<span>韩国</span>旗 载重吨：4050 吃水：5.97 1992年<span>韩国</span>造 特检：2017年12月 坞检：2015年11月 总吨：2495 净吨：794 长：94.5米 宽：14米 深：7米 2舱2盖 （箱型舱） 散装舱容：3009.3立方 包装舱：3009.3立方 <br/><span>韩国</span>旗 载重吨：4050 吃水：5.97 1992年<span>韩国</span>造 特检：2017年12月 坞检：2015年11月 总吨：2495 净吨：794 长：94.5米 宽：14米 深：7米 2舱2盖 （箱型舱） 散装舱容：3009.3立方 包装舱：3009.3立方 无吊 主机：MAN B&amp;W 6S26MC 2970 HP at 250RPM 发电机：Yanmar s165LT 300 PS x 2 set 航速：11.8节 油耗：IFO180 7.4 MT/d, MDO 0.6MT/d 船现在在<span>韩国</span>，可安排验船。

总长 L.O.A. 112.10m 型宽 Breadth 16.20m 型深 Depth 8.00m 吃水 Draft 满载 Loaded 6.00m BV船级社<br/>船种及船质 Ship Type 沥青船 主尺度（M 总 长 L.O.A. 112.10m 船旗/船级 Flag/Class 香港/BV 型宽 Breadth 16.20m 建造地点 Blt Place 中国 型深 Depth 8.00m 建造日期 Blt Date 2011年8月 吃水 Draft 满载 Loaded 6.00m 空 载Lightship 吨位（T） 总吨位 Total tonage 4115t 轮 机Machinery 主机 M/E 型 号 Type 青岛洋马YANMA 6N330EN X 1set 净吨位 Net tonage 1566t 功 率（KW） 2574 载重吨 Deadweight 6026.6t 转速 speed 620RPM 载货吨 Cargo capacity 5634.72t 辅机 Auxiliary Engine 型 号/数量 Type/Qty 重 庆康明斯CUMMINS x 3 sets /康明斯 x 1set 功 率（KW） 200kw x 3 sets/90kw 航 区 Navigation Area 无限航区 转速 speed 1500RPM 航 速[节] Speed(Knot) 12.67 锅炉Boiler 型 号 Type 江阴三杰LYF0.5/90- 0.7 甲 板/船壳 Deck/Hull 双底双壳 功 率（kg/h） 4200kw 起 货 装 置 Crane 1 set 艏侧推BOW. Thruster 货舱 Cargo Tank 货舱材质 Cargo Type 钢制 甲板机械 Deck Machinery 锚机 Anchors 2 sets 舱口个数 Number of Cargo tank 10 绞车 Winch 1 set 双卷筒 液货泵 Cargo pump 600m3/h x 2 sets 舵机 Rudder Unit 1 set 舱 盖 Hatchcover 电 压 电 制 Electrical 400V 60HZ 油 舱 Fuel Oil Tank 419T 配 员 Passenger 20 淡水舱 Fresh water Tank 139.5T 船 价 Price 通讯导航设备 Navigation Communication Equipment 按BV船检及 海事要求配置 备注 Notice： &quot;本船用于装运沥 青。新船装运沥青之后，亦可运载燃料油和重柴油。 本船航区为无限航区，主要航行于我国沿海、日本、<span>韩国</span> 及东南亚等。 总共3艘，分别于 2011.3/2012.5/2011.7交船&quot;

出售9593吨化学品油轮(II III) 1994年<span>韩国</span>造 船级：BV 总长:115米 宽：18.22米 型深：10.7米 5971总吨 2799净吨 9593载重吨 （有Q88） <br/>出售9593吨化学品油轮(II III) 1994年<span>韩国</span>造 船级：BV 总长:115米 宽：18.22米 型深：10.7米 5971总吨 2799净吨 9593载重吨 （有Q88）

