挖泥船简介 450立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用<span>泵</span>吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经<span>泵</span>的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 7 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30 排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 400 船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm ) 350 型深 (m) 1.8 功率 ( kw ) 882 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 整体 冷却方式 水冷 泥<span>泵</span>排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750

编号：DNC160002 2009年日本建造20000吨316L不锈钢化学品船 特检： S/S 4/2019 坞检： D/D 4/ 2019 载重吨: 19,998吨， 吃水： 9.642M 建造: 2009年 日本Fukuoka Shipyard, Japan建造 挂旗/船级社: 新加坡 / NK船级社 IMO二类、三类 总长：144.09 / 型宽：24.20 /型深： 12.90M 总吨/净吨: 11,724 / 6,308 主机: MAKITA-MITSUI MAN B&W 6S42MC (Mark 6) : 功率： 6,150kW 转速： 136rpm 辅机: 洋马YANMAR 6EY18AL (550kW) x 3台 发电机: 550kW x 450V x 60Hz x 3台 制氮机: 有 1,500Nm3/h x 95% of N2 180Nm3/h x 99.9% of N2 艏侧推: 有 液货舱: 20 个货舱 / 仓容：22,157CBM 涂层: 材质为不锈钢 (SUS 316L+LN) 加热盘管: 有 - 材质为不锈钢 液货<span>泵</span>: 挪威Frank Mohn AS / 挪威FRAMO pump system 12台 x 300立方/h (SD150-5) 8台 x 200立方/h (SD125-5) 参考报价：2200万美金 船舶目前东南亚航行

空载排水：1130 水<span>泵</span>流量：1160T/H 发电机：330KW 压载<span>泵</span>：120KW 拖缆绞车：5T 船锚 0.5T X 4SETS 四台锚机，配四口三吨锚，可以满足十节海流区域的停船定位，还多两台合计200kw的发电机组及发电机室，20吨的油仓，配套6人生活区，104kw外置调载水<span>泵</span>以及配套控制电箱及穿线树脂管，单向调载能力2500吨/小时，可以滚装运输门机及岸桥设备，

出售05年韩国造48012吨油船 -编号：HSOT962 -船旗：巴拿马 -载重吨：48012吨（吃水13.5M） -建造：2005年7月，韩国ShinA Shipbuilding Co Ltd, KRS -船级社：KR -上次特检：2015年6月20日 -总长：189M /型宽: 32.2M -货油舱：13个，舱容：52700立方米 -货油舱涂装：环氧 -加热盘管：不锈钢 -惰性气体系统/IMO 2 3 -双底双壳双边 -货油<span>泵</span>：3个 -主机：1 x MAN-B&W 6S50MC-C 12900马力 @ 127 RPM -航行计划：3月23-25日到钦州港 -报价截止时间：3月31日 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售99年日本造73980吨油船 -编号：HSOT211 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：73980吨（吃水13.025M） -建造：1999年2月，日本ONOMICHI -总长：221.3M, 型宽：38.04M, 型深：19.6M -船级社：GL -下次特检：2019年2月 -总吨：43357, 净吨：20828 -货油舱：10个，环氧涂装 -无加热盘管(除了溢流舱) -货油舱舱容：83346立方米 (98%) +溢流舱(98%) 3386立方米 -3 个货品分隔区 -货油<span>泵</span>：3 X 2000立方米/小时， 立式离心<span>泵</span> -主机：M/E B&W 7S50MC-C, -发电机：DAIHATSU TYPE 6DK-20 -惰性气体系统，原油洗舱，专用压载舱 -空船重量：12862吨 -运输清洁油品 -LAST SIRE : 16 JAN / INCHON / BP， 2ND LAST SIRE : 25 OCT 2016 / KOCH / FUJAIRAH -运营区域：全球（包括美国） -价格：700万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船舶种类 油船（重油） 船体材料 钢质 航区 无限航区 建造日期 2012.5 所属船级 CCS 船 <br/>船体部分主要参数 总长 105.20 船长 98.69 船宽 16.00 型深 8.70 总吨位 4132 净吨位 1941 载重吨 6870 空载吃水 满载吃水 6.90 满载水线长 设备部分主要参数主机 （广柴） 8320Zcd-8 功率 2206KW 转速 525 齿轮箱 （杭齿） GWC52.62 减速比 3.449：1 推进器 铜，3000 主发电 机 （兰电） MP-H-250-6 2台 功率/转速 250KW/1000转 原动机 （潍柴） Z6170ZLD-1 2台 启动方式 压缩空气 应急发电机机组 （兰电） MP-H-64-4 功率 64KW 转速 1500 原动机 （潍柴） TD226B-6CD 功率/转速 90KW/1500转 货油<span>泵</span> （黄工） 2HM9800-150R 2HM18000-196R 排量 750m?/小时 1200m?/小时 数量 1 1 <span>泵</span>机 （潍柴） X6170ZC-19 功率/转速 397KW/1200转

