总吨：2225 净吨：1246 闪点：小于60度 2005年12月浙江顺航建造 90.8*13.5*6.4 满载吃水：5.6米 参考载货量：3<span>37</span>8 航区：近海 双底双壳结构 货舱数量：8个 主机：无锡G6300 1470KW 货油泵原动机：6135 138*2KW

<br/>此船用生活垃圾打包机的基本概况是什么？ 恩派特是全世界第一台船用垃圾打包机的设计制造者，恩派特生产的船用垃圾打包机，体积小，效率高， 全自动化一键操作，受到了无数船员的青睐。恩派特服务于大型民企、大型国企、大型外企，目前我们此款船用垃圾打包机的客户有上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业。 此船用生活垃圾打包机的技术参数是什么？ 油缸压力 (t) 8 电力配置 1x440V 60Hz 4.4A 电机功率 (kW) 2.2 噪音值 (dB) 65-68 压缩循环时间 (sec) 20 压缩室尺寸(mm) 500 x 500 油泵配置(ml/r) 10 加注液压油容积(l) 50 液压油类型 ISO 46 抗磨液压油 机器长度(mm) 700 机器宽度(mm) 650 机器高度(mm) 1800 机器重量(kgs) 450 物流形式 熏蒸木箱包装,卧式运输 为什么选择恩派特船用垃圾打包机？ 15年的船上经验 外籍工程师无语言沟通障碍 常年有库存110/220/400/440V 在上海、香港、新加坡设有大型的代理商 我们服务了：上海大东、如皋熔盛、南通中远、舟山中远、大连中远、BSM集团、MSC集团、马士基集团等超大型企业 联系方式： 联系人：金爱红 电 话：0513-55085<span>37</span>7 传 真：0513-87782755 手 机：1<span>37</span>73678013 Q Q：1291672701 邮 箱：jinaihong@enerpat.com.cn 网 址：http://www.enerpat.com.cn/

全回转拖轮4000BHP CCS国内 2012.2.1 沿海 淄博博洋LB8250ZLC-7/1470KW*2 <span>37</span>.65*10.60*4.60*3.50，满排726T/空排555T

出售CCS，12年造7202PS三用拖轮 船级： CCS（国际） 载重吨： 2<span>37</span>3 总长： 72.0 船宽： 15 型深： 7 吃水： 5.9 消防系统： 甲板面积： 556㎡ ，8 主甲板载荷： 7.5KN/㎡ 吊机： 克令吊 吊重:2MT 吊臂长:14M 燃油舱容： 752 m3 淡水舱容： 695m3 压载舱： 956 m3 主机： GN8320ZC12B/13B，2648KW*2 600RPM 副机： CCFJ350J-Y3，403KW*2 发电机： 主发电机： 1FC2 354-4SB43 350KW*2 应急发电机：1FC2 223-4SB43 64KW 轴带发电机：1FC6 562-4SA42-Z 1200KW*2 航速： 14KN 航区： 无限 尺寸(米): 72*15*7 吃水(米): 5.9

总吨：443 净吨：133 2010.12鄱阳造 <span>37</span>*10.8*4.8 满载吃水：3.5 航区：近海 主机：8DLM-28 1911KW*2

2012年浙江造 <span>37</span>.65*10.6*4.6 航区：沿海 满载吃水：3.5米 总吨：440 净吨：132 主机：1470KW*2 发电机组：90KW*2 带消防炮 特检：2017.2

公司拥有多艘起锚船，功率范围800～2400，性能优良现对外出租，工期长价优，如有意向电联1<span>37</span>76933008秦

一级油船，ZC船级，近海航区，10个液货舱，舱容6<span>37</span>0方， 装 柴 油（吨）4800，装 汽 油（吨）4500<br/>主机：广柴6320/1545kw 双底单壳结构

