KR <span>韩国</span>旗 <br/>不带吊散货船 90年日本造 主机：HANSHIN 6EL32G 2000PS

KR <span>韩国</span>旗 4427载重吨<br/>总吨/净吨 : 2264 MT / 1040MT 主机: B&amp;W 8L28/32VF 2285PS at 755RPM 航速+油耗11.5 KTS on IFO180 5.6MT/D, MGO 0.5MT/D

载重吨3366 船级KR 船旗：<span>韩国</span><br/>单甲板带吊散货船 吊机信息: 15T SWL X 2 主机： B&amp;W 7L28/32A 2330PS at 235RPM 发电机: Caterpillar 3306DIT 170KW at 1800RPM x 2 Set 航速+油耗 10.5 kts on 4.65 MT/day, MDO 0.5MTd

出售3600马力<span>韩国</span>造港口拖轮 挂旗：<span>韩国</span> 船级: KR (KOREAN REGISTER OF SHIPPING) 2007年10月<span>韩国</span>造 总吨: 213 T 总长/长/宽/深: 33.80/30.81/9.40/4.15M 主机: NIIGATA 6L25HX, 1,800PS X 2 SETS (TOTAL 3,600PS) 辅机: DOOSAN AD086TIS 210KVA(168KW) X 1,800RPM 航速: 13 KNOTS(SEA TRIAL MAX), 9.75KNOTS(SERVICE, AT 75% MCR) 拖力: 43 TONS 定员: 8 P 锚机: HYDROTECK CO.,LTD, 2-CHAIN DRUM (3.0TON X 12M/MIN) 全回转螺旋桨: NIIGATA ZP-21, Z-PELLER, Z-DRIVE PROPELLER 油舱容积: FO TANK(65CBM), DO TANK(18CBM), FW TANK(20CBM) 上次/下次特检: NOV 30, 2012 / NOV 30, 2017 <br/>出售3600马力<span>韩国</span>造港口拖轮 挂旗：<span>韩国</span> 船级: KR (KOREAN REGISTER OF SHIPPING) 2007年10月<span>韩国</span>造 总吨: 213 T 总长/长/宽/深: 33.80/30.81/9.40/4.15M 主机: NIIGATA 6L25HX, 1,800PS X 2 SETS (TOTAL 3,600PS) 辅机: DOOSAN AD086TIS 210KVA(168KW) X 1,800RPM 航速: 13 KNOTS(SEA TRIAL MAX), 9.75KNOTS(SERVICE, AT 75% MCR) 拖力: 43 TONS 定员: 8 P 锚机: HYDROTECK CO.,LTD, 2-CHAIN DRUM (3.0TON X 12M/MIN) 全回转螺旋桨: NIIGATA ZP-21, Z-PELLER, Z-DRIVE PROPELLER 油舱容积: FO TANK(65CBM), DO TANK(18CBM), FW TANK(20CBM) 上次/下次特检: NOV 30, 2012 / NOV 30, 2017

<br/>直接买家委托我司求购3000-5000吨的成品油船，要求双底 双壳，日本或者<span>韩国</span>90年代前期、中期造。买家买来装成品 油，如果船目前是中国旗是可以接受的。如果船况好，装重 油的船也可以接受。 我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船 级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、 釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船 东办理进出口船舶的一站式服务。

3500载重吨 1990年<span>韩国</span>造 总吨1850 方便旗 IACS船级社 环氧涂层 双底双壳 带加热盘管 主机：2400马力 500方货油泵2台<br/>我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船 级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、 釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船 东办理进出口船舶的一站式服务。

3500载重吨 2000年<span>韩国</span>造 15吨吊杆 2舱2口 总吨2350 仓容4000 单甲板 主机：2500马力 船东便宜卖<br/>我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船 级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、 釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船 东办理进出口船舶的一站式服务。

出售<span>韩国</span>造金枪渔船 ISHING VESSEL - TUNA. 1989年<span>韩国</span>造 总吨 : 417 TON 载重吨 : 480 TON 长 x 宽 x 深 : 49.91 x 8.80 x 3.84 M 主机 : S.Y NIIGATA, 6M28AFTE 1200PS, 380RPM 减速箱 : NIIGATA, MGN-1801AV 辅机 : S.Y NIIGATA, 6L16X-C 480PS, 1200RPM (2SET) 冷藏机 : MYCOM SFX62, 55KW(3SET), 60KW(1SET) 寻鱼机 : JRC, JFV-216 鱼舱 : 608.80 M3 冷藏室 : 96.66 M3 燃油舱 : 382.01 M3 航速 : 12KT <br/>出售<span>韩国</span>造金枪渔船 ISHING VESSEL - TUNA. 1989年<span>韩国</span>造 总吨 : 417 TON 载重吨 : 480 TON 长 x 宽 x 深 : 49.91 x 8.80 x 3.84 M 主机 : S.Y NIIGATA, 6M28AFTE 1200PS, 380RPM 减速箱 : NIIGATA, MGN-1801AV 辅机 : S.Y NIIGATA, 6L16X-C 480PS, 1200RPM (2SET) 冷藏机 : MYCOM SFX62, 55KW(3SET), 60KW(1SET) 寻鱼机 : JRC, JFV-216 鱼舱 : 608.80 M3 冷藏室 : 96.66 M3 燃油舱 : 382.01 M3 航速 : 12KT