编号：DNC160003 ========================= 10/2007, 韩国船厂21ST CENTURY SHIPBUILDING, SOUTH KOREA建造 美国ABS船级社 – 特检/坞检 10/2017 载重吨：13,069 DWT ，吃水：8.71 M 总长 128.6 M / 型宽 20.4 M 12 + 2 货舱 (舱容：14,094 M3 / 98%) 可以装14种货物 14个 FRAMO 深井<span>泵</span>/ 液货舱 SIGMA 环氧特涂 惰性气体发生器: 1,500 M3/HR 主机类型: STX-MAN B&W 6S35MC 辅机: 3 X YANMAR / 550 KW 每台 艏侧推: 536.4 BHP 船舶动态：目前在阿联酋航线 ============ 12/2007, 韩国船厂SAMHO SHIPBUILDING, SOUTH KOREA 挪威船级社DNV GL – 坞检/特检 12/2017 载重吨12,888 DWT，吃水 8.71 M 总长 127.2 M / 型宽 20.4 M 12 + 2 液货舱 (舱容：13,775 M3 / 98%) /可以装14种货物 14个 FRAMO 深井<span>泵</span>/ 加热盘管 制氮机: 1,500 M3/HR 主机类型: STX-MAN B&W 6S35MC 辅机: 3 X YANMAR / 550 KW 每台 艏侧推: 536.4 BHP

出售02年韩国造30万吨油船 -编号：HSOT810 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：305796吨（吃水22.49M） -建造：2002年3月，韩国DAEWOO SHIPBUILDING -船级社：DNV -下次特检/坞检：2017年6月 -总长：332M，型宽：58.05M -舱容：331710.3 M3 -货油<span>泵</span>：3X5500立方米/小时 -主机：MAN-B&W 6S90MC-C -空船重量：43253吨 -航行计划：3月22日到青岛港 -价格：2550万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售08年韩国造50549吨油船 -编号：HSOT958 -船旗：马绍尔群岛 -载重吨：50549吨（吃水13,02 m） -建造：2008年3月，韩国SPP PLANT & SHBLDG - S -船级社：LR -下次特检/坞检：2018年3月17日 -双底双壳 -总吨/净吨：30075 /13325 -总长：183 m 型宽：32,23 m -舱容：52125立方米 -货油舱：12个 -货油<span>泵</span>： 1X150,2X300,12X600 -货油舱涂装：环氧EPOXY_PHEN -配加热盘管 -专用压载舱，原油洗舱，惰性气体系统 -IMO: IMO III -主机：MAN-B&W 6S50MC-C，12889马力/127RPM -航速：14,9节 -发电机：3 X 900 KW -航行计划：3月29日抵达青岛港 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

总长： 91.50m 调载能力 ：717t/h 载 重 吨： 7800t 船 级 ：C C S 船宽： 24.40m 空载吃水 ： 0.65m 压载舱容： 3808m³ 型深： 5.5m 满载吃水 ： 4.11m 压 载 <span>泵</span>： 717t/h 安放龙骨：20061210

