<br/>我司以二十多年专业制造经验为您提供更值得信赖产品！ ISO9001体系认证，质量保证，质保期收到货后一年，无 忧售后！ 欢迎进行电动绞车选型咨询， 部分产品库存现货，当天即可发货 电动绞车（行星<span>齿轮箱</span>方案）由电动机直接带动行星齿轮 传动装置。该设计简化了系统传动过程，无需液压系统环 境，相对于轻型或经济型的电动工程设备，更为适用和安 全。 我司生产的绞车拉力从0.3吨到90吨规格齐全。 可以根据客户电机方案和拉力需要进行设计和生产！ 行星电动绞车是工作机构为电力驱动的履带起重机和汽车 起重机、旋挖钻机，吊管机等各类工程机械等卷扬设备的 理想选择。 我司是三一重工（上海）、山河智能、中联、福田雷沃、 北京南车时代、北方股份、湖南奥盛特、三江航天、苏北 重工等配套厂家。同国内多个知名重工集团常年合作，并 出口到欧洲，韩国等地。 欢迎来电索取样本！欢迎询价选型！13656786061 程先生 挖掘机改钻机技术资料，挖掘机改起重机技术资料 斗轮挖掘机用绞车减速机，卷扬，卷扬<span>齿轮箱</span>， 桩功机械主卷扬，桩功机械副卷扬<span>齿轮箱</span>，穿绳卷扬，收 绳卷扬，旋挖钻机主卷扬，旋挖钻机副卷扬，长螺旋钻机 主卷扬，长螺旋钻机副卷扬，旋喷钻机主卷扬，，旋喷钻 机副卷扬，潜孔钻机，潜水钻机，锚杆钻机，锚固钻机， 牙轮钻机水平定向钻，连续墙液压抓斗，桩锤，压桩机， 沉拔桩机， 压桩机 ，连续墙成槽机，连续墙抓斗等卷扬 用行星减速机，

<br/>宁波赛欧液压传动有限公司（Ningbo Sail Hydraulic Transmission Co., Ltd）成立于1982年, 总部位于浙江 省宁波市。从事多年液压马达生产研发。1988年开始研发 和生产行星减速机，1993年行星减速机开始批量生产；至 今已有20多年年的行星齿轮减速机制造历史。厚重的积累 为您提供更专业的解决方案。 我司生产减速机可完全替代德国力士乐（rexroth）、O＆ K、意大利布雷维尼、邦飞利、RR、美国菲尔费德等。 我司自主开发的静力液压传动装置，替代韩国东明减速 机，桩工机械行业应用广泛。 我司生产的低速大扭矩液压马达主要为：QJM马达（钢球 马达），五星马达（NAM，NHM，JMDG系列）,NAM曲轴连杆 式液压马达，GM摆缸五星马达，MS波克兰马达，BM摆线马 达。 绞车方面,液压绞车，配电机动力的行星绞车方案，SLW-F 系列自由下放绞车为我司独立开发的优势产品，技术国内 领先，并拥有自主专利。液压绞车:0.5-160吨。 摆线马 达小绞车，五星马达绞车，内藏式马达绞车，自由下放绞 车，电动行星绞车 同时，我们可以提供优势价格的原装进口液压马达和阀 块，行星减速机等，为您提供更为全面的工程机械行走和 回转总成选择方案！ 赛欧液压传动有限公司产品质量久经市场考验，产品实际 应用到各种恶劣环境，在东北及西伯利亚零下45度的环境 中正常工作。 我司产品广泛适用并已实际应用到各种工程机械(挖掘机 械、装载机械、路面机械、压实机械、起重机械、混凝土 机械、桩工机械)、工业车辆、矿山机械、环卫机械、风 力发电设备（运输设备、吊装设备、偏航和变浆机构）、 煤矿机械(掘进机等)、冶金、船舶、铁路、石油、轻工、 军工、地质勘探、农业、环保、园林等行业中。 目前我司与国内众多知名企业建立长期良好的合作关系， 如上海三一，中联，徐工，福田雷沃，抚挖重工，杭重威 施诺，山河智能，北京南车时代，湖南奥盛特，武汉三江 航天、苏北重工等等…… 宁波赛欧液压产品设计、生产和组装每个环节都严格把 关，每台产品出厂前都经过严格的液压测试，通过 ISO9001质量体系认证，我们一直在努力使我们能在客户 最需要的时候，及时为客户提供最有效的服务。 欢迎来电索取样本！欢迎询价选型！

