DWT 38864 MTS ON 11.22M DRFT -BLT 12/1987 korea -CLASS LR SS 9/1/2012 -GRT 23930 NRT 9974 -LOA/B/D 172.09/32.24/16.62 M -Tanks: 8 -Liquid Cap: 45365 cbm, Oil Cap: 45365 cbm -Pumps: 4X3600 -DOUBLE SIDES: YES, DOUBLE BOTTOM: YES -IMO: IMO III -Tanks Coating: YES -Heating Coils: NO -M/E B&W 6L60MC,BHP 8961 -SPEED 14 KNOTS ON 26.93 TS -GENERATORS: 1,3

国外客户，求购散货船： 1、31000-39000DWT散货船， 船龄：2004年以后造，新造转售的也可以； 建造地：只要<span>韩国</span>和日本建造的； 必须带货物吊。 2、47000-55000DWT散货船， 船龄：2000-2006年； 建造地：只要<span>韩国</span>和日本建造的。 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售39551DWT油船 -编号：HSOT160 -建造：2001年10月，<span>韩国</span>现代尾浦船厂， -船级社：DNV 冰级1B, 下次特检/坞检：2016年10月 -载重吨：39551吨（夏季吃水11.739 m） -总长：182.55m， 型宽：27.34 m -货油舱舱容：41343 m3 (98%) -货油泵：Framo 深井泵 -主机：曼恩B+W 6S50MC-C -货油舱涂装：环氧树脂漆 -配置加热盘管 -原油洗舱 -主要贸易区域：欧洲，地中海。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售12866DWT化学品/油船 -编号：HSOT441 -船旗：巴拿马 -载重吨：约12866吨 （吃水8.7m） -建造：2008年2月，<span>韩国</span>SAMHO SHIPBUILDING CO LTD -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年3月 -主尺度：127.2 / 119 X 20.43 X 11.5 m -主机：曼恩MAN-B&W 6S35MC MCR 6060 BHP 173 RPM -液货舱：12 个 -液货舱舱容：约13347 m3 (13080 98%) -液货舱环氧树脂涂装 -装有加热盘管 -专用压载舱 IMO2 -双底双壳 -主要贸易区域：亚洲 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售12898DWT化学品/油船 -编号：HSOT440 -船旗：巴拿马 -载重吨：约12898吨 （吃水8.7m） -建造：2008年2月，<span>韩国</span>SAMHO SHIPBUILDING CO LTD -船级社：KR -下次特检/坞检：2018年2月 -主尺度：127.2 / 119 X 20.43 X 11.5 m -主机：曼恩MAN-B&W 6S35MC MCR 6037 BHP 173 RPM -液货舱：12 个 -液货舱舱容：约13346 m3 (13079 98%) -液货舱环氧树脂涂装 -装有加热盘管 -专用压载舱 -双底双壳 -船现在<span>韩国</span>仁川 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售三用拖轮（系柱拉力390吨） 编号：HST002 船型：三用工作船（锚作拖轮） 型号： UT 786 CD 建造：2010年，<span>韩国</span> 总长：86 m，型宽：19.9m，型深：8.8 m 吃水：7.3m 总吨：4566 t 主机：Bergen diesel， 2 x 6000 kw ( 2x 8157 bhp ) 带甲板吊， 艏侧推 DP2动力定位系统 水泥舱 乘员：船员12人，乘客18人 系柱拖力：50吨——390吨 可起锚放锚 可运送甲板货物（钻井管），液状泥，海水，水泥，原油，淡水，燃油等。 可用于救援 带外消防系统 交船验船地点：<span>韩国</span> 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售246人快速双体客船 船级 : KR 挂旗 : <span>韩国</span> 1990年日本造 船体材料: Aluminum 载量 : 246 人 服务航速 : 20.00 节 主机 : Yanmar 16LAK-ST1 x 2 总长 x 宽 x 深 x draft(m) :29.22 x 9.30 x 2.90 x --. 总吨 : 173 tons 油耗: Total 290L/H at 1750RPM,

出售80000方VLGC 载重吨： 58814 dwt 建造：<span>韩国</span>现代重工，2003 年7月 舱容：82173 立方米 船级社：LR 船旗：Panama 总长LOA：225.27m 两柱间长LBP：215m 型宽Breadth： 36.6m 夏季吃水： 12.03m （LPG载重54,999 吨时) 船舶装有再加热装置和增压泵。 感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

