该系列挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。 1.安装，拆卸简单快速 2.由公路，铁路或海上运输 3.可靠的液压系统 4.淡水发动机冷却系统 5.高效的燃油率，整机操作成本低 6.重型侧绞盘，梯式绞车和定位桩 7.驾驶室宽敞，噪音低，一人可操作 8.优秀的售后服务<br/>船舶型号：JLCSD-200 挖深：10米 排距：1000米 泥泵进口尺寸：350毫米 泥泵出口尺寸：250毫米 发动机型号：康明斯NTA855-M 功率和转速：3<span>37</span>KW @ 1800 RPM 绞刀头驱动：液压驱动 直径：1000毫米 轴功率：90千瓦 转速：0-30 刀片数量：20片

该系列挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>船舶型号：JLCSD-450 总长度：40米 宽度：8米 高度：2米 吃水：1.3米 挖深：15米 吸口直径：600毫米 出口直径：450毫米 排距：1500米 清水流量：3500m3/hr 主机型号：康明斯 KTA38-M 功率和转速：900KW@ 1800 RPM 辅机型号：康明斯 KTA-19M 功率和转速：<span>37</span>3KW @ 1800 RPM 刀头驱动：液压马达 直径：1700毫米 轴功率：170千瓦 转速：0-30 刀齿数量:15片 产品优势： 1.安装拆卸简单快速 2.全液压控制 3.应用广泛，可以很好的适应不同环境下的需求 4.低成本，合理、可靠的设计 5.淡水发动机冷却系统 6.操作简单，维修方便 7.优秀的售后服务

韩国籍。韩国船级社，载重吨约为8727吨。双壳<br/>-KOREAN FLAG, CLASS KR -BUILT MARCH 2000 , JAPAN 8,727 DWT ON 7.48M 5,<span>37</span>2 GT / 2,621 NRT -LOA 113.98M LBP 108.50M BEAM 18.23M DEPTH 9.65M 18 X SUS 316L STAINLESS STEEL CARGO TANKS -TOTAL CAPACITY ABT 9,359 CBM AT 98 PCT 18 X 200 CBM/HR FRAMO SUBMERGED CARGO PUMPS -ALL TANKS STAINLESS COILED -SBT / DOUBLE HULL -BOW THRUSTER FITTED -A/ES 2 X YANMAR 6N18AL-DN, EACH 680PS AT 900 RPM -M/E MAKITA B&W 6L35MC - 4,600 BHP AT 210 RPM -ABT 13.4 KTS ON ABT 14.6 MT IFO 380 CST PER DAY - LADEN (ALL DETAILS ABOUT W.O.G) - FAIRLY PROMPT CHARTER FREE DELIVERY.

-Launch: Sept. 1980, Japan -GT: 943ton -DWT: 2,269 ton -Loa x B x D : 75.30 x 12.00 x 5.50m -Cargo tank capacity : ttl 2,197.658m3 no.1 - <span>37</span>3.254m3 no.2 - 506.542m3 no.3 - 441.876m3 no.4 - 439.416m3 no.5 - 436.570m3 -Cargo pump : 850m3 x 2set -M/E : AKASAKA, DM38A, 2100PS x 310Rpm -D/E : Yanmar, 6KFL, 145PS x 1200Rpm x 2sets <br/>-Launch: Sept. 1980, Japan -GT: 943ton -DWT: 2,269 ton -Loa x B x D : 75.30 x 12.00 x 5.50m -Cargo tank capacity : ttl 2,197.658m3 no.1 - <span>37</span>3.254m3 no.2 - 506.542m3 no.3 - 441.876m3 no.4 - 439.416m3 no.5 - 436.570m3 -Cargo pump : 850m3 x 2set -M/E : AKASAKA, DM38A, 2100PS x 310Rpm -D/E : Yanmar, 6KFL, 145PS x 1200Rpm x 2sets

