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建造完工日期 1981.10.1
改建日期 2005.1.18
载货量 880t
航区 沿海
营运海区 A1+A2
联系我时,请说是在天天<span>船舶</span>上看到的,谢谢! <br/>主机 山东潍柴 X6160ZC 二台
设备齐全
产权:台州市新茂港航疏浚有限公司
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<br/>要求吃水深度在2.4以下,船宽10米左右,双动力
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<span>船舶</span>为中国zc检验,496总吨,南京港籍,沿海航区。
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<br/><span>船舶</span>为钢质双底双壳三级加温油船,主机为济南6190,825马力,铺机为6135两台带发电机75kw两台,4100*30kw一台,其余15kw两台,总吨496,航速12节,螺杆泵为250立方两台,150万大卡锅炉一套,转动式舱盖为8只,设备齐全,沿海证书,随时交付。
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总长41.42m
船长41.40m
船宽14.8m
型深2.9m
满载水线长41.40m
满载吃水1.5m
满载排水量919.29t
航区 沿海
营运海区 A1
<br/>改建日期 2005年1月18日
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建造完工日期 1992年7月1日
改建日期 2005年10月10日
总长63.51m
船宽10.5m
型深4.4m
满载水线长61.08m
空载吃水1.602m
联系我时,请说是在天天<span>船舶</span>上看到的,谢谢! <br/>主机 美国康明斯NTA885-400二台
设备齐全
航区 沿海
营运海区 A1+A2
产权:台州市新茂港航疏浚有限公司
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2750吨,2005年武汉造,船况好,质量优<br/>潍坊300两台220,看中价格可谈,<span>船舶</span>质量过硬!
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<span>船舶</span>出售:开底泥驳,容量1430立方,主机2台480马力,建
造完工2010年.,该船特点省油,航速比较快实用,实际使
用时间少,船况较好!价格面谈!联系电话13506681725<br/><span>船舶</span>出售:开底泥驳,容量1430立方,主机2台480马力,建
造完工2010年.,该船特点省油,航速比较快实用,实际使
用时间少,船况较好!价格面谈!联系电话13506681725
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长76米,宽13·6米,型深3·4米,三层驾驶台,设备齐全<br/>长76米,宽13·6米,型深3·4米,主机450×2
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上海久和<span>船舶</span>进出口有限公司舟山商务处业务范围:
<span>船舶</span>贸易;租赁、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>相关延伸行业配套服务。
“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!
顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2002-12-30 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 3510 总吨: 2161
净吨: 1210 轻吨:
总长: 89.08 垂线间长: 82.6
船宽: 13.5 型深: 6.4
吃水: 5.6
舱数: 8 闪点: ≤60
主机: G6300ZC6BH 735KW 400R/MIN
10kn 航区: A1+A2
特检: 2017-3-22 坞检: 2014-6-22
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中国内河<span>船舶</span><br/>主机两台6160型可以装运大件,
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<br/> 常年寻求2万吨散货船,从福建带石子到江苏启东。码头5万吨级标准。
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<br/>集装箱船或货船 沿海<span>船舶</span> 吨位1500--2500吨 ,价
格150-200万 04年以后 后驾驶台
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绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种<span>船舶</span>,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等,工作过程可以一次连续完成,它是一种效率高、成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、清淤设备等。可以满足客户需求单独制作各型号清淤船、挖泥船。
联系电话:13853689286
联 系 QQ:392920827
联系邮箱:yongshengleo@hotmail.com
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<br/>德国威尔康水下修补剂
──海洋工程水下结构性连接新材料
水下工程结构因常年在海上工作,工作环境极为恶劣,除受到结构的工作载荷外,还要承受风暴、波浪、潮流引起的附加载荷以及海水腐蚀、砂流磨蚀、地震或寒冷地区冰流的侵袭。水下修补剂是一种新型的、高强度工业维修科技产品,双组份、胶泥状,具有粘合强度高,与金属、混凝土附着力好,优良屏蔽性,防锈抗蚀性优异,抗冲刷,能在淡水及海水中使用,不分散,即使在垂直表面施工也不垂流等特点,适用于经常处在潮湿环境或水中的机具、阀门、泵壳、箱体及管道的修补、再造、焊合工艺。
应用范围:
⒈非常适合用于纸厂、水处理厂、<span>船舶</span>运输设备之金属管、泵、阀门、机件及槽箱、容器等的修补和维护工作,透过潮湿表面亦能与钢、铁、铝、铜、水泥、木材、塑胶等材料稳固接着。
⒉广泛使用在海上钻井平台的支架节点、套筒支柱的安装和锚固,海底油气管道损伤处的水下封闭、 填充、补强和粘结,减少海洋环境污染压力。
⒊应用于水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物、水下钢结构缺陷进行水下处理、修复、防腐、补强加固。
物理特征:
外 观
深灰色膏状
比 重
1.63g/cm3
硬度(ShoreD)
85
混合比例(重量比)
A:B=100:50
可施工时间
60分钟
固化时间
24小时
抗拉强度
28MPa
抗压强度
82MPa
抗弯强度
38MPa
线膨胀系数
30mm/mm℃×10-6
弹性模量
2500MPa
工作温度
-35℃~120℃
包装及有效保质期:500克装,3年。
原产地入口功能性水下粘合化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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上海久和<span>船舶</span>进出口有限公司舟山商务处业务范围:
<span>船舶</span>贸易;租赁、<span>船舶</span>修造、<span>船舶</span>进出口代理、<span>船舶</span>相关延伸行业配套服务。
“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!
顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 1986-05-03 建造国: JAPAN
船旗: BELIZE
载重吨: 1650 总吨: 1482
净吨: 479
总长: 68.65
船宽: 12 型深: 7
吃水: 4.4 舱容:2160
舱/舱口数量: 1 舱口尺寸: 38.5米*9.0米
主机: HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm
航速: 11KN
特检: 2016-1-7 坞检: 2016-1-7
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<span>船舶</span>类型; 全回转拖轮(兼浮油回收船)
载重吨: 2942T
建造年份:2014
建造国: 中国
船旗: 中国旗
船级社: CCS
航区::近海
总长/型长/型宽/型深: 37.6m/33.75/10.00m/4.8m
吃水: 3.50m
单底单甲板
主机:广柴6320ZCd-6 *2
螺旋桨: SRP2000A *2
设计航速:13.5节节
系柱拖力:向前不少于51t,向后不少于45t
配员配员: 14人
柴油舱容:80m3
淡水舱容:68m3
污水回收舱容:120m3(可改成燃油舱,提升至远洋续航能力)
螺旋桨:Z型舵浆,4叶定距
交船期:2014年7月
<br/>叶文茂
长城<span>船舶</span>
联系方式:13509621721
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<br/>直接客户求购1万多吨散杂货船,要求船龄在5年以内,ZC即
可,如有请提供<span>船舶</span>规范、照片、报价
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<br/>对转桨侧向推进器,可有效缩小螺旋桨直径,提高推进效
率,最优特点---左右推力完全一致。在动力定位计算中可
减少动力需求。同时,采用对转桨侧向推进器,可提高原动
力定位海况等级。
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新造<span>船舶</span>,军工单位建造,沿海全回转港作拖轮,系柱拖力
45吨,全新设备。<br/>滋柴8250 1800HPX2
全回转舵桨RFRP-W1800 (芬兰技术,德国关键件。内置液
压离合器)
道伊兹226B 90KWX2
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<br/>诚意求购国内CCS或ZC38000-45000吨的国内沿海散货船船龄
10年以内,另我司可以介绍<span>船舶</span>融资。