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出售04年<span>韩国</span>造68187吨集装箱船
-编号:HSGC432
-载重吨:68187吨
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2004年,<span>韩国</span>
-装箱量:5060 TEU
-总长:约 294 m
-型宽:32,20 m
-船级社:GL
-航行计划:预计8月23日抵达宁波,8月24日到达上海
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出售2艘99年<span>韩国</span>造46000吨成品油船
-编号:HSOT615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约 46168吨(吃水12.22 M)
-舱容:50870立方米(98%) / 4个分隔区(每个分隔区配两个阀)
-建造:1999年3月,<span>韩国</span>HYUNDAI HEAVY INDS
-船级社:BV
-上次坞检:2014年10月,下次特检:2019年3月
-不锈钢加热盘管 / 惰性气体系统 / 深井泵 Framo / 酚醛树脂涂装
-总长:183.2 M 型宽:32.24 M
-主机:MAN-B&W 6S50MC, 10440马力,114
-发电机组:3 X 830 KW
-空船重量:约 9600 吨
-运营区域:阿拉伯湾(霍尔木兹海峡和阿巴斯港)
-交船:新加坡-中国范围
-编号:HSOT616
-船旗:巴拿马
-载重吨:约45513吨(吃水12.20 M)
-舱容:51200立方米 (98%) / 4个分区
-建造:1999年5月,<span>韩国</span> HALLA ENG & HI – SAMHO
-深井泵:12台Framo
-不锈钢加热盘管/ 惰性气体系统 / 环氧涂装
-船级社: BV
-上次坞检:2015年11月,下次特检:2019年5月
-总长:180.55 M 型宽:32.22 M
-主机: B&W 6S50MC,10492马力, 115
-发电机组:3 X 600 KW
-空船重量:约9146吨
-两船运输黑油
-船价:两船共1600万美元
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威海市金运游艇有限公司与<span>韩国</span>Master Marine 合作生产中高端游艇,金运260是威海市金运游艇有限公司推出的一款专业钓鱼艇,船长8.02米,型宽2.75米,其艇型优美,做工精细,稳性高,设计人性化,是休闲钓鱼的首选。
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威海市金运游艇有限公司与<span>韩国</span>Master Marine 合作生产中高端游艇,金运320是威海市金运游艇有限公司推出的一款专业钓鱼艇,船长9.84米,配备400升油箱,既可双挂机,也可舷内外机,其艇型优美,稳性高,设计人性化,是休闲钓鱼的首选。
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威海市金运游艇有限公司与<span>韩国</span>Master Marine 合作生产中高端游艇,金运360是威海市金运游艇有限公司推出的一款专业钓鱼艇,船长12米,既可双挂机,也可舷内外机,其艇型优美,稳性高,设计人性化,是休闲钓鱼的首选。
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出售91年日本造50357吨液化气体船
-编号:HSOT613
-建造:1991年6月,日本MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD – NAGASAKI
-船旗:<span>韩国</span>
-载重吨:50357吨(吃水10.836 M)
-双底双边
-船级社:KR
-下次特检:2021年6月7日,下次坞检:2018年12月7日
-总吨:44525吨,净吨:13358吨
-总长:230.00 /两柱间长:219.00 /型宽:36.60 /型深:20.40 M
-舱容:约76882立方米 (98%, 不包括溢流舱)
-液货泵:8*550立方米/小时,4*220立方米/小时
-惰性气体系统,专用压载舱
-主机: 三菱MITSUBISHI (7UEC60LS) – 16801马力 (12357 KW),100 RPM
-发电机组:3 X 880 KW, 共2640 KW
-空船重量:约16761吨
-航速/油耗:16.7节/43.7吨
-验船:新加坡或者中国
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出售91年日本造567车位滚装车辆运输船
-编号:HSPF164
-船型:滚装货船(车辆运输船)
-船旗:<span>韩国</span>
-建造:1991年,日本YAMANISHI SHIPBUILDING CO.,LTD
-总吨:7580
-载重吨:2577
-空船重量:2826
-船级社:KST
-总长/型宽/型深/吃水(夏季): 131.16 /20.00/9.00/5.40m
-货舱舱容: 3637.17M3
-服务航速:18.0节
-主机:1台 NKK 18PC9V, 13500马力