BLT : JAN.1996 IN SINGAPORE GRT : 228TONS CLASS : KST LOA :<span>37</span>.00M BEAM :8.00M DEPTH:3.78M DRAFT :1.70M CONSTRUCTION:ALUMINIUM PASSENGER CAPACITY : 320P MAIN ENGINE :2 x MTU16V396TE74L, 1455KW AT 1900RPM AUX.ENGINE : 2 x CUMMINS 6BT5.9GI(M),65KW AT 1500RPM GEAR BOX : 2 x ZF BW 485 PROPULSION: F.P.P SERVICE SPEED : 24KTS FUEL CONSUMPTION :460 L/H FUEL CAPACITY ; 10,000L WATER CAPACITY: 3,000L LAST D/D:SEP. 2012 FOR SPECIAL SURVEY INSPECTION/DELIVERY :PROMPTLY IN KOREA <br/>保养非常好！！！ BLT : JAN.1996 IN SINGAPORE GRT : 228TONS CLASS : KST LOA :<span>37</span>.00M BEAM :8.00M DEPTH:3.78M DRAFT :1.70M CONSTRUCTION:ALUMINIUM PASSENGER CAPACITY : 320P MAIN ENGINE :2 x MTU16V396TE74L, 1455KW AT 1900RPM AUX.ENGINE : 2 x CUMMINS 6BT5.9GI(M),65KW AT 1500RPM GEAR BOX : 2 x ZF BW 485 PROPULSION: F.P.P SERVICE SPEED : 24KTS FUEL CONSUMPTION :460 L/H FUEL CAPACITY ; 10,000L WATER CAPACITY: 3,000L LAST D/D:SEP. 2012 FOR SPECIAL SURVEY INSPECTION/DELIVERY :PROMPTLY IN KOREA

5200马力全回转拖轮 本船为钢质、单甲板、双机，采用Z型推进装置的拖轮 本船主要为海上拖带及对外消防之用。船体结构和稳性满足近海航区的要求 <br/>主尺度 总长LOA <span>37</span>.00 m 船长L 36.00 m 水线长LWL 31.10 m 两柱间长LPP 30.80 m 型宽B 10.80 m 型深D 4.80 m 吃水d 3.50 m 排水量Δ 718t 总吨位 443总吨 净吨位 133净吨 主机和推进装置 主机型号及台数 8DLM-28×2 最大持续功率 2600PS×2 额定转速 750rpm 顺倒车齿轮箱型号及台数 L2.2×2 可调桨桨型及个数 K型导管桨×2

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 双赢发展 <br/>建造年月： 1982-07-28 船级： VR 船旗：巴拿马 6471 总吨： 3901 吊机： 02x 12 - 02 x 15 主机： Mitsubishi Kobe 6UEC<span>37</span>/88H -3,900HP@210 rpm 发电机： 2 untis (Yanmar 6ALTH- 270 HP-225 kva @900 rpm) 油耗： at sea: 0,9 mt – idle: 0,7 mt – Working : 1.3mt

8366吨多用途船 562TEU 船级社： ZC 建造时间：2007.11.12 航区：近海 主机：8PC2-5L/3824KW 131.55*18.8*9.4*6.9，3舱， 6657GT/<span>37</span>27NT,装载562箱，甲板装346箱，舱内装216箱 （装一层超高箱），舱盖型式：码头吊 航速：13节 最低 配员：定员15人，11.5吨120cst/D，耗柴油 0.6t/D <br/>8366吨多用途船 562TEU 船级社： ZC 建造时间：2007.11.12 航区：近海 主机：8PC2-5L/3824KW 131.55*18.8*9.4*6.9，3舱， 6657GT/<span>37</span>27NT,装载562箱，甲板装346箱，舱内装216箱 （装一层超高箱），舱盖型式：码头吊 航速：13节 最低 配员：定员15人，11.5吨120cst/D，耗柴油 0.6t/D

<br/>北方国际通用机械控股有限公司，注册资金1亿元人民 币，在香港成立，以气体/柴油发动机，发电机组、轴流 压缩机为主营并具有大型柴油机电站、气体机电站、燃气 轮机电站的设计和EPC工程承包的能力。 我司产品功率覆盖范围广泛，单机功率50kw-22700KW，适 用于生物质气、煤层气、兰炭尾气、液化石油气、垃圾填 埋气、焦炉煤气、瓦斯气、天然气等多种气源。 与德国AVL公司合作开发的260型气体机是中国首款自主品 牌的2000kw以上的往复式气体发动机，320型气体机单台 最大机组功率可到9000kw。600kw的300型生物发动机被列 为中国重点开发项目并获得中国农业部科技开发成果一等 奖，是现今国际上最先进的生物发动机之一，具有出力 高、运行稳定、超低功率运行、转速低、大修时间长、成 本低等特点，完全解决了气体中木焦油对增压器和中冷器 影响和损害问题。 作为一个国际化集团公司我司拥有独立的进出口权，产品 广泛销往中国各省市地区，以及欧洲、东南亚、非洲、拉 美等十几个国家，为方便用户总公司还配有精通英、俄、 韩、西班牙，波斯语等多语种的技术人员和贸易人员，为 您随时提供热情、严谨、专业的咨询和服务。 如需要详细的技术资料和方案请随时与我联系 北方国际通用机械控股有限公司（新能源） 业务经理：Aida 徐 电话：+86-0335-3219853 手机：15<span>37</span>3618825 邮箱：sales@china-north.com 内容三 我司产品功率覆盖范围广泛，单机功率50kw-22700KW，适 用于生物质气、煤层气、兰炭尾气、液化石油气、垃圾填 埋气、焦炉煤气、瓦斯气、天然气等多种气源。 序 名称 NIGM-165RQV16 NIGM-165RQV8 NIGM-165RQV8 1 发动机转速 2300 r/min 2000 r/min 1800 r/min 2 发动机功率 4000 kW 3000 kW 1630 kW 3 机组输出功率 3800kw 2750kw 1550kw 4 缸数 16 8 12 5 气缸排列方式 V型夹角90&#176; 单机功率50kw-22700KW （22MW） 更多功率请发邮件联系我公司，欢迎您的垂询!

