出售398客位高速双体客船 挂旗：<span>韩国</span> 船级: KR KRS0C PASSENGER SHIP, HSLC-SA3 CATAMARAN 1996年新加坡造 总长/长/宽/深: 40.0 / 37.40 / 10.10 / 3.97 M 总吨: 310 T 载重吨/吃水: 50 T / 1.7 M 船体材料: 铝合金 航行区域: 沿海 主机: MTU 16V 396 TE 74L, 2,000 KW X 2,000 RPM X 2 台 辅机: DETROIT DIESEL 4-71T X 2 台 载客量: 共 398 人 (旅客 390 人, 船员 8 人) 推进器: KAMEWA 63 SII X 2 台 服务航速 30 节, 最高航速33 节 .<br/> 挂旗：<span>韩国</span> 船级: KR KRS0C PASSENGER SHIP, HSLC-SA3 CATAMARAN 1996年新加坡造 总长/长/宽/深: 40.0 / 37.40 / 10.10 / 3.97 M 总吨: 310 T 载重吨/吃水: 50 T / 1.7 M 船体材料: 铝合金 航行区域: 沿海 主机: MTU 16V 396 TE 74L, 2,000 KW X 2,000 RPM X 2 台 辅机: DETROIT DIESEL 4-71T X 2 台 载客量: 共 398 人 (旅客 390 人, 船员 8 人) 推进器: KAMEWA 63 SII X 2 台 服务航速 30 节, 最高航速33 节 .

<br/>载重吨32000以上，2000-2010年日本或<span>韩国</span>建造，要求3个发电机。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

6000DWT 单甲板散货 1996年<span>韩国</span>造 巴拿马船级社 吃水：6.6米 长：108米 宽：16米 深：8.5米 2舱2盖 散装舱容：6020立方 包装舱容：5850立方 航速：9.5节 油耗：IFO30 CST 6MT+MGO 0.6MT<br/>6000DWT 单甲板散货 1996年<span>韩国</span>造 巴拿马船级社 吃水：6.6米 长：108米 宽：16米 深：8.5米 2舱2盖 散装舱容：6020立方 包装舱容：5850立方 航速：9.5节 油耗：IFO30 CST 6MT+MGO 0.6MT

船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI，日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 2830吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊 主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 131699 冷冻舱舱容（立方米） 3729 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 274596 K/L IFO 534647 K/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 <span>韩国</span> 看船地点 <span>韩国</span> 报价 380万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI，日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 2830吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊 主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 131699 冷冻舱舱容（立方米） 3729 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 274596 K/L IFO 534647 K/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 <span>韩国</span> 看船地点 <span>韩国</span> 报价 380万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新

<br/>双层甲板，7500-8500t载重吨，90-92年日本或<span>韩国</span>建造，其他国家也可，带装卸设备，IACS船级成员。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

船舶编号：JD-S00565 船旗：<span>韩国</span> 船级：KR<br/>主机：NIIGATA 6L25HX 2 X 1800PS 副机：DOOSAN AD086TIS 210KVA(168KW) X 1,800RPM 航速：13KN 主推进器：NIIGATA ZP-21 系柱拖力：43T

载货量5500吨，国际航线，单甲板，无吊，2舱2口，船级 社：IBS<br/>原来是沙船改造，没有加长

<br/>国外客户求购5000吨左右的杂货船，船龄不超过15年，有舱口盖，带货物起重设备，日本或<span>韩国</span>制造。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>国外客户求购13000吨左右的化学品船，船龄不超过15年，日本或<span>韩国</span>建造。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

