韩国船级社。载重吨约为2546吨。1舱1口。<br/>-Class : KR. SS/ DD Due : APR 2014 / APR 2015. -Built : 1991, Narasaki Zosen , Japan -DWT : 2,546ton Draft 5.735mtr -GRT/NRT : 1,433t / 741t -LOA/B/D : 73.61m / 11.50m / 7.10m 1H / 1H, Gearless -G / B : 2,650m3 / 2,470m3 -Hatch / Hold size : 38.40 x 9m / 39.60 x 9m -M/E : Akasaka A-31R 1,250kw x 290RPM. -D/E : Yanmar 6HAL-HTN. 2sets x 180PS x 1<span>800</span>rpm Yanmar 4CHL-TN, 1set x 62PS x 1<span>800</span>rpm -Bow thruster engine : Yanmar 6CHK-DT, 190PS x2500RPM x 1set -Speed Laden : 10knot Ballast : 11knot -Bunker Grade : at present using bunker - MF120cst for M/E and MGO for D/E , can use HFO180cst for M/E and MDO for D/E as per designed -LDT : 741ton

<br/>我司需求购5000吨-<span>800</span>0吨的水泥槽罐二手船，用于出口，有该船相关信息的请联系我司，谢谢！ 电话：025-86828061、8062 邮箱：huangyonghong@jstex.com 请说明是在天天船舶上看到该信息，谢谢！

<br/>　　江苏亚龙航务打捞有限公司（盐城市郭猛疏浚打捞公司）成立于一九七六年，经过了三十多年的滚动发展，现已拥有国家交通部潜水打捞管理委员会颁发的“沉船、沉物打捞”内河二级、沿海三级、潜水作业机构三级资质，江苏省建筑工程管理局颁发的“航道工程”施工总承包三级资质，取得“建筑施工”安全生产许可证。已通过国家ISO9001：2008质量管理体系，ISO14001:2004环境管理体系，GB/T2<span>800</span>1-2001职业健康安全管理体系认证。受聘为中国打捞作业协会理事单位，中国航海协会救助打捞专业委员会团体会员单位。 　　公司现有员工300余人。具有中高级职称68人，高级船员及专业技术人员126人。拥有固定资产15000万元， 主要设备有大型浮吊、拖轮、疏浚、吹沙等各类工程船56艘。公司下设12个打捞安装工程队，5个疏浚工程队，6个吹填工程队。下属企业扬子造船厂，润江航务工程有限公司。并设立了8个办事处，分别驻南京、镇江、扬州、常州、张家港、南通、上海、厦门，专业从事沿海、长江港口和内河疏浚，港口吹填、沉船打捞、水上水下安装、大件吊装、水下焊接、拆除爆破，码头船台滑道建造等业务。在长江中下游和沿海地区及内河航道工程市场有巨大的影响，每年打捞沉船沉物总量约10万吨，吊装总量18万吨，疏浚土方量300万立方米，吹填380万立方米，可满足河道整治，大型桥梁施工和船体分段合拢及龙门吊整体吊装作业。 　　公司坚持以“科学管理、开拓创新、工程创优、服务一流”的方针，以高质量、高效率、高信誉的作风，在业内享有很高的声誉，已与长江沿线海事、有关航运部门及国家大中型企业建立长期的合作伙伴关系。 　　公司秉承“诚信为本、质量第一”的宗旨，热诚期盼海内外客户与我司长期友好合作，携手共创辉煌未来。联系点人：陈荣付——13912809242、18994359

排水量 4561,2 总T 1993 净T 1116 航区A1/A2 载重T 3150 航速11 节 船员14P<br/>主机 G6300ZCA 1<span>800</span>HP 舵容 3690.401 无加温 双壳 直接船东 该船在航

一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：3230吨 吃水：5.2米 舱容：3900立方 主机：宁动 6300 1<span>800</span>马力 主机油耗：180cst 3.8吨每天 带导热油锅炉 价格面谈 <br/>一级加油油轮 建造：2006年江苏 双底单壳 船级社：ZC 载重吨：3230吨 吃水：5.2米 舱容：3900立方 主机：宁动 6300 1<span>800</span>马力 主机油耗：180cst 3.8吨每天 带导热油锅炉 船东可以负责改成双壳 价格面谈

<br/>要求： 2008年以后建造，5年内的新船 船长不超过140米 主机马力在2<span>800</span>~3400HP 之间

出售5164吨日本造货船 1984年日本造 挂旗：韩国 吃水：6.04米 船级：KRS 2484总吨/1771净吨 总长/垂线间长/宽/深:94.42/88.01/16/7.35米 2舱2盖 谷物/包装:6301.24/5449.89立方米 吊杆: 2 X 20吨; 1 X30吨 主机: Hanshin, 6EL38, 2,<span>800</span>PS, 175-185RPM 航速: 约 10.5 节 IFO(180CST) 4.8MT/d + MDO 0.5MT/d <br/>出售5164吨日本造货船 1984年日本造 挂旗：韩国 吃水：6.04米 船级：KRS 2484总吨/1771净吨 总长/垂线间长/宽/深:94.42/88.01/16/7.35米 2舱2盖 谷物/包装:6301.24/5449.89立方米 吊杆: 2 X 20吨; 1 X30吨 主机: Hanshin, 6EL38, 2,<span>800</span>PS, 175-185RPM 航速: 约 10.5 节 IFO(180CST) 4.8MT/d + MDO 0.5MT/d

