一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船 （一）主要技术参数 1、<span>船舶</span>类型：PSV专业平台供应船 2、总长/船长（m）：78.25/77.64 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 4.50 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 14.2 10、货物甲板载贷（t): 1700 11、开工日期：2013年 12、<span>船舶</span>检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地: 浙江 15、船员铺位：50人 16、主柴油发电机组：CAT品牌 17、额定功率：1360KW×4 18、应急柴油发电机组：CAT品牌 19、额定功力：240 KW×1 20、艏侧推器：950 KW×2 21、主推进器：2000 KW×2 22、IMO号：9654359 （二）、<span>船舶</span>基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%，该船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。目前<span>船舶</span>停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动<span>船舶</span>的收尾工作。 二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船 （一）主要技术参数 1、<span>船舶</span>类型：PSV专业平台供应船 2、总长/船长（m）：78.25/77.64 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 4.50 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 14.2 10、货物甲板载贷（t): 1700 11、开工日期：2014年 12、<span>船舶</span>检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地:浙江 15、船员铺位：50人 16、主柴油发电机组：MTU品牌 17、额定功率：1320KW×4 18、应急柴油发电机组：CAT品牌 19、额定功力：240 KW×1 20、艏侧推器：950 KW×2 21、主推进器：2000 KW×2 22、IMO号：9786279 (二)、<span>船舶</span>基本情况 “SPP35M ZJ4022”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。该船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；并设有2套对外消防泵及消防炮；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。目前<span>船舶</span>停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动<span>船舶</span>的收尾工作。 三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船 （一）主要技术参数 1、<span>船舶</span>类型：PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长（m）：100.20/95.60 3、型宽(m): 21.00 4、型深（m): 8.00 5、设计吃水（m): 6.00 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 20 10、货物甲板载贷（t): 3000 11、开工日期：2010年 12、<span>船舶</span>检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地:浙江 15、船员铺位：105人 16、柴油发电机组：CUMMINS KTA50 17、额定功率：1235KW×7 18、应急发电机组：450KW×1 19、艏推进器：侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1 20、主推进器：1686 KW×3 21、IMO号：9639878 （二）、<span>船舶</span>基本情况 “GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%，该船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。目前<span>船舶</span>停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动<span>船舶</span>的收尾工作。 四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、<span>船舶</span>类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长（m）：63.22 3、型宽(m): 16.00 4、型深（m): 6.00 5、设计吃水（m): 3.50 6、结构吃水（m): 5.00 7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域（㎡）: 360 9、货物甲板载贷（t): 600 10、开工日期：2014年 11、<span>船舶</span>检验机构（船级社）：ABS 12、主机：MTU 13、额定功率：2000KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：28人 17、发电机组：600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推：450KW×2 19、Z型推进器：2000KW×2 20、IMO号：9753090 （二）、<span>船舶</span>基本情况 “SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态，目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和对外消防泵；设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。目前<span>船舶</span>停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动<span>船舶</span>的收尾工作。 五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、<span>船舶</span>类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长（m）：63.22 3、型宽(m): 16.00 4、型深（m): 6.00 5、设计吃水（m): 3.50 6、结构吃水（m): 5.00 7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域（㎡）: 360 9、货物甲板载贷（t): 600 10、开工日期：2014年 11、<span>船舶</span>检验机构（船级社）：ABS 12、主机：MTU 13、额定功率：2000KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：28人 17、发电机组：600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推：450KW×2 19、Z型推进器：2000KW×2 20、IMO号：9753105 （二）、<span>船舶</span>基本情况 “SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态，目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推；设有2台主机，并轴带发电机和消防泵，设有4台发电机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，500m3；日用燃油舱，20m3；淡水舱350m3；压载水舱，1000m3；干货舱，100m3；泥浆舱，200m3。目前<span>船舶</span>停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动<span>船舶</span>的收尾工作。 六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船（AHTS） （一）主要技术参数 1、<span>船舶</span>类型：锚作拖带供应船（AHTS） 2、总长/船长（m）：72.00/68.32 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 5.00 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积（㎡）: 510 9、货物甲板载贷（t): 1100 10、开工日期：2014年 11、<span>船舶</span>检验机构（船级社）：BV 12、主机：RoIIs-RoyceB32 40L9P 13、额定功率：4500KW×2 14、航区：远洋 15、建造地:浙江 16、船员铺位：36人 17、发电机：1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推：690KW×2 19、艉侧推：690KW 20、CPP: 4500KW×2 21、IMO号：9701138 （二）、<span>船舶</span>基本情况 SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态（进坞已完成），已完成全船工作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船（AHTS），主要用于海洋供应、拖带、抛锚等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推；设有2台主机，连接主齿轮箱，并轴带发动机和对外消防泵，设有2台辅助发动机组，柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板，并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱，2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，875m3；日用燃油舱，50m3；燃油溢油舱，25m3；回收油舱，1050m3；淡水舱600m3；压载/钻井水舱，1190m3；干货舱，175m3；泥浆舱，600m3。目前<span>船舶</span>停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动<span>船舶</span>的收尾工作。 七、其他需要说明的情况 以上资料为浙江<span>船舶</span>交易市场组织<span>船舶</span>工程师于2019年对浙江某造船企业的6 条在建<span>船舶</span>进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要。本次处理的6条在建<span>船舶</span>以<span>船舶</span>现状交接，其中有2条<span>船舶</span>不久之前与客户签订了新的交付协议，协议是否继续有效需要重新确认。因此，这次客户收购的6条在建<span>船舶</span>的买家要继续履行之前的交付协议，2条<span>船舶</span>要优先供应给之前的客户。 请有意收购以上6条<span>船舶</span>的买家慎重考虑，如果需要实地考察，请及时电话联系15962366585，联系人：朱先生。 八、附件：在建<span>船舶</span>原合同售价 （1）、平台供应船 序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 销售价格 交付性质 1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状 2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状 3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状 （2）、三用工作船 序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价（美元） 销售价格 交付性质 1 ZJ3044 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状 2 ZJ3045 SPA60 三用工作船 1 $14,125,000 面议 现状 3 DY2004 SPA150 三用工作船 1 $33,000,000 面议 现状