3400TEU 带艏楼， 六个货舱带十个舱口，球鼻艏，斜艏 柱和方艉，带半平衡舵。集装箱放置在六个关闭的货舱 内，甲板上，机舱上方甲板室的前面和后面。货舱内配置 有用于40尺集装箱或者20尺集装箱的永久固定的导轨。在 甲板上可以装载20尺、30尺、40尺以及45尺的集装箱。装 箱的危险品（IMO 1.4S/2/3/4/5.1/6.1/8）布置在货舱 内。2号货舱可以装载装箱的1.1 &amp; 1.2类危险品。主尺度 舱容（100%）集装箱装载总长约228.20米重油舱约 4817 m3最大装载量垂线间长约210.90米柴油舱约279 m3货舱内 1560船宽约 32.20米主机滑油约317 m3甲板上1861型深约 20.30米辅机滑油约36.4 m3总计3421设计吃水约 10.50米 淡水舱约133 m3结构吃水约 12.50米渣油舱约108 m3冷藏 集装箱在设计吃水时的载重量 约33500吨 压载舱约 14388 m3最大装载量在结构吃水时的载重量 约46000吨货 舱内168船员32 人甲板上370航速（在设计吃水和90% MCR 时）22.3 节总计538挂旗利比里亚在结构吃水时可均质装 载14吨集装箱 约2400个 主机主发电机应急发电机主机1 台数量4台数量1 台制造厂青岛瓦锡兰制造厂陕西柴油机 厂制造厂STX <span>韩国</span>型号6RT-flex82C型号MAN B&amp;W 8L21/31 型号NT855-DMGE最大持续功率(MCR) 27,120 KW发电机功 率1672 Kw发电机功率200 kW转速102 rpm转速900 rpm转 速1800 rpm续航力17500 海里螺旋桨固定桨1 套艏侧推1 台 x 1300 kW CPP燃油蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar 甲板吊废气蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar1~3#吊机 40 吨在最大服务范围31米时舵机 1台 转叶舵 扭矩 1600KNM45吨在服务范围27.5米时横倾泵 1台 800 m3/h4# 吊机 30吨在最大服务范围29.5米时35吨在服务范围27米 时<br/>已建好

船名M/V ESPADA I - 马耳他 载重顿10.500吃水8,14M 建于 12/1993 <span>韩国</span> 船级社NK 特检到期12/2013 坞检到期12月2013 船长 128,15 船宽 18,00 型深10,50 M 4舱/4口 folding type hatc covers 散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方 克令吊 3x15 主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP 辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW 发电机1 *MAN D2866E, 112 KW 轻吨 : 3,042.20 MTS SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST 航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油 重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR CONTENT 轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT) 靠泊油耗 (24 HRS): 不工作1 吨轻油 卸货2 吨轻油o 可以装危险货物舱内有C02并有强制通风，内地板强度15 吨 现在船在土耳其锚地抛锚 船名M/V ESPADA I - 马耳他 载重顿10.500吃水8,14M 建于 12/1993 <span>韩国</span> 船级社NK 特检到期12/2013 坞检到期12月2013 船长 128,15 船宽 18,00 型深10,50 M 4舱/4口 folding type hatc covers 散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方 克令吊 3x15 主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP 辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW 发电机1 *MAN D2866E, 112 KW 轻吨 : 3,042.20 MTS SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST 航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油 重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR CONTENT 轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT) 靠泊油耗 (24 HRS): 不工作1 吨轻油 卸货2 吨轻油o 可以装危险货物舱内有C02并有强制通风，内地板强度15 吨 现在船在土耳其锚地抛锚 <br/>船名M/V ESPADA I - 马耳他 载重顿10.500吃水8,14M 建于 12/1993 <span>韩国</span> 船级社NK 特检到期12/2013 坞检到期12月2013 船长 128,15 船宽 18,00 型深10,50 M 4舱/4口 folding type hatc covers 散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方 克令吊 3x15 主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP 辅机: 2 *MAN D2840 LE, 296 KW 发电机1 *MAN D2866E, 112 KW 轻吨 : 3,042.20 MTS SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST 航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油 重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR CONTENT 轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT) 靠泊油耗 (24 HRS): 不工作1 吨轻油 卸货2 吨轻油o 可以装危险货物舱内有C02并有强制通风，内地板强度15 吨 现在船在土耳其锚地抛锚。由于特检和坞检都已到期船价 肯定便宜。