现有国外客户，求购ULTRAMAX型和KAMSARMAX型散货船，新造转售的，可在2017年内交船的即可，要求日本或<span>韩国</span>建造的，中国一流船厂建造的也可以考虑。 有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发到陈先生邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

2艘 VLCC 油船出售 约312679 DWT （吃水19.02m时） 建造： 2001年<span>韩国</span>现代重工建造 船级社： ABS 总长： 335m 两柱间长： 320m 型宽： 70.06m 型深： 25.6m 货油舱： 15个， 341720 立方米 货油泵： 3X16500 TWPH 专用压载舱/原油洗舱/惰性气体系统/ 双壳 主机： 2 台B&W 7S60MC-C 42922 BHP/105RPM 发电机组： 2 台 1180 KW, 2 台 800 KW 空船重量： 约 46310 T 特检到期日：2016年4月和6月 价格: 3900万美元，可尽量争取更好的价格（验船后）。 有意者请联系陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com,也可关注公众微信号：HertzShipbrokers。

1989年<span>韩国</span>造老油船 船级社：LR 载重吨:121，109DWT 船旗：科威特 航区：无限航区<br/>主机型号:1 x B&W 6L70MC 主机功率:14,300 BHP 总吨/净吨:75,029 / 32,588 舱数及舱容:14个，156,855m3，环氧涂层 货油泵：12x1280 Cbm/hr (SD 350-2) 2x300 Cbm/hr (SD 150) 1x300 Cbm/hr (TK 150 (Emergency) 1 x 100 Cu. Metres/Hour (SD 125) 最近特检、最近坞检：2014年3月 / 2014年3月

船名 REF382 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚，利比里亚 建造年份 1988 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN AKITSU 船级社 <span>韩国</span>船级社（前身为日本船级社） 船级符号 特检 2018-10 坞检 2016-11 全长（米） 124.70 垂线间长（米） 船宽（米） 17.80 型深（米） 9.85 夏季吃水（米） 7.32 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4188.00 巴拿马总吨（吨） 5694.00 苏伊士总吨（吨） 4095.00 净吨（吨） 3118.00 巴拿马净吨（吨） 4326.00 苏伊士净吨（吨） 4095.00 夏季载重吨（吨） 6514.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3500.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨（联吊：3.5吨） 主机 1 x MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM 主机马力（千瓦） 4701 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载: 航速18.0节，油耗约18.50吨+1.3吨IFO380CST; 满载香蕉: 航速17.50节，油耗约19.50吨+3.2吨IFO380CST; 满载: 航速17.0节，油耗约20.0吨+2.5吨IFO380CST； 港内油耗: 闲置状态: 2.5吨IFO380CST； 工作: 3.0-4.0吨IFO380CST； 当船舶待命或进出港时，MDO消耗量为最小，恶劣天气情况除外。" 燃油类型 IFO380 CST 燃油舱舱容（立方米） 984 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 270792.00 冷冻舱舱容（立方米） 7668.00 舱底面积（平方米） 3177 格栅/甲板强度 5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 45/60/90 换气（次/小时） 0/1.5/4 托盘 2425 集装箱装载能力 8 TEU 冷藏插头数目 舷侧舱口 左右舷各4个 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 430万美元

船名 REF382 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚，利比里亚 建造年份 1988 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN AKITSU 船级社 <span>韩国</span>船级社（前身为日本船级社） 船级符号 特检 2018-10 坞检 2016-11 全长（米） 124.70 垂线间长（米） 船宽（米） 17.80 型深（米） 9.85 夏季吃水（米） 7.32 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4188.00 巴拿马总吨（吨） 5694.00 苏伊士总吨（吨） 4095.00 净吨（吨） 3118.00 巴拿马净吨（吨） 4326.00 苏伊士净吨（吨） 4095.00 夏季载重吨（吨） 6514.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3500.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨（联吊：3.5吨） 主机 1 x MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM 主机马力（千瓦） 4701 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载: 航速18.0节，油耗约18.50吨+1.3吨IFO380CST; 满载香蕉: 航速17.50节，油耗约19.50吨+3.2吨IFO380CST; 满载: 航速17.0节，油耗约20.0吨+2.5吨IFO380CST； 港内油耗: 闲置状态: 2.5吨IFO380CST； 工作: 3.0-4.0吨IFO380CST； 当船舶待命或进出港时，MDO消耗量为最小，恶劣天气情况除外。" 燃油类型 IFO380 CST 燃油舱舱容（立方米） 984 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 270792.00 冷冻舱舱容（立方米） 7668.00 舱底面积（平方米） 3177 格栅/甲板强度 5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 45/60/90 换气（次/小时） 0/1.5/4 托盘 2425 集装箱装载能力 8 TEU 冷藏插头数目 舷侧舱口 左右舷各4个 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 430万美元 备注