管道在工业和生活中都很常见，而管道的连接也是一个问题。传统的方式不仅仅费时费力而且还不安全，而新型不锈钢管道连接器解决了以上问题，它安装方便，操作简单，大大提高工作效率，节省工程费用及人力物力资源。管道连接器适应行业多：煤燃气、给排水、石油化工、<span>船舶</span>、煤矿、热力电力、食品、环保、工业生产等等。 不锈钢管道连接器安装起来非常方便，无需焊接，只需要扳手即可完成安装，并且不限制安装的管材，带有柔性连接，在大型的管路工程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。 产品优势 体积小，重量轻 减震耐用 安全性能好 无需焊接 缩短工期 安装无火险 节省材料，经济性能好 节省空间 方便施工操作 无需螺纹 耐腐蚀，使用寿命长 产品再使用 适用范围： <span>船舶</span>制造工业 铁路机车制造工业 化工工业 石油化工工业 发电厂 热电厂 自来水公司 建筑行业 消防 农业节水 工矿企业 社会公共设施 煤气公司   板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。该产品适用范围广，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 适用于不同介质，管道材质不受限制，可多次反复利用使用，对于安装管子中心线偏移和管系的震动有良好的补偿作用，它们正凭借着自身独特的优势在逐步的代替着一些管道技术。 而且对存在外来冲击，震动，和冷缩等现象也可有效使用，并能起到较好的消音作用，使用不受管道材质差异影响，只要管径差异和偏角在规定范围内时都可有效使用 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船东委托出售5000吨近海散货船(双底双壳结构)2003年12月江苏造，总长100m/船宽14.80m/型深6.80m/满载吃水5.50m/双主机宁波中策6300型552KWx两台，船级社CCS：总吨/净吨/2985/1672/在航<span>船舶</span>、价格便宜，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

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管道的连接对管道以后的使用寿命有着很大的影响。铸鸿机械管道连接器生产厂家的管道连接器在安装后更加紧固，无论是输气、输液或输油管道，都有适合的橡胶圈材料。该产品广泛应用于石油化工、<span>船舶</span>制造、污水处理、建筑、市政、食品工程等行业领域，无论是抽吸管线或带压管线，都能安全快速的完成安装。 管道连接器采用不锈钢外壳和特制橡胶圈制成，只需要包裹住管道两端，拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。 1.对于新建的管道工程，大幅缩短工期，减少人力成本。 2.管道快速连接器无需专业人员安装，操作简单，安装方便。 3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同，选择不同的胶圈承载，适用范围广。 4.对安装环境要求低，即使在狭小的环境下也能快速完成安装。 5.管道快速连接器在安装时，对于轴向位移起到良好的补偿作用。 6.具有较好的重复实用性，对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。 7.在安装时无需对管端做特殊处理，两管间有缝隙也可以完成连接。 小型修补器 小型修补器因体积小、单重轻、结构简单、密封性好，安装操作方便等特点，是理想的不停水状态下管道抢修备品。其比起传统的修补方式，管道修补器使用寿命更久，安全性能更高、操作简单方便等特点，用于复杂的管路中不仅节省空间，同时还能节省安装时间，是复杂管路修补之选。 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