出售183人日本造双体客船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KST 1989年日本造 90总吨 总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M 船体材料: 铝合金 载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX) 主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS (2,400 PS) 耗油量: MGO 470 L/H AT 1,800-1,850 RPM 航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX 32KNOTS (AT DESIGN SPEED) 辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET 发电机: YAIYO ELECTORIC MANUFACTURE CO., LTD, TWY- 24A 齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,170 RPM X 1 SET 推进器: SCREW X 2 SETS<br/> 出售183人日本造双体客船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KST 1989年日本造 90总吨 总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M 船体材料: 铝合金 载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX) 主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS (2,400 PS) 耗油量: MGO 470 L/H AT 1,800-1,850 RPM 航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX 32KNOTS (AT DESIGN SPEED) 辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET 发电机: YAIYO ELECTORIC MANUFACTURE CO., LTD, TWY- 24A 齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,170 RPM X 1 SET 推进器: SCREW X 2 SETS

出售2450吨日本造杂货船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 1990年日本造 长/宽/深: 71.01/12.00/7.00M 吃水:5.38M 主机: HANSHIN 6EL32-1900PS X 1 SET 辅机: YANMAR 6KFL 145PS X 2 SETS + PORT GENERATOR 68PS X 1 SET 油耗: IFO 180CST 3.8-4.0TON/DAY(M/E), MGO 0.7T(AT SEA), 0.2T(IN PORT) (G/E) 航速: 11KNOTS(SERVICE) / 12KNOTS(MAX) 艏侧推: FITTED <br/>出售2450吨日本造杂货船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 1990年日本造 长/宽/深: 71.01/12.00/7.00M 吃水:5.38M 主机: HANSHIN 6EL32-1900PS X 1 SET 辅机: YANMAR 6KFL 145PS X 2 SETS + PORT GENERATOR 68PS X 1 SET 油耗: IFO 180CST 3.8-4.0TON/DAY(M/E), MGO 0.7T(AT SEA), 0.2T(IN PORT) (G/E) 航速: 11KNOTS(SERVICE) / 12KNOTS(MAX) 艏侧推: FITTED

