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在入户公司测量数据,与实际数据比偏小,总长:55.8米
船宽:10.60米
最大船高:9.6米
满载排水量:862.650吨
航区:B级
船长:52.8米
最大船宽:10.8米
空载吃水:0.735米
空载吃水量:315.612吨
满载水线长:53.7米
型深:2.55米
满载吃水:1.<span>800</span>米
结构型式: 纵骨架式
船体材料:钢质
水密横舱壁数:9,实际装砂1100左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展,有意者电话15608414893联系或面议!
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出售39551DWT油船
-编号:HSOT160
-建造:2001年10月,韩国现代尾浦船厂,
-船级社:DNV 冰级1B,
下次特检/坞检:2016年10月
-载重吨:39551吨(夏季吃水11.739 m)
-总长:182.55m, 型宽:27.34 m
-货油舱舱容:41343 m3 (98%)
-货油泵:Framo 深井泵
-主机:曼恩B+W 6S50MC-C
-货油舱涂装:环氧树脂漆
-配置加热盘管
-原油洗舱
-主要贸易区域:欧洲,地中海。
——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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挖泥船简介
1500立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 15 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 1500 绞刀 功率 ( kw )500
排距 (m) 3000 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 58 排泥 吸泥管 ( mm ) 750
船宽 (m) 8.5 管径 排泥管 ( mm ) 700
型深 (m) 2.5 功率 ( kw ) 2000
吃水深 (m) 1.6 主发动机 转速 ( rpm )500
浮体数目 整体 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) <span>800</span>0 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
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ZC船级,载重<span>800</span>吨,沿海航区<br/>主机:潍柴202KW
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出售12866DWT化学品/油船
-编号:HSOT441
-船旗:巴拿马
-载重吨:约12866吨 (吃水8.7m)
-建造:2008年2月,韩国SAMHO SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年3月
-主尺度:127.2 / 119 X 20.43 X 11.5 m
-主机:曼恩MAN-B&W 6S35MC MCR 6060 BHP 173 RPM
-液货舱:12 个
-液货舱舱容:约13347 m3 (13080 98%)
-液货舱环氧树脂涂装
-装有加热盘管
-专用压载舱 IMO2
-双底双壳
-主要贸易区域:亚洲
——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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出售12898DWT化学品/油船
-编号:HSOT440
-船旗:巴拿马
-载重吨:约12898吨 (吃水8.7m)
-建造:2008年2月,韩国SAMHO SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年2月
-主尺度:127.2 / 119 X 20.43 X 11.5 m
-主机:曼恩MAN-B&W 6S35MC MCR 6037 BHP 173 RPM
-液货舱:12 个
-液货舱舱容:约13346 m3 (13079 98%)
-液货舱环氧树脂涂装
-装有加热盘管
-专用压载舱
-双底双壳
-船现在韩国仁川
——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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船况很好,船已进到中国,以方便旗出售.