通途船号：TTS-1055 主机功率：1713kw x 1台,MAN B&amp;W 官网链接： http://www.widewaterway.com/ShowProducts_1.asp? id=915 <br/>详情请来电咨询！

<br/>- 船型: 格槽式集装箱船Cellular container ship -载重吨 : 约 4,500-5,000t - 装箱量 : 约500 TEU/ 约 300 TEU （14t） - 船龄 : 最大 25 年 - 船级社 : 国际船级社协会IACS成员的船级社 - 冷藏插座 : 不少于 50个 - 可以危险货物 - 服务航速 : 约 12-13 节 - 燃油消耗 : 约 12-13t 重油 (或更少) 用于: -集装箱班轮服务 - 运营区域 : 日本，<span>韩国</span>，中国北部，俄罗斯远东。 - 租期 : 6 + 6 个月 - 交船地点 :上述运营区域的某个港口 - 还船 : 上述运营区域的某个港口 - 受载期: 2016年3月 - 租金 : 约 4,000 美元/ 天 - 付款条件 :每15天预付（可尝试30天） - 佣金 : 3,75% ADD + 2.25%

集装箱 35551T CCS 1995.3.31 无限 <span>韩国</span> B&amp;W 7S70MC/19257KW@91RPM 196.36*32.25*18.8*10.5，6舱，<br/>单甲板，集装箱数： 941*TEU(dk);586*40’(dk);1204*TEU(ho);562*40’(ho)，

出售双体高速客船 1992年<span>韩国</span>造 294总吨 材料：玻璃钢 长/宽/深 : 31.5 X 11.3 X 3.53M 载客 : 294 人 船员 : 6 人 主机 : DEUTZ TBD6048 1,654 KW X 2 UNIT 1,800 RPM 16 CYL 喷水器 JET TYPE 航速 43 节<br/>1992年<span>韩国</span>造 294总吨 材料：玻璃钢 长/宽/深 : 31.5 X 11.3 X 3.53M 载客 : 294 人 船员 : 6 人 主机 : DEUTZ TBD6048 1,654 KW X 2 UNIT 1,800 RPM 16 CYL 喷水器 JET TYPE 航速 43 节

出售310人客位挪威造高速客船 1997年挪威造 挂旗: <span>韩国</span>总吨：226 总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m) 主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台 共 4080马力 辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台 螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets 油耗：, 450Litter / Hour 定员： 310人 航速 28节 (最大. 30节) 2015年已特检和坞检 <br/> 1997年挪威造 挂旗: <span>韩国</span>总吨：226 总长X宽X深 33.30 X 10.3 X 3.23M(吃水:1.7m) 主机： MTU 12V396TE74L, 2040ps X 2台 共 4080马力 辅机：P MTU 6R099TA51, 108ps X 2台 螺旋桨：Servogear VD850C, CPP X 2sets 油耗：, 450Litter / Hour 定员： 310人 航速 28节 (最大. 30节) 2015年已特检和坞检

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。2006年3月16日改<span>韩国</span>国籍。主船2012年10月 30日被现在船主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1600-2000方。工区位于雷 州半岛以东广东省徐闻县外罗水道附近海域<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

主船是1999年9月在日本生产，拖船（引渡船）是1976年10 月日本生产。2006年3月16日改<span>韩国</span>国籍。主船2012年10月 30日被现在船主购买，韩币220亿，折合人民币1.2亿元（当 时汇率计算）。现在保险一年1.8亿韩币，折合人民币100万 元。 该船手续齐全。小时出沙量1600-2000方。<br/>请在这里填写该船的主机型号等