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船名 REF235
船型 冷藏船
船旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI，日本
船级 日本船级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
船宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总吨 2692 吨
净吨 1064 吨
载重吨 2830吨
舱底面积
起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊
主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨
FIGO + 1.2 吨 MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 131699
冷冻舱舱容（立方米） 3729
通风设备类型
冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 274596 K/L
IFO 534647 K/L
淡水 186 吨
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交船地点 <span>韩国</span>
看船地点 <span>韩国</span>
报价 380万美元
备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好
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船名 REF235
船型 冷藏船
船旗 日本
建造时间 1991-12
建造地点 MIYOSHI，日本
船级 日本船级社
特检 2018-06
坞检 2016-05
全长 94.0米
垂线间长
船宽 14.0米
型深 5.3米
吃水 5.183米
总吨 2692 吨
净吨 1064 吨
载重吨 2830吨
舱底面积
起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊
主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM
辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS
航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨
FIGO + 1.2 吨 MDO
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 131699
冷冻舱舱容（立方米） 3729
通风设备类型
冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW
制冷方式 垂直
燃油舱舱容 MGO 274596 K/L
IFO 534647 K/L
淡水 186 吨
舱温 -55+10摄氏度
通风 90/小时
交船地点 <span>韩国</span>
看船地点 <span>韩国</span>
报价 380万美元
备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好
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CCS国际船级社，5700载重吨，香港旗，无限航区<br/>5782载重吨，1990年<span>韩国</span>建造，CCS国际船级社，2014年3月
完成特检坞检，总吨3970，净吨1894，总长107.8米，型宽
15.85米，型深：8.5米，2舱/5口，集装箱仓容：316箱，无
吊，主机：B&W 1*6L35MC 3354KW@ 200rpm
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船名 REF725
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1986
建造地点 <span>韩国</span> SHIPBLDG ENG. CO
船级 挪威船级社+1A1+MV+KMC+EO，CORR
航区
特检
坞检
全长 149.65米
注册长度 141.29米
船宽 21.51米
型深 12.97米
吃水 9.75米（夏季）
总吨 9749吨（国际）
10998.8吨（巴拿马）
10534.15吨（苏伊士）
净吨 5841吨（国际）
8515吨（巴拿马）
8434.95吨（苏伊士）
载重吨 11947吨
轻吨 5300吨
排水量
起货设备 4 x LIEBHERR 克令吊
1 x 30吨吊，位于1，2号舱之间
1 x 10吨吊，位于2，3号舱之间
1 x 30吨吊，位于3，4号舱之间
1 x 10吨吊，位于4号舱。
舷外臂展: 与水平方向夹角为15度时，4台克令吊舷外臂
展9.25米。
主机 HYUNDAI B&W 10780千瓦 111RPM
辅机/发电机 4 x BERGENS辅机，2 x 880千瓦，1 x
760千瓦，1 x 440千瓦。
制冷系统 R22（制冷剂）
制冷设备：STAL
航速/油耗 主机：载运香蕉，航速19节时，IFO380
油耗 31吨/天
辅机：载运香蕉，航行，7吨/天
辅机：载运香焦，港内，6.5吨/天
燃油类型 IFO380
液舱舱容 HFO高硫燃油：1187.6立方米
MDO轻柴油：124立方米
低硫燃油：77立方米
压载水：1238立方米
淡水：233.8立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 1号舱：9 x7米
2号舱：9 x7米
3号舱：9 x7米
4号舱：9 x7米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 492039
冷冻舱舱容（立方米） 13933
舱底面积（平方米） 5565
格栅 木质
温区 8
舱温 -28/+13摄氏度
通风/通风设备类型 90/小时
换气 2/小时
托盘
集装箱装载能力 船舱：24标箱
舱盖：12个40尺箱
甲板：36个40尺箱
冷藏插头数目 48个
看船地点 中国上海
交船地点 <span>韩国</span>釜山
报价 350万美元
备注 预计1月12日-25日停靠菲律宾达沃港
1月31日-2月1日<span>韩国</span>平泽市/朝鲜镇海<br/>船舶状况良好
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<br/>求购5000－20000油轮，要求日本或<span>韩国</span>造
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本钓鱼艇由<span>韩国</span>海洋大学设计研发的5吨级，长12米、宽
2.8米的玻璃钢船艇的建造技术，具有外形美观大气，安
全性、稳定性高，航速高，阻力小，耗油低等特点。配备
了两台170马力的<span>韩国</span>现代高速钓鱼艇
船上配有鱼探，海上导航，电子海图，可测水温，水深，
探鱼群。
前后甲板间过道宽阔，便于钓友通过。