<br/>2014第5届中国国际船舶工业博览会 Ｃhina International Marine ,Port&amp;Shipbuilding Fair 2014年4月9 -11日 南京国际博览中心（河西新展馆） 一 组织机构： 政府主办，行业支持 主办单位：江苏省人民政府、中国国际商会 承办单位：江苏省商务厅、江苏省经济和信息化委员会、 南京市人民政府 执行单位：江苏联亚国际展览有限公司 协办单位：中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公 司、中华人民共和国渔业船舶检验局、中国人民解放军海 军装备部、中国电器工业协会防爆电器分会、中国机电产 品进出口商会船舶分会、中国船东协会、中国船舶工业行 业协会、中国造船工程学会、中国雷达行业协会、中国疏 浚协会、中国工程焊接行业协会、中国内燃机学会、中国 船级社、中国腐蚀与防护学会、中国船舶代理及无船承运 人协会、中国物流行业协会、中国集装箱行业协会等 海外合作：德国机械设备联合会、荷兰海事设备协会、英 国海事设备协会、日本海事设备协会、挪威海事设备出口 商协会、<span>韩国</span>海事设备协会、新加坡造船工程学会 海外支持：荷兰Ahoy国际展览公司、新加坡航运商会、印 尼船东协会、德国船东协会、挪威船东协会、希腊船东协 会、荷兰船东协会、美国船东协会 二 展会概述： 海事盛事，全球聚焦 第5届“中国国际船舶工业博览会”将于2014年4月9-11日 在南京国际博览中心再度举办。2014“中船展”展览面积 为24000m2，汇聚600家中外展商参展，20000名海内外专 业观众到会洽谈。 2014“中船展”将进一步加强与海外机构的合作，吸引更 多海外知名企业携先进技术来宁参展，国际化程度稳步提 高。国内主要船舶生产、出口基地将再度组织展团参展角 逐。 2014“中船展”将重点展示船舶产业升级改造、产业链优 化、信息化等方面的重点技术与产品。各类绿色环保船 舶、特种船、工作船、游艇、渔船，及与之配套的动力推 进、通讯、自动化系统等将在展会上大放异彩。 2014“中船展”新增“航运展区”，通过展览与论坛加强 航运公司、船舶经纪、船舶修造、港口、金融、外贸领域 的合作交流。 三 观众组织： 注重实效，观众如织 2014“中船展”继续与境外船东协会深度合作，着重邀请 印尼船东协会、新加坡航运商会、香港船东协会、德国船 东协会、美国船东协会、希腊船东协会等组织船东来宁参 观采购！组委会将派出推广小组赴德、美、荷兰、希腊、 挪威、韩、日、印尼等国外海事展会现场宣传，力邀更多 海外船东到会采购！ 中国人民解放军海军装备部作为展会支持单位，将继续以 舰艇部为基础，组织军事代表、军方采购人员莅临展会参 观采购、参与现场的采购对接活动。 国内相关行业协会与学会；江苏、浙江、上海、广东等省 市海事局、海洋与渔业局；国内大型船厂、配套企业；航 运商会与航运公司；船舶产业园等都将组织专业人士组团 参观。 四 媒体宣传： 强势宣传，传播深远 为加大展会的宣传力度，主办方在境内签署合作协议的媒 体将超过100家，投放广告的各类媒体超过150家、广泛进 行宣传推广；境外合作媒体将超过30家，包括全球最大的 船东类媒体TradeWinds、德国最大的船舶海工类媒体Ship &amp; Offshore、英国最大的船舶行业媒体Motorship、<span>韩国</span> 最大的船舶行业媒体Korship等。 五 数据中心推广： 多种渠道，共同推广 主办方将利用专有的超过10万条的数据库，通过电话、传 真、电邮、短信等多种形式，广泛邀请境内外买家到会参 观采购。 六 展出范围：（了解具体参展产品类别，敬请登陆： www.china-ship.com） 船 舶 修 造： ① 船舶修造：远洋/ 近海/ 内河船舶修造、拆卸、改装 （LNG/LPG；油轮、干散货船、集装箱船、客轮；渔船、 疏浚船、工程船、滚装船、化学品船、海工船等工作船； 军用船） ② 造船工艺：焊接技术、切割装备；探伤材料技术、预 处理；船舶造修装备；船厂建造装备；脚手架 ③ 材料工艺：船用钢材；钢结构加工、造船用金属、非 金属材料 ④ 表面处理：船用油漆及涂料；涂装、防腐技术设备及 材料 ⑤ 模具加工：结构模具制造、部件加工、铸锻件 ⑥ 工作安全：劳动保护、安全防护 艇 类：公务、打捞、搜救、轮渡、游艇、摩托 艇、运动艇、潜水艇、橡皮艇等船艇及配套 船 舶 配 套： ① 船用电气：电气自动控制、变压器、仪器仪表、照明 灯具、电线电缆、防爆电器、监控报警 ② 通讯导航：雷达、无线导航、无线网络、无线通讯、 智能交通系统 ③ 动力设备：主机装置、柴油机、燃油（汽）轮机 ④ 推进设备：电力推进、喷水推进、螺旋桨、齿轮箱、 轴及联接器、舵 ⑤ 舱室辅机：发电机组、船用电机、船用水泵、船用锅 炉、换热器、空调通风 ⑥ 甲板机械：系泊绞车、起重机、艇机艇架、液压设 备、锚和锚链、钢索缆绳 ⑦ 舾 装 件：外舾装件、内舾装件、密封胶粘材料、润 滑清洁 ⑧ 船舶用品：管道、泵阀、工具索具、消防救生、船舶 备件 ⑨ 生活设施：生活办公、装饰用品、厨卫设备 海 洋 工 程：平台与设备；钻机与设备；辅助船；风 能、太阳能；油气加工储运 航 运 服 务： ① 运输服务：油运、货运、客运、特种运输 ② 代理服务：船务公司、货运代理、船舶经纪、船员管 理 ③ 物流运输：工具设备、集装箱、航运技术 港 口 技 术：港口建造、港口设备、储运及分配处理装 置、安全设施等 服 务 机 构：船舶设计、船检认证、科研院所、金融保 险、法律机构、产业园区、信息媒体 江苏联亚国际展览有限公司展会招商组 联系人：易根文 手 机： 18217362098 电 话：+86-21-61975395 传 真： +86-21-54152970 邮 箱：2987771073@qq.com 地 址：210002 江苏省南京市太平南路333号金陵御景园 商务楼19楼A-G座

