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出售06年越南造10959吨货船
-编号:HSGC204
-船旗:巴拿马
-载重吨:约10959吨(吃水9.214m)
-建造:2006年11月,越南BACH DANG SHIPYARD
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年10月
-主尺度:111.75 / 99.75 X 18.828 X 13 M
-双层甲板
-2舱2口
-谷物舱容:约14540立方米,打包舱容:约13662立方米
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC33LSII MCR 4620马力 215 RPM
-航速/油耗:约11.5节/12.5吨
-吊车:2X30T (可联合吊重60吨),吊杆 1X30T
-交船:2016年8-9月
-航行计划:7月19日到日照卸货,然后到日本装货,8月中旬到东南亚卸货
-价格:350万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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出售84年造43米62人交通艇
-编号:HSPF154
-建造:1984年(2007年改建)
-船级社:RINA
-船体材料:铝合金
-主尺度:42.6 m x 8.5 m x 3 m (满载)
-主机:5台 x 康明斯Cummins kta 19 – 680马力(每台)
-航速: 21节
-甲板面积:150 m2, 载重量:150吨
-乘员:62人
-交船:西非,2016年7月
-价格:85万欧元
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出售09年造40米60人交通艇
-编号:HSPF155
-建造:2009年
-船级社:BV
-船体材料:铝合金
-主尺度:40.25m x 7.50m x 2.30m
-主机:2 x 康明斯cummins kta38 + 1 x cummins kta50 –总共4500马力
-航速:20 节(经济航速)– 最大27.5节
-甲板面积:115 m2
-乘员: 60人
-交船:东南亚
-价格:265万美元
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编号:DNF16004
<span>船舶</span>类型 浮吊船(自航)
建造年份 2011年
建造厂 韩国
船级社 KR,近海航区
船体总长 78m
船宽 32m
型深 5.4m
吃水 3.7m
载重吨 6233吨
总吨 4547吨
净吨 1364吨
起重能力 1500吨
主机 美国凯特彼勒CAT 860HP 3台
辅机 2X170HP
起重能力 1200吨
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3年填海项目,长期合作。具体合作方式面谈
出发地:新海港码头、海安港码头
到达地:海口
对施工<span>船舶</span>的要求是:3000吨平板驳,配自动滑轮伸缩钢丝绳350米长,配4个锚重2.5吨以上,配360以上挖机,550铲车,挖机和铲车司机两班施工,包装包卸,证件齐全有效。<span>船舶</span>名载重吨位3000-5000吨。船员,船上配备挖机和铲车司机24小时,听候现场技术员调配直到卸完石料为止。
有意请联系邓生,18975599321
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请在这里填写该雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全,船内装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。
联系人:郭先生 电话:13337276860地址:湖南省益阳市。
因本船厂性价比高,目前本船厂船只已销往新加坡、印度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地
联系我时,请说是在天天<span>船舶</span>上看到的,谢谢!
联系我时,请说是在天天<span>船舶</span>上看到的,谢谢! 船的船级社、载重吨、船籍港、航区<br/>82.8米,深3.9米,吃水3.9米,主机维柴620马力二台,卸沙动力上柴620马力一台,皮带1.4米宽,架长36.8米,出厂日期,2015年1月。共两艘
二、3000吨自卸运沙船:船长82.8米,宽14.5米,深3.8米,吃水3.8米,主机维柴620马力二台,卸沙动力上柴620马力一台,皮带1.4米宽,架长35.8米,出厂日期,2014年1月
三、3400吨自卸运沙船:船长88.8米,宽14.8米,深4.5米,吃水4.5米,主机维柴680马力二台,卸沙动力上柴680马力一台,皮带1.4米宽,架长36.8米,出厂日期,2015年2月
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雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全,船内装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。
联系人:郭先生 电话:13337276860地址:湖南省益阳市。
因本船厂性价比高,目前本船厂船只已销往新加坡、印度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地
联系我时,请说是在天天<span>船舶</span>上看到的,谢谢! <br/>13.3米,深3.2米,吃水2.8米,主机维柴408马力二台,卸沙动力上柴408马力一台,皮带1.2米宽,架长35.8米,出厂日期,2014年1月。共两艘
二、3000吨自卸运沙船:船长82.8米,宽14.5米,深3.8米,吃水3.8米,主机维柴620马力二台,卸沙动力上柴620马力一台,皮带1.4米宽,架长35.8米,出厂日期,2014年1月
三、3400吨自卸运沙船:船长88.8米,宽14.8米,深4.5米,吃水4.5米,主机维柴680马力二台,卸沙动力上柴680马力一台,皮带1.4米宽,架长36.8米,出厂日期,2013年5月
该船的船级社、载重吨、船籍港、航区
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雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全,船内装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。
联系我时,请说是在天天<span>船舶</span>上看到的,谢谢!<br/>82.8米,深3.9米,吃水3.9米,主机维柴620马力二台,卸沙动力上柴620马力一台,皮带1.4米宽,架长36.8米,出厂日期,2015年1月。共两艘
二、3000吨自卸运沙船:船长82.8米,宽14.5米,深3.8米,吃水3.8米,主机维柴620马力二台,卸沙动力上柴620马力一台,皮带1.4米宽,架长35.8米,出厂日期,2014年1月
三、3400吨自卸运沙船:船长88.8米,宽14.8米,深4.5米,吃水4.5米,主机维柴680马力二台,卸沙动力上柴680马力一台,皮带1.4米宽,架长36.8米,出厂日期,2015年2月
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挖泥船简介
100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程<span>船舶</span>,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为
广泛的工程<span>船舶</span>,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经
泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区
<br/>船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 1000kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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出售02年韩国造17万吨散货船
-编号:HSBC193
-载重吨: 约172316吨(吃水17.82m)
-船旗:马耳他
-建造:2002年4月,韩国大宇DAEWOO SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年4月
-总长:289.00M 型宽:45.00M
-9舱9口
-舱口尺寸:1-2号=15.40 X 15.30; 3-9号=15.40 X 20.40
-谷物舱容:约192020立方米
-主机:B&W 6S70MC 22921马力
-发电机组:3 X 600 KW
-航行计划:该船现在从澳大利亚到中国装货的途中。
-价格:750万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售06年日本造82981吨散货船
-编号:HSBC378
-载重吨:约82981吨(吃水14.35m)
-建造:2006年9月,日本TSUNEISHI CORP.
