KST船级社，沿海航区 载重吨6100吨，吃水5.3米<br/>总吨3490吨 主机YANMAR 6N280L-EL,1500KW 辅机：1*NIIGATA 250KW,1*CUMMINS 400KW 货吊：SKK500GDA 装货系统;KOMATSU SG500*500KW*950RPM 舱容：3795立方米 2舱 12人

4990吨<span>韩国</span>造 成品油船 越南旗 VR船级<br/>10个舱，涂层 总吨/净吨3208/1387 舱容5670立方米 泵2*300吨/小时 主机ALPHA 9l28/32A,3001HP 11.5节，9.5吨 2*350KW发电机 双壳，边舱

<br/>80年代末期，90年代初期（优先） 日本货<span>韩国</span>建造 船况良好 预算不超过600万美元

出售澳大利亚造客船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 2002年澳大利亚造 船壳材质：铝 长、宽、深、吃水：50.38 / 15.08 / 3.07 / 2.1 M 载客量：４２３人＋９个船员，共４３２人 主机：MTU16V4000M70, 2,320 KW X 3 台 辅机：CATERPILLAR 3306, 160KW X 2 台, 55KW X 1 台 推进器：KAMEWA 63S II X 3 G/B: REINTJES VLJ 930 X 3 航速: 35 节<br/>出售澳大利亚造客船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 2002年澳大利亚造 船壳材质：铝 长、宽、深、吃水：50.38 / 15.08 / 3.07 / 2.1 M 载客量：４２３人＋９个船员，共４３２人 主机：MTU16V4000M70, 2,320 KW X 3 台 辅机：CATERPILLAR 3306, 160KW X 2 台, 55KW X 1 台 推进器：KAMEWA 63S II X 3 G/B: REINTJES VLJ 930 X 3 航速: 35 节

4500PS HARBOUR TUGBOAT BUILT : 2008,KOREA GRT : 245TONS LOA/L/B/D : 36.9M/34.42/9.80/4.4M DRAFT: 3.20M M/E : NIIGATA 6L28HX, 1654KW X 2 SETS (TOTAL 4500PS) PROPULSION: NIIGATA X 2 SETS SPEED: SEA TRIAL MAX 13.0KNOTS, SERVICE 12 KNOTS CREW: 6P TANK CAPACITY; . FW TANK: 42.4CBM . FO TANK: 92.2CBM . DO TANK: 11.5CBM BOLLARD PULL(AHEAD): MEASURED 55.90M, CORRECTED 60.76M LAST/NEXT SPECIAL SURVEY : OCT. 31, 2008 / OCT. 30, 2013 LOCATION : KOREA DELIVERY : PROMPT<br/>M/E : NIIGATA 6L28HX, 1654KW X 2 SETS (TOTAL 4500PS) PROPULSION: NIIGATA X 2 SETS SPEED: SEA TRIAL MAX 13.0KNOTS, SERVICE 12 KNOTS

4500PS HARBOUR TUGBOAT FLAG : KOREA BUILT : 2011,KOREA GRT : 264TONS LOA/L/B/D : 37.4/32.0/9.80/4.5M DRAFT: 3.20M M/E : NIIGATA 6L28HX, 2250PS X 750RPM X 2 SETS (VERTICAL, SINGLE-ACTING, 4 CYCLE) PROPULSION: NIIGATA ZP-31 X 2 SETS, KORT NOZZLE GENERATOR: AC225V *3P *60HZ, 168KW X 2 SETS HARBOUR GENERATOR: AC225V *3P *60HZ *50KW X 1 SET SPEED: SEATRIAL MAX 14.5KNOTS, SERVICE 12.5KNOTS COMPLEMENT: 6P TANK CAPACITY: . FW TANK: 51 CBM . FO TANK(BUNKER A): 96.2CBM . DO TANK: 14.2CBM BOLLARD PULL (AHEAD): MEAN 56TON(MEASURED), 60.7TONS(CORRECTED) LAST/NEXT SPECIAL SURVEY: APRIL 20, 2011 / APRIL 19, 2016<br/>M/E : NIIGATA 6L28HX, 2250PS X 750RPM X 2 SETS (VERTICAL, SINGLE-ACTING, 4 CYCLE) PROPULSION: NIIGATA ZP-31 X 2 SETS, KORT NOZZLE GENERATOR: AC225V *3P *60HZ, 168KW X 2 SETS HARBOUR GENERATOR: AC225V *3P *60HZ *50KW X 1 SET SPEED: SEATRIAL MAX 14.5KNOTS, SERVICE 12.5KNOTS

