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船名 REF746
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港
建造年份 1991
建造地点 日本 FUKUOKA
船级社 挪威船级社
船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA
特检
坞检
全长(米) 119.55
垂线间长(米)
船宽(米) 18.60
型深(米) 10.25
夏季吃水(米) 7.76
冬季吃水(米) 7.60
热带吃水(米) 7.93
总吨(吨) 5617.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3506.00
巴拿马净吨(吨) 5012.00
苏伊士净吨(吨) 5085.05
夏季载重吨(吨) 7075.00
冬季载重吨(吨) 6800.00
热带载重吨(吨) 7353.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, 7200 HP
主机马力(千瓦) 5373
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发
航速/油耗 16节,油耗19吨/天
燃油类型 IFO380, MGO
燃油舱舱容(立方米) 1041
液舱舱容(立方米) MGO: 91
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 302047
冷冻舱舱容(立方米) 8553
舱底面积(平方米) 3100.63
格栅/甲板强度 最大可承受的叉车(至少4个气胎)重量(包含货物重量):5吨
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90/60/45
换气(次/小时) 4
托盘
<span>集装箱</span>装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 已过期
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 480万美元
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船名 REF747
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1990
建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN
船级社 法国船级社
船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION
特检
坞检
全长(米) 135.70
垂线间长(米)
船宽(米) 16.29
型深(米) 9.30
夏季吃水(米) 7.63
冬季吃水(米) 7.46
热带吃水(米) 7.78
总吨(吨) 5103.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3338.00
巴拿马净吨(吨) 4381.00
苏伊士净吨(吨) 4329.74
夏季载重吨(吨) 6111.00
冬季载重吨(吨) 5855.00
热带载重吨(吨) 6368.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 7.0吨,或联吊2 x 2.0吨
主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM
主机马力(千瓦) 6696
辅机
发电机
轴带发电机 有
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "冻货满载:17节,油耗24吨+轴带发电机
压载:17.5节,油耗22吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 705
液舱舱容(立方米) MGO:101
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 310395
冷冻舱舱容(立方米) 8793
舱底面积(平方米) 3702
格栅/甲板强度 最大5吨(至少四轮气胎的叉车)
温区 "8
1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -25 /+12
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 3
托盘
<span>集装箱</span>装载能力
冷藏插头数目 20
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 有,已过期
保险
定员
住舱
看船 曼谷
交船 曼谷
报价 买方报价
备注 2 x 船首推进器
-
1989年日本造
船级:KR
总吨:6322
载重吨:3423.9
总长: 141.50M / 长130.00M
/宽 22.00M /深 13.85M /吃水 6.216M
船员 : 29人
旅客 : 937人
载车 : 2,100吨
载车甲板高度 : C-DECK 5.0M D DECK 6.25M
尾部跳板
<span>集装箱</span> : 10ft x 70Ea
吊杆 : 25Ton
主机: NKK PIELSTICK 12PC 2-6V, 9,000 HP X 520 RPM X 2 台(共18,000 马力)
航速 : SERVICE18 ~ 21.00 KTS / TRIAL MAX 23.70 KTS