船名 REF736 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1984 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 <span>韩国</span>船级社 (之前：法国船级社) 航区 特检 2018 坞检 全长 99.02米 垂线间长 船宽 16.00米 型深 吃水 6.573米 总吨 2004吨 净吨 1530吨 载重吨 4173吨 轻吨 2197吨 排水量 起货设备 吊杆, 6 x 5吨 或3 x 4吨 联吊 主机 AKASAKA 6UEC45HA, 5400PS x 160RPM 辅机/发电机 2 x YANMAR T220AL-UT, 900PS x 900RPM 2 x SHINKO A.C. 445V, 700KVA, 60HZ 制冷系统 2 x MYCOM F1612C 2 x MYCOM F160SUD2-VE 航速/油耗 满载: 14节，油耗14.5吨(IFO380) + 1.75吨MDO 压载: 15节，油耗12.5吨(IFO380) + 1.75吨MDO 燃油类型 IFO380 液舱舱容 燃油: 811 轻油: 131 淡水: 135 艏尖舱: 201.92 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182502 冷冻舱舱容（立方米） 5170 舱底面积（平方米） 2006 格栅 温区 6 舱温 -25 /+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 目前在菲律宾做坞检, 运营区域东南+南太 原所有/部分设备为深冷设备<br/>船名 REF736 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1984 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 <span>韩国</span>船级社 (之前：法国船级社) 航区 特检 2018 坞检 全长 99.02米 垂线间长 船宽 16.00米 型深 吃水 6.573米 总吨 2004吨 净吨 1530吨 载重吨 4173吨 轻吨 2197吨 排水量 起货设备 吊杆, 6 x 5吨 或3 x 4吨 联吊 主机 AKASAKA 6UEC45HA, 5400PS x 160RPM 辅机/发电机 2 x YANMAR T220AL-UT, 900PS x 900RPM 2 x SHINKO A.C. 445V, 700KVA, 60HZ 制冷系统 2 x MYCOM F1612C 2 x MYCOM F160SUD2-VE 航速/油耗 满载: 14节，油耗14.5吨(IFO380) + 1.75吨MDO 压载: 15节，油耗12.5吨(IFO380) + 1.75吨MDO 燃油类型 IFO380 液舱舱容 燃油: 811 轻油: 131 淡水: 135 艏尖舱: 201.92 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182502 冷冻舱舱容（立方米） 5170 舱底面积（平方米） 2006 格栅 温区 6 舱温 -25 /+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 目前在菲律宾做坞检, 运营区域东南+南太 原所有/部分设备为深冷设备

出售旅客和酒店船 1989年<span>韩国</span>造 1467总吨 长 x 宽 x 深 : 63.2 x 13.0 x 2.7 M 夏季吃水 : 2.16 M 载客 : 924 人 主机: CATTER PILLER / CAT3412, 12CYL 465KW x 1800RPM x 2SETS 辅机: 1)SCANIA 8CYL 300KW x 1800RPM x 2SETS 2)VOLVO 6CYL 1,800RPM x 1SET <br/>出售旅客和酒店船 1989年<span>韩国</span>造 1467总吨 长 x 宽 x 深 : 63.2 x 13.0 x 2.7 M 夏季吃水 : 2.16 M 载客 : 924 人 主机: CATTER PILLER / CAT3412, 12CYL 465KW x 1800RPM x 2SETS 辅机: 1)SCANIA 8CYL 300KW x 1800RPM x 2SETS 2)VOLVO 6CYL 1,800RPM x 1SET

出售日本造客滚船 1989年日本造 挂旗：<span>韩国</span> 船级 : KR 总吨 : 6,322.00Ton 载重吨 : 3423.90Ton 总长/两柱间长/宽/深/吃水 : 141.50M / 130.00M / 22.00M / 13.85M / 6.216M 船员 : 29PAX 载客 : 937PAX 载车. : 2,100Ton 吊杆 : 25Ton 主机: NKK PIELSTICK 12PC 2-6V, 9,000 HP X 520 RPM X 2 SETS(TTL18,000 HP) 服务航速 18 ~ 21.00 KTS / TRIAL MAX 23.70 KTS 油舱容积 : FO 505KL MDO 91KL FW 415KL BWT 2361KL LO 37KL 发电机组 : DAIHASTU, 1,300 PS X 720 RPM / 820 KW X 3 SETS 首侧推 : KAMOME CPP 790 KW (BOW) / KMOME CPP 680 KW (STERN) <br/> 1989年日本造 挂旗：<span>韩国</span> 船级 : KR 总吨 : 6,322.00Ton 载重吨 : 3423.90Ton 总长/两柱间长/宽/深/吃水 : 141.50M / 130.00M / 22.00M / 13.85M / 6.216M 船员 : 29PAX 载客 : 937PAX 载车. : 2,100Ton 吊杆 : 25Ton 主机: NKK PIELSTICK 12PC 2-6V, 9,000 HP X 520 RPM X 2 SETS(TTL18,000 HP) 服务航速 18 ~ 21.00 KTS / TRIAL MAX 23.70 KTS 油舱容积 : FO 505KL MDO 91KL FW 415KL BWT 2361KL LO 37KL 发电机组 : DAIHASTU, 1,300 PS X 720 RPM / 820 KW X 3 SETS 首侧推 : KAMOME CPP 790 KW (BOW) / KMOME CPP 680 KW (STERN)