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2000-01-01 建造国： Korea 船级： KR 船旗： Korea 载重吨： 3366 总吨： 2216 净吨： 1081 总长： 80.80 船宽： 14.20 型深： 7.00 吃水： 5.71 舱容： 散 3906.40CBM/包 3723.60CBM 甲板层数： 1 吊机： 15T SWL *2 主机： B&amp;W 7L28/32A 2330PS*235RPM 发电机： Caterpillar 3306DIT 170KW*1800RPM*2 油耗： IFO180:6.7MT/d;MDO:0.5MT/d 航速： 11.6 特检： 2015-03-22 坞检： 2014-04-01

出售3600马力远洋拖轮 2012年<span>韩国</span>造 船级：ABS 尺度：33.7 x 10.6 x 4.96 M 航速 : 10.5Kn 拖力 : 45 T 主机 : GE 7FDM8 , 1800HP x 2台, Total 3,600HP 螺旋桨 : Masson Marine 4 bladed CPP x 2sets 辅机 : Volvo Penta 180KW x 2 sets 艏侧推 : KTE Fire Fighting : Optional Deck Machinery Anchor Windlass : 5ton at 12m/min x 1set Towing Winch : 30ton at 4m/min x 1 Capstan , Tugger winch Safety Equip : Life raft , CO2 system Accommodation : 12 P <br/>出售3600马力远洋拖轮 2012年<span>韩国</span>造 船级：ABS 尺度：33.7 x 10.6 x 4.96 M 航速 : 10.5Kn 拖力 : 45 T 主机 : GE 7FDM8 , 1800HP x 2台, Total 3,600HP 螺旋桨 : Masson Marine 4 bladed CPP x 2sets 辅机 : Volvo Penta 180KW x 2 sets 艏侧推 : KTE Fire Fighting : Optional Deck Machinery Anchor Windlass : 5ton at 12m/min x 1set Towing Winch : 30ton at 4m/min x 1 Capstan , Tugger winch Safety Equip : Life raft , CO2 system Accommodation : 12 P

出售2997吨LPG船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR1988年日本造 2848总吨，854净吨 总长：95.55米 宽：14.8米 深：7米 船壳：双壳 主机：HANSHIN 6LF-46 3,600PS, 245PRM 辅机：YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS 货舱容积：2,811.08 立方米 船员；16人<br/>出售2997吨LPG船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR1988年日本造 2848总吨，854净吨 总长：95.55米 宽：14.8米 深：7米 船壳：双壳 主机：HANSHIN 6LF-46 3,600PS, 245PRM 辅机：YANMAR S165L-DT 420PS, 1,200RPM X 2SETS 货舱容积：2,811.08 立方米 船员；16人

<br/>主办单位：北京美沙会展有限公司 指导单位：工业和信息化部 战略协作：中国海洋石油总公司 2013年10月10-11日 北京皇家大饭店 第三届中国海洋工程国际研讨会将续写上届会议辉煌，再 次云集了众多演讲者及行业专家， 分享他们的最新海洋工程技术和建造理念。大会由中国国 家石油集团和政府机构指导，是政府宣 布海洋工程装备建造和发展规划最新政策的平台。此外， 大会将为与会者解读关于海洋钻井、 海底技术、浮式平台管理和新兴建造方法、物流及安全等 各项业内热点议题。本次大 会将重点关注海洋工程领域如何安身立命、如何利用最近 低迷的航运市场，大会还将就安全议题 展开专题会议，探讨如何解决近期新加坡裕廊船厂自升式 平台事故所涉及的健康、安全与环境问 题。“2013 中国海洋工程国际研讨会”将会成为中国海 洋工程行业不容错过的顶级盛会。 参与此次中国顶级海洋工程盛会，您将会获得事业发展的 诸多重大机遇： ? 与行业领袖共同探讨业内热点议题 ? 与来自全球的业界同仁交流探讨 ? 从最近发生的船厂事故中吸取经验教训 ? 提高工作效率，增加利润 ? 探讨新兴金融工具及最新健康、安全与环境的概念 ? 了解海洋工程工业设备的创新 随着传统商业船只订单的不断萎缩，海洋工程业市场也面 临着重大转折。低迷的市场环境迫使许多造船厂将业务拓 展到海洋工程领域。为更好地同新加坡及<span>韩国</span>造船厂展开 竞争，中国造船厂积极赢取高规格船只的订单。然而其船 舶质量和交付可靠性依然是业主关切的主要问题。专家组 成员将根据与会人员的投票结果，从下列问题中选择与会 者感兴趣的问题进行讨论： ? 造船厂订单萎缩会对海洋工程项目将带来哪些影响？ ? 中国造船厂的三大优势与劣势？ ? 业主愿意将哪些项目委托给中国造船厂？不愿意将哪些 项目委托给中国造船厂？ ? 中国造船厂应该从哪些方面加以改进？ ? <span>韩国</span>及新加坡造船厂应该如何应对中国造船厂的扩张？ 联系人：黄先生 TEL：010 - 56210270 FAX：010 - 62730705 ADD：北京市海淀区四季青北辛庄路双新办公区7号楼 EMAIL:tommy.huang@bmc-china.cn QQ:2874085429

