却器/活塞/连杆/活塞环/曲轴等,质量有保证,价格有优势。联系方式:刘先生,手机:17701801409。微信号:Yh17701801409
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船用空压机(TANABE/JP SAUER/Sperre/Yanmar/Hatlapa/MATSUBARA)配件,含空压机气阀/缸体/冷却器/活塞/连杆/活塞环/曲轴等,质量有保证,价格有优势。联系方式:刘先生,手机:17701801409。微信号:Yh17701801409
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出售:2000马力全回转拖轮
全新现货 · 随时交船
• 建造:中国 福建船厂
• 船级:BV
• 航区:无限航区
• 完工:2026年
• 总长:28.70m / 型宽:8.20m / 型深:3.80m / 吃水:2.80m
• 主机型号:日本新泻 1000PS ×2台
•航速:12.5节
• 推进系统:日本新泻双机双桨全回转Z-drive
• 副机:潍柴 75KW ×2台
• 拖力:约28吨
• 燃油舱:58.7m³ / 淡水舱:19.45m³
用途:沿海拖带、顶推、护航、救援
交船:中国福建,手续齐全,现货交付
欢迎客户前来船厂进行参观考察。
联系人:郭经理
WhatsApp: +86 13685096458
电子邮件: 1371380401@qq.com
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出售:3900吨外贸通用货船
建造年份:2005年
建造地址:中国 浙江
无限航区
船旗国:伯利兹
<span>船舶</span>尺寸:
•船长:87.25m
•船宽:13.50m
•型深:7.10m
•满载吃水:5.73m
主机型号:宁动G6300
主机总功率:1323KW- 1800马力
货舱数量:2舱
舱 盖:液压式钢质风雨密
总吨:1992/净吨:1318/
船况说明:船况质量很好,目前航线中日韩/国际用途。(China's ship inspection)
现状出售/近期国内可安排验船/
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26.30米 8人 钢质双机交通船 国内ZC检验 出售2019年造26.30米沿海钢质双机交通艇
船体材料:钢质
航 区:沿海
建造地点:江苏
船 级 社:国内ZC检验
总吨/净吨:95/27
建造时间:2019年
最大船员人数:3人(不超4小时)
乘客人数:8人
<span>船舶</span>尺寸:总长:26.30米/船宽:5.90米/型深:2.40米
满载吃水:1.7米
主机厂家:潍柴动力WD12C/275KW*2台
编号:JTC260514
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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3600马力 日本洋马主机 全回转拖轮 国内CCS检验 出售1994年造3600马力沿海全回转拖轮
仅限港区内作业
<span>船舶</span>检验:国内CCS检验
建造时间:1994年
建 造 厂:北方
总吨/净吨:325/100
航 区:沿海
<span>船舶</span>尺寸:总长33.55米/船宽9.90米/型深:4.40米
满载吃水:3.30米
主机厂家:日本洋马 Z280-EN/1324KW*2台
发电机:64KW 2台
操舵装置:芬兰阿科玛斯特 全回转舵桨装置
推进器:驱动直径2000mm CuAI10Ni Z型推进装置
系柱拖力:42吨
换证检验:2029年
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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<span>船舶</span>类型及用途 Container Ship 下次特检日期 2030-01-06
总吨位 19,788 净吨位 10,378
载重吨 29091.10 <span>船舶</span>总长 171.9
垂线间长 168.9 型宽 27.5
型深 14.5 干舷 4220
平均吃水 8.5 船速 16.5
船体入级符号 ★CSA 船体附加标志 Ice Class B;In-Water Survey;Loading Computer (S, I, D);PSPC(B)
轮机入级符号 ★CSM 轮机附加标志 BRC;G-ECO(CD51, BWM(T));G-EP
上层建筑及甲板室 Deckhouse:18.17,Forecastle:26.71 甲板层数 1,Upper Deck
舱壁数 8 & Fr.Nos. 4, 38, 72, 108, 144, 180, 198, 203 压载 10218
<span>船舶</span>建造厂 Universal Shipbuilding (Yangzhou) Co., Ltd <span>船舶</span>建造地点 China
<span>船舶</span>建造时间 2025-01-07 重大改建部位的建造日期
重大改建情况 主机建造厂 Yichang Marine Diesel Engine Co.,Ltd.