出售3350吨<span>韩国</span>造杂货船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 1990年<span>韩国</span>造 3350吨/5.5米吃水 集装箱: 84 TEU (NO REEFER PLUG) 2,203总吨 / 1,244 净吨 长/宽/深: 88.31/13.08/6.59M 谷物/包装: 4,405/3,974 CBM 2舱 / 2盖 舱口尺寸: NO.1) 13.2 X 10.2, NO.2) 26.4 X 10.2 单甲板, 2 x Wire Folding Type 舱顶强度: 6.9 TON 吊杆: DR 2 x 15T, DR 1 x 20T 主机: HANSHIN 6EL35-70 2,400PS at 260 RPM 航速/油耗: 12.5 KTS ON IFO180CST 5.3TON/DAY, MDO0.3TON/DAY 下次特检/坞捡 : MARCH 5, 2014 / JUNE 5, 2012 <br/> 出售3350吨<span>韩国</span>造杂货船 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 1990年<span>韩国</span>造 3350吨/5.5米吃水 集装箱: 84 TEU (NO REEFER PLUG) 2,203总吨 / 1,244 净吨 长/宽/深: 88.31/13.08/6.59M 谷物/包装: 4,405/3,974 CBM 2舱 / 2盖 舱口尺寸: NO.1) 13.2 X 10.2, NO.2) 26.4 X 10.2 单甲板, 2 x Wire Folding Type 舱顶强度: 6.9 TON 吊杆: DR 2 x 15T, DR 1 x 20T 主机: HANSHIN 6EL35-70 2,400PS at 260 RPM 航速/油耗: 12.5 KTS ON IFO180CST 5.3TON/DAY, MDO0.3TON/DAY 下次特检/坞捡 : MARCH 5, 2014 / JUNE 5, 2012

建造：2012, <span>韩国</span> 尺寸：83.0(79.70) x 34.0 x 6.0m 吃水：3.4m 总吨：5535 最大起重量：1500ton 起吊高度(65度)：94.3m（前）89.8m（后） 起升速度：30/15ton x 20/40min 主钩：400ton x 4set 付钩：15ton x 3set 起重机引擎：卡特彼勒 发电机：斗山 船员：10人<br/>主机：卡特彼勒 发电机：斗山

出售2433吨日本造杂货船 1983年日本造 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KST 总吨: 996 T 载重吨: 2,433 T / 5.628 M 总长/两柱间长/宽/深: 71.30 X 66.20 X 11.40 X 6.85 M 主机: AKASAKA, 1,600 HP X 290 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 4KLD, 2 SETS 可调桨: CPP 长/宽/深: 37.20 X 8.00 X 6.85 M 航速: 13 KNOTS 定员: 8P <span>韩国</span>交船价格:56万美元 <br/>出售2433吨日本造杂货船 1983年日本造 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KST 总吨: 996 T 载重吨: 2,433 T / 5.628 M 总长/两柱间长/宽/深: 71.30 X 66.20 X 11.40 X 6.85 M 主机: AKASAKA, 1,600 HP X 290 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 4KLD, 2 SETS 可调桨: CPP 长/宽/深: 37.20 X 8.00 X 6.85 M 航速: 13 KNOTS 定员: 8P <span>韩国</span>交船价格:56万美元