中国旗 2938吨 吃水5.2米 1999年12月中国青岛造 中国船级社 特检坞检到期时间：2015年4月 长：82米 宽：13.8米 深：6.4米 2舱2盖 散装舱容：4005立方 主机：MAN-B+W 8L23/30A 1,479 BHP 在远东，中国，日本，<span>韩国</span>之间航行<br/>中国旗 2938吨 吃水5.2米 1999年12月中国青岛造 中国船级社 特检坞检到期时间：2015年4月 长：82米 宽：13.8米 深：6.4米 2舱2盖 散装舱容：4005立方 主机：MAN-B+W 8L23/30A 1,479 BHP 在远东，中国，日本，<span>韩国</span>之间航行

BUILT: 1994.KOREA Navigation Area: Coastal GRT: 202 Ton Dimensions: 35.30(LBP29.50) x 9.60 x 4.20 m draft(D.L.W.L): 3.10 m M/E: CATERPILLAR 3516 DITA, 1550ps @ 1600rpm x 2sets A/E for Gen: DAEWOO 112ps @ 1800rpm x 2sets Generator: 86KVA x 2sets Propulsion: Aquamaster US1401 / 2700 x 2sets Speed: Max. 14.1 knots at trial Bollard Pull: 34.05 Ton (certified by the Class in 2012) Fire Pump: 280m3/hr x 60m driven by Daewoo 227ps @ 1800rpm. Nav. & Comm.: Radar, VHF, GPS Plotter, AIS, etc. Life Saving Equip.: Life Raft – Inflatable 10person x 1, Life ring, etc. Tank capacity: FO – 53m3, LO-3m3, FW- 30m3 <br/>CATERPILLAR 3516 DITA, 1550ps @ 1600rpm x 2sets

TPYE: 3600HP Z-PELLER HARBOR BUILT: 2007(KOREA) LOA: 33.80 M B: 9.4 M D: 4.15 M GRT: 213 T M/E: NLLGATA/6L25HX/1323KW/750RPM *2SET PROPELLER: NLLGATA Z-PELLER *2SET SPEED: 13.5 KNOTS FUEL CONSUMPTION: 201 G/KW.HR <br/>TPYE: 3600HP Z-PELLER HARBOR BUILT: 2007(KOREA) CLASS: KR LOA: 33.80 M B: 9.4 M D: 4.15 M GRT: 213 T M/E: NLLGATA/6L25HX/1323KW/750RPM *2SET PROPELLER: NLLGATA Z-PELLER *2SET SPEED: 13.5 KNOTS FUEL CONSUMPTION: 201 G/KW.HR

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1993-09-16 建造国： Korea 船级： CCS （国内）船旗： China 载重吨： 2996 舱容： 3402.838 舱数： 12 闪点： F.P≤60℃ 涂层： 特涂 加温盘管： 有 货油泵能力： 日本NANIWA，AHS-180/122,300M3/H*2+AHS-165/102,200M3/H*1 货油管吊机： 无 燃油舱容： 139.6 M&sup3; 主机： MAN B＆W 7L28/32A*1,SSANGYONG MAN B＆W,1714KW，775RPM. 副机： WD615.46DC,made in China,225kw,1800rpm 发电机： 4BTA3.9-GM65,made in China,65kw

出售3422吨<span>韩国</span>造化学品油轮（IMO II） 1998年<span>韩国</span>造 船级：KR 1957总吨 航速：13.4节 长宽深：87.40/14.00/7.00米 主机:MAN B&W 3270马力, 250RPM 配有加热设备 双底双壳 货油泵: 200立方米/小时 X 3台, 100立方米/小时 X 6 台<br/>出售3422吨<span>韩国</span>造化学品油轮（IMO II） 1998年<span>韩国</span>造 船级：KR 1957总吨 航速：13.4节 长宽深：87.40/14.00/7.00米 主机:MAN B&W 3270马力, 250RPM 配有加热设备 双底双壳 货油泵: 200立方米/小时 X 3台, 100立方米/小时 X 6 台