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船名 REF748
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造年份 1990
建造地点 荷兰 GEBR. VAN DIEPEN
船级社 法国船级社
船级符号 I, +HULL, +MACH, +AUT-UMS, +SYS-NEQ-1, MON-SHAFT, +REF-CARGO, REFRIGERATED CARGO SHIP, UNRESTRICTED NAVIGATION
特检
坞检
全长(米) 135.70
垂线间长(米)
船宽(米) 16.29
型深(米) 9.30
夏季吃水(米) 7.63
冬季吃水(米) 7.46
热带吃水(米) 7.78
总吨(吨) 5103.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3338.00
巴拿马净吨(吨) 4381.00
苏伊士净吨(吨) 4329.74
夏季载重吨(吨) 6111.00
冬季载重吨(吨) 5855.00
热带载重吨(吨) 6368.00
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 7.0吨,或联吊2 x 2.0吨
主机 MAK 6M601AK, 8973BHP 425RPM
主机马力(千瓦) 6696
辅机
发电机
轴带发电机 有
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "冻货满载:17节,油耗24吨+轴带发电机
压载:17.5节,油耗22吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 705
液舱舱容(立方米) MGO:101
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 310395
冷冻舱舱容(立方米) 8793
舱底面积(平方米) 3702
格栅/甲板强度 最大5吨(至少四轮气胎的叉车)
温区 "8
1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -25 /+12
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 3
托盘
<span>集装箱</span>装载能力
冷藏插头数目 20
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 有,已过期
保险
定员
住舱
看船 曼谷
交船 曼谷
报价 480万美元
备注 2 x 船首推进器
-
出售3艘02/03年造8400吨<span>集装箱</span>船
-编号:HSGC409
-船型:<span>集装箱</span>船
-载重吨8394/8407/8461吨(吃水7.4m)
-建造:2003年3月/2002年6月/2002年9月,中国福建马尾船厂
-船级社:GL
-总吨:7360, 净吨:3085
-总长:127.94M, 型宽:20.6M, 型深:10.8M
-谷物舱容:6410立方米
-装箱量:698TEU (410TEU HOMOGENOUS INTAKE AT 14TS LOAD)
-主机:MAK 7M43, 8565马力
-航速:16节
-无货物吊
-运营区域:地中海区域,可验船
-交船:第四季度,可以考虑在远东交船(费用需加在船价里)
-船价:每艘250万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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出售08年造8166吨<span>集装箱</span>船
-编号:HSGC408
-船型:<span>集装箱</span>船
-载重吨:8166吨(吃水7.4m)
-建造:2008年7月,中国福建马尾船厂
-船级社:GL
-下次特检:2018年4月,下次坞检:2018年7月
-总吨:7464吨, 净吨:3085
-总长:129.6M, 型宽:20.6M, 型深:10.8M
-装箱量:698TEU (437TEU HOMOGENOUS INTAKE AT 14TS LOAD)
-主机: MAK 8M43C, 9789马力
-航速:17.5节
-无货物吊
-该船目前有一个为期6-8个月的租约在身(自3月10日起算)
-营运区域:欧洲
-可以考虑在远东交船(费用需加在船价里)
-船价:500万美元
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船名 REF754
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 日本KANASASHI
船级社 日本船级社
船级符号 NS RMC
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.17
夏季吃水(米) 7.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7316.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4312.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8024.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,联吊4 x 4吨 外展6米