-发电机组: 大发DAIHATSU 6DL-22 * 2台, 1100马力 * 900RPM
-左舷带跳板:负荷50TON
-艏侧推:KAMOME ( 650KW )
-载车辆:567辆
-运营区域:<span>韩国</span>-日本-俄罗斯
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出售04年<span>韩国</span>造73235吨集装箱船
-编号:HSGC424
- 建造:2004年10月,<span>韩国</span>Samsung Heavy Industries Co Ltd
-载重吨:约73235吨(吃水14.50m)
-船级社:LR
-下次特检:2019年10月,下次坞检:2017年8月
-总长:277.00m, 型宽: 40.00m
-主机:1x B&W ( 10K98MC-C) - 约77599马力@ 104RPM
-航速/油耗:25.9节/226.6吨
-装箱量:5782TEU (4390@ 14t),冷藏箱插头:500个
-无吊车
-空船重量:23666吨
-验船:9月初可到东南亚,可在新加坡验船
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出售91年<span>韩国</span>造47076吨油化船
-编号:HSOT595
-船型:化学品/成品油船, IMO III
-载重吨:47076吨(吃水12.205M)
-建造:1991年9月,<span>韩国</span>HALLA ENG & HI - INCHE
-船级社:LR
-下次特检/坞检:2016年9月
-总吨:28223, 净吨:13568
-总长:183.2M, 型宽:32.226M, 型深:18M
-带加热盘管
-液货舱容:54079立方米(98%), 4种油品
-货油泵:8X6800
-主机:B&W 6S50MC, 12420马力
-发电机组:3 X 550KW
-双底双壳
-惰性气体系统/原油洗舱/专用压载舱
-空船重量: 8768吨
-运输清洁油品
-运营区域:印度海域
-验船:印度孟买
-交船:阿联酋富查伊拉,新加坡范围
-价格:320万美元
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出售<span>韩国</span>98年造21492吨集装箱船
-编号:HSGC410
-建造:1998年10月,<span>韩国</span>Hanjin Heavy Industries Co Ltd - Ulsan
-载重吨:21492吨(吃水9.21 m)
-船级社:GL
-下次特检:2018年10月,下次坞检:2017年3月
-总长:168.03m, 型宽: 27.20m
-主机:1x B&W ( 6S60MC) - 约16,675马力,105RPM
-航速/油耗:约19节/49吨 (满载)
-集装箱:1645TEU (1196@ 14t),冷藏箱插头:112个
-吊车:2 x 40吨, 1 x 10吨
-空船重量:6989吨
-交船:最好在东南亚
-价格:380万美元
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-编号:POT143
-东南亚客户,求购老旧油船
-载重吨:6000-9000吨
-船龄:1985-1995年
-建造地:日本、<span>韩国</span>、欧洲
-双底单壳可以接受
-预算:200万美元(基于在新加坡交船)
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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出售2艘15/16年日本造3500立方LPG船
-编号:HSOT600
-载重吨:3247吨(吃水5.21m)
-建造:2016年,日本SHITANOE SHIPBUILDING
-船旗:马绍尔群岛
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2019年2月
-总长:97.44m / 型宽:15.00m / 两柱间长:90.96m /型深:7.00m
-总吨:3122 / 净吨: 959
-舱容:3538立方米
-运营区域:中国、<span>韩国</span>
-编号:HSOT601
-载重吨:3251吨(吃水5.21m)
-建造:2015年,日本SHITANOE SHIPBUILDING
-船旗:马绍尔群岛
-船级社:NK
-总长:97.44m / 型宽:15.00m / 两柱间长:90.96m /型深:7.00m
-总吨:3122 / 净吨:959
-舱容:3611立方米
-现该船在印尼契万丹锚地
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出售02年<span>韩国</span>造57600吨集装箱船
-编号:HSGC422
-船旗:马耳他
-载重吨:57600 吨(吃水13m)
-建造:2002年12月,<span>韩国</span>HANJIN HI & CONST - BUSAN (KRS)
-船级社:GL
-下次特检:2017年12月,下次坞检2017年3月
-总长:282.14 M, 两柱间长: 266.42 M, 型宽: 32.20 M, 型深: 21.50 M
-总吨 / 净吨:50243 / 27530吨
-装箱量:4515 TEU,(3064TEU/14吨), 冷藏箱插头:664个
