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船名 REF530
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2017-12-24(到期)
坞检 2016-04-27(到期)
全长(米) 92.23
垂线间长(米)
船宽(米) 16.20
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3267.00
巴拿马总吨(吨) 3788.05
苏伊士总吨(吨) 3504.21
净吨(吨) 1587.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨) 2512.81
夏季载重吨(吨) 3946.67
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1985.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 6×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900BHP
主机马力(千瓦) 2910
辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM
发电机 TAIYO发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 直膨式,MAYEKAWA MYCOM R-22
航速/油耗 "装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5吨IFO380CST
装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST
港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST
港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置)
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。
燃油类型 IFO380CST, MDO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5.0 x 5.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 154784
冷冻舱舱容(立方米) 4383
舱底面积(平方米) 1793
格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物
温区 6, 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 1362
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 P&I GARD AS
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 280万美元
备注 "中间检验:2016-04-27(到期)
在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移泊时,该船舶使用MDO作为燃油);
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定,燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB
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<br/>公司简介:
江阴沃得机械有限公司地处全国经济百强县前列——美丽
的江滨城市江阴市。公司成立于2000年,是一家实体生产
与通商贸易相结合的企业。公司占地面积28000平方米,
拥有厂房面积18000平方米。专业员工130人,其中工程技
术人员8人,高级工程师2人。公司拥有各种大、小机加工
设备30余台套,具备一定的机械加工能力。
公司主要生产MAN系列中速柴油机零部件。16/24、
21/31、23/30、27/38、32/40等机型的高压油管、示功
阀、安全阀、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸
盖、气门弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等
等。
公司在进行MAN系列中速柴油机零部件加工生产的同
时,多余年来对MAN系列中速柴油机零部件的拓展贸易积
累了完备的操作经验和数据。目前公司已经具备给各主机
厂整体打包供货的能力。
产品优势:
库存现货量超过3000万人民币
所有产品均为自己生产和代理国外成熟供应商产品,质量
价格可靠:
A:公司自己生产MAN系列中速柴油机零部件,包括高压
油管、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸盖、气门
弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等等。
B:代理产品包括MAN系列柴油机凸轮轴、连杆、进排气
阀、进排气阀座、活塞环、压缩弹簧、启动阀、安全阀、
示功阀、各种装机用和机外用机械阀、高低温水泵、滑油
泵、预供滑油泵、燃油喷射系统(L’ORANGE、NICO、
BOSCH),汽缸盖、进排气摇臂、支撑环、火焰环、齿轮
等零件
以上产品均成熟供应给MAN、STX、DOOSAN、HHI、SXD、
WCHM、ZGPT、HND、CMP等国内外造机厂。
另外我司新增AKITA, B&W, AKASAKA, MAK, DEUTZ, CAT,
WARTSILA, RUSTON , PIELSTICK, YANMAR, NIIGATA,
MITSUBISHI, SKL, SULZER, DAIHATSU、MTU等机型常用备
品备件
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全回转拖轮 5200马力 CCS国内
<span>Yanmar</span> 1920KW*2
13节,副机:6CT8.3-GM115/115KW*2,发电机:CCFJ100J-
W/100KW*2,
带消防,正拖65T/倒拖55T,舵奖:川崎,458GT/137NT, <br/>正拖65T/倒拖55T
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出售日本造LPG船
船级:ABS, A1 AMS
1995年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M
总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T
载重吨/吃水: ABT 5,589 T / 6.014 M
主机: AKASAKA MITSUBISHI 6UEC37LA, 3,089 KW X 210
RPM X 1 SET
辅机: YANMAR 6LAAL-UIN 480PS X 1200RPM X 2 SETS
YANMAR 480 PS X 1,200 RPM X 1 SET
燃油/油耗: 11T/DAY + 0.9T/DAY
货舱容积: 2 TANKS, 1 GRADE, 2 GRADES POSSIBLE,
ABT. 4,900 CBM (98%)
货泵: DEEPWELL, 300 CBM/H X 2 SETS
油舱容积: FO 722, DO 195, FW 225 CBM
软管吊机: 0.95 T SWL X 2 SETS
航速: TRIAL MAX 15.857 KNOTS, SERVICE 12.0 KNOTS
吊杆: 0.95T X 2 SETS + 3T X 1 SET
定员: 19 P
无限航区
最近三种货: LPG MIX / LPG MIX / LPG MIX
上次/下次坞捡: NOV. 20, 2014 / JULY 14, 2018
上次/下次 特检: NOV. 20, 2014 / JULY 14, 2020<br/>船级:ABS, A1 AMS
1995年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M
总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T
载重吨/吃水: ABT 5,589 T / 6.014 M