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2016年9月
-总长:228.99M 型宽:32.26M
-7舱7口
-谷物舱容:约97186立方米
-主机:曼恩MAN-B&W 7S50MC-C, 15037马力
-发电机组:3台X 400 KW
-航行计划:7月21日抵达加拿大罗伯茨湾装煤,运到中国南方港口。
-价格:850万美元
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出售10年韩国造35000吨散货船(廉价出售)
-编号:HSBC440
-载重吨:约35000吨(吃水9.9m)
-建造:2010年4月,韩国SPP
-船级社:RINA
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年5月
-总长:180.00M / 型宽:30.00M
-谷物舱容:48766立方米/打包舱容: 46815立方米
-5舱5口
-A60防火等级/CO2灭火系统
-主机:曼恩MAN-B&W 5S50MC-C, 10741马力 @ 127RPM
-发电机组:3 X 440/220V 60HZ A.C.
-吊车:4X35吨,带4个抓斗(制造商:SMAG)
-航行路线:现正在加蓬让蒂尔港加油(7月12日抵达) ,然后将于8月6日经过新加坡,然后到越南海防港和中国的张家港卸货。
-交船:上述航行计划完成后就可交船
-价格:830万美元(该船为英国的<span>船舶</span>融资人委托廉价出售)
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张老师:13609406948
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绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种<span>船舶</span>,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程,可以一次连续完成,它是一种效率高、成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。
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出售06年造60乘员交通艇
-编号:HSPF151
-船型:交通艇 Crew Boat
-建造: 2006年
-总长:28.2m, 型宽: 6.7m, 吃水: 1.5m
-船级社:BKI & BV
-主机:3台x 卡特彼勒Caterpillar 3406 E @ 600HP. 总共1800马力.
-3个固定桨
-最大航速:22 节
-甲板空间: 11m x 5.6m = 61.6m2
-乘客座位: 60个,4个双人床
-位置:印尼东爪哇
-价格:210万美元
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出售89年日本造603客位游轮
-编号:HSPF150
-船旗:日本
-船型:旅游船
-建造:1989年,日本MHI KOBE,
-船级社:NK + JG
-无限航区
-总吨:23235吨
-载重吨:4576吨(吃水6.6m)
-总长x 型宽 x 型深: 167.00x 24.00x 13.5 M
-乘员:603人 (163个房间)
-主机:三菱MITSUBISHI 8UEC52LA x 2台 21400马力
-服务航速:19节
-油耗:燃油IFO X 40吨/柴油 0.1吨(海上航行时),燃油11吨/ 柴油0.1吨(靠港)
-空船重量:10079吨
-该船自2013年7月已停航,上周刚完成了系泊试验
-验船/交船:日本,很快
-价格:1250万美元
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出售08年韩国造4500匹全回转拖轮
编号:HST166
船型:全回转港作拖轮
建造:2008年,韩国
船旗:韩国
船级社:KR
主尺度:36.9 x 9.8 x 4.4 M
总吨:245t
主机:新泻NIIGATA 6L28HX x 2,250ps x 750rpm x 2台(总共4500马力)
发电机组:韩国斗山DooSan 168KW x 2台 /停泊发电机: 50KW x 1台
推进器:新泻NIIGATA ZP-31 x 2台(Z推)
系柱拉力:60t
航速:15.3 节
验船:韩国
交船:韩国,2016年8月
价格:400万美元
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出售日本造320箱集装箱驳船+顶推拖轮
-编号: HSGC404
-驳船参数:
--载重吨:5441吨
--总长:94.0 M
--型宽:18 M
--型深:5.7 M
--装箱量:320 TEU
-拖轮参数:
--船型:顶推拖轮
--建造:1998年,日本
--总吨:149吨
--沿海航行
--主机:1500马力X 2台
--总长:30.5 M
--型宽:9.0 M
--型深:4.9 M
-顶推+驳船的总长度:118 M
-航速:9节
-验船:日本
-价格:260万美元(顶推+驳船)
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-编号:POT127
-国外客户,求购成品油轮
-载重吨:10000-13000吨
-船龄:2002-2008年建造
-中国船厂造(但主机必须是国际知名品牌)
-预算:800万美元
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