出售旅客旅馆船 1989年造 （以前为渡船现改建为旅客旅馆船） 1467总吨 轻吨 : 1,064.88 TONS 长 x 宽 x 深 : 63.2 x 13.0 x 2.7 M 夏季吃水 : 2.16 M 第一层载客 : 420 P 第二层载客 : 322 P 主机 : CATTER PILLER / CAT3412, 12CYL 465KW x 1800RPM x 2SETS 发电机 : 1)SCANIA 8CYL 300KW x 1800RPM x 2SETS 2)VOLVO 6CYL 1,800RPM x 1SET<br/> 1989年造 （以前为渡船现改建为旅客旅馆船） 1467总吨 轻吨 : 1,064.88 TONS 长 x 宽 x 深 : 63.2 x 13.0 x 2.7 M 夏季吃水 : 2.16 M 第一层载客 : 420 P 第二层载客 : 322 P 主机 : CATTER PILLER / CAT3412, 12CYL 465KW x 1800RPM x 2SETS 发电机 : 1)SCANIA 8CYL 300KW x 1800RPM x 2SETS 2)VOLVO 6CYL 1,800RPM x 1SET

1、“日照东方”轮由MITSUBISHI HEAVYING.LTD SHIMONOSEKI.JAPAN（日本三菱重工株式会社下关造船厂）于1992年11月建造完工，为日照至<span>韩国</span>豪华客滚船（客滚船是指可使所载货物通过自身的动力进出货仓并同时载运旅客的船舶，多用于内河轮渡或者中近程海运），国籍为巴拿马（国籍注册号：42704-11）。船上免税店、咖啡厅、餐厅及桑拿房等健身娱乐设施一应俱全。目前各系统运转正常，维护保养情况尚好。 　　2、“日照东方”号客箱班轮为2010年12月30日日照港（香港）船务有限公司投资购买的二手船，购买后2011年2月10日启航，由日照海通班轮公司租赁经营日照至<span>韩国</span>平泽国际客箱班轮航线，管理公司为青岛荣进船舶管理公司，已于2015年1月起停运。 <br/>船舶总长170米，型宽25米，型深17.84米，满载排水量15103.50吨，空载排水量5317吨，船体为混合骨架全钢质焊接结构，主机为NKK-SEMT-PLELSTICK 14PC4-2型柴油发动机2台，单机额定功率16990千瓦，发电机组原动机为BRWSHLESS型柴油机，发电机单机功率1230千瓦。该船可容纳640名乘客，运载230标箱。

船级社：NK, NS* MNS* CHG MPP LSA RCF M0 AFS.C 船旗：巴拿马 建造：1998年10月，<span>韩国</span>现代重工建造 <br/>总吨/净吨：90876/57695 仓容：194179m3 货舱/舱口：9/9个 舱盖尺寸：1#9#--15.30x16.00M/每个 2#-8#--15.30x21.20M/每个 舱口盖：滑动类型 主机：现代-B&amp;W 6S70MC,16857KW@91RPM 航速/油耗：13.5节，61T/天，重油