主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM
主机马力(千瓦) 7059
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 螺杆压缩机160KW, R22
航速/油耗 "满载:17节,油耗27吨(380)+3.3吨辅机油耗
香蕉:17节,油耗23+4.5
压载:17节,油耗21+1.3"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 990.7
液舱舱容(立方米) MDO:173.2;淡水:255.5
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 395593
冷冻舱舱容(立方米) 11207
舱底面积(平方米) 4543
格栅/甲板强度 5吨叉车
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
<span>集装箱</span>装载能力 甲板上6 FEU
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 无
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船
交船
报价 470万美元
备注 "热水除霜系统
带胶合板支撑托盘"
-
2货舱,载货1861吨
-
出售日本造320箱<span>集装箱</span>驳船+顶推拖轮
-编号: HSGC404
-驳船参数:
--载重吨:5441吨
--总长:94.0 M
--型宽:18 M
--型深:5.7 M
--装箱量:320 TEU
-拖轮参数:
--船型:顶推拖轮
--建造:1998年,日本
--总吨:149吨
--沿海航行
--主机:1500马力X 2台
--总长:30.5 M
--型宽:9.0 M
--型深:4.9 M
-顶推+驳船的总长度:118 M
-航速:9节
-验船:日本
-价格:260万美元(顶推+驳船)
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出售05年波兰造35780吨<span>集装箱</span>船
-编号:HSGC403
-船旗:利比里亚
-建造:2005年5月,波兰Stocznia Polnocna, Gdansk
-设计:Gdynia 8230
-装箱量:2763 TEU(常规),2056 TEU @ 14吨,400个冷藏箱插头
-载重吨:35780吨(吃水11.5m)
-总长/型宽: 207,95 M / 32,24 M
-5舱10口
-箱型舱口盖
-航速/油耗:22.7节/99吨重油380
-主机:曼恩MAN B&W 8S 70MC-C 24840 kW
-吊车:3x45吨 1x35吨
-下次特检:2020年5月,下次坞检:2017年5月
-空船重量:12851吨 (按废钢船计算也值250万美元)
-该船将在远东有一个6-8个月的租金率为每天6500美元的短期租约
-价格:500万美元(含短期租约)
——感兴趣的客户请联系陈先生
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求租<span>集装箱</span>船。船长50米左右,载重120TEU重箱,150TEU空箱,载重吨为2700吨以上,具有港澳航线资质,可在珠三角营运。租期为1年。联系人:秦小姐 13802779424
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出售06年文冲船厂造23600吨<span>集装箱</span>船
-编号:HSGC398
-载重吨:23600吨(吃水10.90m)
-建造:2006年,中国广州文冲船厂
-船旗:利比里亚
-船级社:GL
-下次特检/坞检:2016年7月
-总长:176.91m / 型宽:27.40m / 两柱间长:166.41m / 型深:14.30m
-总吨:18480 /净吨:10277吨
-主机:MAN-B+W 7S60MC-C, 22656马力, 105 RPM
-装箱量:1732TEU, Homog: 1275TEU/14t, 冷藏箱插头: 379个
-吊车:2x45
-CELLULAR
-空船重量:8892吨
-航速/油耗:
约12节/约18吨
约14节/约26吨
约16节/约32吨
约18节/约43吨
约19节/约52吨
约20节/约58吨
辅机油耗(航行时):约6吨
辅机油耗(港口时):约5.5吨/天(停工时), 约7吨/天(吊车工作时)
-现船舶正在澄西船厂上坞进行特检,直到7月22日。在此期间可验船。
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-
吊离式舱盖,装置265TEU
-
出售2007年日本造21430吨<span>集装箱</span>船
-编号:HSGC394
-建造: 2007年1月,日本Imabari Shipbuilding Co Ltd
-载重吨:21430吨(吃水9.52 m)
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年1月
-总长:171.99m, 型宽: 27.60m
-主机:1x MAN-B&W ( 7S60MC-C) - 约21509马力 @ 105RPM
-装箱量:1577TEU (1186TEU@ 14t), 192个冷藏箱插头
-吊车:3 x 45吨
-航速/油耗:
约20节/约54吨
约18节/约39吨
约16节/约26.5吨
约13节/约21吨
-船东将于7月中旬安排在舟山上坞
-验船:7月21日-22日可在舟山验船(上坞期间)