SPP35B ZJ4020 专业平台供应船 （一）主要技术参数 1、<span>船舶</span>类型：PSV专业平台供应船 2、总长/船长（m）：78.25/77.64 3、型宽(m): 17.20 4、型深（m): 7.80 5、设计吃水（m): 4.50 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 14.2 10、货物甲板载贷（t): 1700 11、开工日期：2013年 12、<span>船舶</span>检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地: 浙江宁波 15、船员铺位：50人 16、主柴油发电机组：CAT品牌 17、额定功率：1360KW×4 18、应急柴油发电机组：CAT品牌 19、额定功力：240 KW×1 20、艏侧推器：950 KW×2 21、主推进器：2000 KW×2 22、IMO号：9654359 （二）、<span>船舶</span>基本情况 “SPP35B ZJ4020”船已经过试航，安装完成总工作量的90%。“SPP35B ZJ4020”船为专业平台供应船，主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资，人员运送，以及海上消防等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用2台电推机桨，艏部采用2台艏侧推；全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供，并由ABB品牌成套配电设备调配用电；机电设备多采用双套配置；并设有2台对外消防泵；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板；甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱，机舱集控室、主发电机舱、货罐舱（4个干货罐、8个泥浆罐）、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油货舱，1200m3；日用燃油舱，33m3；淡水舱955m3；压载水舱，1510m3；干货舱，290m3；泥浆舱，1130 m3。

GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船 （一）主要技术参数 1、<span>船舶</span>类型：PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长（m）：100.20/95.60 3、型宽(m): 21.00 4、型深（m): 8.00 5、设计吃水（m): 6.00 6、结构吃水（m): 6.30 7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度（m): 51 9、货物甲板宽度（m): 20 10、货物甲板载贷（t): 3000 11、开工日期：2010年 12、<span>船舶</span>检验机构（船级社）：BV 13、航区：远洋 14、建造地:浙江 15、船员铺位：105人 16、柴油发电机组：CUMMINS KTA50 17、额定功率：1235KW×7 18、应急发电机组：450KW×1 19、艏推进器：侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1 20、主推进器：1686 KW×3 21、IMO号：9639878 （二）、<span>船舶</span>基本情况 “GPA696 ZJ2010”已完成总工作量的95%。“GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船，主要为海上平台提供作业设备，燃油、淡水物资，人员运送，以及海上救援等，入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统，主推进采用3台电推机桨，艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器；全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供，并由EPD品牌成套配电设备调配用电；货物甲板设有40t折叠吊机2台；在船艏甲板设有直升机平台；甲板设有：主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台；主甲板以下主要服务舱室有：艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱，机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、工作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱，以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积：燃油舱，1076.1m3；淡水舱946.5m3；压载水舱，2618.4m3；特种货舱，392.3m3；液压油舱，9m3；润滑油舱，8m3；主推进器驱动舱，6m3；污油舱，26.8m3；污油水舱，26.8m3；污水舱，79.3m3；灰水舱，152.3m3。 目前<span>船舶</span>停靠在船厂码头，处于空置状态，随时可以启动<span>船舶</span>的收尾工作。联系方式：15962366585 朱先生

管道在工业和生活中都很常见，而管道的连接也是一个问题。传统的方式不仅仅费时费力而且还不安全，而新型不锈钢管道连接器解决了以上问题，它安装方便，操作简单，大大提高工作效率，节省工程费用及人力物力资源。管道连接器适应行业多：煤燃气、给排水、石油化工、<span>船舶</span>、煤矿、热力电力、食品、环保、工业生产等等。 不锈钢管道连接器安装起来非常方便，无需焊接，只需要扳手即可完成安装，并且不限制安装的管材，带有柔性连接，在大型的管路工程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。 产品优势 体积小，重量轻 减震耐用 安全性能好 无需焊接 缩短工期 安装无火险 节省材料，经济性能好 节省空间 方便施工操作 无需螺纹 耐腐蚀，使用寿命长 产品再使用 适用范围： <span>船舶</span>制造工业 铁路机车制造工业 化工工业 石油化工工业 发电厂 热电厂 自来水公司 建筑行业 消防 农业节水 工矿企业 社会公共设施 煤气公司   板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。该产品适用范围广，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 适用于不同介质，管道材质不受限制，可多次反复利用使用，对于安装管子中心线偏移和管系的震动有良好的补偿作用，它们正凭借着自身独特的优势在逐步的代替着一些管道技术。 而且对存在外来冲击，震动，和冷缩等现象也可有效使用，并能起到较好的消音作用，使用不受管道材质差异影响，只要管径差异和偏角在规定范围内时都可有效使用 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

