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载重:53395吨
总吨/净吨:32505/17787
建造: 2007年,澄西<span>船厂</span>
船旗: 马绍尔群岛
船级社: ABS
仓容: 5个舱,共65752m³
吊机: 35MT,4台
下次坞检/特检: 2019年7月/2021年7月
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出售07年中国造53395吨散货船
-编号:HSBC533
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:53395吨(吃水12.54 M)
-建造:2007年,澄西<span>船厂</span>
-船级社:ABS
-下次特检:2021年7月,下次坞检:2019年7月
-总长/型宽: 190M/ 32.26 M
-总吨/净吨: 32505/17787
-5舱5口
-谷物舱容: 65752立方米,打包舱容: 64838 立方米
-舱口盖:麦基嘉液压折叠式,每个舱口盖上配有2个700mm直径的水泥装货孔
-吊车: 4 X 35吨(吊钩)或28吨(抓斗)TSUJI HDHS3528
-抓斗:4 X 13立方米抓斗(可调整为12/10/8.5/6.5立方米)
-航速/油耗:约13.5节/33.7吨(满载),13.5节/31.8吨(压载)
-航行计划:9月15日,抵达中国连云港, 9月18日离港
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售12年中国造81608吨散货船
-编号:HSBC532
-船旗:中国
-载重吨:约81608吨(吃水14.45 M)
-建造:2012年5月,中国福建白马<span>船厂</span>
-总吨:45039 /净吨:26630
-船级社:CCS
-总长:229.00 /两柱间长:223.00 X 型宽:32.30M X 型深:20.20M
-7舱7口
-谷物舱容:96141立方米 /打包舱容:90784立方米
-主机:MAN B&W 6S50MC-C8 HP
-空船重量:11381吨
-航行计划:9月13日抵达泰国Kosichang港,然后到中国卸货。
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出售06年日本造82551吨散货船
-编号:HSBC518
-船旗:马耳他
-载重吨:约82551吨(吃水14.4M)
-建造:2006年9月,日本TSUNEISHI CORP
-船级社:BV
-特检/坞检:2016年9月,现正在<span>船厂</span>进行,很快通过。
-主尺度:228.99 / 222 X 32.29 X 20.03 M
-谷物舱容:约97186 GR – 7舱7口
-主机:MAN-B+W 7S50MC-C MCR 13324马力,113 RPM
-航速/油耗:约14节/34 吨重油
-无吊车
-该船现正在深圳进行坞检和特检,9月11-12日可验船。
-价格:900万美元(实价,低于此价不卖)
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一、船舶基本情况
“苏华航528”轮:船籍港:泰州;船型:一般干货船;航区:内河A级;总长:94.10m;型宽:15.20m;型深:7.62m;主机数量:2台;主机功率:2x601KW;总吨:3330;净吨:1864;建造<span>船厂</span>:南京鼎峰船舶制造有限公司;船舶所有人:江苏华航物流有限公司;建造完工日期:2010年02月10日。
该轮现停泊于芜湖桂花桥码头
二、缴纳保证金账户:
开户单位:武汉海事法院
帐 号:7381610183100001130
开户银行:中信银行武汉分行江汉路支行
三、地址及联系电话:
拍卖委员会地址:武汉市东西湖区金银湖路16号武汉海事法院。
竞买联系人:陈蔚
电话:027-68857565,戴胜义18956342285
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我司是中国大陆最大的废钢船现金买家,常年收购各类废钢
船,我司成立于2004年的深圳。自2008年新一轮拆船高潮的
到来,至今我司已拆解近200条船,包括油船、散杂货船、
集装箱船、工程船等,其中还从南美国家买进报废军舰,拖
航横穿整个太平洋到中国拆船。同时我司还致力于环保拆
船,报废石油钻井平台的绿色拆解以保护我们的环境。
除了一般的外旗船和五星旗船拆解,我司还积极与<span>船厂</span>合
作,对于提前拆解的五星旗补贴船,积极帮助船东处理拿补
贴事宜,包括给出补贴流程、提前准备、注意事项等,协助
船东顺利的拿到补贴。
不仅仅在中国拆船,我司也积极与印孟的<span>船厂</span>合作,在保障
交船顺利的情况下,尽最大努力为船东争取高价。
热诚欢迎广大的船东朋友、经纪人、管理公司等来电来函垂
询,期待与您的合作。
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船籍港:东莞港,航区:内河A级 总长:76.2米,型宽:17.20米,型深:4.39米,满载吃水:3.50米,总吨:1707吨,净吨:955吨,载重吨:2834吨,主机型号:淮柴X6170ZC620-4×2台,主机总功率:912KW。船舶制造厂:惠州市博罗县园洲镇飞骏<span>船厂</span> 船舶改建厂:东莞市众兴船舶制造有限公司 完工日期:2011年09月16日。
报价:550万元
