<br/>本公司提供货源（适合1000到10000吨<span>船舶</span>）并承接船 舶挂靠管理。

建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海<span>船舶</span>制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门， 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日，特别检验：2014年6月16日 总吨位：10716吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.70m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：17089吨，货舱口3个，一货舱容量： 7500.3m3二货舱容量：7323.76m3三货舱容量：7346.47m3 总计：22170.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升， 锚：3个，每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：275.00m左 长度：275.00m 救生艇2艘，每艘定员：26人， 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机， 额定功率：2970kw=4000马力一台，实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日，制造厂： 陕西柴油机有限公司，主机燃烧重油每天用9吨，航速： 12节，齿轮箱：3.952：1减速比，螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4760.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉，发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转，应急 75kw1500 付机轻油每天0.5吨，重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.70m3 此船质量很好<br/>建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海<span>船舶</span>制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门， 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日，特别检验：2014年6月16日 总吨位：10716吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.70m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：17089吨，货舱口3个，一货舱容量： 7500.3m3二货舱容量：7323.76m3三货舱容量：7346.47m3 总计：22170.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升， 锚：3个，每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：275.00m左 长度：275.00m 救生艇2艘，每艘定员：26人， 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机， 额定功率：2970kw=4000马力一台，实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日，制造厂： 陕西柴油机有限公司，主机燃烧重油每天用9吨，航速： 12节，齿轮箱：3.952：1减速比，螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4760.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉，发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转，应急 75kw1500 付机轻油每天0.5吨，重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.70m3 此船质量很好

总吨位：81，净吨位：48，总长：29.15米，型宽：4.2米， 型深：1.7米，船体材料：增强纤维，主机种类：内燃机， 数目：2台，总功率：814KW，核定乘客总人数：70人，<span>船舶</span> 建成日期：2004年9月，制造厂：东莞市江龙<span>船舶</span>制造有限 公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于2015年2月 12日进行附加检验时，处于适航状态，准予航行（内河）A 级航区作高速客船用，抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924，叶先生，快艇有两条，动力十 足，时速20节以上，外观及内饰9成新，内设餐桌，有意向 的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。

无手续证书 联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，谢谢！<br/>主机”280匹x2台、斯泰尔的、航速、燃油品种、油耗、舱 盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等 联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，谢谢！

<br/>洛阳嘉维轴承制造有限公司成立于2007年，座落在具有深厚文化底蕴的中原名城洛阳。 嘉维轴承注册资金3000万元，是从事回转支承技术研发和生产的专业厂家，具有设计、制造、测试单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排滚柱式、球柱混合式及各种非标回转支承的综合开发实力。 我公司有着一批具有高级职称的技术设计人员，秉承先进的制造技术和生产标准，在回转支承各大系列及特种、非标轴承的研制开发方面具有行业领先水平。产品具有设计合理，重量轻，承载力强，适用面广等特点。产品直径范围200-7000mm，精度涵盖了P0、P5、P6三个等级。广泛应用于工程机械、建筑机械、<span>船舶</span>港口、冶金、起重、环保、石油、化工、军工、风力发电、医疗设备等诸多领域。2008年，公司通过了ISO9001-2000质量体系认证，并于当年积极开拓海外市场，产品批量出口到欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。 “每一次转动，只为创造美好未来”，公司始终秉承“以市场为生存之源，以管理为发展之本”的经营理念，把“质量是品牌之本，诚信是品牌之魂”作为我们嘉维人一贯的宗旨，并始终如一的坚持下去。我公司将以可靠的设计，精密的制造，以不断的技术创新，现代化的经营理念，以“打造回转支承第一品牌”为动力，用优良的产品和优质的服务与海内外客户共同创造卓越辉煌。

18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程<span>船舶</span>,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

建造完工日期：2005年8月22日 <span>船舶</span>制造厂：浙江奥泰船 业制造有限公司 船籍港：宜昌、船级：ZC 船区：近海 年度检验：2012年 8月30日 中间检验：2013年8月30日 特别检验：2015年8月30日 总长：98.00M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.40M 满载吃水：5.90M空载吃水：3.382M 参考载货吨：5001吨 满载排水量：6760.70t 空载排吃水量：1506.50t 船体材 料：钢质 货舱口：2个 货舱盖型式：风雨密码头吊块， 锚3个： 每个重量3060.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚链：直径46.00mm 左锚链长度：225.00M 右锚链长 度：225.00M 救生艇1艘定员：21人 机动（重力式）救生筏：1个定 员：15人 主机：型号8320ZCd-4 机号：0621 额定功率：1765.00kw 广柴2400马力一台 转速：500(r/min) 制造日期：2005年6月1日 制造厂：广州柴油机 齿轮箱：减速比3.1 螺旋桨轴：直 径280mm 中间轴：直径275mm 螺旋桨：直径3330.00mm 废气锅炉立式：型号LFD67-5 用途供主机燃油加热用， 发电设备：主发电组120千瓦2台型号：MP-H-120-4 转速：1500转 应急发电机组，1台50千瓦 转速：1500转 停泊发电机组，1台,50千瓦转速：1500转 总吨位：2933t 净吨位：1642t 装载箱位示意图： 舱口尺寸：前舱：33x12.80x7.90m 后舱：33x12.80x7.9m, 舱内装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱, 甲板上装标准箱118个箱,共计箱位：262箱, 此船质量良好，现有在航<span>船舶</span>。<br/>长度98米宽15.8米 型深7.4米，满载吃水5.9米，总箱位265 箱，其中舱内144箱，主机广柴2400马力，双壳。2005年8月 浙江建造，舱盖吊块。

