ZC船级，近海航区，3舱，舱容1<span>800</span>0方，载货13<span>800</span>吨<br/>主机：宁动4000马力

1.1 概述本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。1.2 主尺度总长 183.5 m垂线间长 175.0 m型宽 28.6 m型深 15.8 m设计吃水 11.3 m排水重（设计吃水） 约 47638 t1.3 载重能力载重量（设计吃水） 3<span>800</span>0 t货舱舱容 约 46143 m3重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3淡水舱 (100%) 约 341 m3压载水舱 (100%), 约 14639 m3本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。1.4 吨位总吨：23407净吨：123061.6 主机主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为129 rpm。1.7 航速与续航能力在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。1.8 船员船员：34 人（其中6人为备员）.克令吊4台甲板克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。货舱舱盖本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m×16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，报价1.3个亿 目前在航

建造: 2014 船级: RINA 尺寸: 170.0(162.0)/27.40/13.0M 设计吃水T: 7.50M 货舱容积 (100% full) : abt. 28,000 m3 (incl. Slop tanks) 液货泵: FRAMO 锅炉: AALBORG- MISSIONTM OL, 13,000 kg/hr（丹麦） 主机: Maker : STX MAN, 6S46MC-C, MCR abt. 10,710 BHP x 129 Rpm 辅机: Maker : YANMAR, 6N21L-SV, 745 kW at 720 rpm 发电机: TAIYO, 680 kW, 720 rpm 首推: Wartsila, <span>800</span>kw x 1 set 航速: 15.5knt 续航力. 11,000 Sea Miles (abt. 30 days) <br/>主机: Maker : STX MAN, 6S46MC-C, MCR abt. 10,710 BHP x 129 Rpm 辅机: Maker : YANMAR, 6N21L-SV, 745 kW at 720 rpm 发电机: TAIYO, 680 kW, 720 rpm 首推: Wartsila, <span>800</span>kw x 1 set

<br/>有客户求购如下要求的客船： 2000年以后建造 总长: 不超过135米 航速：大于20节 载客： <span>800</span>人 载轿车：150辆 载拖车：35辆

ABS船级，无限航区，甲板面积680M2,载荷5t/m2,载重<span>800</span>T<br/>主机：2610马力两台

ZC船级，载重1<span>800</span>吨，沿海航区<br/>主机：淄博6170/330KW*2，带跳板

159人双体高速客船 总吨：117 总长：22 正常航速：25节 净吨：35 型宽：8.7 型深：2.72 船体材料：铝合金 建造日期：1988年 吃水：1.4 双主机：共1296KW 型号；LD36558V，规格；1<span>800</span>RPM，意 大利<br/>在航船

系柱拉力：40吨 航速11.5节 定员：12人 航力：3000海里/24天 燃 油舱：278方 淡水舱：62方 压载水舱：140方 主机康明斯船用柴油机KTA50-M2 1600ps / 1<span>800</span>rpm / 2sets 发电机：国产康明斯发电机组 91kw/1500rpm/2台<br/>如有需要的客人请及时联系本人，本人主要做 拖轮买卖有需要各类拖轮都可和我联系 船东有需要卖拖轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰

长36.6 宽10.5 深4.6 满载吃水3.3 主机LC8250ZLC-2 功率1765X2 转速825 制造厂 青岛潍柴博洋 舵浆型号ZCP1600-3 红旗船制造厂 2012年下水手续齐全 可以随时交船 非诚勿扰 中介免打扰 谢谢<br/>长36.6 宽10.5 深4.6 满载吃水3.3 主机LC8250ZLC-2 功率1765X2 转速825 制造厂 青岛潍柴博洋 舵浆型号ZCP1600-3 红旗船制造厂 2012年下水手续齐全 可以随时交船 非诚勿扰 谢谢

总吨 198 船体总长 26.78 船宽 8 型深 3.8 吃水2.9 满载 航速 12 船级 ZC 主机类型 CW8200ZC-12 功率马力 <span>800</span>kw×2 建造年份 2005 燃油舱：73.48（立方米） 淡水 舱：81.08（立方米） 设有尾消防水炮一台系柱拖力： 26.4（吨）尾拖勾400（KN） 如有需要的客人请及时联系本 人，本人主要做 拖轮买卖有需要各类拖轮都可和我联系 船 东有需要卖拖轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非 诚勿扰 收购报废船o<br/>总吨 198 船体总长 26.78 船宽 8 型深 3.8 吃水2.9 满载 航速 12 船级 ZC 主机类型 CW8200ZC-12 功率马力 <span>800</span>kw×2 建造年份 2005 燃油舱：73.48（立方米） 淡水 舱：81.08（立方米） 设有尾消防水炮一台系柱拖力： 26.4（吨）尾拖勾400（KN） 如有需要的客人请及时联系本 人，本人主要做 拖轮买卖有需要各类拖轮都可和我联系 船 东有需要卖拖轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非 诚勿扰 收购报废船o

