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ZC船级,1<span>800</span>马力,近海航区<br/>主机:淄博6210ZLC-5/900BHP*2,
艏侧推:1X220KW ,载货甲板面积:9.5M X 32M=304平方
米,主甲板载货量:300t,甲板强度:2.5T/M2,货舱容积
270方
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总吨位:461吨 主机型号: G8300ZC18B×2
建造完工日期: 2011.07.28
额定功率: 3530.00(KW)
额定转速: 550(r/min)
<br/>在航
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编号 REF349
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1990
建造地点 SHIKOKU DOCK YARD,日本
船级 日本船级社 CHG MPP LSA RCF
特检 今年夏季到期
坞检
全长 146.29 米
垂线间长
船宽 18.50 米
型深 10.65 米
吃水 7.466 米(夏季)
总吨 注册总吨: 7089 吨;
巴拿马注册总吨: 7745 吨;
苏伊士注册总吨: 7458.14 吨
净吨 注册净吨: 3601 吨;
巴拿马注册净吨: 5983 吨;
苏伊士注册净吨: 6223.13 吨
载重吨 7242 吨
轻吨 3971 吨
舱底面积
起货设备 吊杆, 8×4.5吨(联吊3.5吨)
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370 BHP/128 RPM -
MCR (8300 PS/128RPM)
辅机/发电机 YANMAR M22L –SN 900PS/720 RPM
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,ICHINACHI,5片桨叶,螺距
4725毫米
航速/油耗 航速19节,26.2吨(380)+4.5吨
(380)
燃油类型
舱室数 4
舱盖数 4
专门用于装卸香蕉的舱口 4
舱盖尺寸
隔舱数 13
甲板数 3
甲板面积 3976平方米
甲板高度
舱口围板高度 1.52米
舱盖类型 主甲板:液压传动
二层甲板:钢丝传动
冷冻舱舱容(立方英尺) 373588
冷冻舱舱容(立方米) 10579
燃油舱舱容(最大值) IFO380 CST: 971.2 吨;
MDO: 72.8 吨
建议舱容85% IFO 380 CST: 825.20 吨;
MDO: 61.80 吨
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
换气 2/小时
通风 30/90
温区 8
格栅强度 1.7吨
舷侧门 舷侧门4左舷+2右舷
加固设备 气囊/扭锁/螺旋扣
香蕉装载量 2966托盘;165<span>800</span>箱
集装箱 12个20英尺集装箱或6个40英尺集装箱
集装箱插座 12
冰级 无
保赔协会 NORTH OF ENGLAND
USDA 认证 有效日期至2007年4月1日
看船地点
交船地点 釜山
报价 买方报价<br/>冷冻舱舱容 (立方英尺&平方米):
舱室 1 2 3 4
隔舱 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平
方米
艏楼 35714 400.1
舱口围板 3920 3920
3920 3920
A 31162 288.4 28534 330.3 27913
326.5 31049 360.1
B 20790 217.3 28040 322 28234
332.1 29074 337.3
C 16146 165.7 26119 287.5 28594
325.7 26539 282.8
合计 107732 1071.5 86613 939.8 88661
984.3 90583 980.2
总计 373588 3975.8
甲板高度 (米): [最低/最高]
舱盖 #1 #2 #3 #4
F 2.29 / 2.48
A 2.41 / 2.70 2.27 / 2.44 2.29 /
2.45 2.28 / 2.45
B 2.29 / 2.56 2.28 / 2.56 2.28 /
2.55 2.28 / 2.56
C 2.24 / 2.52 2.24 / 2.52 2.25 /
2.52 2.25 / 2.53
舱盖尺寸:
甲板 #1 #2 #3 #4
艏楼 9.0×7.5
露天甲板 9.0×7.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
二层甲板 9.0 ×6.0 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
三层甲板 9.0×4.5 9.0×7.5
9.0×7.5 9.0×7.5
隔舱 最大宽度 最小宽度 长
1F 17.84 13.02 25.02
1A 15.72 6.67 25.18
1B 13.72 3.34 25.59
1C 11.25 2.48 25.55
2A 17.93 16.76 18.89
2B 17.79 14.41 19.39
2C 17.19 11.99 19.29
3A 17.95 17.94 18.37
3B 17.81 17.80 18.69
3C 17.68 17.10 18.61
4A 17.93 16.98 20.46
