广东41.5米铝玻双体高速客船280客位 广东铝合金船价格,江龙高速客船厂,高速旅游船订做, 编号：JL41.5-GL-01 详细介绍： 主船体采用铝合金材质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强 塑料结构，平稳性和水密性好，且具有能耗低、外形美 观、使用年限长等优点，是一款节能环保<span>船舶</span>产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m 船宽10.6m 乘员280P <br/>总长（包括游泳平台和船首栏杆）41.5m 船宽10.6m 乘员280P

<br/>本公司工程需要，急需5000吨以上采2级自装自卸吸沙船和平板船，<span>船舶</span>相关证书必须完整，如有合适的船只请联系我，及时发送 <span>船舶</span>资料到我邮箱以 便审核备案：964571109@qq.com，联系电话18659509789　 联系我时，请说是在天天<span>船舶</span>上看到的，【中介勿扰】谢 谢！

总吨/净吨：2995/1677。 排水量为 6829.0t，载重量约为5080t.最大载货吨 7000吨 本船设计航区为国内沿海航区 型号和数量6200两台 额定功率及转速 374kW&#215;600r/min，实际马力 960HP*2台。 主发电机组 发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组 柴油机型号 6135ACaf 输出功率及转速 108kW&#215;1500r/min 发电机型号 TFXW-250M4-H 额定功率 90 kW 停泊发电机56KW*1台 主甲板高强度钢16mm，其余全部12到14mm，全部CCS船用钢板。 前驾驶后驾驶均有，请来电<br/>本人专业从事<span>船舶</span>订造和<span>船舶</span>进出口贸易及开具交 通部认可<span>船舶</span>交易发票（全国最低价，亦可开增值 税发票），手上有200余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m，116m，120m，128m，138m，142m系列 驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开 体/开底驳船和油船化工船共一千余条一手船东信 息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金， 15968607999

该船于06年建造时为双底单壳一级汽油船，于 2015年4月改造为双壳，主机宁波中策 6300*1323KW*1台，装柴油3300吨，汽油可装 2950吨，无加温锅炉，船上大多数设备都已重新 更换，欢迎来电，现超低价出售<br/>专业从事<span>船舶</span>订造和<span>船舶</span>进出口贸易及开具<span>船舶</span>交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000立方之间）和油船化工船（100到3万吨之 间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电 咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

<br/> 因南海建设军用机场需要，运石填海，现诚租运石船 舶，具体如下： 一.第一种船：需要1万吨至2万吨的平板船，运石头， 出发港是三亚铁炉港，卸货港是南沙xxx礁一带，运距700 海里，单价0.23元/吨/海里。船方只负责海上运输，卸货 是用抓斗卸货。 二.第二种船：需要3万吨至5万吨自带克令吊的散货 船。向南沙运输石块（石块规格：1-3吨/块）。船方负责 海上运输及散货船向驳船卸货。出发港的装货及过驳船的 卸货不需要负责。每三艘散货船配两条3千吨左右的过驳 船。出发港是八所港、洋浦港。卸货点是南沙xx礁一带。 运距720海里，单价0.16元/吨/海里（单价包括散货船及 过驳船费用）。 三.<span>船舶</span>需要先提供<span>船舶</span>资料的复印件：1.海上<span>船舶</span>检 验验证书；2.海上<span>船舶</span>载重线证书；3.海上货<span>船舶</span>防止油 污证书；4.海上<span>船舶</span>吨位证书；5.海上货船适航证书；6. <span>船舶</span>基本资料及船照。 四.审核通过的<span>船舶</span>可安排签约，签约后甲方派人去船 舶所在港口安排加油，<span>船舶</span>抵达指定港口即可开工运输。 运费按每船每趟运输完工结算，甲方预先垫付每趟运输油 费。注：第一种平板船运输费月结，甲方垫付一个月的油 费。 五.仅限国内船只。 六.安全保障，每趟有军舰护航。 联系人：王先生 电话：13912482060 二0一五年十一月二十二日

沿海<span>船舶</span><br/>主机6190--580p

沿海<span>船舶</span><br/>主机61900--600p

沿海<span>船舶</span><br/>主机6300--600p

该船于2005年建造时为双底单壳结构，主机无锡 1765KW，主发电机90KW*3台，应急发电机 50KW*1台，总吨2846，净吨1604，满载排水量 6680.1T。于2015年6月改造为双壳，柴油可装 4500吨，汽油4200吨左右，船上大部分设备都已 更换，重新进坞保养，现已改好出售，价格很便 宜，欢迎来电<br/>专业从事<span>船舶</span>订造和<span>船舶</span>进出口贸易及开具交通部 认可<span>船舶</span>交易发票（全国最低价），手上有100余 条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱 船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船 东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老 金，15968607999