3064DWT 散货船 1990年<span>韩国</span>造 KR船级社 特检坞检：2014年8月30 长：78米 宽：13.4米 深：6.2米 货仓尺寸：20.4 x 10.10m ; 21 x 10.1m 吊：1 x 13T 主机：SSANYONG MAN B&amp;W 6L28/32v 航速：12.5节 轻吨：1209.545T <br/>3064DWT 散货船 1990年<span>韩国</span>造 KR船级社 特检坞检：2014年8月30 长：78米 宽：13.4米 深：6.2米 货仓尺寸：20.4 x 10.10m ; 21 x 10.1m 吊：1 x 13T 主机：SSANYONG MAN B&amp;W 6L28/32v 航速：12.5节 轻吨：1209.545T

2008年<span>韩国</span>造 -总长121.4 M / 宽 19.2 M / 深 10.8 M， 吃水8.314 -总吨 7057, 净吨 3430 -船级：BV CLASS, DD &amp; INT SURVEY DUE MAY 2016 10 个货油舱- 11352 CBM, 10 GRADES -双壳 (MARPOL) -货油泵 10X300 CBM (FRAMMO), 2X200CBM -主机：MAN-B&amp;W 6S35MC- 6144 BHP AT 173 RPM - 3台发电机组 <br/>出售10778吨<span>韩国</span>造化学品油轮（IMO 2） 2008年<span>韩国</span>造 -总长121.4 M / 宽 19.2 M / 深 10.8 M， 吃水8.314 -总吨 7057, 净吨 3430 -船级：BV CLASS, DD &amp; INT SURVEY DUE MAY 2016 10 个货油舱- 11352 CBM, 10 GRADES -双壳 (MARPOL) -货油泵 10X300 CBM (FRAMMO), 2X200CBM -主机：MAN-B&amp;W 6S35MC- 6144 BHP AT 173 RPM - 3台发电机组

1994年日本造重油船出售，船现在在<span>韩国</span>，双底双壳。 载重吨：3000<br/>主机：阪神6EL38,2800PS*1 辅机：洋马 带加温 航速12.9K 等待买家出价

出售2400吨<span>韩国</span>造油轮 双底双壳 1987年12月<span>韩国</span>造 载重吨: 2,400 TONS 长 x 宽 x 深 : 65.66 x 12.00 x 5.70 M 吃水 : 5.40 M 锅炉 : HEATING COIL 新货油泵 : 12” x 2SETS (700 M3) / 4” x 1SET (80 M3) 主机 : HANSHIN 1,600HP / 370RPM <br/>出售2400吨<span>韩国</span>造油轮 双底双壳 1987年12月<span>韩国</span>造 载重吨: 2,400 TONS 长 x 宽 x 深 : 65.66 x 12.00 x 5.70 M 吃水 : 5.40 M 锅炉 : HEATING COIL 新货油泵 : 12” x 2SETS (700 M3) / 4” x 1SET (80 M3) 主机 : HANSHIN 1,600HP / 370RPM

<br/>我司是三一重工（上海）、山河智能、中联、福田雷沃、北 京南车时代、北方股份、湖南奥盛特、三江航天、苏北重工 等配套厂家。同国内多个知名重工集团常年合作，并出口到 欧洲，<span>韩国</span>等地。 欢迎来电索取样本！欢迎询价选型！13656786061 程先生