4B 17.81 13.41 20.71
4C 16.66 9.91 20.56
航速及油耗:
压载 : 航速约18.50节,油耗约22.0
吨+约1.25吨IFO 380 CST
满载香蕉 : 航速约18.00节,油耗约25.0
吨+约3.50吨IFO 380 CST
港内油耗 : 空闲状态: 2.5吨IF0 380 CST
工作状态: 4.5吨IFO 380 CST
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日本M476LHS/1840KW 65303GT/2969N<br/>日本主机
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SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM - CLEAN TANKER
ABT 2,999.42 DWT ON 5.31 M DRAFT
BLT 04/1993 MURAKAMI H.IDE, JAPAN
JG COASTAL (ORIGINALLY BUILT AS NK/COASTAL VESSEL)
LAST SS 5/2011, LAST DD 04/2012, NEXT DD 08/2014
LOA 86.5 / LBP 82 / BEAM 13.5 / DEPTH 6.4 M
GRT 1,582 MT
3,299.98 CBM (1-5 P/S)
EPOXY COATED, NOT COILED
SCREW PUMP 1000/H X 2, 300 CBM/H X 1
M/E HANSHIN 6EL38G 2<span>800</span> PS @ 240 RPM
FPP
SERVICE 12.9 KNOTS ON IFO 353 L/H AT 227 RPM
A/E YANMAR S165L-HT 360 PS X 2, 6CHL-FN 100 PS X 1
GEN 300 KVA X 2, 80 KVA X 1
BOWTHRUSTER FITTED
COMPLEMENT 12
FOT 128.24, DO 63.87, FWT 78.44, WBT 813.42 CBM <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ZC船级,内河航区,载重<span>800</span>吨<br/>主机:上柴 240*2
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SELF TRIMMING BULK CARRIER/LOGGER
ABT 28,458 DWT ON 9.766 M SUMMER DRAFT
BLT 01/1994 KANDA KAWAJIRI, JAPAN
CLASS NK - SS DUE 10/2018, DD DUE 12/2016
GRT 17,430 / NRT 9,829 MT
LOA 170 / BEAM 27 / DEPTH 13.8 M
5 HO/5 HA
GRAIN 37,500 / BALE 35,600 CBM
GEAR: CRANES 4 X 30 MT
M/E MITSUBISHI 5UEC52LA <span>800</span>0 BHP @ 133 RPM
GRAIN FITTED
CO2 IN HOLDS FITTED
AUSTRALIAN LADDERS FITTED
SPEED/CONSUMPTION
LADEN : ABT 13.00 KNOTS ON ABT 22.0 MT IFO +
ABT 0.50 MT MDO
BALLAST : ABT 13.00 KNOTS ON ABT 22.0 MT IFO +
ABT 0.50 MT MDO
IN PORT IDLE: ABT 1.5 MT IFO + ABT 0.4 MT MDO
GEAR WORKING: ABT 3.2 MT IFO + ABT 0.6 MT MDO <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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<br/>编号:201323101499
船长:70.00M
型宽:17.00M
型深:3.80M;
满载吃水:3.<span>800</span>M;
空载吃水:0.680M;
满载排水量:2295.460t;
空载排水量:787.850t;
考虑载货量:2<span>800</span>t;
航区:沿海;
运营海区:A1+A2;
船体材料:钢质;
甲板材料:钢质;
甲板层数:1;
水密横舱壁数:8;
进水角位置:机舱门槛
总吨位:2<span>800</span>;
净吨位:1055
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ZC船级,沿海航区,<br/>主机:6160/<span>800</span>KW,航速11节
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ZC船级,载重<span>800</span>0吨,内河航区<br/>主机:淄博6210
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船长83.6米,型宽17.6米,型深4.8米,吃水:3.6米
ZC检验,有围板和前跳板。
主机已经进场,主船体基本完成。
欢迎联络13906769690或电邮w.hpships@gmail.com索取资料