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尺寸：48m*7.6m*3.5m，主机：玉柴 YC6T540*2台，功率低 打。总吨/净吨：433/243. 发电设备：主机轴带发电机30KW*1台，淄博8170 配南昌三 波发电机400KW船用发电机组2台，玉柴200KW船 用机组1 台，玉柴6108前端配30KW机组，后端配液压离合 箱带液压 10寸吸鱼泵1套。 冷藏设备齐全，保温设备齐全，冷海水设备齐全。 速冻间 10吨/次，铁鱼盘全套。冷冻及冷海水制冷设备为 台湾复 盛氟利昂螺杆制冷机各2台。保温舱为15KW活塞 机2台。 全船房间配备冷暖空调。通讯导航救生设备等都齐 全。<br/>专业从事<span>船舶</span>订造和<span>船舶</span>进出口贸易。手上有100 余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88 m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板 驳船及海工 船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开 体/开底驳船 （300到8000立方之间）和油船化工船（100到3 万吨之间） 共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询 洽谈合 作。金先生，15968607999。

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清 淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一 定 的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装 后 即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其 它<span>船舶</span>配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 m 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750

在航船，广柴3600HP主机，2008年12月宁波造，船况好，价格便 宜，欢迎致电<br/>本人专业从事<span>船舶</span>订造和<span>船舶</span>进出口贸易及开具交 通部认可<span>船舶</span>交易发票（全国最低价，亦可开增值 税发票），手上有200余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m，116m，120m，128m，138m，142m系列 驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开 体/开底驳船和油船化工船共一千余条一手船东信 息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金， 15968607999

本船载重量约为8881.6t，用于装载柴油及闪点小 于60℃的汽油。设计时所考虑的成品油比重为 0.73t/m3、0.84t/m3。 航区为近海航区。 本船按中华人民共和国海事局《<span>船舶</span>与海上设施法 定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规 则）（2004）（2006、2008年修改通报）与中 国船级社《国内航行海船建造规范》（206）对近 海航区要求进行设计，结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、艉机型、单桨、单舵，由 柴油机驱动的成品油船，具有球鼻首线型。设有艏 楼和艉楼，艉楼甲板以上设有四层甲板室。由艉楼 至艏楼的货油舱区域设有步行天桥。全船设十个货 油舱（左右各五对）和一对污液舱，货油舱区域为 双底双壳结构，双层底舱和边舱用作压载水舱。 1.2 船级、规范、规则 12.1 船级 本船有中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSAD OIL TANKER, DOUBLE HULL F.P. ≤60℃ ICE CLASS B ★CSMD GREATER COASTAL SERVICE 1.2.2 规范和规则 船体主要构件按中国船级社《国内航行海船建造规 范》（2006）。 其他性能满足中华人民共和国海事局《<span>船舶</span>与海上 设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术 规则2004）与（2006、2008年修改通报）要 求。 焊接船体结构的焊接材料应符合中国船级社《材料 与焊接规范》（2009）要求。 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总长 ＬOA 设计水线长 ＬwL 垂线间长 Ｌpp 型宽 B 型深 D 设计吃水 d 129.70m 124.70m 121.10m 17.50m 9.40m 7.00m 1.3.5 双层底高度和边舱宽度 货油舱及污液舱双层底与船底壳板型线之间的距离 为1.18m，平行中体货舱的内纵壁型线与舷侧壳板 垂直的距离为1.00m，以上数值都符合“规范”要 求。 1.4 航速、主机、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%，本船在设 计吃水（d=7.00m），船壳清洁无污底，处于风 力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下，主机 达到额定转速时的服务速度约11节，在主机功率无 储备时，在上述条件下，设计航速约为12.1节。 1.4.2 主机 主机型号：8320ZCd-8 额定功率：2206KW 持续 转速：525r/min 齿 轮 箱：GWC60.66 减 速 比： 4∶1（4.0513:1） 1.4.3 螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为 4.14m，盘面比 0.5，螺距比 0.722，旋向是右 旋，螺旋桨材料为 Cu4（4级锰铝青铜）。 1.4.4 续航力 本船燃油舱的装载量约196.9吨，柴油舱约71.5 吨，满足<span>船舶</span>在满载状态，服务航速（Vs=11节） 时的续航力约为3500海里。 本船淡水舱容量约为99.14吨，以及食品和粮食的 储备量满足18名船员14天的自持能力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为<span>船舶</span>在比重为 1.025 的海水中，相应 所勘划的夏季载重线的排水量与该船空船排水量之 差，以吨计。 空船排水量系指<span>船舶</span>在没有货物，舱柜内无燃油、 润滑油、压载水、淡水、锅炉给水、消耗物料， 且无船员及其行李物品时的排水量，以吨计。 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静水区 域进行倾斜试验，并由船厂完成倾斜试验报告和载 重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为8881.6 吨。最终的载重量由 倾斜试验完成后确定。 1.6.2 吨位 本船吨位按中华人民共和国海事局《<span>船舶</span>与海上设 施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规 则2004）第2篇与（2006、2008年修改通报）的 要求进行计算。 总吨位GT=5637，净吨位NT=3156。<br/>专业从事<span>船舶</span>订造和<span>船舶</span>进出口贸易及开具<span>船舶</span>交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000m&amp;sup3;之间）和油船化工船（100到3万吨 之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来 电咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