主机: AKASAKA MITSUBISHI 6UEC37LA, 3,089 KW X 210
RPM X 1 SET
辅机: YANMAR 6LAAL-UIN 480PS X 1200RPM X 2 SETS
YANMAR 480 PS X 1,200 RPM X 1 SET
燃油/油耗: 11T/DAY + 0.9T/DAY
货舱容积: 2 TANKS, 1 GRADE, 2 GRADES POSSIBLE,
ABT. 4,900 CBM (98%)
货泵: DEEPWELL, 300 CBM/H X 2 SETS
油舱容积: FO 722, DO 195, FW 225 CBM
软管吊机: 0.95 T SWL X 2 SETS
航速: TRIAL MAX 15.857 KNOTS, SERVICE 12.0 KNOTS
吊杆: 0.95T X 2 SETS + 3T X 1 SET
定员: 19 P
无限航区
最近三种货: LPG MIX / LPG MIX / LPG MIX
上次/下次坞捡: NOV. 20, 2014 / JULY 14, 2018
上次/下次 特检: NOV. 20, 2014 / JULY 14, 2020
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CCS
5200马力
全回转拖轮
沿海航区<br/>2015年中国造 CCS 沿海航区
全回转螺旋桨 可用于对外消防
尺寸 37.75*10.6*4.8
吃水3.75
总吨 458 净吨 137
主机YANMAR 6EY26W,2600BHP @ 750RPM *2SETS
拖力:正拖65 倒拖55
如有需要详细资料,欢迎来电咨询!
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全回转拖轮 5200马力 CCS 2014 远洋
YANMAR 6EY26/1920KW* 2
舵桨由日本川崎提供,拖力65吨,具备对外消防能力<br/>(续航力1000海里,航速13Knt,主机:日本YANMAR 6EY26型
*2600hp*750rpm*2台,全回转舵桨装置:日本川崎KST-
200ZF/B1,辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台,对外消防系
统:*驱动消防泵的柴油机:型号 康明斯NTA855-
M400/298kw@2100rpm,*消防泵:600m3/h @132m @1800rpm,
*主消防炮:360m3/h@75m,*付消防炮:180m3/h@55m ,喷淋
和水幕设备:65Lx20个 )
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2,811立方液化石油气运输船
-建造 : 1988年6月,日本
-船级社: KR
-总长 95.55 M / 型宽 17.80M / 型深 7.00 M
-载重吨 : 2997.0 吨 (吃水5.731 m)
<br/>-总吨: 2,848 净吨:854
-主机 :阪神 3,600 PS X 245 RPM
-燃油 : 180 CST
-发电机组: 洋马YANMAR DIESEL S165L-DN 420 PS X 1.200
RPM X 2 SETS
-燃油: 轻柴油
-
<br/>一、常年大量供应瓦锡兰WARTSILA、洋马YANMAR、MAN
B&W、大发DAIHATSU柴油机机组(单机)。
二、厂库常年配备船舶主机配件和船舶辅机配件(配件齐
全)。
-
船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD
船级 日本船级社
航区
特检 2019-12-15
坞检 2018-01-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.513米(夏季)
总吨 3687吨(国际)
4045.56吨(苏伊士)
净吨 1490吨(国际)
3156吨(巴拿马)
3047.11吨(苏伊士)
载重吨 3679吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨
舷外臂展:6.0米
主机 B&W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM,
持续自给功率3420 PS x 193 RPM
辅机/发电机 2×YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720
RPM
2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz
制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸
发
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO
液舱舱容 燃油:573吨
轻油:212吨
淡水:130吨
压载水:291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 3.0 x 4.0米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 159547
冷冻舱舱容(立方米) 4520
舱底面积(平方米) 1791.8
格栅 木质格栅,最大叉车重量(包括货物)4.5吨
温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC
舱温 -60/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 印度洋
交船地点 新加坡
报价 550万美元
备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特
检<br/>船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD
船级 日本船级社
航区
特检 2019-12-15
坞检 2018-01-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.513米(夏季)
总吨 3687吨(国际)
4045.56吨(苏伊士)
净吨 1490吨(国际)
3156吨(巴拿马)
3047.11吨(苏伊士)
载重吨 3679吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨
舷外臂展:6.0米
主机 B&W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM,
持续自给功率3420 PS x 193 RPM
辅机/发电机 2×YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720
RPM
2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz
制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸
发
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO
液舱舱容 燃油:573吨
轻油:212吨
淡水:130吨
压载水:291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 3.0 x 4.0米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 159547
冷冻舱舱容(立方米) 4520
舱底面积(平方米) 1791.8
格栅 木质格栅,最大叉车重量(包括货物)4.5吨
温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC
舱温 -60/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 印度洋
交船地点 新加坡
报价 550万美元
备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特
检
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船级: ZC 建造地: 日本
建造时间: 1988.10 总长: 38米 船宽: 16米 40
型深: 3米 吃水: 1.6米 斗容量: 10立方米 吊机品牌:
SKK-1208GDT-F ,吊机发动机:YANMAR 1320kw,沿海营运<br/>在坞检中
-