制造日期地点: 2020-01 江苏 船级社: CCS 航区/海区: 沿海/A1+A2 <span>船舶</span>尺寸: 37.15*9.80*4.50 满载吃水: 3.30正拖力: 51吨 倒拖力: 43吨 推进器形式: 全回转Z型 舵桨品牌: 国产主机品牌: 宁动 主机型号: G6300ZC26B（新款改良型） 功率转速: 2*1470KW/750RPM 主机数量: 双机 齐小姐

<br/>用途 　　齿轮润滑泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油，适用于输送粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)，温度在300℃以下的具有润滑性的油料。不锈钢齿轮泵，可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。配用铜齿轮可输送低内点液体，如汽油、苯等。本系列泵除配置普通电机外，还可根据用户需要配置同规格的防爆电机。 ● 适用范围 　　在输油系统中可用作传输、增压泵； 　　在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵； 　　在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。 ● 结构特点 本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。 　　 泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力最小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。 　　泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。 　　从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。 　　大流量齿轮油泵，齿轮泵，缷油泵，输油泵，原油泵，船用齿轮泵等。 　　流量：1.1m3/h-600m3/h压力：0.28MPa--2.5MP。 　　主要用于油田、油库、港口、码头、<span>船舶</span>等大流量输油，卸油！ 电话：0317-8292122，8189553 传真：0317-8188192

船况优秀，在航行<span>船舶</span> 13361208212小朱 两个舱，主机宁动1471千瓦 有意详谈

<span>船舶</span>及船上设备在运营过程中都会出现自然损耗，会随着时间的推移暴露出某些缺陷，发生或大或小的损坏。特别<span>船舶</span>管路系统在使用一段时间后会自然的产生油泥、粘泥、水垢、磨损碎屑等污染物。为了保证<span>船舶</span>及其设备的安全使用，必须有计划的进行修理养护。<span>船舶</span>管路修理养护工具采用管路清洗枪与海绵射弹结合的方式，使用物理干式清洗技术，可快速将管路内的软硬结垢及粘稠污染物、杂物清洗干净。<span>船舶</span>管路修理养护工具适合<span>船舶</span>所有管路系统的清洗维护，可顺利通过U新弯、S弯、盘管、环形线圈及法兰接头、三通接头、直通接头、直阀、球阀等各种复杂多弯和带接头的管路。在清洗的同时可通过海绵射弹的颜色变化确定是否清洗干净，同时还可检测管路是否有跑漏气、破损等问题。<span>船舶</span>管路修理养护工具广泛用于<span>船舶</span>管路的航修、小修及检修中。有效缩短工期，提高工作效率与质量。 近年来，随着世界修船中心逐渐东移，中国修船企业在全球的市场份额逐步加大，亚洲修船市场的竞争也日趋激烈。为此，中国修船企业希望通过加快大型化、专业化、高端化的发展步伐，避免竞争冲击、维持市场份额。<span>船舶</span>管路修理养护工具，让其花最少的钱收获大的成效。<span>船舶</span>修理养护工具是上海昱炫<span>船舶</span>科技发展有限责任公司根据多年管路清洗经验研制的<span>船舶</span>管路清洗清洁专用工具，设备小巧，便携不占地，操作安全简单。通过大小对接盘与不同型号的对接咀及海绵射弹的转换，清洗完成大小口径管路的清洗工作，不限管材及用途。 上海昱炫<span>船舶</span>科技发展有限责任公司致力于管路清洗、物理清洗技术与产品的研发生产工作，目前主营产品有：管路清洗枪、射弹清洁枪、海绵射弹、清洗海绵球、清洗海绵柱、清洗棉球、清洗球、清管器、对接咀等QXZJ系列管路清洗产品、管路清洗工具、管路清洗设备。产品成熟，型号齐全，广泛应用于<span>船舶</span>、工程机械、机械设备、核电、机车车辆、重工军工、航空航天、现场管路安装、供暖供热、制冷等管路应用行业，如果您有管路清洗方面的问题，欢迎咨询交流！ 张经理 ： 13371983985 邮箱：2330575689@qq.com 详情：www.yxcbkj.com