请在这里填 总吨 847 船名 万胜88号 船体总长 52.8米 船宽 10.8米 型深 3.5米 功率马力 746 船东 广西合浦万胜砂石厂 建造厂 湖南镇波造船厂 船只情况 二手船 建造年份 2012年 <br/> 1.概述 本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。 2.使用条件、规范和入级 2.1使用条件： 2.1.1作业环境条件： ——环境最高空气温度： 450C ——环境最低空气温度： -100C ——机舱最高温度： 500C ——（海）河水温度： -5~320C ——相对湿度： 60% 2.1.2适合航区及施工区域： 本船可在沿海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航务及水利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航调遣。 2.1.3作业土质： 以中细砂及淤泥为主，大部分为三类及三类以下疏浚土；局部地方有粘土、粗砂及卵石。 2.2规范与入级要求： 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证书。 本船满足以下主要的规范、规则要求： ——《国内航行海船建造规范》2006 ——《船舶与海上设施法定检验规则.国内航行海船法定检验技术规则》（2008）及其最新修改通报。 ——中国国家标准（GB）； ——中国造船质量标准（CSQS）； ——中国造船工业标准（CB）； ——国际电工标准（IEC） 3.主要技术参数 3.1主要尺度 总长：（绞刀架呈水平状态时） 约85.00m 船长： 52.8.00m 型宽： 10.5.00m 船宽： 10.5.00m 型深： 3.50m 设计空船/满载平均吃水： 约1.80/2.40m 结构吃水 2.80m （船体定） 肋骨间距 0.60m 甲板室梁拱 0.2m 主甲板室层高 2.80m 起居甲板室层高 2.60m 操纵室层高 2.50m 定 员 14人 总吨位 总装机功率 847KW 持续自持力： ≥300h 3.2性能 挖深(水线下) 1.5m～20.0m 设计排距　 　　　　　　　　　　 3000m 排高　　　　　　　　　　　　　　 4.0m 吸排泥管直径 600/550mm 生产率 　　1000m3／h （泥沙饱和容重 1.85T/m3 ，计算浓度 25%（潜泵工作）） 3.3主要装备指标 3.3.1舱内泥浆泵柴油机 2台 型号 16V240ZC 　 功率 　　　　　　　　　　 <span>37</span>3kW 转速　　　　　　　　　 1000r/min 3.3.2泥浆泵减速齿轮箱 1台 型号 NBC4200A 速比 ~2.63:1 3.3.3舱内泥浆泵 1台 型号 　　　　　 双壳700WNG 清水流量(Q) 11000m&sup3;/h 扬程(H) 65mH2O 转速(n) 380r/min 清水轴功率(N) ~330kW 3.3.4绞刀液压柴油机组 1台套 A、柴油机型号 G6300zc16B 　 功率 　 　　　　　　　　　　　330kW 转速　　　　　　　 600r/min B、分动箱型号： YBF12-1470 额定输入功率： 1470kW 额定输入转速： 600rpm 额定输出转速： 1500rpm（12个） C、液压泵型号 T6ED-072-045（1台） 使用转速(n) 1500r/min 额定压力： 20MPa D、液压泵型号 AF250（11台） 使用转速(n) 1500r/min 额定压力： 20MPa 3.3.5水下泵发电柴油机组 1台套 A、柴油机型号 重庆潍柴XCW8200ZC 　 功率 　 　　　　　　　　　　　 1470kW 转速　　　　　　　 600r/min B、高压电机型号： TFWS1563-6 额定功率： 1250kW 额定转速： 1000rpm 额定电压： 3150V/三相 3.3.6主发电柴油机组 200GFC A、柴油机型号 G128ZLCaF-2 　 功率 　 　　　　　　　　　　　 240kW 转速　　　　　　　 1500r/min B、主发电机型号： TFXH-200 额定功率： 200kW 额定转速： 1500rpm 额定电压： 400V/三相 3.3.6定位桩（两只）　 型号 　 φ1.5×36ｍ 重量 约55t/只 3.3.8操控形式 　 驾驶室手动集中操作（施工作业）。机舱与驾驶之间有车钟联络信号，舱泵柴油机、辅助机械的启动、停止以及舱泵离合器的合排均在机舱操作，舱泵柴油机、齿轮箱设有机舱/遥控转换开关；驾驶室操纵台可控制舱泵柴油机升降速、泥浆泵齿轮箱离合排和主机紧急停车。 水下泵液压柴油机组能在机旁起动、调速、停车，并设机旁报警箱，在驾驶室设紧急停车按钮。 4.全船布置 全船自艏至艉布置的主要设备依次为： ——绞刀及其驱动装置 ——绞刀架 ——电动水下泵及其驱动装置 　 ——龙门架 ——水下泵甲板吊 ——左右横移绞车 ——绞刀架起落绞车 ——操纵室 ——船员休息室 ——舱泵甲板吊 ——主发电机组 ——高压柴油发电机组及其辅助装置 ——舱内泥浆泵 ——泥浆泵出口排泥管 ——舱泵减速齿轮箱 ——舱泵柴油机及其辅助装置 ——绞刀液压柴油机及其辅助装置 ——台车推拉油缸 ——尾部系泊绞车 ——定位桩台车和提升油缸及辅助装置 ——定位桩 ——回转弯管等。 重点参数附表： 1000m&sup3;绞吸式双泵挖泥船 规格：52.8m×10.5m×3.5m 总功率：847KW 舱内泵 原动机：16V240ZC,功率：847KW,转速：1000r/min 主泵：双壳700WNG,清水流量：8800m&sup3;/h，转速：380r/min 水下泵（发电机组） 原动机：康明斯，功率：333KW 发电机：功率：333KW，电压：3150V 泵：单壳700WN,清水流量：11000m&sup3;/h，转速：280r/min 液压 原动机：康明斯，功率：333KW 排距和挖深 设计排距：4000m，与水平面夹角45°时挖深25m

