1.概述 该船是一艘无人驾驶的倾卸驳船，适合装载甲板货物，以提供无限制的服务。驳船全部采用焊接钢结构。它有齐平的甲板和双ske。主船体由八（8）个横向WT舱壁和两（2）个纵向WT舱壁分隔成二十七（27）个舱室。 2.主要特征 长度：82.30 M（270'-0“） 梁：21.40 M（70'-0”） 深度：4.90 M（16'-0“） 框架间距：1830 MM 模压成型：3.80 M（约。 ） 载重量：5500T（约） 甲板载荷：7吨/ M2 3.分类 <span>船舶</span>设计适合作为货船登记，并按照ABS的最新规则和规定进行无限制服务，并对无人甲板驳船舱进行特殊船体检验。符号：ABS + A1甲板驳船。 4.证书 以下证书将在<span>船舶</span>交付时提供给船东： （a）建造者证书 （b）临时国际（1969年）ABS签发的吨位证书 （c）ABS签发的临时船级证书 （d） ）ABS颁发的临时载重线证书 （e）ABS颁发的货船安全施工证书 （f）ABS的防污证书 5.材料和工艺 所有材料和工艺都将达到最高质量，所有钢板，型材，船体锻件和铸件均符合ABS分类要求和认证。 6.焊接 该容器将采用焊接结构。焊接应按照分类要求和参加验船师的满意度进行。 7.测试 在交付之前，船体和其他配件等要经过彻底测试，以使船级社的验船师满意。 8.稳定性 小册子如果分类要求，建造者应根据估计的轻型船重量或轻型<span>船舶</span>调查的结果准备和提供稳定性小册子。 9. SCANTLINGS： 电镀 甲板：12.0mm 底部：12.0mm 侧面：12.0mm 纵向隔板：8.0mm 横向隔板：8.0mm 纵向 甲板纵向：125x80x7mm OA / 125x80x7mm OA（甲板梁） 底部纵向：125x80x8mm OA / 140x90x8mm OA（底梁） 侧纵向：125x80x7 mm OA / 125x80x8 mm OA（FR.36~Fore） 纵向长度STIFF。100x80x6 mm OA / 100x63x6 mm OA（FR.36~Fore） Transv.Bhd.STIFF。100x80x6mm OA / 100x63x6 mm OA Transv.Bhd.Stringers 250x8 + 75法兰盘 横向/网状（近似 可变） 横向横向： 450x10 + 100mm法兰盘 350x8 + 75mm法兰盘 底部横向： 400x10 + 100mm法兰盘 350x8 + 75mm法兰盘 侧横向 400x8 + 75mm法兰盘 450x8 + 75mm法兰盘 Deck.Girder 450x8 + 100mm法兰盘（Fr.0~36） 350x8 + 75mm法兰盘（Fr.36~fore） 底梁： 400x8 + 100mm法兰盘（Fr.0~36） 350x8 + 75mm法兰盘（Fr.36~fore） 长。有限公司。WEB： 400x8 +75毫米的法兰盘 Transv.Bhd.WEB。 450x10 + 100mm法兰盘（Fr.0~36） 400x8 + 75mm法兰盘（Fr.36~fore） 支柱 垂直：250×10 + 250 FLG。（Fr.0~36） 垂直：150X150X12mm OA（Fr.36~前） 对角线：140x140x10mm OA Bilges chine？50 RB 10. 甲板配件（a）餐具柜L73.2m x B19.00m x H2.4m 板8mm 纵向L100x75x7 垂直腹板10mm法兰 （b）一（1）个1290kg无库格凉亭锚，直径36m x 28mm钢丝绳。 （c）提供一（1）台柴油机10吨牵引绞车。 （d）中间舱须设置主甲板上630x430的冲水式水密检修孔，并须为侧舱提供600x400的升水式水密检修孔。螺柱，垫圈和螺母应为不锈钢。 （e）二十七（27）个垂直钢梯，用于进入甲板下空隙。 （f）四（4）个牵引支架安装在主甲板的船首和船尾，两个用于主牵引，两个用于紧急牵引。 （g）四（4）套链条链条，两条用于主牵引，两条用于紧急牵引。 （h）四（4）个55t卸扣 （i）主甲板上应安装十（10）个12英寸NB sch 80管道的系泊护柱。 （j）安装在甲板上的便携式挡泥板绑扎的小滞后。 11.名称和草稿标记 驳船的名称应在船首和右舷焊接和涂漆，驳船的名称和登记口应焊接在船尾并涂在船尾。所有字母的高度不得小于300毫米。注册口岸不得少于 12.涂装 所有钢板/钢材应在钢板两侧喷砂至SA2.5，并在所有其他钢材上全部喷砂，并尽可能高地清洗，以清除所有灰尘和用一（1）层海洋底漆涂漆前的氧化皮。在涂底漆之前，所有钢表面应无油脂且无水分。在进一步涂上大衣之前，所有涂层应彻底干燥。 13.阴极保护 应安装六十（60）个锌阳极，以保护水线以下的外壳免受腐蚀。 14.图纸 完成后，将提供经分类批准的三（3）套以下硬印刷品： - - 线路图 - 总布置 - 结构施工图纸 - 焊接时间表 - Skeg Detail - 餐具柜细节 - 壁垒细节 -稳定性小册子