ZC23000吨散货，籍国：中国， 近海航区，4舱，载货23000吨，液压舱盖 <br/><span>韩国</span>现代主机

<span>韩国</span>旗 1984年日本造 <span>韩国</span>船级社 带吊 单层甲板 载重吨：5164吨 轻吨：1569.81 长：94.42米 宽：16米 深：7.35米 吃水6.04米 <br/>总吨：2484吨 净吨：1771吨 坞检：2014年11月24日 特检：2014年11月24日 2舱2盖 散装容量：6,301.24 立方米 包装容量：5,449.89立方米 吊杆：2 x 20T, 1 x 30T 主机：Hanshin, 6EL38, 2,800PS, 175-185RPM 辅机：YANMAR 航速：10.5节,油耗4.8吨卖方在2012年11月投入很大资金完成了坞检 动态：2013年12月21日-12月26日可在<span>韩国</span> Gwangyang安排验船。 船东着急出售该船，如您有兴趣，可尽快安排验船。

<span>韩国</span>制造 600TON 浮式起重船 <br/>有需要 请联系我详谈

出售4200马力港口拖轮 1981年<span>韩国</span>造 船级：KR 全回转 Z PELLER 长 x 宽 x 深: 31.35 x 10.00 x 4.50 M 总吨 : 320 TON 主机 : NIGATA 8L27.5 (275/320) x 2 UNIT 1544KW x 2UNIT 推进器 : NIIGATA (ZP-3P) TYPE x 2UNIT 测量拉力 : 47.15 TON 修正拉力 : 51.85 TON<br/> 出售4200马力港口拖轮 1981年<span>韩国</span>造 船级：KR 全回转 Z PELLER 长 x 宽 x 深: 31.35 x 10.00 x 4.50 M 总吨 : 320 TON 主机 : NIGATA 8L27.5 (275/320) x 2 UNIT 1544KW x 2UNIT 推进器 : NIIGATA (ZP-3P) TYPE x 2UNIT 测量拉力 : 47.15 TON 修正拉力 : 51.85 TON

出售2421吨<span>韩国</span>造成品油轮 1987年<span>韩国</span>造 船级：KST 吃水：5.4米 总长、宽、深： 65.65,，12，5.72 货油泵： Gear Type 2 x 700 CBM/H (For Bunker C) + Electronic Type 1 x 80 CBM/H 主机: HANSHIN 6LUN28, 1,600PS, 395RPM 辅机: YANMAR 240 HP x 1 Unit, YANMAR 170 HP x 1 Unit 航速: 12Knots(Ballast Condition), 9-10Knots(Full load condition) <br/>出售2421吨<span>韩国</span>造成品油轮 1987年<span>韩国</span>造 船级：KST 吃水：5.4米 总长、宽、深： 65.65,，12，5.72 货油泵： Gear Type 2 x 700 CBM/H (For Bunker C) + Electronic Type 1 x 80 CBM/H 主机: HANSHIN 6LUN28, 1,600PS, 395RPM 辅机: YANMAR 240 HP x 1 Unit, YANMAR 170 HP x 1 Unit 航速: 12Knots(Ballast Condition), 9-10Knots(Full load condition)

KR 24000DWT远洋航线 船籍国<span>韩国</span> 在航中<br/>主机 : MAKITA MAN-B&amp;W 6S42MC(MK-6) x 585KW x 1 辅机 : YANMAR 6EY18AL x 455K2 x 3 发电机组：GENERATORS : 500KVA x 3 压载舱 : DOUGLE BOTTON &amp; SIDE TANK (COATED) 双层底 : DOUBLE BOTTOM / SKIN : DOUBLE SKIN 吊机：IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT 货机: IHI/Elect.hyd.type/3

