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出售1500DWT登陆式集装箱船
船型:登陆艇式集装箱船(带货物吊)
载重吨:约1500 DWT (吃水3米)
建造:2008年,印尼
船级社:印尼船级社BKI
上次特检/下次特检:2014年4月/2019年4月
总长: 67M / 型宽: 14M / 总吨:1142T
集装箱装载量:48 TEU
主机:2台卡特彼勒CAT 3412 750 BHP @ 1,<span>800</span> RPM
辅机:2台卡特彼勒 CAT C4.4
货物吊:麦基嘉MAC GREGGOR 25T *19m
价格:300万美元 (印尼-新加坡范围交船)
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出售2艘46223DWT散货船
编号:HSBC117
船旗:挪威
载重吨:约46223 DWT (吃水11.785 m时)
建造:1999年5月和1999年2月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
船级社:NKK,
下次特检:2019年1月27日 (另一艘2019年2月28日)
下次坞检:2017年2月3日 (另一艘2016年12月26日)
总吨:26966 / 净吨:15344 T
总长:185.73m / 两柱间长: 177.00m / 型宽: 30.50m / 型深:16.40 m
5舱/ 5口 (货舱安装了CO2 灭火系统)
谷物仓容:56703m3 / 包装货物仓容:54673m3
集装箱: 1036 TEU
货物吊:4 X 30 MT + 抓斗
主机: KAWASAKI MAN B&W 6S50MC-C, 10130 BHP @ 111 RPM
发电机组:3 X DAIHATSU 5DK-20
价格: 420万美元
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出售29500DWT集装箱船
载重吨:29500 DWT (吃水11.5m)
建造:1998年,波兰
总吨:23600, 净吨:9843
船级社:GL
下次坞检: 2017年1月;特检:2018年12月
冰区:Ice 1D
总长:194 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.8 m
装箱量:1835 TEU nominal
1425 TEU basis 14 t homg.
325 Reefer plugs
4舱/ 9 口
Cellular
货物吊:3x45t
主机:M-B (6L70MC), 17200 KW
航速/油耗:19节/62吨(380);11节/35吨(380);9节/20吨(380)
艏侧推
轻吨:10295LDT
价格:310万美元
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出售25107DWT集装箱船
载重吨:25107 DWT (吃水11.52 m)
建造:1997年9月,波兰
总吨:21199, 净吨:8574
船级社:DNV-GL 下次坞检+特检:2017 年8月
冰区:Ice 1D
总长:178 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.75 m
装箱量:1.617 TEU nominal
1.212 TEU basis 14 t homg.
353 Reefer plugs
8舱/ 8 口
Cellular
货物吊:3x45t
主机:B&W (6L70MC), 23048 HP
艏侧推
轻吨:9355ldt
价格:290万美元
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主机:1<span>800</span>马力两台
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要求50-55米,型宽8-10米,500-<span>800</span>吨,沿海航区,2005年后出厂,有证书。
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出售4971DWT化学品船(2005年土耳其造)
船名:Bomar Juno
船旗:马耳他
载重吨:约4971 吨(冬季吃水6.1m时)
建造:2005年7月,土耳其
船级社: BV
航区:无限航区
下次特检/坞检:2019年8月/2019年12月
尺寸:102.9 / 98.15 X 15.6 X 7.61 m
货油舱:10个,5459.48立方米
可装载II类化学品,成品油
主机:卡特彼勒2400KW*1台
航速/油耗: 12节/11.7T重油, 11节/10T重油
带艏侧推
船目前在荷兰阿姆斯特丹
价格:600万美元
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船名 REF742
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1988
建造地点 日本TERAOKA船厂
船级社 日本船级社