锅炉建造厂 Jiangyin Sanjie Boiler Co.,Ltd. 主机建造时间 2024-02-23
锅炉建造时间 主机型式*数量 5S50ME-C9.7-HPSCR*1;
主机缸数*缸径*功率*转速 5*500*8350*110 发电机*功率*电压*数 SB-HW4.D-300*300.00*450*1; ZFC6 506-84K*740.00*450*3;
锅炉数*压力*受热面积 1*0.700*27.00/210.00 m2 集装箱数*规格 dk:1106;ho:730
货舱数 5 货舱总容积 36758.87 M3
舱口数及舱口尺度 1*12.978x23.521 & 13.278x23.521; 3*12.978x23.521; 1*12.978x18.459 起货设备类型,安全负荷,数量 Crane,3,1;Crane,5,1;E/R Overhead Crane,3,1
各货舱容积 No.1 Container Hold*(B2354.14) ;No.2 Container Hold*(B8369.69) ;No.3 Container Hold*(B8809.64) ;No.4 Container Hold*(B8833.39) ;No.5 Container Hold*(B8392.01)
-
MV.3659DWT双底双壳
Ship's Type:甲板驳船。
Flag:中国。
Class:ZC 中国。
满载吃水:3.70M。
空载吃水:2.923M。
满载排水量:5103.500MT。
空载排水量:1311.34MT。
G.R.T:2248MT。
N.R.T:1258MT。
<span>船舶</span>尺寸:Loa97.30m/Lbp84.25m/Breadth18.8m/Depth4.88m。
甲板长度:长度65Mx宽度18.8M=1222M2。
有四根锚泊定位。
Type of Main Engine:YC6CL510L-C20。
Main engine power:374KW/750rpmX2台=748KW。
主机实际功率;1200HPx2台=2400HP。
Trafic Clearance:沿海。
When Built:2021年4月15日。
Where Built:中国江苏。
交易地点:in 中国。
航速:9节。
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在建22600吨 油化船 二类化学品船 货舱不锈钢 RINA船级 无限航区 出售2026年造22600吨无限航区油/化学品运输船
1,
在建22600吨油化船,预计2026年三季度交付
自动化无人机舱、绿星3环保认证、冰区加强
船底水下检验入级(无需进坞)
压载水处理系统、A级惰性气体系统、蒸气收集回收系统
甲醇燃料预留/甲醇燃料适配
2,
建造时间:2026年
船 级 社:RINA
航 区:无限航区
船 旗:方便旗
<span>船舶</span>尺寸:总长154.90米/船宽25.60米/型深12.90米
设计吃水:8.70米
船员人数:20人+1人
3,
服务航速:14.2节
主 机:玉柴 WGD-W6X40-B
功 率:4780 千瓦 1台 * 111 转/分
发电机:主发(日本大发5DK-20E) 560KW 3台 应急 287KW 1台
4,
续航力:10000海里
货舱:12个不锈钢货舱 (总容积 25230立方米 100% )
泵:2 套,每套 300 立方米/小时
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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13800吨 油化船 双层不锈钢结构 BV船级 无限航区 出售2026年造13800吨无限航区油/化学品运输船
1,
建造时间:2026年
建造地点:浙江
船 级 社:BV
航 区:无限航区
船 旗:方便旗
<span>船舶</span>尺寸:总长132.00米/船宽21.5米/型深11.20米
设计吃水:8.30米
船员人数:20人
2,
加热盘管:有
惰性气体:有
船艏侧推:无
压载水系统:有
3,
服务航速:13.5节
主 机:三菱 6UEC33LSE-C2
功 率:2890 千瓦 1台 * 114.6 转/分
发电机:主发620KW 3台 轴带500KW 1台 应急120KW 1台
4,
续航力:10000海里
货舱:14个不锈钢货舱
泵:12 套,每套 230 立方米/小时 +2 套,每套 120 立方米/小时
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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17000吨近海散货船出售
2010年造|中国 泰州船厂建造
核心参数
• 总吨10248,净吨5739
• 船长141m/船宽21m/型深11.5m
• 满载吃水8.447m,排水量21294t
• 4货舱,可运散货、散装谷物
设备概况
• 主机:2970kW柴油机
• 发电机组:250kW×2、120kW、75kW
• 近海航区,CCS船级社,证书至2029年
<span>船舶</span>状况
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5050吨近海散货船出售
2011年|中国 浙江台州船厂建造
核心参数
• 总吨2968,净吨1656
• 总长96.90m/船宽15.8m/型深7.4m
• 满载吃水5.85m
• 2货舱
设备概况
• 主机:1765kW柴油机
• 近海航区,ZC
<span>船舶</span>状况
船况良好,证书齐全,适合出口,现状出售
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7500吨近海散货船出售
2020年|中国建造
核心参数
• 总吨4777,净吨2670
• 总长108.00m/船宽16.80m/型深8.60m
• 满载吃水6.40m
• 2货舱
设备概况
• 主机:博洋 2100kW柴油机
• 近海航区,CCS船级社
<span>船舶</span>状况
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