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目， 双赢发展 <br/>建造年月： 1995-07-03 载重吨： 7731.78T 总吨： 6049T 舱容： 14604m&sup3;/13564m&sup3; 甲板层数： 2 主机： Kobe diesel 6UEC<span>37</span>LA 4200ps x 210rpm

越南二手船，越南船级社，越南籍。载重吨约为15136吨。<br/>BUILT : JUL 1986, SUNDERLAND YARD UK CLASS : VR DWT/DRAFT : 15,136 MT /8.867 M GRT / NRT : 8,995/6,239 T LOA/LBP/BEAM : 144/1<span>37</span>.5/20.422 M DEPTH M.UPPER/2ND DECK : 11.750/8.700 M FREE BOARD (s) : 2.919 MM AIRDRAFT (M.HEIGHT) : 33.980 M (ABOVE KEEL TO TOP OF RADAR MAST SCANNER) CARGO GEAR / OUT REACH : DERRICKS 03 SETS OF 7.50 T & 02 SETS OF 5.0 T/4.0 M HO/HA : 05/05 HATCH SIZE : + NO 1 : 11.662 x 6.7 M + NO 2,4 : 12.954 x 8.54 M + NO.3 : 13.716 x 8.54 M + NO.5 : 11.420 x 6.70 M M/E : SULZER 5RLB 56 6,400 HBP/4,700 KW AT 150 RPM SPEED : 12.0 KNOTS DAILY CONSUMPTION: DO : 1.9 T/F.O : 14 T + AT SEA : 9.5 T FO/DAY, 1.45 T DO/DAY + CRANE WORKING AT PORT : 1.3 T DO/5 CRANES/DAY + ANCHOR : 0.6 T DO/DAY LIGHTSHIP /DRAFT : 3,870 MT/2.068 M

散货船 2009年中国造 ZC船级 近海航区 载货：16000吨 总长：140.88米 船宽：21.0米 型深：11.2米 吃水：8.2米 3舱 舱容：7001立方米、7480立方米；7<span>37</span>5立方米 主机：2941KW 总吨：10247吨 净吨：5977吨<br/>散货船 2009年中国造 ZC船级 近海航区 载货：16000吨 总长：140.88米 船宽：21.0米 型深：11.2米 吃水：8.2米 3舱 舱容：7001立方米、7480立方米；7<span>37</span>5立方米 主机：2941KW 总吨：10247吨 净吨：5977吨

本人有一条内置不锈钢加温管道,双傍双底的保温食用油船，360吨,03年建造.实际可装<span>37</span>5吨左右。前驾驶。手续齐全，现欲转项经营,现以35万低价出售。此油船总长<span>37</span>.2米型，宽7.2米型.<br/>诚心出售，非诚勿扰

越南二手船。越南籍，越南船级社。载重吨约为7018吨。2 舱2盖。<br/>7,018 MTDW ON 7.41 M BUILT : AUGUST 1986 AT KOCHI JYUKO CALSS VR SS DUE 04/2016 DD DUE JUL/2014 LOA : 98.18 M, LBP : 89.97 M, BEAM : 18.81 M, DEPTH : 12.90 M 2/2 HO/HA : 13,559 / 11,875 CBM, GR/BL 175 TEU DERRICK : 2 x 30 T, 2 x 25T MITSUBISHI 5UEC<span>37</span>LA 3,400 BHP

