售:仓容5531立方近海双底双壳一级油船。 长102*宽15.4*深8*吃水7* 主机1765KW 船检:ZC。 油<span>泵</span>:500立方x2。 特检:2025年 最低配员:12个。

智能听漏仪 触摸屏设计 自动滤波与放大功能 完全图标模式 漏水噪音记录分析模式 256个模拟与数字滤波频段 气体漏水检测模式 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部，距离可达300米，不受环境噪音的影响，可以带压带水安装，也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上，推荐使用45度的卡子，或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉，通过蓝牙传输到Auqa M系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机，听音探头还可以作为管线定位探头使用，当发射机信号加载到信号线缆上时，管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度，所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆<span>泵</span>等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管，环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后，焊道承载拉力大大降低，如仍带压操作，会降低抢修安全系数；此工况下，建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全，适当降低运行压力）先快速的机械修补，待修补完成后，再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工，由于保护板大于主管道强度，焊接后可起到长期保护管道焊缝，延长使用寿命。 玻璃钢管道修补器 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆<span>泵</span>等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管，环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后，焊道承载拉力大大降低，如仍带压操作，会降低抢修安全系数；此工况下，建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全，适当降低运行压力）先快速的机械修补，待修补完成后，再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工，由于保护板大于主管道强度，焊接后可起到长期保护管道焊缝，延长使用寿命。 玻璃钢管道修补器 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用304不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆<span>泵</span>等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

补偿器修补器 针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏，可进行带压修补，实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹，上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体，固定端与管道焊接、补偿端不焊接，盘根总成对接焊，镶入盘根，紧固螺丝压紧盘根。 管道修补器厂家 管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品，修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能，在修补器安装时无需对管端做任何处理，只要将修补器打开包裹住管道的破损处，拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补，安装时间仅需3-5分钟，尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 管道修补器可以在不停运的情况下，不需要电源和其他设备，只用一把普通的扳手就可以实现管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修，管道修补器卡在管道的漏点部位，拧紧螺丝即可。管道连接器单人几分钟即可操作完成管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修，提高了管道抢修的速度和密封效果。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆<span>泵</span>等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

双体全铝合金高速客船面向市场隆重推介，该船由国内知名设计院与造船企业联合打造，入级CCS。自2018年正式投运以来，累计安全运营约5000小时，始终执行标准化维保流程与定期检验制度，目前船舶技术状态堪比新造船舶，证书有效期至2028年7月，适航资质完备，堪称沿海客运投资的典范标的 客船为双体全铝合金船型，船长 40 米，型宽 9.5 米，型深 3.2 米，，客舱容量199座（含经济舱162座、豪华舱28座，另设4人/5人贵宾包厢各1间）客船内部采用科学规划布局，客舱区域实现功能性与舒适度的完美平衡：客舱采用现代特色的封闭式玻璃窗设计，确保航行安全的同时，为乘客提供 270° 无遮挡海景视野；分级 seating 系统满足多元化出行需求，客舱采用人体工学真皮沙发座椅，贵宾包厢配备专属服务设施；声学优化工程使舱内噪音值远低于行业标准，结合独立空调分区控制系统，营造静谧舒适的乘船环境客船搭载国际一线品牌动力总成：推进系统采用双机双喷<span>泵</span>配置，配备两台MTU 12V2000M72高速柴油主机（额定功率1440kW×2），匹配ZF3055型齿轮箱及MJP 650DD CSU喷水推进器，最高航速31.27节；辅机为双东风康明斯发电机，保障全船空调、照明及导航设备持续运行；经实测验证，船舶具备出色的破浪能力与航向稳定性，兴波阻力较传统船型降低15%，航行平顺性达到行业领先水平 联络13823383044

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板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 广泛的适用范围：板式修补器设计用于处理各种管道问题，包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸，使其成为维修不同类型管道的理想选择。 低圆弧度要求：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要求较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆<span>泵</span>等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 广泛的适用范围：板式修补器设计用于处理各种管道问题，包括老化、锈蚀造成的砂眼和断裂。这种修补器可以适应多种管道材料和尺寸，使其成为维修不同类型管道的理想选择。 低圆弧度要求：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要求较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆<span>泵</span>等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

“方洋 1”轮为一艘集水上综合指挥、应急抢险、人员运输、伤员搜救等功能于一体的多功能船舶。该船设施齐全、外形美观、内部区域划分合理，为乘员、船员提供舒适方便的工作环境，同时配备先进的机电设备，船舶的技术性能优良。 “方洋 1”轮由江苏通洋船舶有限公司建造，2021 年 6 月交付，该船船型为尖首、方尾、园舭线型，首部有升高甲板，双机双桨推进。舭部装有舭龙骨。“方洋 1”轮为单底、单甲板、三层甲板室、横骨架式全焊接结构，主船体和第一层甲板室采用钢质结构，第二层及第三层为铝质结构。主船体从尾至首依次是舵机舱、NO.2 压载水舱（P/S）、机舱、空舱、值班室、空舱、NO.1 压载水舱（P/S）、应急消防<span>泵</span>舱、首尖舱。