甲板货船，ZC船级，近海航区，载货5100吨，可以装集装 箱，前驾驶，前跳板<br/>主机：淄博6210ZLC-12/<span>37</span>4KW*2

-编号：HSOT428 -船旗：马来西亚 -单壳双底 -载重吨：4978吨（吃水6.<span>37</span>M） -建造：1990/09，日本Shin Kurushima Imabari -船级社：NK -下次坞检：2018年10月9日 -下次特检：2020年10月10日 -总长：104.53 两柱间长：97.00 型宽：15.20 型深：7.59 M -货油舱：10个 -舱容：5400立方 -货油舱涂装：环氧树脂 -主机：1 Akasaka A453, 997 210 -船在马来西亚 -价格：160-180万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

自家经营的船只，因要搬迁，原船舶生意不便继续经营，现将船只急待出售： 船舶信息：2009年7月下河，船籍港济宁。船长55.4米，型宽10.65米，型深3.65米； 双潍柴304车，机型6160井，尖头前架，单站双仓，长水C级，1500吨。 诚心出售，见船面议，价格面议。 联系人陈先生，联系电话：13696<span>37</span>5858.

-编号：HSOT492 -船旗：巴拿马 -载重吨：约298399吨（吃水21.13M） -建造：2002年1月，日本HITACHI ZOSEN CORP -船级社：NK +NS +MNS M0 ESP PSCM -下次特检/坞检：2017年1月 -主尺度：332.95 / 320 X 60.04 X 29.55 M -主机：B+W 7S80MC MCR 34652 BHP 79 RPM -货油舱：15 个 -舱容：约338595 立方米 (331,823立方米，98%) -惰性气体系统/ 原油洗舱 / 专用压载舱 -双底双壳 -货油泵: 3 X 5,000 m3/h, 离心泵 -发电机组: 3 X 980 KW 440V 60HZ. -空船重量：407<span>37</span>吨 -验船：5月27日，新加坡 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

