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绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种<span>船舶</span>,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程,可以一次连续完成,它是一种效率高、成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。
该船适用在内陆河流、湖泊、水库、护城河施工,是中小型河道、水库清淤不可或缺之利器。整船可拆装,适用于铁路和公路运输及船运输。单级泵输送距离1000米。成功出口多个多家和地区并在国内清淤疏浚行业有效利用。
联系人:王经理
手机:13906364356 13906364029
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管道连接修补器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接。接口不用特殊处理,允许轴向角度偏差。耐压力,密封好,防腐蚀能力强。在维抢修方面可以带压封堵,操作简单,还可以重复使用。广泛适用于地表/地下工程、造船/海洋石油平台、水、煤气/天然气供给:、电力、工业生产、污水处理及维修等领域。
1.通用性:适用于任何管材,可连接材质不同,轴向不同,直径不同的管道,适用于快速抢修。
2.经济性:管端头无需处理,即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。
3.可靠性:可对轴向位移和角度偏斜进行补偿,胶圈唇状结构可随压力增高密封效果得到增强。
4.根据使用环境不同,选用材质也不同。
不锈钢管道连接器
不锈钢管道连接修补器从开始研制开发到现在,经过开发和应用,已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。管道连接器修补器安装时必须按不同管径和要求设置管卡或吊架,位置应准确,埋设要平整,管道连接器修补器与管道接触应紧密,但不得损伤管道连接器修补器表面。 不锈钢连接器、修补器抢修节广泛使用于各种金属管和复合材料管,既可用于同材质,也可用于异材质,管路之间连接,对其被连接的管子的壁厚,及连接端面等均无过高的加工要求。
产品优势
体积小,重量轻 减震耐用
安全性能好 无需焊接
缩短工期 安装无火险
节省材料,经济性能好 节省空间
方便施工操作 无需螺纹
耐腐蚀,使用寿命长 产品再使用
适用范围:
<span>船舶</span>制造工业 铁路机车制造工业
化工工业 石油化工工业
发电厂 热电厂
自来水公司 建筑行业
消防 农业节水
工矿企业 社会公共设施
煤气公司
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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售500吨起重船
建造年分:2017年
<span>船舶</span>尺寸:长83.00 宽28.00 深5.20
满载吃水:2.4米
航 区:近海
海 区:A1+A2
主钩起重500吨
小勾起重150吨
主机:330KW×2
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柔性多功能管道连接器理想化的实现了口径相差大的管道的连接,且拥有了更长的轴向补偿距离,管径可变范围达到24mm。无需拆卸可直接安装。
1、比机械接头更经济
2、防腐性能与球墨铸铁管道媲美
3、减少库存
4、节省空间
5、灵活:适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道
pvc管道修补器 本产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金,又充分保证了它们的质量。它们正逐步代替一些传统的管道技术,被广泛应用在各行业。它无需对管道的末端进行特殊处理,应用于<span>船舶</span>、电厂、输油、输气、给排水及污水处理等管道工程中。
铸鸿不锈钢管道连接器
一、不锈钢管道连接器有较强的通用性,它可适用于各种金属管道和非金属管道上的快速连接,对管内流体介质,管道壁厚以及端面均无特殊要求。不同管材的互连,无需特殊工具即可施工。
二:不锈钢管道连接器具有较强的密封性能和抗拉脱能力。在管道连接中起到良好的抗震,抗冲击,降低噪音效果
三:不锈钢关管道连接器主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压,不更换管道的情况下,对老化,锈蚀造成的管道沙眼,断裂等情况进行快速修复,安装方便,无需特殊工具即可施工操作。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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业务范围:<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2003-06-12 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 2342
总长: 81.34 垂线间长: 75.26
船宽: 12.8 型深: 6
吃水: 4.8
舱数: 10 闪点: 大于60
加温盘管: yes
主机: G6300ZCA 735kw 500r/min
航速: 10kn 航区: A1+A2
<br/> 详情请来电 咨询
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业务范围:<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>
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建造年月: 2009-07-22 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 5083 总吨: 2995
净吨: 1677
总长: 99.8 垂线间长: 93.42
船宽: 16.2 型深: 7
吃水: 5.499
舱/舱口数量: 2
主机: G8300ZC 2000kw 550r/min
航速: 11kn 航区: A1+A2
<br/>详情请垂询久和<span>船舶</span>徐先生13957214883
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船东委托出售3200吨干货船:2005年7月造,总长85.35m/船宽13m/型深6.50m/满载吃水5.40m/主机淄博1500马力,船级社ZC:在航<span>船舶</span>,有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭
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管道修补的使用范围很广泛致力解决煤气、天然气、给排水、污水处理管道、矿山、化工管线、各种介质流体管线及油气田中低压输油注水管道、<span>船舶</span>油、汽、水管道的连接和泄漏后的快速抢修。
多功能型管道连接器是一种新型管道连接装置,它突破了传统的连接观念,采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能,施工时无需对管端做任何处理,只要将连接器套在要连接的两管端,拧紧侧旁螺栓,就使卡齿紧咬管端表面达到限位固定,而密封套贴紧在管道上达到密封牢固连接的锁定状态。
多功能型管道连接器详细介绍
齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,加大了承载拉力。齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈,使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。
单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢,在表面做了特殊处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。加长型单卡式连接器可以连接管径不同的异材质管道,免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。大大的增加了连接的长度。单卡式加长型管道连接器增加了产品的长度,使一些需要管道承重的设计方案得到很好解决。
非金属管道连接器适用于所有非金属管道连接或金属与非金属管道连接,轴向抗拉脱,特殊铜齿环设计,增强耐腐,提高对非金属管道的保护性能。如果管道是由软的热塑材料(如PE)做成的,必须使用支撑环。支撑环放置在所连接的两根管子末端区域,防止管道的过度变形。
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管道修补器以用在直管、接头、弯头、三通等不同管道部位泄漏时的快速抢修。主要就是用于旧管道泄露的快速修复,可以在不停输(不停水,不停气),不停压的情况下,对于管道老化,锈蚀所造成的管道砂眼,断裂的情况进行快速修补器,
双卡管道修补器占用空间小、重量轻、安装快捷迅速、减振降噪、抗冲击、适宜反复装卸、防腐、对连接的管道无需任何焊接和加工等特点;能满足压缩机、造船、石油、天然气、楼宇建筑、海上平台、市政、消防等行业输送管线连接要求。
铸鸿管道连接器作为一种新型管道连接装置,具有安全、便捷、安装方便等显著优点。无论是抽吸管线还是打压管线,都能安全快速的完成安装。高压管道连接器产品广泛应用于石油化工、<span>船舶</span>制造、污水处理、建筑、市政、食品工程等行业领域。
管道连接器产品体积小、单重轻、结构简单、密封性好,安装操作方便等特点,是理想的快速连接管道产品。 产品特点:如果在新铺设管道工程中使用本产品,可在人力、物力和财力上获得综合经济效果。 管道连接器密封材料选用上,根据管道内输送介质的不同,选用不同材质的密封材料。管道连接器不存在传统施工方法(如:电,火焊)受热和动火可能引起的火灾、等隐患和危险,因此可放心地在这种现场上使用。 安装一个连接器通常只需要5分钟左右,管道修补器可在线操作,也只需l0-⒛分钟。特别是在比较狭小的空间作业时,其优势更为明显。就操作上一般只需l-2人即可。 本产品不仅对管道间存在一定的错位、轴线存在偏角时可正常使用,而且存在外来冲击,震动,挤压和热胀冷缩等现象的场所出可有效使明,并能起到较好的消音和膨胀节作用。 本产品具有较好的重复使用性,因此在临时管道施工更受欢迎。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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详情请来电咨询, 久和<span>船舶</span>徐先生 13957214883 / 18658010306
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管道连接修补器本产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性,不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金,又充分保证 了它们的质量,它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术,被广泛的应用在了各行各业。他能够替代传统的焊接、法兰、管箍、短 接等连接,无需对管道的末端进行特殊处理,应用于<span>船舶</span>、电厂、输油、输气、给排水及污水处理等管道工程中,在油田采油厂、天 然气、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域,使管道的连接施工更加方便、可靠、安全,修补器,柔性连接,产品表面材料可防止外部滴蚀,内置的橡胶材料适应不同流体介质的要求。
管道连接修补器
1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作,连接修补器可以很快拆卸,并且可以重复使用。
2、安装快,方法简便,无需特殊工具,无需专业技术队伍。
3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。
4、轻便,节省空间,易安装,甚至在狭窄空间也可安装。
5、容许两管轴向10°偏差角度。
6、可减少管道运动造成的热量,也可抵御一定管道震动。
7、直径不同的两个管道连接,容许直径相差4mm,并可连接不同材质的管道。
8、由于其结构优点,管道内部压力高于或低于大气压时,链接修补器性能不变,安全可靠,值得信赖。
齿环型管道连接器
齿环形抗脱拉管道连接器具有较强的密封性能和抗脱拉能力,其齿环形设计可以在管道连接中起到良好的抗震、抗冲击、降低噪音的效果。
齿环型管道连接器用来快速连接两根管子,对比于法兰、焊接抢修方式,管道连接修补器不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金,又充分保证了它们的质量,它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术,被广泛的应用在了各行各业。他能够替代传统的焊接、法兰、管箍、短接等连接,无需对管道的末端进行特殊处理。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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船东委托降价出售5000吨散货船:2008年5月浙江造,总长98.23m/船宽16.20m/型深6.95m/满载吃水5.55m/(总仓容6900立方米)(实载5000吨不超水线)总吨位2980/净吨位1668/舱盖:拉链式,主机宁波中策G8300型2720马力,航速10节/油耗:4.2吨/24小时/在航<span>船舶</span>,船况质量非常好。有意请联系鸿诚船务13685096458小郭