船级符号 NS*, MNS*, RMC*
特检 2018-10-22
坞检 2016-10-06
全长(米) 100.80
船宽(米) 15.60
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.20
总吨(吨) 3475.00
净吨(吨) 1720.00
夏季载重吨(吨) 4218.03
起货设备 吊杆,联吊4吨,绞车4吨 x 30/60米/分钟,舷外臂展4.5米
主机 "1 x AKASAKA 7UEC37LA, 2-CYCLE DIESEL ENGINE, 4900PS x 210RPM
涡轮增压器MITSUBISHI MET-42SC"
主机马力(千瓦) 3603
辅机 "3 x DOOSAN AD222TIS, 720PS x 1<span>800</span>RPM, 625KVA
废气锅炉:MIURA VWK-1620"
制冷系统(压缩机) "MYCOM螺杆式压缩机,3550RPM
2 x F160LUD2-M 88.3R/T, 120KW x 2P x 138.3BKW
2 x F162C2-61A 20.OR/T, 150KW x 2P x 70.4BKW"
航速/油耗 "压载:13.50节;满载:12.5 - 13.0节
在航:IFO: 13.50吨/天(主机); MGO:2.50吨/天(发电机)
港内:IFO: 0.7吨/天(锅炉); MGO:2.50吨/天(发电机)"
冷冻舱舱容(立方英尺) 191422.70
冷冻舱舱容(立方米) 5281.24
舱温(℃) -30/+32(1&3舱);-50/+32(2舱)
看船 预计3月15-20号抵达釜山卸货
交船 远东
报价 买方报价
备注 "淡水机:NAIDER MIURA CO., LTD. 型号:WM-5M, 5吨/天
单边带:JRC JSB-77, 1.6-14MHZ, 24频道
雷达:JRC NO.1 JMA 627-6, NO.2 JMA 527-6"
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ZC船级,载重2<span>800</span>吨,沿海航区<br/>主机:8170两台,甲板厚16MM
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本船用来装运闪点低于 60℃油品的油船,航区为无限航
区。
The navigate area of this vessel is unrestricted,
and it can load oil which
flash point is under 60℃
1.2 船型 Type of ship
本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴
油机配齿
轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的油船。
This vessel is steel, single deck, mixed
framework, forecatle, poop,
double diesel engine, single propeller, single
rudder, type of stern engine oil
tanker.<br/>主机 Main engine
型号: 7L32/40, 1 台。
Type: 7L32/40 diesel engine one set.
持续功率: 2980kW×750r/min。
Rated Power: 2980kW×750r/min.
齿轮箱型号: GWC66.75,减速比 5.509:1。
Type of gear box: GWC66.75, ratio 5.509:1.
②螺旋桨 Propeller
螺旋桨材料为 3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。
Material of propeller is third class Ni-Al-Bronze,
Number is one set.
桨叶为 MAU 型四叶桨,直径为 4.4670m,螺距比为
0.6430,盘面
比为 0.4160。
Type of propeller is MAU, four blades, diameter
4.4670 metres,
pitch ratio 0.6430, blade area ratio 0.4160.
3)航速 speed
在设计吃水状态下,当主机发出持续功率、海面平静、风
力不大于
2 级、深水情况下,试航速度约 12.0kn。
Sea speed on the condition of the designed draft
the wind generally
should not exceed 2 levels and at 90% MCR about 12
knots
4)续航力 Endurance
本船续航力大于 5000n mile。
Endurance: 5000 n mile.
5)定员 Fixed number of persons
本船定员 20P。
This vessel fixed number of persons is twenty.