前后甲板都要能够钓鱼，方便多个钓友出海钓鱼。
后甲板上还安装了折叠式遮阳棚，给钓友更贴心的呵护。
有活鱼舱，鱼获有充足的地方收纳。
船首船舷两侧的护栏保证钓友的安全。
船上配有音响设备，休息舱有沙发和桌子，睡眠舱配有天
窗和通风口。
船上有独立卫生间。
用柴油机，航速可达25节。
<br/>本钓鱼艇由<span>韩国</span>海洋大学设计研发的5吨级，长12米、宽
2.8米的玻璃钢船艇的建造技术，具有外形美观大气，安
全性、稳定性高，航速高，阻力小，耗油低等特点。配备
了两台170马力的<span>韩国</span>现代高速船金岛一号
船上配有鱼探，海上导航，电子海图，可测水温，水深，
探鱼群。
前后甲板间过道宽阔，便于钓友通过。
前后甲板都要能够钓鱼，方便多个钓友出海钓鱼。
后甲板上还安装了折叠式遮阳棚，给钓友更贴心的呵护。
有活鱼舱，鱼获有充足的地方收纳。
船首船舷两侧的护栏保证钓友的安全。
船上配有音响设备，休息舱有沙发和桌子，睡眠舱配有天
窗和通风口。
船上有独立卫生间。
用柴油机，航速可达25节。
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For Sale Chemical Tanker 1991 DD.Hul
14000DWT1991年化学用品船 双层船壳
DIRECT FROM LOCAL OWNER
THE VESSEL HAS BEEN CONVERSED INTO DOUBLE HULL NOW.
JAPAN BUILT, KR CLASS日本造 <span>韩国</span>船籍
DOUBLE BOTTOM,/DOUBLE HULL, BIG CENTER TANK CAPACITY
DWT 14K, LDT 3,845
GRT 7916/NRT 4736
132 X 20.40 X 11.20M, SUMMER DRAFT 8.799M
(CLASS NOTATIONS) KRS 1,
OIL/CHEMICAL TANKER ‘ESP’(FRC)
PRODUCT/II&III 2G 1.85S.G(C.T)&1.5S.G(S.T) (IBC)
ERS ENV(IOPP,ISPP,IAPP,IAFS,VEC-1) CHA LI
TANK CAPACITY :油罐容量 CENTER TANK中心油罐
11,095CBM(立方米), WING TANK 侧油罐5444.40CBM
TANK COATING:CENTER/NIL(STAINLESS STEEL),
WING/EPOXY, BALLAST/EPOXY+ANODES
MAIN ENGINE : MAKITA-MITSUI-B&W 4560PS
主机:日本牧田-日本三井-宝马
SPEED : AVERAGE 13.0KTS, CONSUMPTION AT SEA 11.9TON
+ MDO 1.1TON
速度:平均13节,油耗11.9吨+船用柴油1.1吨
INSPECTABLE IN FAR EAST AREA.
<br/>主机:日本牧田-日本三井-宝马
SPEED : AVERAGE 13.0KTS, CONSUMPTION AT SEA 11.9TON +
MDO 1.1TON
速度:平均13节,油耗11.9吨+船用柴油1.1吨
INSPECTABLE IN FAR EAST AREA.
如果有兴趣请联系 袁先生 186 三三五八 7532
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<span>韩国</span>一手滚装船长度151 宽度23米 型深13.68
DWT/DRAFT: 4,336 T / 6.38M
FULL LOAD DISPLACEMENT: 10,384 T
LIGHT WEIGHT: 6,048 T
M/E: DIESEL UNITED, PCP40L 16,200 PS X 360 RPM X 1 SET
A/E: DAIHATSU 6DLB-26, 1,350 PS X 720 RPM X 3 SETS<br/><span>韩国</span>一手滚装船长度151 宽度23米 型深13.68
DWT/DRAFT: 4,336 T / 6.38M
FULL LOAD DISPLACEMENT: 10,384 T
LIGHT WEIGHT: 6,048 T
M/E: DIESEL UNITED, PCP40L 16,200 PS X 360 RPM X 1 SET
A/E: DAIHATSU 6DLB-26, 1,350 PS X 720 RPM X 3 SETS
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<br/>直接船东出售6台30吨克令吊，2010年<span>韩国</span>建造，品牌麦基
嘉。克令吊本安装在VLOC上，但是由于从未使用过，船东现
在决定将其割除出售，现在船舶正在国内船厂移除克令吊。
如有兴趣，烦请电联。
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出售意大利造旅客汽车客船
挂旗：<span>韩国</span>
船级: KR
2000年意大利造
总吨: 5,360 T
总长/两柱间长/宽: 113.45M / 106.9M / 16.5M
主机: CATERPILLAR 3616, 6000KW X 6 UNITS (TOTAL
36,000KW), 1020RPM
辅机: CATERPILLAR 3408C, 320KW, 1500RPM
电机: LEROY SOMER, 400KVA, 1520RPM
载客: 880 人
船员: 16 人
服务航速 32KNOTS AT 920RPM
上次/下次特检: APRIL 30, 2010 / APRIL 29, 2015
<br/>出售意大利造旅客汽车客船
挂旗：<span>韩国</span>
船级: KR
2000年意大利造
总吨: 5,360 T
总长/两柱间长/宽: 113.45M / 106.9M / 16.5M
主机: CATERPILLAR 3616, 6000KW X 6 UNITS (TOTAL
36,000KW), 1020RPM
辅机: CATERPILLAR 3408C, 320KW, 1500RPM
电机: LEROY SOMER, 400KVA, 1520RPM
载客: 880 人
船员: 16 人
服务航速 32KNOTS AT 920RPM
上次/下次特检: APRIL 30, 2010 / APRIL 29, 2015
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出售8511吨日本造化学品油轮(IMO II & III)
挂旗:<span>韩国</span>
船级: KR
1996年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 /
9.80 M
总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E
载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M
主机: MAKITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 KW) X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS
耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8
MT/DAY FOR
货油舱容积: CENTER TANK, SUS304(4)/SUS315L(10),
6,712.331CBM,
WING TANK, EPOXY(10), 3,565.968 CBM
(共 10,072 CBM)
货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&S,
6CP&S-150 CBM/H,
1C, 2CP&S, 8CP&S, 1P&S, 2P&S, 3P&S, 4P&S, 5P&S-
100CBM/H
吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN
航速: SERVICE 12.T KNOTS, TRIAL MAX 15.55 KNOTS
锅炉: MIURA CO LTD (13,000 KG/H)
螺旋桨: FPP
加热盘管: FITTED
单壳双底
定员: 18
航海区域：远洋
目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE,
XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC)
上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016
上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016
<br/>出售8511吨日本造化学品油轮(IMO II & III)
挂旗:<span>韩国</span>
船级: KR
1996年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 121.35 / 112.40 / 17.20 /
9.80 M
总吨/净吨: 5,254 / 2,910 TG/E
载重吨/吃水: 8,511 T / 7.997 M
主机: MAKITA MITSUI, 6,160 PS (4,530 KW) X 1 SET
辅机: YANMAR S165L-3N, 540 PS X 3 SETS
耗油量: IFO180CST 12.0 MT/DAY FOR M/E, MDO 1.8
MT/DAY FOR
货油舱容积: CENTER TANK, SUS304(4)/SUS315L(10),
6,712.331CBM,
WING TANK, EPOXY(10), 3,565.968 CBM
(共 10,072 CBM)
货油泵: 3C, 5C, 7C, 9C, 10C-200CBM/H, 4CP&S,
6CP&S-150 CBM/H,
1C, 2CP&S, 8CP&S, 1P&S, 2P&S, 3P&S, 4P&S, 5P&S-
100CBM/H
吊机: 1 CRANE / 0.9 T X 12 M/MIN
航速: SERVICE 12.T KNOTS, TRIAL MAX 15.55 KNOTS
锅炉: MIURA CO LTD (13,000 KG/H)
螺旋桨: FPP
加热盘管: FITTED
单壳双底
定员: 18 P
航海区域：远洋
目前载货种类: CLEAN CHEMICAL (BENZENE, TOLUENE,
XYLENE, PALM OIL, PENOL ETC)
上次/下次: MAR. 3, 2013 / MAR. 3, 2016
上次/下次特检: APR. 15, 2011 / MAR. 29, 2016
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出售3366吨<span>韩国</span>造杂货船
船级: KR
2000年造
总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T
谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM & (#2)
1,912.60 CBM
包装: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM & (#2)
1,831.00 CBM
总长/宽/深/吃水: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M
主机: B&W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM
辅机: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2
SETS
航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) ,
MGO 0.5MT/DAY(A/E) 2舱/2舱盖
单甲板
吊杆: 15T SWL X 2 台
舱顶强度TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON
货舱舱口尺寸 / HATCH SIZE
NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42
NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON TYPE)
NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7
NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7
<br/>出售3366吨<span>韩国</span>造杂货船
船级: KR
2000年造
总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T
谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM & (#2)
1,912.60 CBM
包装: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM & (#2)
1,831.00 CBM
总长/宽/深/吃水: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M
主机: B&W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM
辅机: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2
SETS
航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) ,
MGO 0.5MT/DAY(A/E) 2舱/2舱盖
单甲板
吊杆: 15T SWL X 2 台
舱顶强度TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON
货舱舱口尺寸 / HATCH SIZE
NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42
NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON TYPE)
NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7
NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7
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船名 REF684
船型 冷藏船
船旗 <span>韩国</span>
注册港
建造时间 1994-10
建造地点 日本
船级 <span>韩国</span>船级社
航区
特检
坞检
全长 71.24米
垂线间长
船宽 12.00米
型深 8.17米
吃水
总吨 496吨
净吨 442吨
载重吨
轻吨
排水量
起货设备
主机 2台AKASAKA, 6U28AK, 2500 PS
辅机/发电机 YANMAR 6KHL-STN, 270PS
推进器 2台船首推进器，固定螺距螺旋桨
制冷系统 MYCOM, F62B , -20℃
航速/油耗 18节
燃油类型
液舱舱容
舱室数目
舱盖数目
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 49222.1
冷冻舱舱容（立方米） 1394.394
舱底面积（平方米）
格栅
温区
舱温
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 ITC：1475吨<br/>船舶状况良好
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出售43171吨<span>韩国</span>造散货船
吃水：11.216米
总长： 185.06m/ lbp 177.00m
宽： 30.50m
型深： 16.00m
1995年<span>韩国</span>造
总吨/净吨 25498 / 14071
船级: Bureau Veritas
<br/>出售43171吨<span>韩国</span>造散货船
吃水：11.216米
总长： 185.06m/ lbp 177.00m
宽： 30.50m
型深： 16.00m
1995年<span>韩国</span>造
总吨/净吨 25498 / 14071
船级: Bureau Veritas
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一条飞艇<span>韩国</span>船造，船长9.宽2.8深1.2主机日本本田200千
瓦马力，航什60给，<br/>主机日本，本田200千瓦
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<br/>求购3~5000载重吨化学品油船。
要求如下：
种类：化学品/油船
载重吨：3000~5000吨
造船地：日本或<span>韩国</span>
船龄：1990年以后
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27881DWT散货船（木材船）
1989年<span>韩国</span>造
KR船级社
SS/DD:2019年6月/2017年7月
长：176.6米
宽：26米
深：13.3米
总吨：17061
净吨：9904
5舱5盖
散装舱容：38239立方
包装舱容：37313立方
吊：4X25MT
航速：11.5节
油耗：17.5吨<br/>
27881DWT散货船（木材船）
1989年<span>韩国</span>造
KR船级社
SS/DD:2019年6月/2017年7月
长：176.6米
宽：26米
深：13.3米
总吨：17061
净吨：9904
5舱5盖
散装舱容：38239立方
包装舱容：37313立方
吊：4X25MT
航速：11.5节
油耗：17.5吨
-
船名 REF601
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-12
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨, 联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 HP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/<span>韩国</span>航线装运水果<br/>船舶状况良好
-
船名 REF600
船型 冷藏船
船旗 巴哈马群岛
建造年份 1986-11
建造地点 KOCHI JYUKO, 日本
船级 日本船级社
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长 124.69 米
垂线间长
船宽 17.81米
型深 9.90米
吃水 7.317米
总吨 4963 吨
净吨 3115吨
载重吨 6553吨
轻船 3424吨
舱底面积 2993平米
起货设备 吊杆8×5吨，联吊3.5吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7000 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 香蕉 航速为16.5节，油耗为
17.8（380）吨/天 + 4吨/天
冻鱼 航速为16节，油耗为18（380）吨/天 + 3.6吨/天
压载 航速为17.5节，油耗为17.5（380）吨/天 + 1.5吨/
天
港内锚泊1.3吨/天，工作4.2吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 270930
舱容(立方米) 7672
燃油舱舱容 IFO 890
MDO 127
通风系统类型
通风/空气循环 90/小时
制冷方式 垂直
舱温 -30/+15摄氏度
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
温区 8
托盘 2350
看船地点
交船地点 远东
报价 废钢价+30%
备注 12个冷藏插头
SIDE DOORS 4P+S
舷侧门 4P+S
格栅承重5吨-持续堆重30吨
目前该船在达沃到日本/<span>韩国</span>航线装运水果<br/>船舶状况良好
-
3250DWT 多用途船
吃水：5.6米
1991年<span>韩国</span>造
KR船级社
特检：2015年7月
长：76.5米
宽：14米
深：6.5米
主机：SSANGYONG B&W 8L 28/32V, 2300PS X 800 RPM X
1 SET
辅机：DAEWOO D12TI 360PS, 2200RPM
轻吨：1163.757
货舱尺寸：37 X 11.65 X 6 M
250TEU
无吊<br/>3250DWT 多用途船
吃水：5.6米
1991年<span>韩国</span>造
KR船级社
特检：2015年7月
长：76.5米
宽：14米
深：6.5米
主机：SSANGYONG B&W 8L 28/32V, 2300PS X 800 RPM X
1 SET
辅机：DAEWOO D12TI 360PS, 2200RPM
轻吨：1163.757
货舱尺寸：37 X 11.65 X 6 M
250TEU
无吊
