KST船级社。双底双壳。载重吨约为2100吨。<br/>-Double bottom, double hull -ABT 2,100MT DWT on 4.6 M Draft -BLT 1987 SHIN KURUSHIMA, Japan -Converted to D/H : March 2012 in Korea -KST Since 2/2012 ex-KR - DD March 2013 -Dimes 71.99/68.00 x 12.0 x 5.3 M 10 Tanks - 2,294 M3 -Coiled -Double Hull, Double Bottom 2 x 600M3/H Screw Pumps HANSHIN 1<span>800</span>PS/300RPM - Trading HFO cargoes in Korea.

zc载重1<span>800</span>船船籍港芜湖沿海<br/>6170×2

ZC船级，近海航区，载货6<span>800</span>吨，装载354TEU（其中174TEU（舱内）+（甲板）180TEU），舱内可以装一层超高箱<br/>主机：陕柴8DKM-28/2500KW

型号：JLCSD-300 总长度：33米 宽度：6.0米 高度：1.8米 挖深：13米 吃水：1.2米 清水流量;1<span>800</span>-2200m3/h JLCSD系列挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙挖掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>主机型号：康明斯KTA38-M 功率与转速：720KW @ 1<span>800</span> RPM 绞刀直径：1200毫米 驱动方式：液压发动机 绞刀传动轴功率：120千瓦 刀片齿数量：20片 辅助发电机 功率：30千瓦 电压：220/380伏

船长：68 船宽：15 型深：3.60 <br/>发电机：6135ZCa 119kW 一台 6135ACa 94kW 一台

zc 1<span>800</span>0<br/>淄博雅码330主机，辅机潍坊6170

<br/>工程需要绞吸挖泥船5条，吸管直径18-22公分，<span>800</span>米内，总量5000万方，月结，可预借油费、生活费、维修费。需船舶照片，吸管照片，船舶证书。签合同即付调遣费，生活费。

ZC船级，近海航区，3舱，载货:13<span>800</span>吨<br/>主机：宁动GN8320ZC14B/2970KW

供应船 2010.12武汉造 ZC船级 近海航区 总长：58.25米 船宽：13.2米 型深：5.7米 吃水：4.5米 主机：宁动G8300ZC18B/1765KW两台 付机：TFXW-355M4-H/400KW/400KW/150KW/75KW 总吨：1205 净吨：674<br/>供应船 2010.12武汉造 ZC船级 近海航区 总长：58.25米 船宽：13.2米 型深：5.7米 吃水：4.5米 主机：宁动G8300ZC18B/1765KW两台 付机：TFXW-355M4-H/400KW/400KW/150KW/75KW 总吨：1205 净吨：674

<br/>北方国际通用机械控股有限公司，注册资金1亿元人民 币，在香港成立，以气体/柴油发动机，发电机组、轴流 压缩机为主营并具有大型柴油机电站、气体机电站、燃气 轮机电站的设计和EPC工程承包的能力。 我司产品功率覆盖范围广泛，单机功率50kw-22700KW，适 用于生物质气、煤层气、兰炭尾气、液化石油气、垃圾填 埋气、焦炉煤气、瓦斯气、天然气等多种气源。 与德国AVL公司合作开发的260型气体机是中国首款自主品 牌的2000kw以上的往复式气体发动机，320型气体机单台 最大机组功率可到9000kw。600kw的300型生物发动机被列 为中国重点开发项目并获得中国农业部科技开发成果一等 奖，是现今国际上最先进的生物发动机之一，具有出力 高、运行稳定、超低功率运行、转速低、大修时间长、成 本低等特点，完全解决了气体中木焦油对增压器和中冷器 影响和损害问题。 作为一个国际化集团公司我司拥有独立的进出口权，产品 广泛销往中国各省市地区，以及欧洲、东南亚、非洲、拉 美等十几个国家，为方便用户总公司还配有精通英、俄、 韩、西班牙，波斯语等多语种的技术人员和贸易人员，为 您随时提供热情、严谨、专业的咨询和服务。 如需要详细的技术资料和方案请随时与我联系 北方国际通用机械控股有限公司（新能源） 业务经理：Aida 徐 电话：+86-0335-3219853 手机：15373618825 邮箱：sales@china-north.com 内容三 我司产品功率覆盖范围广泛，单机功率50kw-22700KW，适 用于生物质气、煤层气、兰炭尾气、液化石油气、垃圾填 埋气、焦炉煤气、瓦斯气、天然气等多种气源。 序 名称 NIGM-165RQV16 NIGM-165RQV8 NIGM-165RQV8 1 发动机转速 2300 r/min 2000 r/min 1<span>800</span> r/min 2 发动机功率 4000 kW 3000 kW 1630 kW 3 机组输出功率 3<span>800</span>kw 2750kw 1550kw 4 缸数 16 8 12 5 气缸排列方式 V型夹角90&#176; 单机功率50kw-22700KW （22MW） 更多功率请发邮件联系我公司，欢迎您的垂询!