2.3 吨位 Tonnage
总吨位 GT 为: 8422
Gross tonnage: 7543
净吨位 NT 为: 4043
Net tonnage: 3858
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出售4900m3液化石油气船(LPG)
船名:GAS NURI ARIZONA
船型:液化石油气(LPG)运输船
船旗:印尼
船级社: ABS, A1 AMS
建造: 1995年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD
总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M
总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T
载重吨DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M
主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X 210 转X 1 台
辅机: 洋马 6LAAL-UIN 480马力 X 1200转 X 2 台
辅机: 洋马 480 PS X 1,200 RPM X 1 台
油耗:11T/天 + 0.9T/天
液货舱容:2 舱, 约 4,900 立方米 (98%)
货油泵:深井泵,300 立方/小时 X 2 台
油管吊:0.95 T SWL X 2 台
1 分区 (可能 2 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS
航速:最大试航航速15.857 节,服务航速12.0节
吊车:0.95T X 2台 + 3T X 1台
配员:19 人
航区:无限航区
上次/下次坞检:2014年11月20日 / 2018年7月14日
上次/下次特检:2014年11月20日 / 2020年7月14日
船舶在印尼水域运营,交船可在合同签订后1个月内。
价格:475万美元(在印尼交船)。
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国外客户,求购4500-5000马力全回转拖轮,无限航区,船龄10-14年。
有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发到陈先生邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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2012年5月8号建 796马力
长:18.50 宽:5.30 型深:2.67 载货:3吨
主机:NTA835-M 298KW/1<span>800</span>R/MIN * 2
发电机两台150KW/24KW 轮机自动化。
有个小吊。
总吨:71 净吨:21
载客:12人,航速:12节 钢制 沿海
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拖船,ZC船级,近海航区,双舵双桨,长航拖带及港内作
业、港内靠离泊,船况优<br/>主机:潍柴8200/<span>800</span>KW
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出售2001年造1550TEU集装箱船
船名:HANSA ARENDAL
船型: 集装箱船
载重吨: 20631DWT (吃水10.85m时)
建造: 2001年4月,广东文冲船厂
船级社:GL
下次特检/坞检: 2016年5月底
总吨:15988, 净吨:8222
总长: 170M, 型宽: 24.85M, 型深: 14.2M
装箱量:TEUS 1550 NOMINAL INTAKE - (1029 HOMOGENOUS INTAKE AT 14TS LOAD)
货物吊:2 X 40T
主机: B&W 6S60MC, BHP 18395 TOTAL
航速: 18节
价格: 350万美元
该船经常往来中国,可在中国港口验船。
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国外客户,求租3艘拖轮,工作地点:西非(包括尼日利亚沿海),空船租赁,租期3年,船龄不超过15年,系柱拉力40-60吨,租家可以接受租+买方式。
有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价(租金费率)发给陈先生, 邮箱:levi00<span>800</span>7@163.com,手机:13853288311。
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CCS船级,载重1<span>800</span>0吨,无限航区<br/>主机:/4440KW
14舱
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出售12519DWT货船(2006年日本造,单层甲板)
船名:SIAM WIN
船旗:巴拿马
载重吨:约12519 吨(吃水8.79m)
建造:2006年10月,日本SHIN KOCHI JYUKO K.K.
船级社: NK
下次特检/坞检:2016年10月
尺寸:115.33 / 109 X 19.6 X 11.4 m
方形货舱,3 舱/ 3 口
谷物仓容:约13666 , 打包仓容:13,353
主机:三菱7UEC37LA MCR 4,949 BHP 210 RPM
航速/油耗: 13节/14.6T
货物吊:3X30T (联合60T)
发电机3 台。
航行计划:
4月8-15日,日本西部大分港装钢材
4月24-25日, 泰国MAPTAPHUT 卸货
4月26-27日,泰国 SIAM港卸完货。
交船时间:2016年10月(租期满), 但也可考虑2016年5-7月交船(如价格合适的话)
价格:450万美元
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国外客户,求购<span>800</span>0-20000DWT货船(单层甲板),船龄不大于8年,有无货物吊均可,中国造也可以,价格要便宜。
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Output (m3/hr) 100 150
Dredging Depth(m) 6 9
Full Length(m) 16 21
Hull Length(m) 12 14
Hull Height(m) 1.4 1.6
Hull Width(m) 4.4 4.6
Main Engine(KW) 250 300
Auxiliary Engine(KW)24 24
Cutter Diameter (m)0.8 1.0
Waterflow(m3 /hr)600 <span>800</span><br/>青州巨龙矿沙机械有限公司座落于美丽富饶的古九州之一—青州,是挖沙船、清淤船、淘金船、选铁设备、割草船,以及各种矿沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商,并可根据客户需求设计生产异型设备。巨龙公司拥有近20年的设计生产经验,其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点。