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<span>船舶</span>种类：甲板货船 建造地点：江苏 建造时间：2015年 总长／船宽／型深：115m／35m／7.5m 满载吃水：5.5m 联系电话：15908941730

管道快速连接器 管道快速连接器广泛应用于工矿企业和社会公共设施的管网系统，本道快速连接器具有操作简单、寿命长、安全可靠等特点。因为此项操作无需动火、无需表面特殊处理，所以更适合于各类气体管网系统的建设、改造及抢险维修。 通用性：适用于各类管道材质:包括金属-金属，金属-非金属，非金属-非金属均可使用，特别适用于快速安装、维修作业。 便捷性：针对现场的复杂工况，斯派克管道连接器、管道修补器对以下各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。 经济性：管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。 可靠性：对不可预见的轴向位移和角度偏斜进行补偿，密封唇结构可随压力增高，紧贴管壁，保证可靠的密封效果。 <span>船舶</span>连接器 <span>船舶</span>连接器操作是非常简易，无需特殊的专业技能，普通工人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以工厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间，大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式，不但需要有相应技能的焊接工人，而且费时，工人的操作难度大，并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异，焊接质量和外观都难以达到满意的结果，从而影响工程的整体质量。 产品特点：柔性连接坚固耐腐无需焊接没有火险节省空间不限管材带压封堵安装方便 管道修补器 选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂工况，铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能，大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接，薄壁、厚壁管均可，安装简单，大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验，在使用过程中可以提供指导，并有专人维护，让您快速的完成管道施工。

船级社：CCS 航区：近海 主机型号：6S42MC 功率：8280 价格面议 <br/>湖北东方国际<span>船舶</span>柴油机贸易有限公司 朱成德 0710- 3512987

出售2019年新造自卸沙船， 目前在航， <span>船舶</span>主尺度91.6*16.8*5.6， 满载吃水4.4米， 证书4200吨， 护木底部平水实际载重5000吨， 航行主机潍坊6200型950马力2台， 卸砂机济柴6190（750Kw/1200转速）， 满载缷砂效率约60分钟， 输送带架长度30米，皮带宽度1.6米， 船况为准新船，只经营3个月左右， 本船挂靠江苏，安全体系齐全，舱盖及龙门吊现在在北方，也可以随船出售（北方自提），本船造好以后船东自己又增加部分设备约100多万，现在船东另有其他投资，诚意出售。 齐小姐13823383044

水是生命之泉，从这句话就可见水的重要性。但是，随着污染情况的的加重，别说是水了，连空气都没能逃脱，雾霾天气挥之不散。而这个时候，水污染处理设备就是大展身手的时刻，这主要包括了大中型工业及城市污水生物处理成套设备，高浓度有机废水处理设备，废水深度处理、净化、消毒设备，膜处理、微滤净化处理设备等。 只要工作，那就会有意想不到的粉尘、杂质、铁锈等损坏液压管路，定期的清洁维护是延长设备寿命的有效途径之一，随着气温的升高，日常更应该注意液压管路的清洁，防止更多杂质的进入，堵塞管路，耽误设备的使用，从而影响到工作的效率。 上海昱炫<span>船舶</span>科技发展有限责任公司的清洗棉球在管路内由气源压力推动前进时，不脱皮、不易碎。可根据管内情况调整形状，始终与内壁完全解除，清洗无死角，无残留。另外本公司还有硬度高达400的清洗棉球，适用于有偏硬偏厚污垢的管路清洗。不使用化学试剂，不损伤不腐蚀管路，非常安全环保。 公司注重质量与信誉。愿我们合作共赢，共创美好明天！期待与您合作！

船东委托出售7500吨多用途船：2007年4月江苏造，总长115.75m/船宽16.50m/型深8.90m/满载吃水6.90m/主机无锡G8300型3300马力，航区：近海/船级社CCS/在航<span>船舶</span>，航速无抵押贷款、可移户，有意请联系福安鸿诚船务13685096458郭经理

船东直接委托出售5100吨双壳干货船：舱容6500立方：2004年9月浙江造，总长106.20m/船宽16.20m/型深7.0m/满载吃水5.70m/主机广柴8320型2400马力，18年全新换仓底二层板与舱盖：2019年8月特检与保养全部做好、船况质量非常好，在航<span>船舶</span>，请联系福安鸿诚船务13685096458小郭