和最新现场照片。
<br/>总长 82.60 M
型宽 17.60 M
型深 4.80 M
设计吃水3.60 M
主机 淄柴6210ZLC-6/6210ZLCZ-6, 735KWX830rpm
马力大,航行速度有保证
吃水浅,营运范围更广大
全部正规船用材料,工艺质量好
随时欢迎看船,非中介
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ZC船级,载重1<span>800</span>吨,内河航区<br/>主机:300x2斯太尔柴油机
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ZC船级,载重2<span>800</span>吨,沿海航区<br/>主机:Z8170ZLCZ-2/350KW*2,总吨1491净吨835,带跳板
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多用途船74400吨2011年国内CCS主机广柴2<span>800</span>马力1600万元425只箱<br/>多用途船74400吨2011年国内CCS主机广柴2<span>800</span>马力1600万元
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ZC船级,载重1840吨,A级航区<br/>主机:康明斯/500P*2,
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<br/>需要4<span>800</span>匹和6000匹射流船(双抽双洗吸砂船)若干艘,船
龄十五年之内,详细面谈。
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<br/>秦皇岛新远船舶凭借20余年的船用备件供应经验以及良好
的市场信誉与国内外各大造机厂配套厂授权厂之间保持着
良好的业务关系,对适用于如下机型:L/S35MC-C
L/S42MC L/S46MC L/S50MC-C L/S60MC-C L/S70MC-C
L/S80MC-C的备件在价格和质量上有绝对的优势,以上机
型我们资料齐全,可供应MARK III、MAR V、 MARK VI、
MARK VII; MC-C7/C8/C9等各种版本备件册的备件,同时
涵盖不同造机厂(HHM沪东,YMD宜昌柴油机,DMD大连柴
油机,SXD陕柴,熔安动力,珠海玉柴,韩国DOOSAN 斗
山、STX现代HYUNDAI,日本MITSU三井,HITACHI日立,
KAWASAKI川崎,KOBE神户,等等)常用备件都有库存现
货。
90101缸盖部套
90201活塞及活塞杆部套
90205 活塞杆填料函部套
90301 汽缸套部套
90302 缸套及冷却水套部套
90401 连杆和十字头
90510 盘车机构
90612 示功阀部套
90704 起动阀部套
90706 气动/液压调压器部套
90801 排气阀部套
90805排气阀顶升部套
90901 高压油泵部套
90902 高压油泵顶升部套
90910 喷油器部套
90913高压油管部套
91101安全阀
91210 主轴瓦
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ZC船级,载重2<span>800</span>吨,近海航区<br/>主机:6200/735马力*2,后驾驶,不带跳板,但空间留有改装跳板位置
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平台供应船
2012年造
ABS船级
无限航区
总长:78.0米
船宽:20.0米
型深:6.5米
吃水:4.8米
甲板面积680M2
甲板载荷5t/m2
甲板载重<span>800</span>T
居住:188人
主机:2610ps*2<br/>680M2
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<br/>美国优尼斯<span>800</span>℃高温过滤器密封胶
──恒温工作﹣60℃至﹢<span>800</span>℃,不含硅酮
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产品功能:
①可靠性:无挥发性有机物VOC,不含任何破坏大气臭氧层的化学物质,没有杂质离子析出,杜绝其它有机密封材料中含有作为污染源的硅氧烷。
②新颖性:胶体细腻均匀致密,加入独特配方的防霉剂,起到抑制真菌滋生的显著功效;抗臭氧、防污 染,不易吸尘效果明显;容易灌封涂覆、快速固化、无气味。
③高强性:粘结强度高,应力分布均匀,超卓的耐老化性能及优异的耐化学介质特性,抗振耐冲击,防止泄漏。
典型应用:
适用于空气过滤器中玻璃纤维滤料、铝膜分隔板、不锈钢框体的密封装配;高温仪表、测温元件的包覆和粘接。
性能参数:
外 观
白色,流体状
比 重
1.72g/ml
表干时间
约15分钟
固化时间
24小时
抗压强度
45MPa
粘结强度
4MPa
线膨胀系数
5.4mm/mm/℃×10-6
介电强度
1.54KV/mm
包装及有效保质期:32公斤胶桶装,18个月。
全方位的高温隔热节能环保组合
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电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
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