-无吊车
-主机:1 X MAN-B&W - 9K90MC-C, 41107 KW, RPM 104
-发电机组:4 台, 2 x 1700 KW, 2 x 1990 KW x 720 RPM
-艏侧推 / 箱格导柱安装
-空船重量:19290吨
-验船:8月10-11日,上海
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-编号:POT141
-国外客户,求购成品油船
-载重吨:16000-20000吨
-船龄:1993-1999年
-建造:日本、<span>韩国</span>、欧洲(不接受中国建造的)
-带加热盘管
-有独立泵仓
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编号:DNF16004
船舶类型 浮吊船(自航)
建造年份 2011年
建造厂 <span>韩国</span>
船级社 KR,近海航区
船体总长 78m
船宽 32m
型深 5.4m
吃水 3.7m
载重吨 6233吨
总吨 4547吨
净吨 1364吨
起重能力 1500吨
主机 美国凯特彼勒CAT 860HP 3台
辅机 2X170HP
起重能力 1200吨
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出售02年<span>韩国</span>造17万吨散货船
-编号:HSBC193
-载重吨: 约172316吨(吃水17.82m)
-船旗:马耳他
-建造:2002年4月,<span>韩国</span>大宇DAEWOO SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年4月
-总长:289.00M 型宽:45.00M
-9舱9口
-舱口尺寸:1-2号=15.40 X 15.30; 3-9号=15.40 X 20.40
-谷物舱容:约192020立方米
-主机:B&W 6S70MC 22921马力
-发电机组:3 X 600 KW
-航行计划:该船现在从澳大利亚到中国装货的途中。
-价格:750万美元
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出售10年<span>韩国</span>造35000吨散货船(廉价出售)
-编号:HSBC440
-载重吨:约35000吨(吃水9.9m)
-建造:2010年4月,<span>韩国</span>SPP
-船级社:RINA
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年5月
-总长:180.00M / 型宽:30.00M
-谷物舱容:48766立方米/打包舱容: 46815立方米
-5舱5口
-A60防火等级/CO2灭火系统
-主机:曼恩MAN-B&W 5S50MC-C, 10741马力 @ 127RPM
-发电机组:3 X 440/220V 60HZ A.C.
-吊车:4X35吨,带4个抓斗(制造商:SMAG)
-航行路线:现正在加蓬让蒂尔港加油(7月12日抵达) ,然后将于8月6日经过新加坡,然后到越南海防港和中国的张家港卸货。
-交船:上述航行计划完成后就可交船
-价格:830万美元(该船为英国的船舶融资人委托廉价出售)
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出售08年<span>韩国</span>造4500匹全回转拖轮
编号:HST166
船型:全回转港作拖轮
建造:2008年,<span>韩国</span>
船旗:<span>韩国</span>
船级社:KR
主尺度:36.9 x 9.8 x 4.4 M
总吨:245t
主机:新泻NIIGATA 6L28HX x 2,250ps x 750rpm x 2台(总共4500马力)
发电机组:<span>韩国</span>斗山DooSan 168KW x 2台 /停泊发电机: 50KW x 1台
推进器:新泻NIIGATA ZP-31 x 2台(Z推)
系柱拉力:60t
航速:15.3 节
验船:<span>韩国</span>
交船:<span>韩国</span>,2016年8月
价格:400万美元
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出售2016年<span>韩国</span>造800人居住船(新造转售)
-编号:HSO128
-船型:海工居住支援船
-带起伏补偿式舷梯,3台海工吊车
-建造:2016年
-船级社:DNV
-入级符号:1A1, SF, E0, DYNPOS‐AUTRO, CLEAN DESIGN, NAUT‐OSV(A), ICE‐1C, DK(+), FIRE FIGHTER II, COMF‐C(1), COMF‐V(1), PASSENGER SHIP, HELDK‐SH, CRANE(N), WINTERIZED BASIC
-船旗:马耳他
-总长:154.93m, 型宽: 32.2m, 型深: 11.5m, 吃水:8.2m
-动力定位系统:DP2
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编号:DNF16001
船舶类型 浮吊船(非自航)
建造年份 2012年
建造厂 <span>韩国</span>
船级社 KR,近海航区
船体总长 83m
船宽 34m
型深 6m
载重吨 6200吨
总吨 5535吨
起重能力 2000吨