集装箱船,CCS船级,近海航区,3舱,载重8200吨,装载
626TEU (435*TEU(dk);191*TEU(hold)),带2台35T克令吊<br/>主机:YANMAR 8N330-EN1/3310KW
-
编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,ICHINACHI,5片桨叶,螺距
4725毫米
航速/油耗 航速19节,26.2吨(380)+4.5吨
(380)
燃油类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板:液压传动
二层甲板:钢丝传动
冷冻舱舱容(立方英尺) 373588
冷冻舱舱容(立方米) 10579
燃油舱舱容(最大值) IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘;165800箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点 中国
交船地点 五月中国交船
报价 570万美元<br/>编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,ICHINACHI,5片桨叶,螺距
4725毫米
航速/油耗 航速19节,26.2吨(380)+4.5吨
(380)
燃油类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板:液压传动
二层甲板:钢丝传动
冷冻舱舱容(立方英尺) 373588
冷冻舱舱容(立方米) 10579
燃油舱舱容(最大值) IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘;165800箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点 中国
交船地点 五月中国交船
报价 570万美元
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全回转拖轮,国内CCS船级,全回转舵桨装置:日本川崎KST-
200ZF/B1,辅机:康明斯NTA855-M型*149kw*2台,对外消防系
统:*驱动消防泵的柴油机:型号 康明斯NTA855-
M400/298kw@2100rpm,*消防泵:600m3/h @132m @1800rpm,
*主消防炮:360m3/h@75m,*付消防炮:180m3/h@55m ,喷淋
和水幕设备:65Lx20个 <br/>主机:YANMAR 6EY26/1920KW* 2
-
<span>Yanmar</span> 1920KW*2
副机:6CT8.3-GM115/115KW*2,
发电机:CCFJ100J-W/100KW*2,
带消防,
正拖65T/倒拖55T,<br/>13节航速
-
全回转拖轮5200马力 <span>Yanmar</span> 1920KW*2
13节,副机:6CT8.3-GM115/115KW*2,发电机:CCFJ100J-
W/100KW*2,带消防,正拖65T/倒拖55T,舵奖:川崎
<br/>舵奖:川崎
-
拖船,Z型推进器,360度回旋,国内CCS船级,近海航区,
推力65吨,适用港内靠离泊作业等,配备对外消防炮<br/>主机:YANMAR 6EY26/1920KW* 2
-
船名 REF530
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本
船级 日本船级社
特检 2017-12-24(到期)
坞检 2016-04-27(到期)
中间检验:2016-04-27(到期)
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.20米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3267 吨
3504.21吨(苏伊士)
3788.05吨(巴拿马)
净吨 1587 吨
2512.81吨(苏伊士)
载重吨 3946.67吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1793平方米
起货设备 吊杆 6×5吨 联吊3×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP
辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台
TAIYO 发电机
航速/耗油 装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5
吨IFO380CST
装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST
港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST
港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置)
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
燃油类型 IFO380CST, MDO
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 5.0 x 5.0米
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.2M
冷冻舱舱容(立方英尺) 154784
冷冻舱舱容(立方米) 4383
隔栅 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式 直膨式
制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22
舱温 -25℃~+15℃
温区 6 (1A/BC/2A/BC/3A/BC)
托盘 1362
集装箱插头
保险 P&I GARD AS
看船地点
交船地点 西非
报价 280万美元
备注 在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移
泊时,该船舶使用MDO作为燃油);
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定,燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB<br/>船名 REF530
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1985-3
建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本
船级 日本船级社
特检 2017-12-24(到期)
坞检 2016-04-27(到期)
中间检验:2016-04-27(到期)
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.20米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3267 吨
3504.21吨(苏伊士)
3788.05吨(巴拿马)
净吨 1587 吨
2512.81吨(苏伊士)
载重吨 3946.67吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1793平方米
起货设备 吊杆 6×5吨 联吊3×3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900 BHP
辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台
TAIYO 发电机
航速/耗油 装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5
吨IFO380CST
装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST
港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST
港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置)
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
燃油类型 IFO380CST, MDO
油舱容积
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 5.0 x 5.0米