CCS船级社。226TEU。无限航区<br/>226 TEU container vessel -Built in Sep,1996, China -LOA: 84.57 M -LOB: 15.00 M -LOD: 7.30 M -Laden draft: 5.9 M -Capacity: <span>37</span>40.5 Ton -Class: CCS -Ice class: B 226 TEU -Trading area: unlimited area -GT/NT: 2772/1144 T -ME: B&W 6L28/32*1 1320 KW 725R/MIN

日本船级社。载重吨约为3<span>37</span>2吨。2舱2口。<br/>-Flag: ST. Vincent and the Grenadines -Class: N.K. -Built/Builder: 1994,Sanyo Shipyard.Japan -Gross Ton: 2,524 Ton -Net Ton: 1,296 Ton -Dead Weight: 3,<span>37</span>2 Ton -G. Capacity: 5,209.23CBM -B. Capacity: 4,943.36CBM -L.O.A/B.D: 82.55m x 13.80m x 8.50m -Draft: 5.834M -Hatch/Hold: 2 Hatch/2 Hold. -Hatch Size: NO.1 - 12.6m X 9.50m. NO.2 - 23.8m X 9.50m(UPPER) NO.1 -14.7m X 9.65m NO.2 28.0m X 9.65m(LOWER) -Hatch Cover: Pontoon -Main Engine: Akasaka A-38 2000PS 215rpm. -Service Speed: 12.00Knots -Derrick: 20Ton X 3.

报废船总吨2<span>37</span>68吨出售，1980造，建造巴西，船级社中国ZC，中国沿海，单甲板，单底，单壳，船长201宽27.20，深15.20，吃水11.2，卖2500万<br/>主机BW8K67-CF。11025千瓦。14994马力

CCS国内船级，沿海航区，载货6000吨<br/>主机：6UEG<span>37</span>H-J1B/2867KW

<br/>要求年份新一些， 双底双壳 沿海航区 载重吨：3000～<span>37</span>00吨之间

船舶种类 集装箱船 船旗 中国 航区 近海及内河A、B级 船级 ZC 建造时间 2007年2月 总长 131.55米 型宽 18.80米 型深 9.40米 满载吃水 7.10米 船舶高度 38米 满载排水量 12876吨 空船重量 3302吨（倾斜试验结果） 载重量 9574吨 总吨位 6657 净吨位 <span>37</span>27 设计航速 13.5节 服务航速 11.5节 续航力 6000海里 货舱舱容 10928立方米 货舱数量 3个 舱口尺寸 25.20米×15.04米；31.50米×15.04米；25.20米×15.04米 舱盖型式 吊离式有序启闭舱口盖 舱盖数量 13个 舱盖重量 最大26.5吨 集装箱箱位数 562TEU=216TEU（舱内）+346TEU（甲板） 36TEU+263FEU=6TEU+105FEU（舱内）+30TEU+158FEU（甲板） 集装箱配载 均质集装箱工况装载量562TEU=406TEU（13.9t）+156TEU（2.5t）甲板三层以上） 舱内满载最大可装载超高箱1层 集装箱堆装负荷 货舱72吨/堆 舱盖35吨/堆 甲板50吨/堆 冷藏箱插座6个 主机型号 8PC2-5（陕西柴油机厂） 功率/转数 3824KW/520r/min 燃油品种 IF120CST 燃油消耗 12.8吨/天 推进器 MAU-5 发电机组 CCFJ250-WD 3台（潍柴） 250KW 400V/50HZ 　　　　原动机型号X6160Z-1 功率/转速 280KW/1000r/min 发电机型号TFXW-355M6-H 功率/转速 250KW/1000r/min 燃油品种 MGO 燃油消耗 1.1吨/天------- 燃油废气组合锅炉 沙洲锅炉厂 型号 LYF0.5/100-0.7 蒸发量 500kg/h 工作压力 0.7Mpa 燃油（MGO）消耗 80公斤/小时 锚设备 单侧式液压组合锚机2台 锚 4050kg斯贝克锚 锚链 AM3 Φ50MM 522.5M 舵设备 电动液压舵机YDA350 设计扭矩350KN-M 救生艇 封闭自由降落式救生艇1艘 吊落式6人救助艇1艘 通导设备 1台FR-2115雷达；1台FR-7062雷达；磁罗经；自动舵；测深仪；GPS；C站；AIS；NAVTEX和电子海图 液舱舱容 燃料油 409立方米 柴油 178立方米 滑油 26立方米 　　淡水 252立方米 压载水 3828立方米 船舶定员 22人<br/>报价：3100万人民币，本人估计：3000万人民币以内！