KST船级社。1舱1口。<span>韩国</span>验船交船。载重吨2294吨。<br/>TYPE OF VESSEL : GENERAL CARGO CLASS: KST NAVI. AREA: COASTAL GRT : 941T DWT: 2294.916T LIGHT WEIGHT: 737.866T BUILT: JUL. 1987 IN KOREA LENGTH(O.A): 68.3M LENGTH(B.P) 62.3M BREADTH: 12.2M DEPTH: 6.0M DRAFT: 5.1M M/E: NIIGATA 1800PS G/E(2UNITS): DAEWOO 280PS, 320PS HOLD/HATCH: 1/1(PONTOON TYPE) LAST S/S: SEP.2012 DELIVERY/INSPECTION : IN KOREA

<span>韩国</span>船级社。双底双壳。<span>韩国</span>交船验船。<br/>BLT: MAY.2012 IN KOREA DWT: 918T LENGTH(O.A) 55.150M LENGTH(B.P) 51.3M BREADTH 9.0M DEPTH: 4.5M DRAFT: 3.7M CLASS: KR NAVI. AREA COASTAL COMPLEMENT 6P TYPE OF HULL: DOUBLE BOTTOM / DOUBLE HULL M/E: MITSUBISHI MS6R2-MTK3L 1032PS X 1406RPM GENERATOR: DOOSAN AD 136T X 2SETS CARGO TANKS NO.1(P,S) 100% FULL 50.015CBM EACH NO.2(P,S) 73.819CBM EACH NO.3(P,S) 30.470CBM EACH NO.4(P,S) 45.706CBM EACH NO.5(P,S) 76.176CBM EACH NO.6(P,S) 99.029CBM EACH NO.7(P,S) 96.960CBM EACH CARGO PUMP: GEAR TYPE 2UNITS PROPELLER F.P.P 4-BLADES SPEED: 11~12KTS(SERVICE) INSPECTION/DELIVERY: IN KOREA PRICE: US$ 2.7M AS IS WHERE IS BASIS

KST船级社。<span>韩国</span>验船交船.<br/>TYPE: TOWING TUG BUILT: MAR.1973 IN JAPAN CLASS: KST NAVI.AREA: GREAT COASTAL LENGTH 27.5M BREADTH 8.5M DEPTH 3.9M MAIN ENGINES: DAIHATSU 8DSM-26L 1600PS X 2 X 720RPM FUEL TYPE/CONS.: BUNKER-A 350L/H FOR M/E&A/E AT WORKING COND. PROPELLER TYPE: FPP WITH KORT NOZZLE BOLLARD PULL: NOT TESTED, BUT GUESS ARD.38T CRANE: 3T (ACTUAL) LAST D/D : FEB.2012 INSPECTION/DELIVERY : PROMPTLY IN KOR

<span>韩国</span>船级社。载重吨约为1199吨。双底双壳。<br/>ABT 1,199 MT DWT -Built 1994 ISHIKAWA, Japan -Converted to Double Hull - 2012 in Korea -KR - SS Nov., 2012 -GT 563 tons -Dimes 60.90 x 10.0 x 4.7 m 8 tanks - 1,229 m3 2 x 400m3/h Screw Pumps -HANSHIN 1,500PS

<span>韩国</span>船级社。7舱7口。载重吨约为69406吨<br/>69,406 MTDW ON 13.267M DRAFT -BLT 1/1989 NIPPON KOKAN TSU, JAPAN -CLASS: KR - BULK CARRIER, ORE CARRIERS, STRENGTHENED FOR HEAVY CARGOES, -NOS. 2, 4 & 6 HOLDS MAY BE EMPTY, ESP -LOA 225 / LBP 216.00 / BEAM 32.24 / DEPTH 18.30 M -GRT: 36,781 / NRT: 23,227 / LDT: 9,535 -TPC: 68.400 -GRAIN CAPACITY: 79,770 CBM 7 HOLDS / 7 HATCHES -HATCH DIMENSIONS: NO. 1 (14.80 X 11.20 M) / NO. 2-7 (16.80 X 14.40 M) -M/E: SULZER 6RTA62 9,329 BHP -SPEED/CONS: ABT 13.50 KNOTS ON ABT (FO:25.00 MT, DO:1.8MT)