总吨：2464 净吨：1<span>37</span>9 2015.1.20武汉造 80*19.2*4.8 吃水：3.4 航区：沿海 参考载货吨：2982吨 中间检验：2017.1.20 船的跳扳12米长6米宽"

出售荷兰造旅客车滚装船 1990年荷兰造 船级:LR + 100 A1 “Ferry”- extended protected waters service + LMC 长宽深 110.44 x 18.7 x 6,95 m - 吃水 3,8 m 总吨8311/ 净吨2493 载客 / 载轿车 / 载卡车 最大 1.750 人(白天) 配有商店酒店和卫生间Saloon – 上甲板 122 辆轿车 @4.4 m – total 5<span>37</span> m 净高 2.9 m 最大 2.6 ts 下甲板 中部 - 3 条卡车通道 25 辆卡车 @ 11.5 m – total 288 m - 4 条轿车通道86 辆轿车 @ 4.4 m –total 278 m 中部自由高度 4.2 m 两边 - 34 辆轿车 @ 4.4 m 150 m 自由高度 2.6 m 首尾只有门没有跳板(见备注)

货舱数量: 2 经济航速: 9.5节 货舱盖型式:液压折叠式钢质风雨密舱盖 舱口尺寸: NO.1/NO.2: 30.72×10.20m NO1.舱容:<span>37</span>55.76m3 NO.2舱容: 3436.19 m3 总舱容:7191.95 m3 集装箱位量: 舱内: 117TEU 甲板: 150TEU 主机型号: 宁动G8300ZC18B 主机功率: 1765KW 额定转速:550RPM 主机耗油: 重油4.0T/天 辅机型号：6135Zca (2台) 辅机功率：119.00KW 额定转速:1500RPM 辅机日耗油： 0.3T/天 有意请联系0595--28914888，手机：13959792675张

出售CCS，12年造7202PS三用拖轮 船级： CCS（国际） 载重吨： 2<span>37</span>3 总吨： 2226 净吨： 667 总长： 72.0 船宽： 15 型深： 7 吃水： 5.9 消防系统： 甲板面积： 556㎡ ，8 主甲板载荷： 7.5KN/㎡ 吊机： 克令吊 吊重:2MT 吊臂长:14M 燃油舱容： 752 m3 淡水舱容： 695m3 压载舱： 956 m3 主机： GN8320ZC12B/13B，2648KW*2 600RPM

2012年浙江造 <span>37</span>.65*10.6*4.6 航区：沿海 满载吃水：3.5米 总吨：440 净吨：132 主机：1470KW*2 发电机组：90KW*2 带消防炮 特检：2017.2

出售362客位新加坡造高速双体客船 船体材料: 铝 船级 : KR 挂旗 : 韩国 1996年新加坡造 载客 : 362 人 主机 : 2 x MTU 16V 396 TE 74L 总长 x 宽 x 深 (m) :<span>37</span>.20 x 10.10 x 3.97 航速 : 34.00 节 韩国看船 <br/>船体材料: 铝 船级 : KR 挂旗 : 韩国 1996年新加坡造 载客 : 362 人 主机 : 2 x MTU 16V 396 TE 74L 总长 x 宽 x 深 (m) :<span>37</span>.20 x 10.10 x 3.97 航速 : 34.00 节 韩国看船

双体铝合金高速客船 1991年日本造 总长/两柱间长/宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M 总吨: 299 T 载客: 366 人(上甲板318 人 + 驾驶甲板 42 人) 船员: 6 人 主机: NIIGATA 16PA4V, 2,646KW X 2 台 辅机: ISSA UM 06 BBI X 1 SET, UM 04 BBI X 1 台 油耗: MGO 750 LITERS / HOUR FOR 2 M/ES + A/E. 服务航速 30 节, 最大 <span>37</span>.节