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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>船级：ZC 主机： 6EL30 735KW 300R/MIN 副机： 6KFL 106KW 1200R/MIN 3SML-1 28kw 1<span>800</span>R/MIN 6135AFAF 96KW 1<span>800</span>R/MIN

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>载重吨： 2300 舱数： 10 涂层： 环氧特涂 主机： 阪神6EL32，735kw,280R/MIN 副机： 6KFL-T 136KW 1200R/MIN*2 3SML 28KW 1<span>800</span>R/MIN

ZC船级，沿海航区，2舱，载货2<span>800</span>吨<br/>主机：无锡G6300/735KW

2<span>800</span>0吨散货船 CCS船级，2011年建造 船长163.8米，宽23.8米，型深14.62米，满载吃水 10.414米，空载吃5944米，航区近海A1+A2，液压折叠式 舱盖，B病区加强；货舱数4个 主机无锡安泰动力机械有限公司，型号6S35MC7，功率 4440kw两台主发电机组X6170ZD-23功率390kw。 该船由船东建造使用，故设备配置和舾装标准都很高，价 格面议。 <br/>五星旗

ZC船级，沿海航区，实际载货：1<span>800</span>0吨<br/>主机：淄博8250/1617KW*2 皮带机：8190/1200马力一台

CCS船级，无限航区，5舱，载货：3<span>800</span>0吨<br/>主机：6S46MC/7860KW 吊机：30T*4

ZC船级，沿海航区，载货2230吨，舱容：2<span>800</span>方，航速11节，耗油4T/天<br/>主机：A34/2000马力

韩国船级社<br/>TYPE: TOWING TUG BUILT: MAR.1990 IN JAPAN CLASS: KR NAVI.AREA: GREAT COASTAL ITC: 395T LENGTH(O.A) 43.8M LENGTH(B.P) 41.64M BREADTH 10.0M DEPTH 4.3M MAIN ENGINES: NIIGATA 1<span>800</span>PS X 2 X 650RPM GENERATOR: 200KW2 ANCHORING G/E: 50KW FIXED SPEED G/E: 1000KW BOLLARD PULL: 40 TON PROPELLER TYPE: CPP SPEED: 15 KNOTS WINCH: 1X HYDRO ELECTRIC TYPE F.O TANK.: 600T D.O TANK: 100T F.W TANK: 40T LAST D/D : MAR.2013 (ENGINES FULL OVERHAULED)

海上石油作业多用途工作船，主要用于海上石油平台和大型的拖运,抛起锚作业，以及为海上石油平台供应多种物资和材料，包括燃油，淡水、散料，泥浆等，具有对外消防能力。 <br/>69米多用途工作船，国际入级CCS无限航区，配备2部主机，单机功率为2971KW（4040HP），推进系统为2套可调螺距螺旋桨和双舵，配备动力定位系统。可向海上石油平台或其它设施供应燃油，淡水，散料，泥浆等。宽敞甲板上可供装货，还配有绞车，绞盘，鲨鱼钳，艏楼后部一舷设置一台液压食品可令吊，负荷为2.3T/12m。前部设艏楼。全船舱室设备按32人配备，设有两台艏侧推，一台艉侧推，艏.艉部设有橡胶护舷，中部两舷侧局部加强，艉部设有艉滚筒。二台舵机可单独操舵和合并操舵，驾驶室内前、后共设有两个驾控台，均可对其分别控制和联动控制，机舱内设有集中控制室。本船通讯导航配备满足A1+A2+A3区域要求。机舱和上层建筑区域内配置先进的火警探测系统和通讯呼叫报警系统。照明设计达到较高的照度指标，驾驶室顶部设置4台扫海灯；驾驶室顶设置消防平台，平台上装消防炮2座，可在驾驶室内控制.

韩国KR船级社，无限航区，方便旗，4858载重吨<br/>杂货船，方便旗，韩国船级社 2007年土耳其建造 总长/两柱间长/型宽/型深 92.65/84.96/14.00/7.75米 总吨/净吨 2668/1598 4858载重吨 6.90米吃水 轻吨 1919 公吨 2舱/2口 折叠型舱盖板 2×20吨克令吊 （利勃海尔） 散装舱容/包装舱容 5607/5599 立方米 舱底强度 10吨/平方米 主机 MAK 6M25 / 1880KW 750RPM 辅机 3× 245KW 航速/油耗 11节/IFO 180 6.5吨/天 船舶在远东一代营运，现在银行负责处理该船。 卖方意向价为250-260万美金左右。

<br/>要求：05年以后建造，沿海证书，如有，请把具体资料发到邮箱