<span>船舶</span>种类：散货船 建造日期：2002年 船级：CCS 航区：近海 参考载货：47900T 总长：190.50M 船宽：32.00M 型深：16.40M 满载吃水：11.80M 货舱数量：2 舱盖：液压 主机功率：14000BHP

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受船东委托出售2007年国内CCS检验8200吨散货船 <span>船舶</span>类型：散货船 建造地点：浙江 建造时间：2007年 总长／船宽／型深：123.70m／18.00m/8.80m 满载吃水：6.50m 总吨/净吨：5817／3255 参考载货吨：8200吨 货舱数量：2个 航区：近海 拉链舱盖 舱容10920立方 主机厂家：广柴8320ZCd-8/2206KW*1台 发电机：120KW*3  原国企海运<span>船舶</span>，船体质量，配置都很好 <span>船舶</span>检验机构：CCS 可开具80%增值税专用发票。在航<span>船舶</span>，近期可以验船

出售内河甲板驳，2010年江苏造，<span>船舶</span>尺寸120*20*7.2米，能装10000吨，装9000吨还有1.6米干舷，淄博950马力*2台，在航船，船况好，今年刚刚完成大修保养，锚机换新过，机舱发电机等设备都是今年刚刚换新的，船检证书已经过期了，没有补办，可以提供注销单，船东由于刚刚买了新船，无心管理这条船，现在低价转让，有兴趣的老板可以来电咨询

<span>船舶</span>种类： 油船（闪点≤60℃） 建造日期：2010年12月 船级：CCS 航区：近海 参考载货：9050T 总长：126.3M 船宽：18.0M 型深：9.0M 满载吃水：7.3M 货舱数：12舱 主机：宁动8320/2500KW 双底双壳

强调 1. 设计师：世界着名的国防和近海<span>船舶</span>设计和工程公司英国 BMT Nigel Gee有限公司 2。 久经考验的可靠性能：这种经过验证的船体由一系列国际造船厂重建，这些造船厂就像Kingtough一样，是BMT Nigel Gee Ltd.的合作伙伴。 介绍 这种设计由BMT Nigel Gee专门配置，可搭载12名乘客，并使该船能够携带多达三个标准10 ISO集装箱的组合，一个船尾和两个前进。ISO集装箱将为海上维修任务提供必要的物资和设备。此外，前甲板布局已经明确配置，以结合由BMT和Houlder开发的新型涡轮机进入系统（TAS），以提供更安全的涡轮机结构通道。 主要细节 船体长度：20.10米 长度水线：18.8米 模压梁（最大）：7.00米 船体吃水：1.00米 载重量 维修技师：12 船员：3 技术人员的设备：0.5吨 燃料：4.3吨 淡水：0.5吨 黑水：0.5吨 百货商店：0.2吨 前甲板货物：3.0吨 TAS（涡轮机通道系统）：1.25吨 推进： 主机：2 x MTU 8V2000M72 720kW 水射流：汉密尔顿HM571 表现和范围： 服务速度：25节 分类： GL 100 A5 II HSDE工作船/（+）MC

出售ZC散装沥青船3100吨 出售多用船8888吨 <span>船舶</span>总长：103米 船宽：18.5米型深：8.3米吃水7.3米主机：淄博6210（）809KW两台2012年建造前驾驶 买船，卖船委托请联系电话（微信同号）13586051585梁永江