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十二股编织缆绳 12-strands rope 十二股缆绳 丙纶十二股绳 丙纶长丝十二股绳 锦纶十二股绳 尼龙十二股绳 涤纶十二股绳 高分子聚乙烯十二股绳
使用化纤纤维丝原材料,品种有锦纶复丝(线)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、涤纶等系材质捻成单绳股,再用十二根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成十二股缆绳。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产,使用特殊的编织结构和工艺,显著的提高了纤维强力利用率,使绳索具有伸长低、抗磨耐损,光滑柔韧、便于操作等优点。为用户的特殊需求提供理想产品。
产品规格:Ф20MM-300MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要用于造<span>船厂</span>家、船舶系泊、远洋运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。
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八股绳8-strands rope 八股缆绳 丙纶八股绳 丙纶长丝八股绳 锦纶八股绳 尼龙八股绳 涤纶八股绳 高分子聚乙烯八股绳
使用化纤纤维丝原材料,品种有锦纶复丝(尼龙)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、丙纶、涤纶丙纶\涤纶混合等材质捻成单绳股,再用八根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成八股缆绳。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产八股化纤缆绳,其产品编织结构合理,工艺科学,质优价廉,具有高强力、低伸长、抗磨耐损,便于操作等优点而受用户的青睐。
产品规格:Ф20MM-300MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要用于造<span>船厂</span>家、船舶系泊、远洋运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。
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国籍 中国 主机型号/数量 CW8200ZC/1
船舶种类 钢质客货船 主机功率 800KW
建造日期 1993.6.26 设计航速 13.5节
建造厂 武昌造<span>船厂</span> 辅机型号/功率 6135ZCAF/125KW×2
总吨/净吨 359/187 燃料种类 0#柴油
总长/船长 49.9.M/46.73M 型宽 7.00M
型深 3.20M 吃水(满/空) 2.30M/2.15M
排水量(满/空)(T) 329.64/298.040 载客定额 160人
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求购油船/化学品船/加油船
-编号:POT150
-东南亚客户,求购油船
-载重吨:15000吨左右
-船型:油船(运输黑油,包括燃油和其他需要加热的油品)
-船龄:1995年以后建造
-建造:非中国<span>船厂</span>建造
-交船:新加坡
-编号:POT151
-国外客户,求购1艘成品油船,1艘化学品船
-成品油船运输清洁油品,要求环氧涂装;化学品船要求IMO III
-其他要求如下(两船一样):
--建造:日本或韩国建造,不要中国建造的
--主机:阪神或者其他日本品牌
--载重吨:6000-7000吨
--总长:120m左右
--吃水:6.5m左右
--船龄:5-6年
--船级社:国际船级社协会成员
-编号:POT152
-东南亚买家
-船型:加油船
-载重吨:约2000吨
-船检:ZC
-主机:必须是双机,康明斯或者潍柴
-用于运输污油
-船龄:10年左右
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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出售2艘13年中国造63562吨散货船
-编号:HSBC486
-船旗:新加坡
-建造:2013年7月,中国泰州口岸<span>船厂</span>
-船级社:ABS
-下次特检/坞检:2018年7月
-载重吨:63562吨(吃水13.3m)
-总长/型宽/型深: 199.9/32.26/18.5
-总吨/净吨: 36295/21607
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容: 78769/73680 m3
-吊车:4 x 30 swl
-主机: MAN B&W 5S60MC-C8.2 (TIER II), 8050KW/84.3RPM
-发电机组:洋马Yanmar Co. Ktd 6EY18ALW, 660KW 3台
姊妹船:2013年9月建造,下次特检/坞检:2018年9月
-验船:印度
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出售04年韩国造37069吨油化船
-编号:HSOT624
-船旗:新加坡
-载重吨:约37069吨(吃水10.52M)
-建造:2004年6月,韩国SHINA S.B.