弯头修补器 弯头修补器是良格科技应广大用户需求，新开发的另一款新型产品，该修补器操作简单、维修方便，可同时满足0-90°弯头内外泄漏；在自来水、热力、燃气等行业均可适用。 弯头修补器此产品是专门用于修补弯头处泄漏的修补器，带压快速封堵，可同时满足0-90度弯头内外侧泄漏。 弯头修补器现场使用效果好，能做到滴水不漏，现场施工速度快，无需停输，施工挖掘量小，仅需挖个很小的工作坑可以进行抢修，节省了大量的人力物力和时间，达到快速堵漏的效果。 弯头修补器是基于管道修补器的修补原理进行设计的，其采用网格胶板和不锈钢外壳组合而成的设计元件，其每一个网格都起到独立密封的作用，对于弯头漏点能够完全堵住，不再造成二次泄漏。 管道快速修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和内部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道内部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆<span>泵</span>等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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pvc管道修补器 pvc管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修补，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补，安装方便，施工效率高，无需特殊工具即可施工操作。管道修补器可以根据管道的压力不同、管径范围不同进行快速堵漏,该管道修补器也可在管道不停工的情况下快速修补管道,没有火险,无需专业人员也可完成安装,管道修补器堵漏效果明显,按上即可看到效果,胶圈设计能充分的保证堵漏效果,该产品可解决特殊介质管道、高温管道难修补、难连接的问题,同时使用寿命可达数十年之久。省去频繁维护的烦恼。 小型修补器 小型修补器适用于漏点较小、管道外径较小的各种输油、输气、给/排水管道的快速抢修。它具有以下特点：实现带压封堵，同比法兰重量轻、体积小。操作方便、快速可靠、免动火。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆<span>泵</span>等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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售7100吨2022年造一级油船 类型：一级油船（闪点≤60℃），双底双壳，单机单桨  建造：2022年，浙江建造 检验机构：CCS 航区：近海，海区：A1+A2 参考载货量：7100吨 主尺度：115.25米x17.21米x9.16米 满载吃水：7.00米 空载排水量：2907.35吨 舱容：8200m³ ；货舱：12个 <span>泵</span>：1000m³/h 1台；750m³/h 1台 总吨：5189；净吨：2904 主机：潍柴7L27/38，额定功率：2380KW，额定转速：800r/min  备注：该船带加温锅炉和吊机、艏侧推 图片非本船，仅供参考

船为单甲板、单舷、双底钢质全电焊结构，机舱、<span>泵</span>舱和首部是双底。桥架 和船体的连接、主钢桩和船体轨道之间的支撑结构、桥架结构和桥架绞车的支撑结构 的刚性和强度满足规范相关的要求。主甲板上部设有 5 层甲板室。主甲板上从船尾 至船首设有疏浚施工设备拆检吊机， 3 台吊机均为 30mX30t 全回转甲板吊。 重要参数 外形：总长 121 米 型宽 25 米 型深 8.5 米功能：远海航区自航， 航速 13 节 采用钢桩定位与三缆定位双定位系统 作业能力：挖深 45°38 米 最大 65°； 总装机功率 35775kw； 泥<span>泵</span>清水流量 23000 立方米/小时； 扬程 80 米, 排泥管 DN1150。 绞刀功率 8000kw；绞刀屈服强度 1400Mpa，冲击功：大于 70 J，可挖掘珊瑚礁和海底 硬质岩石。规范 本船船体和设备按照签订建造合同时生效的下列规范、规则和所有修改通 报进行设计、建造： 中国船级社(CCS)《国内航行海船建造规范》(2012)及《修改通报》（2013、 2014）；中国船级社（CCS）《材料与焊接规范》（2012）（2013、2014 修改通 报）中华人民共和国海事局(CHINA MSA)《船舶与海上设施法定检验规则》（国内 航行海船法定检验技术规则）(2011) 及其最新修改通报 联络13823383044

售4000马力全回转拖轮（ZC检验，沿海航区）2022年造 2023.4月开始工作。 江苏建造，主机：潍柴，舵桨：无锡瑞风 总长：35米 船宽：9.8米 型深：4.4米 吃水：3.4米 带消防<span>泵</span>320方/H Cherry13823383044

出售4000马力，54.8米三用拖轮 2010年底完工交付 适用于拖带、港口作业，又具备消防辅助功能， 总长54.8米，船宽11米，型深4.7米， 满载吃水3.6米，满载排水量1490.3吨， 空船排水量550吨。 主机为两台8240ZJ柴油机， 额定功率1470千瓦， 额定转速425转/分钟， 匹配可调螺距式螺旋桨，直径1.9米， 艏侧推装置（型号: NFT061，额定功率: 90KW）， 具备DP-1级动力定位能力。 该拖轮可容纳最大船员人数13人， 特殊任务下还可搭载32人， 设备配置上，主甲板设有液压拖缆机、 锚绞车及尾滚筒， 船舶拖力50吨， 甲板面积300方。 对外消防<span>泵</span>排量达到112立方米/小时， 压头1.16MPa， 联络13823383044

类型：三级油船（闪点>60℃），混合骨架式，双底双壳，单机单桨 建造：2018年，浙江建造检验机构：ZC航区：近海，海区：A1+A2参考载货吨：~864吨主尺度：55.02米x9.20.米x4.10米满载吃水：3.45米空载排水量：388.900吨<span>泵</span>的排量：250m³/h, 2台；100m³/h, 1台舱容：888.577m³ ；货舱：10个总吨：499；净吨：279主机：济柴6190ZLC1-2，额定功率：218KW，额定转速：1000r/min 备注：可带运力出售 联络13823383044