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详情请来电咨询 久和<span>船舶</span>徐先生13957214883:业务范围:<span>船舶</span>进出口代理,<span>船舶</span>买卖租赁
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业务范围:<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
船适装油品:原油、汽油、柴油、煤油、滑油、燃料油以及二类化学品等 <br/>建造年月: 2012-11-18 建造国: CHINA
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 19900 总吨: 13561
净吨: 5878 舱容: 22974.20M3
舱数: 12 闪点: ≤60
涂层: 环氧 货油泵能力: 2HM18000-250,1500M3×2台 货油管吊机:
燃油舱容: 800.4m&sup3; 淡水舱容: 170.7M3
压载舱: 8615.42M3
主机: 7S35MC-MK7,5180KW,173R/MIN
副机: 西门子1FC6454-6×3台,420KW×1000R/MIN
航速: 12KN 航区: 无限
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业务范围:<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2011-08-06 建造国: CHINA
船级: CCS(国际) 船旗: CHINA
载重吨: 2373 总吨: 2226
净吨: 667
总长: 72.0
船宽: 15 型深: 7
吃水: 5.9
消防系统: 甲板面积: 556㎡ ,8 主甲板载荷:
7.5KN/㎡
吊机: 克令吊 吊重:2MT 吊臂长:14M 燃油舱容: 752
m3
淡水舱容: 695m3 压载舱: 956 m3
主机: GN8320ZC12B/13B,2648KW*2 600RPM
副机: CCFJ350J-Y3,403KW*2
发电机: 主发电机: 1FC2 354-4SB43 350KW*2
应急发电机:1FC2 223-4SB43 64KW
轴带发电机:1FC6 562-4SA42-Z 1200KW*2
航速: 14KN 航区: 无限
<br/>详情请来电咨询
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管道连接器具有无轴向约束的优点,结构可完成膨胀或收缩等功能,适用于造船、水、废水处理厂、工业管线等,无论是抽吸管线或带压管线,都能安全快速的完成安装。
管道连接器是一种新型连接管道的装置,它结合了传统连接件的优点并加以改进,,通过采用不锈钢和橡胶材质制造成元件组合装置来达到密封承压功能,当流体在平衡管道内受压流动,管体内部压力增加,施加在密封唇上的压力也跟着增加,随着密封唇受到的压力逐渐平衡,达到一种自紧式密封效果。
<span>船舶</span>连接器操作是非常简易,无需特殊的专业技能,普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间,大限度的简化了现场操作的技术难度,节省工时,从而也稳定了工程质量,提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式,不但需要有相应技能的焊接工人,而且费时,工人的操作难度大,并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异,焊接质量和外观都难以达到满意的结果,从而影响工程的整体质量。
产品特点:柔性连接坚固耐腐无需焊接没有火险节省空间不限管材带压封堵安装方便 管道修补器
1)、方便安装、拆卸方便快捷,免除了焊接管道接口的时间。单方面螺杆紧固,节省时间,优秀材质的选用可以作为临时修补,也可以中长期使用。
2)、安全环保,三点
A、不动火(相对于焊接),避免动火作业办理期间原油泄露和生产停止;
B、单方面螺杆紧固,比传统卡箍操作时间短,保护员工;
C、橡胶圈的沟槽设计,起到角度差弥补作用,防渗漏效果更好。
3)、安全可靠、密封性好
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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船东委托出售5000吨散货船:2008年5月浙江造,总长98.23m/船宽16.20m/型深6.95m/满载吃水5.55m/主机宁波中策G8300型2720马力,船级社ZC:在航<span>船舶</span>,有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭
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船东委托出售2006年浙江造:3400吨干货船,总长88m/船宽13.20m/型深6.20m/满载吃水5m/主机宁动G6300型1500马力,船级社ZC:在航<span>船舶</span>,去年已经换仓内二层板,船况很好、无抵押贷款可以移户,有意请联系鸿诚船务13685096458小郭
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船东委托出售3275吨干货船:2003年浙江造,总长86m/船宽13m/型深6.5m/满载吃水5.4m/主机无锡G6300型1800马力、证书735千瓦,最低安全配员9人:机舱配有监控室:船级社ZC:舱口规格:(前舱口宽10.2米长23.5米)(后舱口宽10.2米长23.8米)在航<span>船舶</span>、船况很好、无抵押无贷款、可以挂靠原公司,价格实惠,有意马上安排验船,请联系福安鸿诚船务13685096458小郭
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一级油船(闪点≤60℃),原装双底双壳,单机单桨,无艏侧推装置;
建造:2012年8月 江苏建造;
检验机构:国内CCS;
航区:近海,海区:A1+A2,艏部冰区加强;
货舱盖型式:转动式油舱盖;
参考载货量(证书):6600;
主尺度:117.75米 x 17.60米 x 8.70米;
满载吃水:6.779米;空载排水量:2929吨;
货舱数:12(其中两个为污油水舱) 总舱容:8220.76m³ (其中237.7m³为污油水舱);
主机:广柴8320CZd-6机型,额定功率2060kW@525rpm,共一台;
锅炉: 无货油加热锅炉系统;
该船为国内正规省际运力<span>船舶</span>,舱内特涂;