7209DWT 吃水：6.8 1991年日本造 KR船级社 特检/坞检：2016年6月 长：106.86米 宽：17.6米 深：8.7米 2舱2盖 散装舱容：9599立方 包装舱容：8794立方 吊：4 X 18.00T SWL 主机：MAKIDA B&amp;W 6L35MC - 4,000HP / 200RPM 在中国，日本，<span>韩国</span>航行 价格：之前有买家出价120万美金，船东没有回复，价格大概在140-150万美金左右，邀请买家出价<br/>7209DWT 吃水：6.8 1991年日本造 KR船级社 特检/坞检：2016年6月 长：106.86米 宽：17.6米 深：8.7米 2舱2盖 散装舱容：9599立方 包装舱容：8794立方 吊：4 X 18.00T SWL 主机：MAKIDA B&amp;W 6L35MC - 4,000HP / 200RPM 在中国，日本，<span>韩国</span>航行 价格：之前有买家出价120万美金，船东没有回复，价格大概在140-150万美金左右，邀请买家出价

载重吨：7371T 1986年<span>韩国</span>造 吃水：7.6米 双甲板 长：100.25米 宽：17.5米 2舱2盖 克令吊：20T X 1， 25T X 1 吊杆：20T 176TEU 日本（NK)船级社 上次坞检时间：2014年3月 上次特检时间：2014年1月 轻吨：2405.3吨 散装舱容：10807立方 包装舱容：10063立方 主机：Makita Diesel 4SA 6CYL 3400 PS (2500 kw) 发电机：2 x Yanmar S165-LT , 1200 rpm , 300 PS 航速：11节 油耗：300 litres per hr (visc 1100) + abt 28 litres per hr<br/>载重吨：7371T 1986年<span>韩国</span>造 吃水：7.6米 双甲板 长：100.25米 宽：17.5米 2舱2盖 克令吊：20T X 1， 25T X 1 吊杆：20T 176TEU 日本（NK)船级社 上次坞检时间：2014年3月 上次特检时间：2014年1月 轻吨：2405.3吨 散装舱容：10807立方 包装舱容：10063立方 主机：Makita Diesel 4SA 6CYL 3400 PS (2500 kw) 发电机：2 x Yanmar S165-LT , 1200 rpm , 300 PS 航速：11节 油耗：300 litres per hr (visc 1100) + abt 28 litres per hr

出售3366吨<span>韩国</span>造杂货船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 2000年<span>韩国</span>造 总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T 载重吨: 3,366.00 TONS (DWCC 3,100.00 TONS) 谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM &amp; (#2) 1,912.60 CBM 包裹: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM &amp; (#2) 1,831.00 CBM 总长/宽/深/吃水: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M 主机: B&amp;W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM 发电机组: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2 SETS 航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) , MGO 0.5MT/DAY(A/E) 货舱数/舱盖数: 2/2 单甲板: SINGLE DECK 吊杆: 15T SWL X 2 SETS 舱顶强度：TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON 货舱 / 货舱尺寸： NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON TYPE) NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7 NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7 主要装载货物: COIL/BAR/PLATE, MAINLY STEEL PRODUCTS 上次/下次特检: APRIL 1, 2010 / MARCH 22, 2015 上次坞捡: MARCH 24, 2013 上次年检: JUNE 24, 2014 (JUST PASSED) <br/>挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 2000年<span>韩国</span>造 总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T 载重吨: 3,366.00 TONS (DWCC 3,100.00 TONS) 谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM &amp; (#2) 1,912.60 CBM 包裹: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM &amp; (#2) 1,831.00 CBM 总长/宽/深/吃水: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M 主机: B&amp;W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM 发电机组: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2 SETS 航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) , MGO 0.5MT/DAY(A/E) 货舱数/舱盖数: 2/2 单甲板: SINGLE DECK 吊杆: 15T SWL X 2 SETS 舱顶强度：TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON 货舱 / 货舱尺寸： NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON TYPE) NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7 NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7 主要装载货物: COIL/BAR/PLATE, MAINLY STEEL PRODUCTS 上次/下次特检: APRIL 1, 2010 / MARCH 22, 2015 上次坞捡: MARCH 24, 2013 上次年检: JUNE 24, 2014 (JUST PASSED)

出售二手日本，<span>韩国</span>，中国 欧洲 5000-10万吨散货船，多用途船和各种类型无限航区的油轮。<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等

船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI，日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 2830吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊 主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 131699 冷冻舱舱容（立方米） 3729 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 274596 K/L IFO 534647 K/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 <span>韩国</span> 看船地点 <span>韩国</span> 报价 380万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好