本公司有多艘二手全回转拖轮待售,功率在<span>800</span>PS-4000PS。<br/>全回转推拖船;船籍:方便旗;船级:JG;航区:沿海;船长*宽*深:31.92M*8.80M*3.60M;造船厂:KEIHIN DOCK - YOKOHAMA, JAPAN;建造日期:1991-3-1主机:NIIGATA 6PA5L*2台;总功率:2352KW;拖力:47T。
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出售3645DWT日本造成品油轮
编号:HSOT432
载重吨: 3645 DWT (夏季吃水5.305m)
总长:90.04 m
型宽:14.72 m
船旗: 巴拿马
建造: 2006年4月6日, 日本
船级社: NK
舱容(98%): 3822.27 立方米(不包括污油舱)
污油舱(98%) : 115.83 立方米
隔离舱: 4个
货油泵:2 X 600 m3/h (螺杆泵)
1 X 300 m3/h (螺杆泵)
1 X 100 m3/h (螺杆泵)
惰性气体系统: 无
原油洗舱: 不适用
专用压载舱
总吨: 2547
净吨: 1099
吊车:甲板吊1 X 5 T (船中部)
艉吊1 X 2.5 T
货油舱涂装: 硬敷层, 纯环氧树脂
双底双壳
带艏侧推
带一个高效的舵系,最大转舵角可达70度
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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出售三用拖轮(系柱拉力390吨)
编号:HST002
船型:三用工作船(锚作拖轮)
型号: UT 786 CD
建造:2010年,韩国
总长:86 m,型宽:19.9m,型深:8.8 m
吃水:7.3m
总吨:4566 t
主机:Bergen diesel, 2 x 6000 kw ( 2x 8157 bhp )
带甲板吊,
艏侧推
DP2动力定位系统
水泥舱
乘员:船员12人,乘客18人
系柱拖力:50吨——390吨
可起锚放锚
可运送甲板货物(钻井管),液状泥,海水,水泥,原油,淡水,燃油等。
可用于救援
带外消防系统
交船验船地点:韩国
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求租5000吨自航甲板驳(带跳板)
船型:自航甲板驳船(带跳板)
船旗:中国
航区:中国近海
载重吨:5000吨左右
甲板载荷:至少10t/m2
要有跳板门,使卡车可以上船装卸货。
满载航速:10节左右
作业地点:海南
租期:1+1+1年
有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价(租金费率)发给陈先生,
邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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出售3500DWT集装箱船
编号:HSGC163
建造:1992年,新加坡
船级社:ICS
上次坞检:2015年3月
载重吨:3500 (吃水4.9m)
总长:84.4m/ 型宽: 15m
装箱量: 161TEU / 装箱量(14T): 18TEU
或者 70 FEU/ PLUGS: 2
无吊车
主机:曼恩 MAN B&W / 3660马力
航速/油耗: 12.5节, 9.5节/7 吨船用柴油
没有锅炉,没有分油机
发电机组:2台,卡特彼勒Cat -3406
价格:97.5万美元(在船舶贸易区域交船)
船舶主要贸易区域:美国迈阿密,多米尼加共和国,海地。
可挂方便旗。
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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出售牲畜运输船
编号:HSS068
载重吨:约5150 DWT(吃水6.627m)
建造: 1997年3月 德国PEENE WERFT GMBH, 于2013年12月在印尼巴淡岛PT Nexus Engineering改建成牲畜运输船(不包括永久性的淡水压载和固体压载,载重吨:2961.89 t)
船级社:BV
下次特检:2018年12月
下次坞检:2016年12月
总长:100.90m, 两柱间长:94.60m, 型宽:18.60m, 型深:9.70m
主机:曼恩MAN B&W 12V32/40, 5280 kw, 750 rpm
发电机组:卡特彼勒2 X 360 KW, 2 X 700 KW, 总共 2120 KW.
装载能力: 3500 头牛( 每头 300-350 kg )
该船也能装羊
航速:约14 节
本船现有租约在身 (期满日:2019年4月+12个月选择权),但可在提前三个月通知承租方解除租约的情况下出售(与买方签订协议并收到保证金)。
主要贸易区域:澳大利亚——东南亚(验船可在此区域安排)
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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越南客户,求购一艘集装箱船,
装箱量:TEU 600 - 700,
船龄:不超过15年,
不需要吊车
中国建造的船可以接受。
有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发到陈先生邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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抽砂船简介
200立方射吸式抽砂船是采砂行业中运用最为广泛的工程
船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的高压水枪对河底
的泥沙冲击而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心力
将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一次
性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成本
较低的抽沙船,是良好的水下挖掘机械设备.抽沙船从动力
配备上划分:柴油机动力和电力动力两种形式.