<br/>我司以二十多年专业制造经验为您提供更值得信赖产品！ ISO9001体系认证，质量保证，质保期收到货后一年，无 忧售后！ 欢迎进行电动绞车选型咨询， 部分产品库存现货，当天即可发货 电动绞车（行星齿轮箱方案）由电动机直接带动行星齿轮 传动装置。该设计简化了系统传动过程，无需液压系统环 境，相对于轻型或经济型的电动工程设备，更为适用和安 全。 我司生产的绞车拉力从0.3吨到90吨规格齐全。 可以根据客户电机方案和拉力需要进行设计和生产！ 行星电动绞车是工作机构为电力驱动的履带起重机和汽车 起重机、旋挖钻机，吊管机等各类工程机械等卷扬设备的 理想选择。 我司是三一重工（上海）、山河智能、中联、福田雷沃、 北京南车时代、北方股份、湖南奥盛特、三江航天、苏北 重工等配套厂家。同国内多个知名重工集团常年合作，并 出口到欧洲，<span>韩国</span>等地。 欢迎来电索取样本！欢迎询价选型！13656786061 程先生 挖掘机改钻机技术资料，挖掘机改起重机技术资料 斗轮挖掘机用绞车减速机，卷扬，卷扬齿轮箱， 桩功机械主卷扬，桩功机械副卷扬齿轮箱，穿绳卷扬，收 绳卷扬，旋挖钻机主卷扬，旋挖钻机副卷扬，长螺旋钻机 主卷扬，长螺旋钻机副卷扬，旋喷钻机主卷扬，，旋喷钻 机副卷扬，潜孔钻机，潜水钻机，锚杆钻机，锚固钻机， 牙轮钻机水平定向钻，连续墙液压抓斗，桩锤，压桩机， 沉拔桩机， 压桩机 ，连续墙成槽机，连续墙抓斗等卷扬 用行星减速机，

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<br/>宁波赛欧液压传动有限公司（Ningbo Sail Hydraulic Transmission Co., Ltd）成立于1982年, 总部位于浙江 省宁波市。从事多年液压马达生产研发。1988年开始研发 和生产行星减速机，1993年行星减速机开始批量生产；至 今已有20多年年的行星齿轮减速机制造历史。厚重的积累 为您提供更专业的解决方案。 我司生产减速机可完全替代德国力士乐（rexroth）、O＆ K、意大利布雷维尼、邦飞利、RR、美国菲尔费德等。 我司自主开发的静力液压传动装置，替代<span>韩国</span>东明减速 机，桩工机械行业应用广泛。 我司生产的低速大扭矩液压马达主要为：QJM马达（钢球 马达），五星马达（NAM，NHM，JMDG系列）,NAM曲轴连杆 式液压马达，GM摆缸五星马达，MS波克兰马达，BM摆线马 达。 绞车方面,液压绞车，配电机动力的行星绞车方案，SLW-F 系列自由下放绞车为我司独立开发的优势产品，技术国内 领先，并拥有自主专利。液压绞车:0.5-160吨。 摆线马 达小绞车，五星马达绞车，内藏式马达绞车，自由下放绞 车，电动行星绞车 同时，我们可以提供优势价格的原装进口液压马达和阀 块，行星减速机等，为您提供更为全面的工程机械行走和 回转总成选择方案！ 赛欧液压传动有限公司产品质量久经市场考验，产品实际 应用到各种恶劣环境，在东北及西伯利亚零下45度的环境 中正常工作。 我司产品广泛适用并已实际应用到各种工程机械(挖掘机 械、装载机械、路面机械、压实机械、起重机械、混凝土 机械、桩工机械)、工业车辆、矿山机械、环卫机械、风 力发电设备（运输设备、吊装设备、偏航和变浆机构）、 煤矿机械(掘进机等)、冶金、船舶、铁路、石油、轻工、 军工、地质勘探、农业、环保、园林等行业中。 目前我司与国内众多知名企业建立长期良好的合作关系， 如上海三一，中联，徐工，福田雷沃，抚挖重工，杭重威 施诺，山河智能，北京南车时代，湖南奥盛特，武汉三江 航天、苏北重工等等…… 宁波赛欧液压产品设计、生产和组装每个环节都严格把 关，每台产品出厂前都经过严格的液压测试，通过 ISO9001质量体系认证，我们一直在努力使我们能在客户 最需要的时候，及时为客户提供最有效的服务。 欢迎来电索取样本！欢迎询价选型！