-船级社:DNV
-下次特检:2019年6月,下次坞检:2017年6月
-总长:175.96M 型宽:31M
-货油舱:12个,舱容(98% ):42847立方米
-4个分隔区, 惰性气体系统,原油洗舱,加热系统,专用压载舱,涂装,IMO3
-主机:MAN B. & W. 6S50MC6.1, 11644马力
-货油泵:12 X 500 M3/H, 2 X 200 M3/H
-空船重量:8947吨
-该船目前在新加坡胜宝旺<span>船厂</span>修船(包括清仓,以用于清洁油品运输)
-验船:8月26日-27日,在新加坡<span>船厂</span>可验船
-价格:约1250万美元
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出售07年日本造4999吨油船
-编号:HSOT618
-船型:清洁油品油船
-双底双壳
-建造:2007年10月,日本 NIIGATA ZOSEN
-总吨:4322吨
-船级社:NK
-航区:近海
-载重吨:4999 吨(实际6121吨),吃水 6.3M
-货油舱:10个,舱容:6127M3
-主尺度:92.32X16X8.5M
-货油泵: 离心泵1100M3X3台
-主机:瓦锡兰WARTSILA 020, 4487马力(3300KW)X2台
-推进器:CRP-POD X 2台
-航速:14.5节
-双艏侧推
-验船:2016年9月22日,日本尾道市的<span>船厂</span>
-交船:2017年9月15日-10月15日,日本尾道市
-价格:90亿日元(约900万美元)
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国籍 中国 主机型号/数量 CW8200ZC/1
船舶种类 钢质客货船 主机功率 800KW
建造日期 1993.6.26 设计航速 13.5节
建造厂 武昌造<span>船厂</span> 辅机型号/功率 6135ZCAF/125KW×2
总吨/净吨 359/187 燃料种类 0#柴油
总长/船长 49.9.M/46.73M 型宽 7.00M
型深 3.20M 吃水(满/空) 2.30M/2.15M
排水量(满/空)(T) 329.64/298.040 载客定额 160人
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出售11年中国造35112吨散货船
-编号:HSBC498
-船旗:香港
-载重吨:约35112吨(吃水10.27M)
-建造:2011年12月, 浙江乐清长虹<span>船厂</span>
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2016年12月
-主尺度:179.88 / 170 X 28.85 X 14.6 M
-5舱5口/尺寸: 1X13.60/15.48 4X20.00/20.00 M
-谷物舱容:约45418立方米
-主机:曼恩MAN-B&W 6S42MC7 MCR 8810马力 136 RPM
-航速/油耗:约13节/22吨 (380)
-吊车:4台*30吨,配4个12立方米抓斗
-货舱底部强度: 20 吨/平方米
-空船重量: 8480吨
-价格:690万美元
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出售09年中国造35106吨散货船
-编号:HSBC491
-船旗:巴拿马
-载重吨:约35106吨(吃水10.27M)
-建造:2009年9月,浙江合兴<span>船厂</span>
-船级社:NK
-下次特检:2019年9月,下次坞检:2017年8月
-主尺度:179.88 / 172 X 28.85 X 14.6 M
-5舱5口
-谷物舱容:约45645吨
-主机:MAN-B&W 6S42MC MCR 8810马力 136 RPM
-航速/油耗:约13.5节/26吨(满载)
-吊车: 4X30吨
-货舱安装CO2灭火系统
-空船重量:8485吨
-发电机组:3 台
-验船:远东
-价格:520万美元
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要求正在<span>船厂</span>建造的新船。
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求购10000-15000吨沥青船
-编号:POT145
-亚洲客户,求购沥青船
-载重吨:10000-15000吨
-船龄:5年以内或新造转售的,新造未完成的也可以考虑
-建造厂:任何<span>船厂</span>
-船级社:IACS国际船级社协会成员
-验船/交船:亚洲
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求购一条3000匹至4000匹的港作拖轮,
<span>船厂</span>自用,ZC、CCS老旧都可以,希望价格便宜,有意向者可电联,联系人:刘先生