船籍港：厦门港；参考载货量292吨，CCS证书，遮蔽航区<br/>主机6160A－17一台，202KW 辅机495一台，发电机为STC－30 总吨298，净吨111，舱盖7个，舱数6个 2014年6月26日刚花25万做完特检,持有<span>船舶</span>营业运输证 <span>船舶</span>处于适航状态。有意者可面谈

铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了<span>船舶</span>重 量，从而提高<span>船舶</span>快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型<span>船舶</span>产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P<br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃水：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P

31米海事监控指挥艇 钢玻指挥艇 江龙海事指挥船 该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m， 航速16kn。船体材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢 +玻璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光 洁流畅的外观。同时，该船操纵性能好，具有优良的机动 性，配备先进的海事监控设备，能有效保证监控指挥任务 的顺利完成。 江龙<span>船舶</span>在海事船只的制造上有着成熟的技术和良好的工 艺，截至目前，江龙已经成功交付各地海事单位多艘海事 船艇。该监控指挥艇在确保质量的前提下按期交付客户使 用。 <br/>该船船型为钢+玻璃钢公务船，总长31.34m，型宽6.3m，航 速16kn。船体材料为钢质，上层建筑为玻璃钢材质。钢+玻 璃钢的复合设计能够保证船只具有良好的稳定性和光洁流畅 的外观。

江龙100吨级钢铝渔政船 100T渔政船 渔政执法船 渔政船 厂家 这艘100吨级渔政船为钢铝结构的高性能复合船，主船体 为钢质结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6 米，型深2.8米。 本船为方尾、圆舭线型渔政船，采用双主机、双桨、双舵 推进。其造型威武、线条刚毅，船只内部布局合理，配套 系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监 察和海场管理任务，保障渔业生产秩序、渔民安全，维护 我国主权、渔业权益，促进渔业持续、稳定、有效发展。 100吨级渔政船是江龙<span>船舶</span>公司成熟产品，已为广东、海 南等全国各地成功建造多艘。<br/>100吨级渔政船为钢铝结构的高性能复合船，主船体为钢质 结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6米，型深 2.8米。

<span>船舶</span>建造完工日期2012年11月12日 <span>船舶</span>制造厂：台州市<span>船舶</span>制造有限公司。 船长：46.2米，宽8.2米，深3.6米。 总吨：365T，净吨：204T，载重吨：543T<br/>主机种类：内燃机，总功率218KW. 结构型式：混合骨架式，双底双壳，货仓数：6个 参考载货543T，航区：沿海， 营运海区：A1+A2 总吨：365T，净吨：204T，载重吨：543T. 船长：46.2米，宽8.2米，深3.6米。 油船（闪点大于60摄氏度）

<span>船舶</span>建造完工日期2011年11月14日 总吨：498T,净吨：279T,载重吨：845T. <br/>主机：CW6200ZC-36 柴油机，额定功率216KW。 结构形式：混合骨架式双壳结构，双底双壳。 航区：近海 营运海区：A1+A2 总吨：498T, 净吨：279T,载重吨：845吨。 船长53.9米，宽9.18米，深4.18米 油船（闪点大于60摄氏度） 2014年坞检。