无锡瑞风从事全回转导管桨设计制造多年，有着丰富的拖船建造经验，可设计大功率的全回转港作拖轮。拖轮使用无锡瑞风的全回转导管桨推进器，质量可靠，价格便宜，性能优秀，并可按照客户要求定做设计，打造属于您的全回转拖轮。 本次设计的3600HP全回转拖轮已建造成功有意向者可到张家港看船。 <br/>系桩拉力 46t 船名 未定 航速 12.5kn 船级社 CCS 主机 柴油机 功率 2&#215;1600 推进器 无锡瑞风RFRP-W1<span>800</span>&#215;2

<br/>要求：最好是BV和无限航区，07年以后建造

<br/>本公司有国外客户求购内贸双底双壳成品油轮。 载重吨在<span>800</span>0吨左右。 如有合适船的朋友打我电话。 或发资料到邮箱。

ZC船级，近海航区，2舱，载货3200吨<br/>主机：<span>800</span>0ZLCA、735KW

ZC,沿海航区,双机双浆双舵,双底单壳.带2T/11米吊机<br/>主机KTA19-M*2,373KW*2,1500R/MIN,付机6135ACaf,94kw,1500r/min,发电机tfxh-75-4,75kw,总吨933t,净吨522t,舱数3,舱容967m3,闪点大于60度,有加温管.货油泵230m3/h,60m3/h.带艏侧推

超低价出售日本造散货船！！！ 船舶类型：杂货船 建造时间：1984年 建造地点：日本 船旗: 韩国 船级社：KR 载重吨：6,147吨 总吨：3，578吨 净吨：1986.3吨 吃水：6.77米 散装舱容：7500方 总长：105.8米 型宽：16米 型深：8.4米 3舱3口 舱口尺寸：17.6 X 9.6， 22.1 X 9.6, 16.9 X 9.6 单甲板 吊机：无 下次特检：2014年4月 航速：12节 <br/>HANSHIN 2,<span>800</span> (6EL-38RG)

OCEAN GOING TUG BUILT : 1977/ JAPAN GT: 1,819 Ton LENGHT L.O.A.: 72.40 m, BREADTH: 13.00 m, DEPHT MOULDED: 6.00 m, SUMMER DRAFT: 5.50 m MAIN ENGINES: 8.000 BHP, NIIGATA 8MG40X &#215; 8 CYL, (4,000PS x 2 SETS) GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS &#215; 2 SETS FUEL TYPE: IFO 120 CST BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS *Price : USD 900,000.- <br/> OCEAN GOING TUG BUILT : 1977/ JAPAN GT: 1,819 Ton LENGHT L.O.A.: 72.40 m, BREADTH: 13.00 m, DEPHT MOULDED: 6.00 m, SUMMER DRAFT: 5.50 m MAIN ENGINES: 8.000 BHP, NIIGATA 8MG40X &#215; 8 CYL, (4,000PS x 2 SETS) GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS &#215; 2 SETS FUEL TYPE: IFO 120 CST BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS *Price : USD 900,000.-

挖泥船属于全液压非自航可拆卸式挖泥船，船体采用CCSB船 板焊接，挖泥船的绞刀液压泵属于德国力士乐公司制造的原 装进口，使用PLC操作系统 关于绞吸式挖泥船的具体参数欢迎来电索取谢谢<br/>主机；康明斯 功率：735KW 转速：1<span>800</span>r/min 泥泵：石家庄强大 泥泵：14/12G 流量；2500m3/h 转速：620r/min 扬程；65m 具体参数请来电索取，谢谢

ZC船级，近海航区，3舱，载货13<span>800</span>吨<br/>主机：宁动GN8320ZC14B/2970KW

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ <br/>建造年月： 2013-07-29 建造国： China 船级： ABS 船旗： Malaysia 载重吨： <span>800</span> 总吨： 1100 总长： 52.8 垂线间长： 47.2 船宽： 13.2 型深： 5.2 吃水： 4.5 系船柱力： 50T 燃油舱容： 550 淡水舱容： 350 压载舱： 290 主机： Cummins 2*2000BHP 发电机： Cummins 3*315KW 航速： 11.2KN 该船带有鲨鱼夹，有拖带功能和消防功能；甲板面积275SQM，承重7T/SQM；克令吊3T*14M;带艏侧推