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出售2000年中国造23577吨<span>集装箱</span>船
-编号:HSGC393
-船型:<span>集装箱</span>船
-建造:2000年12月,中国江苏江洋船厂
-载重吨:23577吨(吃水10.90m)
-船级社:RINA
-下次特检:2021年3月,下次坞检:2019年4月
-总长:175.48m, 型宽: 27.40m
-主机:MAN-B&W ( 7S60MC) - abt 19408马力 @ 105RPM
-装箱量:1740TEU, (1,327@ 14t), 300个冷藏箱插头
-吊车:2 x 40吨
-空船重量:8529吨
-航速/油耗:
约20节/约54吨
约19节/约47吨
约18节/约39吨
约17节/约34吨
约16节/约29吨
-运营区域:台湾、日本、中国、泰国和越南
-价格:425万美元
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-
-编号:HSGC390
-船旗:德国
-船级社:DNV GL 100 A5 E
-建造:2006年11月,韩国大宇Daewoo
-无吊车/ Cellular container vessel
-载重吨:108351吨(吃水14.50 m )
-总长:332.58 m 型宽: 43.20 m
-总吨:94322 / 净吨:55669
-装箱量:8845 TEU(常规)- 6888 TEU at 14ts homog
-冷藏箱插头: 700个- 其中500个在甲板上 – 200个在甲板以下
-主机:MAN B&W 12K98MC-C, NCR 73% abt 50,000 KW / 94 rpm
-发电机组:4 x MAN 7L32/40 - 3,000 KW each
-空船重量:32727吨
-交船:上海,2016年7-8月
-验船:上海
-下次坞检/特检:2016年11月
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-编号:HSGC361
-载重吨:18400吨(吃水10,2 m)
-建造:1996年,波兰GDYNIA STOCZNIA
-总吨:14241 净吨:6256
-船级社:GL
-下次特检+坞检:2016年12月
-总长:158,75 m, 型宽:24 m, 型深:13,9 m
-装箱量:1.129 TEU(常规),810 TEU basis 14 t homg, 152个冷藏箱插头
-4 舱8口
-Cellular
-吊车: 2x43吨
-主机:B&W (7S50MC), 13413马力
-艏侧推
-运营区域:地中海
-价格:每艘225万美元
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89年日本造316TUE<span>集装箱</span>,船舶刚做完特检<br/>HK FLAG 1989 DWT/GRT/NRT 5963/3970/1894, DRAFT
6.728M,
L/B/D 107.77/15.85/8.50M GRAIN/BALE 7162/7162CBM,
2H/2H,
SINGLE DECK BOX SHAPE, GEARLESS, P&I : PICC (MOC
AVAILIABLE)
HATCH SIZE NO.1 : 24.60M X 12.82M NO.2: 24.60M X
12.82M
船舶已特检,证书齐全
-
-船旗:圣.文森特ST VINCENT & THE GRENADINES FLAG
-装箱量:500 TEU, 370TEU (14T HOMO), 100个冷藏箱插头
-载重吨:约8712.59吨(吃水8.0 M)
-建造:1995年3月,日本MURAKAMI HIDE
-船级社:俄罗斯船级社
-上次特检:2014年3月29日,下次特检:2019年5月14日
-上次坞检:2014年3月29日,下次坞检:2017年3月29日
-CELLULAR
-吊车:2 X 36吨
-主机:1台B&W 8L35MC 6080马力
-带艏侧推
-轻吨: 3481
-航速/油耗
约14.0 节/约17.3吨
约13.5节/约16.3吨
约13.0节/ 约15.0吨
约12.5节/约13.5吨
约12.0节/约12.5吨
约11.0节/约11.5吨
-价格: 180万美元(新加坡交船),如在地中海区域交船可便宜。
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-编号:HSPF056
-总吨:6700吨,载重吨:1512吨
-船型:客货船
-建造:1997年2月,日本MHI SHIMONOSEKI
-6层甲板
-船级社:JG
-运营区域:近海
-总长:131.00M
-两柱间长:120.00M
-型宽:17.20M
-型深:6.65M
-主机:NKK 18PC2-6V 13500PS X2 (27000PS)
-航速:24.74节(试航), 22.50节(服务航速)
-发电机组:YANMAR 1200PS X 720RPM X 3台
-乘员:法定可乘坐1043人,但实际上因空间原因,乘客会感觉不舒适,因此通常最多安排乘坐769人
-轿车:5辆
-<span>集装箱</span>:10英尺( 2.40M X 3.00M X 2.00M), 59个
-吊车:1台10T, 1台15T
-减摇鳍装置安装
-艏侧推和艉侧推安装
-遥控系统安装
-验船:日本横滨
-交船:合同签订后1个月内
-价格:300万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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