售新造69米非自航甲板驳 制造日期: 2015-06 制造地点: 江苏 船级社: ABS 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 远海 <span>船舶</span>尺寸: 69.00*20.00*4.20 驾驶台形式: 无驾驶台 板形式: 无跳板 甲板受力吨: 15吨/平方米 航行状态: 停航 停原因: 国外订单，船东弃单闲置

售2012年造270米无动力驳 制造日期: 2012-01 船级社: BV 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 远海 <span>船舶</span>尺寸: 82.30*21.40*4.90 总吨: 2480 净吨: 744 参考载重吨: 5500T 驾驶台形式: 无驾驶台 跳板形式: 无跳板 甲板受力吨: 7吨/平方米

船东委托出售3275吨干货船：2003年浙江造，总长86m/船宽13m/型深6.5m/满载吃水5.4m/主机无锡6300型1800马力、证书735千瓦，机舱配有监控室：船级社ZC：2018年5月保养与换证检验全布做好，在航<span>船舶</span>、无抵押无贷款、随时可以移户，有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

售2018年造23.8米沿海交通船 制造日期: 2018-10 制造地点: 浙江 船级社: ZC 航行海区: A1 航行航区: 沿海 <span>船舶</span>尺寸: 23.80*4.60*2.20 满载吃水: 1.40 总吨: 71 净吨: 21 载客量: 12 航速: 14 装修情况: 精装修 船体材质: 钢质 航行状态: 在航 轮机项目 主机品牌: 潍坊 主机型号: 6160C275-1 主机数量: 单机 额定功率: 202KW 额定转速: 1000RPM

7200方耙吸式挖泥船 01、<span>船舶</span>类型：自航耙吸式挖泥船 02、出厂日期：1979.08 03、航 区：A1+A2+A3 04、建造船厂：IMABARI SHIPBUILDING 05、船 籍 港：BELIZE 06、总 吨：6401 07、净 吨：1920 08、航 速：空载14节、满载10节、施工2.5节 09、燃油仓容：270立方米 10、淡水仓容：300立方米 11、压载仓容：1600立方米 12、船体最高：25.50米 13、定 员：20人 14、泥舱容积：7208立方米 15、最大挖深：35米 16、首吹直径：700MM 17、首吹距离：1000米 18、疏浚泥泵：型号JFCS750水下泵2台、800KW/365RPM 、流量8000M3/H、扬程20M、2015年中国耐尔泵业制造 19、首吹泥泵：型号JFCS750水下泵2台、800KW/365RPM 、流量8000M3/H、扬程20M、2015年中国耐尔泵业制造 20、泥泵柴油机：LB6250Z-C9*2台，1103KW/750RPM、2005年中国淄博 21、泥泵发电机：IFC6585-8SAG2/1250KVA/1000V/50Hz*2台 、2006年中国 22、泥泵水下电机：YQNDT-800-16 /1000V*4台、800KW/365RPM/1000V、2015年天津普友机电 23、耙 头：仿IHC高压冲水耙头2.5M*13吨 24、泥 门：10只锥伐泥门、冲泥泵功率：600KW*2台 25、主发电机组：日本洋马6UL-ST*2台、485KW/720RPM、450V/60Hz、1979年制造 26、应急发电机组：东风康明斯6CTA8.3-G2、150KW/1800RPM、450V/60Hz、2006年制造 27、停泊发电机组：东风康明斯4BTA3.9-G2、50KW/1800RPM、450V/60Hz、2006年制造

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出售沿海证书滚装船 <span>船舶</span>种类:滚装船 建造地点:江苏 总长、型深、型宽:65.15m*11.9m*3.8m 满载吃水:2.3m 满载排水量:1206T 空载排水量:638T 总吨/净吨:946T/530T 航区:近海 主机厂家/功率:广柴6300ZC/441kw*2 检验机构:CCS

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出售1700吨皮带船：长60米/宽13.5米/深4米/主机康明斯350马力两台，卸沙机康明斯350马力一台：发电机组6135型120马力75千瓦两台，证书过期、全船10厘钢板质量很好，前面皮带很新：船况很好、在航<span>船舶</span>、有意请联系13685096458小郭

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