船籍港：泉州 建造年月:2005. 07 <span>船舶</span>类型：多用途船 航区：近海 总长：98.0M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.4M 满载吃水：5.9M 空载吃水：3.27M 总吨：2933T 净吨：1642T 载货量：5006T 主机功率：1765KW广柴 航速：10节 主机型号：8320zcd—4 日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天 辅机：3台 货舱数：2 舱盖型式：钢质风雨密 舱内箱位：144TEU 甲板上：121 TEU <br/>船籍港：泉州 建造年月:2005. 07 <span>船舶</span>类型：多用途船 航区：近海 总长：98.0M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.4M 满载吃水：5.9M 空载吃水：3.27M 总吨：2933T 净吨：1642T 载货量：5006T 主机功率：1765KW广柴 航速：10节 主机型号：8320zcd—4 日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天 辅机：3台 货舱数：2 舱盖型式：钢质风雨密 舱内箱位：144TEU 甲板上：121 TEU

<br/>本公司寻找<span>船舶</span>挂靠,挂靠费很低.有意者请联系 13566845555 林先生

急需资金周转，有意者可面谈。<br/>本人因有两只<span>船舶</span>，急需转卖一只，<span>船舶</span>手续齐全，可做运输(黄沙、 石子、水泥、运粮等)，可做吊机<span>船舶</span>多种使用等。

<br/>鑫宇<span>船舶</span>公司有800－2000起锚艇10余艘，证件齐全。目前 对外出租1600马力起锚艇。 联系方式：周经理，15862854877。

业务范围：<span>船舶</span>贸易、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span> 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2010-06-07 建造国： CHINA 船级： CCS（国内） 船旗： CHINA 载重吨： 850 总吨： 2138 净吨： 1197 总长： 67.8 垂线间长： 61.7 船宽： 16 型深： 6.3 吃水： 5.2 主机： G8300ZC 2206KW 600R/MIN *2 航速：12.6kn 航区： A1+A2 特检： 2015-6-6 坞检： 2015-6-6 <br/> 详情请来电咨询

沿海<span>船舶</span><br/>主机800匹

双柴油主机。1号主机东风朝阳，型号4102、功率 70.6kw、自带1000w直流发电机。2号主机五十铃，功率 50kw.自带1000w直流发电机。常柴zs1110辅机、配起锚机 配5kw永磁交流发电机。前部5个仓，1，全 隔热保鲜冰仓（配直流污水泵）.2，连海活鱼舱（配大功 率氧气泵2台）。3，淡水仓（配淡水泵）。4，渔具仓。 5，杂物仓。后面前1是餐具厨房仓（配煤气灶，钢瓶等餐 具一套）前2柴油仓，前3启动电瓶及充电系统仓。后中间 是2台主机仓。后3是2台挂机波箱仓。后4是入海舱方便检 修螺旋桨。后全遮阳。 　　　联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，谢谢<br/>可配雷达一台，高频机一台，导航一台。收音机一台，， 磁罗 经一台，警笛 扩音送话机一台。有5人卧仓。独立卫生间，是专业船厂 生 产，船周围有防撞胶。船头加厚双道防撞胶。可休闲，海 上 垂钓。海上旅游。船况极佳，运费自理。现在船停在浙江 台 州 因照片不懂上传，可加微信18977903555发给你

船级社：ZC； 载重吨：2200吨； 船籍港：青岛； 航区：沿海航区<br/>发电机： 1号发电机：型号DB1651K，额定功率150KW，额定转速： 1500r/min； 2号发电机：DH-150AK，额定功率：125KW，额定转速： 1500r/min； 总吨：2253吨； 净吨：1893吨； 航速：非动力<span>船舶</span>； 燃油品种：柴油0#和-10#； 油耗：20kg/h； 舱数：12；

现出售自卸砂船3艘，资料如下： 船籍港：青岛 建造日期：2011年04月10日 <span>船舶</span>制造厂：滨州中盛海运船务有限公司 总吨：2998 净吨：1679 总长：87.95m 船宽：19.60m 型深：4.77m 参考载货量：4092t 满载吃水：3.70m 主机型号：淄博6210ZLC-6 *2 主机总功率：1470 货舱数量：3个 船级：ZC 航区：近海 售价：800万 有自卸设备 2011年4月山东造 <span>船舶</span>尺寸 87.95*19.6*4.77 吃水3.7 载货量4092 近海航区 A1+A2 B级冰区加强 货舱3个 <br/>主机 淄柴6210ZLC-6 735kw 830r/m 2台 下次特检时间2016.4

该船为全钢质，双机双桨推进的过江车客渡船，双向航行， 双头停靠，过江车辆均不需掉头，为车辆通行节约时间，提 供安全保障。船体总长38米，含跳板53.16米，型宽12.2 米，甲板面最多可同时载重5t货车15辆，最多载客250人。 该船根据用船单位的特殊需求定制，从<span>船舶</span>设备、设施可靠 性以及<span>船舶</span>整体技术性能、实用性能等多角度综合考虑而创 新设计的新型车辆客渡船。该船建成后， 将为海寿渡口两 岸居民的交通出行提供便利。<br/>船体总长38米，含跳板53.16米，型宽12.2米，甲板面最多 可同时载重5t货车15辆，最多载客250人。

<br/>联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，谢谢！

<br/>联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，谢谢！

18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程<span>船舶</span>,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m