抽沙船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿
工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力抽沙船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全电动传动,操作灵活轻便
2.设备工艺成熟,高效实用
3.结构简单,外形明快<br/> 青州市远华机械制造有限公司,隶属香港远华国际集团
有限公司,是工程船舶建造和机械加工为主的新兴现代企
业。本公司于一九八七年可以涉及工程船舶制造维修,公
司参与过最早的挖泥船设计制造。目前,公司生产的挖泥
船是国内最稳定最高效的,并且借鉴荷兰、美国、日本挖
泥船制造商的先进技术,改进自身挖泥船的性能和缺点,
提高挖泥船的疏浚能力和稳定性。
联系人: 李先生 138646<span>800</span>60
电子邮件: 2776235442@qq.com
公司网址: www.wanichuan.com
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ZC船级,载重1<span>800</span>方,沿海航区<br/>主机:350千瓦两台
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求购1艘<span>800</span>0吨CCS国际航区散货或集装箱船,船龄15年以内。
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挖泥船简介
350立方全液压绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业
中运用最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管
端部的旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合
物,然后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.
它的挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输
送,是一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机
械设备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和
电力动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 7 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30
排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
400
船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm )
350
型深 (m) 1.8 功率 ( kw )
882
吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm
)1200
浮体数目 整体 冷却方式 水
冷
泥泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
联系人: 李先生 138646<span>800</span>60
电子邮件: 2776235442@qq.com
公司网址: www.wanichuan.com
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抽砂船简介
200立方射吸式抽砂船是采砂行业中运用最为广泛的工
程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的高压水枪对河
底的泥沙冲击而形成一定浓度的混合物,然后经泵的离心
力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输送一
次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高成
本较低的抽沙船,是良好的水下挖掘机械设备.抽沙船从动
力配备上划分:柴油机动力和电力动力两种形式.
抽沙船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.采矿
工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力抽沙船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全电动传动,操作灵活轻便
2.设备工艺成熟,高效实用
3.结构简单,外形明快<br/>挖深 (m) 15 型式 离心泵
生产率 (m3/h)) 200 高压水枪 功率 ( kw )60
排距 (m) <span>800</span> 流量 ( m3/h) 1000
总长 (m) 30.0 排砂 吸砂管 ( mm )
350
船宽 (m) 5.0 管径 排砂管 ( mm )
300
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
500
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 2000 辅 机 功率 ( kw )100×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
联系人: 李先生 138646<span>800</span>60
电子邮件: 2776235442@qq.com
公司网址: www.wanichuan.com
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出售6342DWT化学品/油船
编号:HSOT411
船旗:马耳他
载重吨: 6342 DWT(吃水6.33m)
建造: 2013年,土耳其
总长/两柱间长/型宽/型深: 121.62/112.17/16.00/8.00m
船级社:BV
船型:二类化学品船/油船
涂装的
货油舱:12 –完全隔离的
货油舱舱容:7233 立方米 (98%) ,包括污油舱
货油泵:FRAMO 12 X 200 立方米 (深井泵)
制氮设备: 750 立方
主机:现代HYUNDAI HIMSEN 2320 KW 8H 25/33 P
航速/油耗:约11 节/8.2 T (装载状态,燃油IFO 380)
辅机:3 X 485 KW MAN 曼恩
艏侧推:500 KW
轴带发电机
双底双壳
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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出售3442DWT多用途货船
编号:HSGC085
载重吨:约3442 吨 (吃水5.56 m)
建造:1998年12月, 斯洛伐克
船旗:巴拿马
船级社:GL
1舱1口,麦基嘉舱口盖
谷物仓容: 约4530 m3 (不带二层甲板); 约4250 m3 (带二层甲板)
本船带全套二层甲板,可用作2个活动横舱壁,可放在7个不同的位置;作为二层甲板可放在2个不同的位置。
集装箱装置量(但该船未配备绑扎件):约 167 TEU或者71 FEU + 25 TEU; 约142 TEU (14 t); 18 个冷藏集装箱在甲板上。
甲板强度:货舱约20吨 /二甲板约2.50 吨/ 舱口盖约 1.60吨
主机:MAN B & W 7L28/32A 1715 kW (德国曼恩)
航速/油耗: 约12.0节/约7.25吨船用柴油
货物吊:NMF 2台*35 t, 可联合吊重达70 吨
总长/ 型宽: 约 85.47 / 12.80 m
总吨/净吨:约 2530 / 1370t
价格:235万美元
感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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