浙江台州 4500立方自吸自卸沙船 2010年12月下水，吸砂机 英国产K50 1650马力 能吸水下30米，3小时装满。皮带机： 宁波6300 750马力，可送沙到岸28米，1.5-2小时卸空。 2014年五月大修结束。 可当地看船。价格电话联系。<br/>1. 主机两台：宁波G6250 1200马力 燃烧重油 2. 减速<span>齿轮箱</span>两台：3:1 3. 副机两台：6135 150KW&#215;2台 4. 停泊发电机两台：4100 219各1台 5. 航行发电机一台：4135&#215;1台 6. 轴带发电机一台：75千瓦 7. 皮带机：宁波G6300 750马力 燃烧重油 能送沙 到岸28米，3小时卸空 8. 吸砂机：K50 英国产 1650马力 能吸到水下30米 3个小时装满

总长：107.0米 主机型号 广州柴油机8320ZCD-6 型宽 16.1米 主机功率 2060KW*525r/min 型深 8.0米 燃油消耗率 205g/kw.h 设计吃水 5.95米 <span>齿轮箱</span> 重齿GWC52.59 3.5:1 航速 12.5节 付机 上柴G128ZLCaf配206kw 2台 续航力 5500n mile 付机油耗 g/kw.h 满载排水量 7528.6T 空载排水量 T 总吨 3896 应急发电机 上柴6135AD配110.3kw 1台 净吨 2182 货油泵 黄工500M3/h 2台 载货吨 t 船级社 CCS 载重吨 航区 中国近海 货油舱容 7120 设计院 浙江欣海 污油舱空 255.86 建造厂 南京乘浪船业 油舱数 4个 完工日期 2013年8月 定员 18p 船体 双底双壳<br/>在航

<br/>我司需求10艘5500-6000吨级运沙船舶租赁或合作运沙业务，船舶要求如下： 建造年份 2010年后 船舶长度 99.2米 船深 6.8米 船宽 16.8米 设计草案 5.2米 通风 不到22米 船的速度 8节 工作人员 10人 加载时间 240分钟/ 5500吨 下载时间 60分钟/ 5500吨 航海仪/导航 沿海作业 主机 6210 zlcz / 374千瓦 船用马达 2台，600转 <span>齿轮箱</span> GWC3941档位 减速比 4.5:1 发电机 120kw 和 30KW 详情可直接与我司程小姐联系，手机：13761669210

渔船改造的油船<br/>主机6170【淄博】<span>齿轮箱</span>400【4；1】辅机2135两台495一台电机2个；道航设备多有

本船是中驾驶，新款式<br/>本船发动机是上海高速机6135，<span>齿轮箱</span>是1比3的，每年都做保养，最高转速1300转，倒车很灵！船长34米，船宽6.4米，船深2.4米，实装吨位370吨，主装黄沙，石子，联系电话：13584325425,18952693513

本船为航行于内河A级航区的钢质横骨架式单甲板、单 尾机型全焊接拖船，结构按中国船级社颁发的《钢质内河船 舶建造规范》（2009）及2012修改通报设计。干舷、稳性、 救生、消防及航行信号设备满足中华人民共和国海事局2011 年颁发的《内河船舶法定检验技术规则》的要求。<br/>满载排水量：168.89t 拖航工况：10&#215;800t 拖航速度：&gt;8.5km/h 自由航速：～18.0km/h(深水) 系柱拖力：～8.5t 航区：A级 主机型号：8170ZC 1200r/min 主机功率：Ne=410KW <span>齿轮箱</span>：HCT600A 6.06:1

船级社：ZC 船籍：中国 港航区：沿海Ⅱ类航区<br/>艏吃水：1.85米 艉吃水：3.24米 排水量：177.31T 鱼舱仓容：88.98立方米 燃油仓容：31.6立方米 主机：玉柴YC6T245C 功率：180KW <span>齿轮箱</span>：HCT400A速比8.5：1 航速：11节。 主机轴带发电机：220V&#215;12KW 辅发电机组(2100型）：380V&#215;12KW

净吨：2110吨，参考载货量：7000吨 船级社中国/CCS 建造日期：2012年 未完工：主机、发电机、轴舵系等主要设备已安装， 适航区域:A级，J2航区 主机型号：N6210ZC14-1、N6210ZC15-1，额定功率 735*2，额定转速830r/min,制造日期：2011年。 <span>齿轮箱</span>：HC1200/1，减速比3.6956：1 螺旋桨轴（左、右）：180mm,35#钢 螺旋桨：固定式，铸钢，2500mm 中间轴（左、右）：150mm,35#钢 发电机型号：TFXW-225L4-H，2台，额定功率：88*2， 1500 r/min 停泊发电机：TFXW-225M4-H，额定功率：32.4，1500 r/min 锚机：艏锚机DM44,22KW,艉绞盘DJA20,7.5KW 艉锚：402KG,右艏锚：2473KG,左艏锚: 2473KG 艉锚索：直径22MM,长110M,左、右艏锚链：直径44MM,长 192.5M 艉舵机：YJB180-160/12,扭矩160KN.M 左、右舵：流线型，10.17平米，舵杆直径320MM<br/>航区:J2