国内:zc <br/>主机：阪神2<span>800</span>马力

1.整机设计合理 2.全液压控制 3.操作简单，维修方便 4.动力强劲 5.费用低，发货时间快 <br/>型号：JLCSD-350 总重量：150吨 全长：36米 宽度：68米 深度：1.8米 挖深：14米 进口管直径：450毫米 出口管直径;350毫米 排放距离：1500米 清水流量：2<span>800</span>立方米/小时 主机：康明斯 主机型号：KTA38-M1 额定功率与转速：746kw @ 1<span>800</span> RPM 柴油耗油量：132升/小时

船舶型号：JLCSD—300 船舶全长：33米 宽度：6米 深度：1.8米 挖深：13米 进口管直径：350毫米 出口管直径：350毫米 排距：1500米 清水流量：1<span>800</span>-2200立方米/小时 产量：300-350立方米/小时 总机功率：720千瓦 （康明斯发动机或中国济柴发动机）<br/>青州巨龙矿沙机械有限公司坐落于美丽富饶的古九州之一--青州，是挖沙船、清淤船、运输船、割草船，以及各种矿沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商，并可根据客户需求设计生产异形设备。 巨龙公司拥有近20年的设计生产经验，其产品具有易于操作、性能稳定、使用费用低、工作寿命长等优点，现已出口到东南亚、南亚、东亚、南美、东欧等数十个国家和地区。 本着“质量第一，信誉至上”的原则，公司不断引进新技术、高等人才，并与国内外知名泵业集团、船舶设计院以及沙金机械研究院建立了良好的合作关系。在各种优势产品的基础之上，稳步发展，努力开发新产品，巨龙公司正在成长为世界一流的清淤、矿沙设备、水上环保机械的制造商和服务商。

国内:zc<br/>主机：6160--275马力 总吨：296吨 净吨：221吨

<br/>要求：00年以后,无限航区

3<span>800</span>0吨 CCS 无限航区 散货船 船级：CCS ★ CSA Bulk Carrier，Double Side, CSR EPS, Ice Class B, ★CSM 航区：无限航区 载重吨：在设计吃水11.30 米时约3<span>800</span>0 吨 总吨/净吨：吨 总长/间长/型宽/型深（米）：183.5/175.0/28.6/15.8 设计吃水：11.3 米 设计航速：在设计吃水时约13.60节 续航力：10000海里 船员：34人 船体结构：双底双壳 货舱/舱口：5/5 舱容：立方米 舱盖：液压折叠式 克令吊：SWT 30MT*4台 主机：MAN B&W 6S42MC宜昌产 MCR 6480 kW/136 r/min 主发电机组：淄博CCFJ392J-W/392kW Kw/2台， 吊杆已经装好，船舶证书已经办完 挂五星旗，主机：B$W 6S42MC MAN 机 双底双壳，带吊，新船。<br/> 3<span>800</span>0吨 CCS 无限航区 散货船 船级：CCS ★ CSA Bulk Carrier，Double Side, CSR EPS, Ice Class B, ★CSM 航区：无限航区 载重吨：在设计吃水11.30 米时约3<span>800</span>0 吨 总吨/净吨：吨 总长/间长/型宽/型深（米）：183.5/175.0/28.6/15.8 设计吃水：11.3 米 设计航速：在设计吃水时约13.60节 续航力：10000海里 船员：34人 船体结构：双底双壳 货舱/舱口：5/5 舱容：立方米 舱盖：液压折叠式 克令吊：SWT 30MT*4台 主机：MAN B&W 6S42MC宜昌产 MCR 6480 kW/136 r/min 主发电机组：淄博CCFJ392J-W/392kW Kw/2台， 吊杆已经装好，船舶证书已经办完 挂五星旗，主机：B$W 6S42MC MAN 机 双底双壳，带吊，新船。

<br/>要求载货量2<span>800</span>T---4200T 双底双壳 带加温 2008年后制造 带输油臂为佳 泵速大于500

双底双壳。载重吨约为350吨。<br/>BLT: Apr, 1987 / Shinhama SB, Japan -GRT: 136tons -DWT: 350tons on 3.00m draft -Hull/Bottom: Double hull / Double Bottom -LxBxD: 31.5m x 7.20m x 3.15m -Cargo Tank Capacity: -No.1 P: 62.544m3 -No.1 S: 63.338m3 -No.2 P: 66.634m3 -No.2 S: 67.457m3 Total: 259.973m3 -Coating by FRP -Heating; Nil -Cargo Pump x 1set on deck -Bow Thruster: Fitted -Main Engine: Mitsubishi S6RF-MTK 345ps x 1150rpm x 1set Aux. Engine: Mistubishi S6B-MPT 120ps x 1200rpm x 1set Generator: Taiyo FB-30B 100kva x 1200rpm x 225v Shaft Generator: Taiyo TEW3410-4 20kva x 1<span>800</span>rpm x 225v/130v Consumption: 45L/H for Main Engine by A-oil (MGO) Nav Aids - Radars x 2set - Gps - Magnet Compass with Auto Pilot Complement: 3P -Next SS Due: 12th Apr, 2014 -Delivery: June, 2013

<br/>我朋友在广东湛江有一工程急需4艘500--<span>800</span>立方配挖机带跳板的平板船或4艘3000立方平板船运石头！如有意接单者请来电详谈！《严重声明》此工程只发包量大、钱稳。中介、卖船和只出租的请绕道！

法国船级社。载重吨约为5300吨<br/>SHIP TYPE: PRODUCT TANKER BUILT: 1984 / JAPAN CLASS: BV DD/SS: RECENTLY PASSED DWT: 5300.00 tons GT: 3,125 tons NT: 1,564 tons LOA: 102.89 m BEAM: 15.30 m DRAFT: 6.643 m TANKS: 10 COT + 2 SLOP OIL CAPACITY: 5549.107 M3 SBT: 1277.930 tonns PUMPS: 4 PUMP CAPACITY: 1560 M3 M/E: HANSHIN 6EL44, 3<span>800</span> BHP SINGLE HULL, DOUBLE BOTTOM SPEED: 13 KNOTS