主要参数 Main Particulars: 总 长 Loa 105.00m 垂线间长 Lpp 95.20m 型 宽 B 19.00m 型 深 D 8.00m 设计吃水 Design draft 5.20m 作业吃水 Operation draft 7.24m 泥舱容积 Hopper Capacity 5500M3 作业载泥量Load capacity 7891.4t 最大挖深 Max. dredging depth 27m 船 员 Complement: 30P 航速 Speed: 12kn 吸管直径 Suction Pipe DN800mm 排管直径 Discharge Pipe DN750mm 功率及航速Power and speed： 推进功率Propulsion power: 2&#215;2795KW 泥<span>泵</span>柴油机功率 Dredge pump power: 2&#215;1471 kW 高压冲水<span>泵</span>柴油机功率 High-pressure jet pump power: 2&#215;900 kW http://hbxq5.blog.163.com/ <br/><span>泵</span> Dredge pump: 挖泥时 Dredging 抽舱时 Self-emptying 清水流量 clear water flow 10000m3/h 9000 m3/h 总扬程 total lift 21.5 m 32m 转速 rpm 240 r/min 260r/min 轴功率（清水）shaft power (clear water) 735KW 951KW 配套功率 power 1000KW 1350KW http://hbxq5.blog.163.com/

美国福仕柴油机180马力，水喷<span>泵</span>系统。

带导热油加温锅炉，油<span>泵</span>250-300方每小时

远洋 单壳双底 1988年造 船级：KR (IACS CLASS) 总长 : 64.33 M 长 x 宽 x 深 : 60.01 x 10.00 x 4.50 M 吃水 : 3.69 M 载重吨 : 1,126.924 TON 货油舱容积 : 1300.065 M3 货油舱材料 : 不锈钢SUS 304 加热盘管 : SUS 316 ALL CARGO TANKS UP TP 60C 主机 : NIGATA 6M28BFT x 1UNIT 1000PS 350RPM 货油<span>泵</span> : 300 M3/H x 70M x 2SET 所有甲板和上部船壳由不锈钢建造 岁修基本完工。

弃船销售。流量3800方每小时，原价600多万，现便宜出售。3800方/时 流量 挖深15米 石家庄<span>泵</span> 济柴发动机 全液压操作

挂旗：韩国 船级：KR 1986年12月日本造 总长/长/宽/深: 88.8 / 82.16 / 13.00 / 6.40 M 总吨: 1,532 T 载重吨/吃水: 3,230 T / 5.910 M 主机: AKASAKA A-34 2,300 HP X 280 RPM X 1 SET 发电机: YANMAR S160L-HTX2 360 HP X 1,200 RPM X 1 SET 货油舱容积: 3,094 CBM, TOTAL 5 TANKS, EPOXY COTEAD 货油种类: BUNKER - C OIL, BUNKER – A OIL 货油<span>泵</span>: SCREW 1,000 CBM/H X 2 台 油舱容积: FO 91.6, FW 71.6, WB 611 CBM 装有艏侧推 装有加热系统 可调螺旋桨: KAMOME CPP FITTED 航速: MAX 13.30 KNOTS, SERVICE 12.5 KNOTS 双底双壳: DOUBLE / DOUBLE 定员: 12 人

挖深 (m) 10 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 50 绞刀 功率 ( kw )11 排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 25 排泥 吸泥管 ( mm ) 250 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) 200 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 110 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥<span>泵</span>排量 (m3/h) 800 辅 机 功率 ( kw )75&#215; 1500 扬程 (m) 50 转速 (rpm) 750 <br/>8寸100方量 现货新船 需要的联系

TYPE: GAS TANKER 双底双壳/ DOUBLE SIDES 26500 载重吨11,74M 吃水 1989 比利时造 船级NK, 下次特检2019 .6月/ 下次坞捡 2017年8月 总吨 19719, 净吨 7698 总长 165,66M, 宽 26,53M, 深 16,2M 货油<span>泵</span> 6X1800 主机 SULZER 6RLB66, 13052 马力 航速11KNOTS ON 21TS 发电机: 4 X 608 KW IGS, SBT

成品油船（>60℃） 3228T ZC 2005.12.31 近海 台州 宁动G6300ZC18B/1323KW 90.32*13.40*6.30*5.25，10舱，双底单壳，满排4749T,空排1260T, 货油加温160 ℃，货油<span>泵</span>300³x2台,

14寸<span>泵</span>吸沙船，400吨，船较新，造价100多万，现在贱卖