船籍：中国 船级社：CCS <br/>设计载重量：5000t 集装箱箱位数：226TEU 总吨位：3355 净吨位：1879 舱容:4696m3 货舱尺寸:57850&#215;13550（mm） 主机型号:无锡G8300ZC18B 主机功率:2000KW <span>齿轮箱</span>型号:GWC49 54型 柴油发电机组:150KW 2套 轴带发电机组:75KW 1套 应急发电机:68KW 1套

船籍：中国 船级社：ZC <br/>主机：潍柴 主机功率：300KW <span>齿轮箱</span>：T300

机架一体 现在是港做拖轮 去年刚改装的<span>齿轮箱</span> 船况非 常好<br/>6150一台 如果想改装成起锚艇也可以联系

山东黄海船厂2001造，35.6.2.3.2.主机淄博612，<span>齿轮箱</span> 7.5-1。卖110万<br/>主机612马力

船长42.6.5.3.8.主机6200，950马力，<span>齿轮箱</span>7.33。船上网 渔相全齐，一对船卖280万<br/>主机950马力

100立方开底泥驳船出售，全长：26米，型宽：6米，型深：1.8米，总载重，以泥土100立方计，主机：上海东方6135，<span>齿轮箱</span>：杭洲发达120B，舵机：1.6吨液压，泥门开启：卷扬机，钢丝绳。 本人因精力有限，转向经营，售26万，联系电话：15952390199 15005235008<br/>100立方开底泥驳船出售，全长：26米，型宽：6米，型深：1.8米，总载重，以泥土100立方计，主机：上海东方6135，<span>齿轮箱</span>：杭洲发达120B，舵机：1.6吨液压，泥门开启：卷扬机，钢丝绳。 本人因精力有限，转向经营，售26万，联系电话：

出售376客位英国造高速客船 挂旗:韩国 船级: KR, HSLC-SA1 1990年英国造 船体材料: 铝 总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / 2.7 M 总吨: 363 T 主机: MTU 16V 396TB84, 2,040 KW (2,775 PS) X 2 台 辅机: GM 115 MDV, 92 KW X 2 台 燃油消耗.: 900 L/H 载客 376人, 船员 8 人 (共 384 人) 推进器: FIXED PROPELLERS 航速: 30 节 <span>齿轮箱</span>: ZF BW 755 X 2 SETS 救生筏: 100 P X 4 EA, 20 P X 1 EA, 25 P X 2EA 通讯设备: DUPLEX GMDSS / 2 X RADAS 上次/下次特检: FEB. 19, 2010 / DEC. 14, 2014 <br/>出售376客位英国造高速客船 挂旗:韩国 船级: KR, HSLC-SA1 1990年英国造 船体材料: 铝 总长/宽/吃水: 36.4 / 13.0 / 2.7 M 总吨: 363 T 主机: MTU 16V 396TB84, 2,040 KW (2,775 PS) X 2 台 辅机: GM 115 MDV, 92 KW X 2 台 燃油消耗.: 900 L/H 载客 376人, 船员 8 人 (共 384 人) 推进器: FIXED PROPELLERS 航速: 30 节 <span>齿轮箱</span>: ZF BW 755 X 2 SETS 救生筏: 100 P X 4 EA, 20 P X 1 EA, 25 P X 2EA 通讯设备: DUPLEX GMDSS / 2 X RADAS 上次/下次特检: FEB. 19, 2010 / DEC. 14, 2014

船长36.6.3主机缁博816马力，<span>齿轮箱</span>8.23.船壳一对卖165 万。证书每条300马力<br/>主机淄博816马力，

船长34.5-6.2-8主机宁动540马力，<span>齿轮箱</span>7.5-1卖60万<br/>主机宁动540马力

长：59 宽：17.3 深：4.9 吃水：3.8 载货2600 配员：14 货舱口规格：37.2*14.9 主机：康明斯 KTA19-M600 高速柴油机两台 <span>齿轮箱</span>：400型<br/>弃单，无主机，报价：450