出售4000马力远洋拖轮 挂旗：<span>韩国</span> 船级: KR (TUGBOAT, ENV(IAFS, IOPP, ISPP, IAPP) 2010年11月<span>韩国</span>造 BUILT: NOV. 17, 2010, K.S. YANASE INDUSTIES CO LTD., MOKPO, KOREA. 总吨/净吨: 324 / 149 T 总长/两柱间长/宽/深: 38.01 / 37.00 / 9.80 / 4.35 M 主机: HANSHIN LA32G, 2,000 PS X 300 RPM X 2 SETS (TOTAL 4,000 PS) 每台机耗油量: MF30CST OR MDO(A-OIL) / 7.2 T/DAY (85% MCR) 辅机: DOOSAN INFRACORE PNE, 210 KVA / 253 PS(168KVA) / 220V / 60HZ X 2 SETS 耗油量(A/E): MDO(A-OIL) / 0.91 T/DAY X 1 SET 油舱容积: FO 295.0 CBM / DO 36.0 CBM 航速: 13 KNOTS(MAX), 11 KNOTS(SERVICE) 续航力: 2,650 N.M. 定员: 11 P 拖轮力: 48.74 T<br/>出售4000马力远洋拖轮 挂旗：<span>韩国</span> 船级: KR (TUGBOAT, ENV(IAFS, IOPP, ISPP, IAPP) 2010年11月<span>韩国</span>造 BUILT: NOV. 17, 2010, K.S. YANASE INDUSTIES CO LTD., MOKPO, KOREA. 总吨/净吨: 324 / 149 T 总长/两柱间长/宽/深: 38.01 / 37.00 / 9.80 / 4.35 M 主机: HANSHIN LA32G, 2,000 PS X 300 RPM X 2 SETS (TOTAL 4,000 PS) 每台机耗油量: MF30CST OR MDO(A-OIL) / 7.2 T/DAY (85% MCR) 辅机: DOOSAN INFRACORE PNE, 210 KVA / 253 PS(168KVA) / 220V / 60HZ X 2 SETS 耗油量(A/E): MDO(A-OIL) / 0.91 T/DAY X 1 SET 油舱容积: FO 295.0 CBM / DO 36.0 CBM 航速: 13 KNOTS(MAX), 11 KNOTS(SERVICE) 续航力: 2,650 N.M. 定员: 11 P 拖轮力: 48.74 T

建造：2012, <span>韩国</span> 尺寸：83.0 x 34.0 x 6.0m 吃水：3.4m 总吨：5535 起吊高度(65度)：94.3m（前）89.8m（后） 起升速度：30/15ton x 20/40min 主钩：400ton x 4set 付钩：15ton x 3set 起重机引擎：卡特彼勒<br/>起重机引擎：卡特彼勒

出售1974吨日本造成品油轮 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 1995年日本造 753总吨 吃水：5.2米 DWT/DRAFT: 1,974 T / 4.62 M 长/宽/深: 70.01 / 12.00 / 5.20 M 货油容积: 1,837 K/LITERS 货油泵: SCREW TYPE, 750 M/H X 2 SETS 锅炉: MIURA NHM-150S 航速: 12 KONTS 主机: AKASKKA K 31SR, 2,000 PS X 380 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 6HAL-HTN, 1,200 RPM X 2 SETS 定员: 8 个船员 <br/> 出售1974吨日本造成品油轮 挂旗：<span>韩国</span> 船级：KR 1995年日本造 753总吨 吃水：5.2米 DWT/DRAFT: 1,974 T / 4.62 M 长/宽/深: 70.01 / 12.00 / 5.20 M 货油容积: 1,837 K/LITERS 货油泵: SCREW TYPE, 750 M/H X 2 SETS 锅炉: MIURA NHM-150S 航速: 12 KONTS 主机: AKASKKA K 31SR, 2,000 PS X 380 RPM X 1 SET 辅机: YANMAR 6HAL-HTN, 1,200 RPM X 2 SETS 定员: 8 个船员