编号 REF455 船型 冷藏船 船旗 建造时间 1984 安防龙骨时间 1984-04 交付时间 1984-12 建造地点 MATHIAS-THESEN, 德国 船级 俄罗斯船级社 船籍 俄罗斯 注册港 符拉迪沃斯托克 特检 2015-05-18 下次坞检 2013-05-22 全长 152.79 米 垂线间长 142.00米 船宽 22.25米 型深 13.60米 吃水 8.28米 总吨 12398 吨 净吨 4116吨 载重吨 10113吨 轻吨 7240吨 舱底面积 起货设备 吊杆 8EA X 3MT UP &amp; 单臂8EA X 5MT 主机 Rostock（德国）MAN K5SZ 70/125 BL柴油发动 机10,332 PS (7600千瓦) x 130转/分钟 辅机/发电机 4台SKL发动机股份有限公司 6 NVD2- 48A-3DF 1000 HP x 428 转/分钟 x 600 千瓦 航速/耗油 13.5节 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.0&#215;4.0 米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 3880 甲板高度 最低3.80 米 冷冻舱舱容（立方英尺） 465589 冷冻舱舱容（立方米） 13184 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30 摄氏度 制冷系统 5台KULAUTOMAT S3-900 通风 温区 8 燃油舱容积 FO: 1184 立方米; DO: 430立方米 看船地点 <span>韩国</span> 交船地点 <span>韩国</span> 报价 300万美元 备注 5月15日前可在釜山看船<br/>船舶状况良好

船籍社: <span>韩国</span> 航行区域: 近海 尺寸:34.78X10X4.5M 吃水:3.0M 主机:洋马,6EY26W,2600HP@750RPM 2台 副机: 康明斯 6CTA8.3-D(M),256HP@1800RPM 2台 舵桨: 劳斯莱斯 US205 FPP20 2台 拉力: 65.10吨 (前) / 62.95吨 (后) <br/>5200马力,65吨拖力 全回转拖轮

船名 REF644 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 2014-8-29 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马12267 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 巴拿马 8777 夏季载重吨 10572吨 轻载 6738吨 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊，每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号7RND 76M 柴油发动机， 序列号010443，1974年交割，16800 BHP / 12355 kw，122 RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-发动机型号6 SW 240，序列号70555-1，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 2号-发动机型号6 SW 240，序列号70555-2，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 3号-发动机型号6 SW 240，序列号70555-3，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 4号-发动机型号6 SW 240，序列号70555-4，893 kW , 1215 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 发电机 HOLEC 型号 DG 99\38\78 1号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-285 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 2号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-286 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-287 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-288 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 应急辅机 柴油发动机-型号PH 1 87441/30104 75 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC 280VSE 4，序列号1-4459-1B2，75 kWA , 450 V , 60 Hz , 1800 RP 荷兰制造 航速/耗油 21节 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 564778 冷冻舱舱容（立方米） 15992 舱底面积（平方米） 5319.8 油舱容量 2045 立方米 HFO / 450 立方米 MDO 最大集装箱容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 /-25 保险 HANSEATIC P&amp;I H&amp;M SOVAG, HAMBURG 看船地点 中国（7月） 交船地点 远东 交船时间 报价 300万美金 备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限， 船桥上可见且要经过船长的同意。船在<span>韩国</span>釜山<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 NO. 1 NO. 2 NO. 3 NO. 4 A 36775 274.6 53215 501.0 49055 471.8 56468 520.9 B 20799 186.3 50626 503.4 48500 503.2 34615 293.5 C 15190 153.2 43650 429.9 46125 472.0 19670 151.5 D 40590 381.1 49500 477.4 总价 72764 614.1 188081 1815.4 193180 1924.4 110753 965.9 总计: 564,778 立方英尺 5,319.8 平方米 舱盖尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 1.满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 2.压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 3.转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 4.港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时，仅供参考

<br/>　　浙江省台州市东海船舶修造有限公司（原名为温岭市 东海船舶修造厂），成立于1981年，位于浙江省温岭市滨 海镇闸南村，是台州市最早的造船厂，也是金清港最具规 模的造船企业之一。已获得ISO9001质量体系认证、重点 保卫单位、老字号重点船厂、先进企业、安全文明船厂、 重合同守信用单位等荣誉称号。 　　东海自创建至今，共建造船舶280余艘。建造交付船 舶数量逐年成倍递增，销售收入以年均增长率26%的速度 激增，稳居台州民营造船企业前列。 　　东海在造船中小型市场享有一定的信誉度和知名度。 秉承“质量取胜”的战略，不断提高核心竞争力，以“创 业、创新”精神，负重拼搏，以立足国内、面向国际、诚 实守信、开拓前进的企业精神，力争建设成为有较高建造 水平和规模的、现代化造船企业。 　　为了顺应国际市场服务的需要，东海在<span>韩国</span>釜山设立 了分公司，专门负责<span>韩国</span>船舶市场的销售及售后服务。 　　自成立以来东海始终坚持“质量好、航速快、油耗 低、营运率高”的船舶为原则，主要产品有各种成品油 船、工作船、货船、渔船等。客户遍及国内沿海各省和韩 国、新加坡、土耳其、马来西亚等国家。