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.2M
冷冻舱舱容(立方英尺) 154784
冷冻舱舱容(立方米) 4383
隔栅 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物
通风设备类型 垂直
空气循环 90/小时
换气设备
制冷方式 直膨式
制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22
舱温 -25℃~+15℃
温区 6 (1A/BC/2A/BC/3A/BC)
托盘 1362
集装箱插头
保险 P&I GARD AS
看船地点
交船地点 西非
报价 280万美元
备注 在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移
泊时,该船舶使用MDO作为燃油);
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定,燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB
-
船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD
船级 日本船级社
航区
特检 2019-12-15
坞检 2018-01-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.513米(夏季)
总吨 3687吨(国际)
4045.56吨(苏伊士)
净吨 1490吨(国际)
3156吨(巴拿马)
3047.11吨(苏伊士)
载重吨 3679吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨
舷外臂展:6.0米
主机 B&W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM,
持续自给功率3420 PS x 193 RPM
辅机/发电机 2×YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720
RPM
2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz
制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸
发
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO
液舱舱容 燃油:573吨
轻油:212吨
淡水:130吨
压载水:291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 3.0 x 4.0米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 159547
冷冻舱舱容(立方米) 4520
舱底面积(平方米) 1791.8
格栅 木质格栅,最大叉车重量(包括货物)4.5吨
温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC
舱温 -60/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 印度洋
交船地点 新加坡
报价 550万美元
备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特
检<br/>船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD
船级 日本船级社
航区
特检 2019-12-15
坞检 2018-01-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.513米(夏季)
总吨 3687吨(国际)
4045.56吨(苏伊士)
净吨 1490吨(国际)
3156吨(巴拿马)
3047.11吨(苏伊士)
载重吨 3679吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨
舷外臂展:6.0米
主机 B&W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM,
持续自给功率3420 PS x 193 RPM
辅机/发电机 2×YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720
RPM
2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz
制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸
发
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO
液舱舱容 燃油:573吨
轻油:212吨
淡水:130吨
压载水:291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 3.0 x 4.0米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 159547
冷冻舱舱容(立方米) 4520
舱底面积(平方米) 1791.8
格栅 木质格栅,最大叉车重量(包括货物)4.5吨
温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC
舱温 -60/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 印度洋
交船地点 新加坡
报价 550万美元
备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特
检
-
拖轮,Z型推进器,舵奖:川崎,正拖65T/倒拖55T,带消防
炮<br/>主机:<span>Yanmar</span> 1920KW*2
-
出售7638吨日本造LPG船
1997年日本造
船级: LR
NOTATION : +100A1 Liquefied Gas
Carrier,Ship Type 2PG,
Propene,Propylene,Butane/Propane
mixtures,Butane,Butadiene,
Vinyl
Chloride,Butylenes,Isoprene,Pentanes(all
isomers),Pentenes (all isomers),
in Independent Tanks Type C,
Maximum Vapour Pressure 17.7 bar,
Minimum Temperature Minus 0
deg C, LI, +LMC.
总长 : 120 M
宽 : 19 M
夏季载重吨: 7,638 MT
夏季吃水 : 6.815 M
容积 (100%) : 7,222 M3
货舱数量 : 3
货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG)
上次货物 : LPG
主机 : HITACHI ZOSEN B&W 6S35MC
: 4192kw (5622 bhp) x 170 rpm
辅机 : 2 X YANMAR S165L-EN
<br/>1997年日本造
船级: LR
NOTATION : +100A1 Liquefied Gas
Carrier,Ship Type 2PG,
Propene,Propylene,Butane/Propane
mixtures,Butane,Butadiene,
Vinyl
Chloride,Butylenes,Isoprene,Pentanes(all
isomers),Pentenes (all isomers),
in Independent Tanks Type C,
Maximum Vapour Pressure 17.7 bar,
Minimum Temperature Minus 0
deg C, LI, +LMC.
总长 : 120 M
宽 : 19 M
夏季载重吨: 7,638 MT
夏季吃水 : 6.815 M
容积 (100%) : 7,222 M3
货舱数量 : 3
货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG)
上次货物 : LPG
主机 : HITACHI ZOSEN B&W 6S35MC
: 4192kw (5622 bhp) x 170 rpm
辅机 : 2 X YANMAR S165L-EN