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出售11年中国造57000吨散货船
-编号:HSBC731
-船旗:香港
-载重吨:57000吨(吃水12,8 m)
-建造:2011年8月,中国厦门船舶重工XIAMEN SHIPBUILDING
-船级社:BV
-下次特检:2021年9月,下次坞检:2019年9月
-总长:189,<span>99</span>m 型宽:32,3m 型深:18m
-5舱5口
-谷物舱容:71634立方米,打包舱容:68200立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力,127 rpm
-发电机组:3 X 650 kW
-空船重量:10681吨
-航行计划:1月19日抵达鲅鱼圈
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机/微信:13853288311。
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1<span>99</span>4年文冲造船厂,吊机:日本SKK-20018GDT-F,动力:三菱2400马力,
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1976年造
1<span>99</span>3年改成双壳油船
船级: 劳氏 100A1, ESP, ICE 1A, LMC, UMS ASPHALT, OIL
特检 2018
坞捡: 2017 年2月
总长 134.54M 宽 17.23M X 吃水7.916M
16个油舱- 10,480 M3 AT 98 PERCENT
3 GRADES
COILED 350 DEGREES FAHRENHEIT
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<br/>DS系列电动三片式调节阀 内螺纹电动球阀
OPUS电动三片式调节阀是一种(球体)绕垂直于通道轴旋转90°的阀门,由角行程电子式电动执行机构和调节阀组成,属旋转类高性能调节或开关阀类。球芯通道平整光滑,不易沉积介质,结构简单,重量轻,密封性能好,可实现对工艺管路及流体介质的比例调节或二位开关控制,从而达到对流体介质的流量、压力、温度、液位等参数的调节。
技术特点:
-公称通径:DN15~80
-公称压力:PN1.6Mpa
-连接方式:内螺纹连接
-工作电源:AC220V
-死 区:≤0.5%
-基本误差:≤0.5%
-适用温度:-40~150℃
-阀体材质:CF8、CF8M
-螺纹标准:GB/T7306-1987 GB/T7307-1987
-试验标准:JB/T9092-1<span>99</span>9
-适用介质:水、油品、蒸气、醋酸类等
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<br/>DB系列电动调节蝶阀,电动蝶阀,中线软密封调节蝶阀
OPUS电动调节蝶阀系列适用于常温的工艺场合。蝶阀阀体设计新颖、结构合理、启闭迅速、操作力矩小、可以任意位置安装、维修方便、密封性能可靠、达到双向密封零泄漏。
技术特点:
-公称通径:DN50~800
-介质温度:-40~120℃
-工作压力:PN1.0MPa PN1.6Mpa
-连接方式:对夹式、法兰式
-设计标准:GB/T2238-1989
-连接标准:GB/T9113.1-2000 GB/T9115.1-2000 JB78
-结构长度:GB/T12221-1989
-压力试验:GB/T13927-1<span>99</span>2 JB/T9092-1<span>99</span>9
-适用介质:水、油、气体
-适用范围:轻纺、造纸、食品、医药、化工、石油、电力、给排水、气体管道上的调节流量和截流介质的作用。
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出售97年日本造91384吨散货船
-编号:HSBC729
-船旗:巴拿马
-载重吨:91384吨(吃水12.07M)
-建造:1<span>99</span>7年3月,日本KOYO DOCKYARD CO LTD
-船级社:NK
-下次特检:2017年3月
-主尺度: 249.9 / 240 X 43 X 18.7 M
-6舱6口
-谷物舱容:112005立方米
-主机:B&W 6S60MC MCR 15480马力, 105 RPM
-空船重量:14960吨
-航速/油耗:14.00节(压载状态)/13.30节(满载状态),油耗 40.21吨(主机) + 2.1吨(辅机) ifo380cst + 0.1吨/天柴油
-经济航速/油耗:12.40节(压载)/11.70节(满载),油耗 28.96吨(主机) + 2.1 吨(辅机) ifo380cst + 0.1吨/天柴油
-航行计划:2月2日-6日,日本衣浦港卸货,2月4-5日可验船;2月15-20日,印尼Samarinda港装货。
-交船:日本-新加坡范围,2017年3月1日-25日
-买方报价截止时间: 2017年2月13日17:00(日本标准时间)
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出售<span>99</span>年日本造11915吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT853
-船旗:巴拿马
-船型:IMO II/III油船/化学品船
-载重吨:11915吨(吃水8.65M)
-建造:1<span>99</span>9年3月,日本Kurinoura Dockyard
-船级社:KR
-下次特检:2019年3月,最新的坞检将在2017年1月完成
-总吨:7375 净吨:3632
-总长:131M 型宽:19.6M
-液货舱:24个,舱容(98%):12442.919立方米
-溢流舱:2个,舱容(98%):743.883立方米
-液货泵:24X200立方米/小时,离心泵
-液货舱/溢流舱涂装:不锈钢SUS316L
-装货分隔区:24个
-艏侧推:740马力
-专用压载舱
-主机:Makita Mitsui B&W/7L35MC, 6650马力 @ 170RPM
-航速: 14.1节 (压载) / 13.9节 (满载)
-验船:2017年1月22日前,船舶在韩国坞检期间
-交船:坞检完成后即可交船
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2011年家人全程建造,内外设施质量过硬!手续齐全,带川江航线!诚意出售,湖北荆州13<span>99</span>5597892!
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出售97年日本造6275吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT813
-船旗:泰国
-建造:1<span>99</span>7年1月,日本Murakami Hide Ship Builder Co. Ltd
-船型:化学品船,IMO II & III
-双底双壳
-载重吨:6275.4吨(吃水6.742m)
-船级社: NK
-下次特检:2017年1月13日
-总长:104.<span>99</span>m, 型宽: 16.6m, 型深: 7.8m,
-液货舱舱容 (98%): 6166.278立方米
-货油舱涂层:不锈钢SUS 316L
-加热盘管:蒸汽型
-14个分隔区
-液货泵:14*200立方米/小时,14*50立方米/小时, 液压潜水泵
-主机:AKASAKA 1D: 2SA6CY, 3089 KW @ 210 RPM x 1台
-试航最大航速:13.7节,服务航速:12.5节
-该船在东南亚运输棕榈油。
-验船:该船现正在泰国曼谷等待上坞完成特检和坞检,可在1月上坞期间验船
-价格:330-350万美元
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香港籍加油船(闪点>60℃) 598T CCS 1<span>99</span>7 近海 Cummins NTA 855-M/281kw@1800Rpm*2
43.50 x 9.50 x 3.60 m,6舱,744.494方,单底单壳,Pump speed No.1 Pump 230mt/hr (MFO) 250mt/hr (MGO) No.2 Pump 460mt/hr(MFO), 500mt/hr(MGO) Next SS JAN2017,395GT/224NT,
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出售2080马力的沿海全回转拖轮
航区:沿海
总长: 30.9m
型宽: 9.3m
型深: 4.9m
满载吃水: 3.9m
主机:日本主机
主机台数:2台
建造时间:1<span>99</span>5年
建造地点:澳大利亚
价格:45万美元
备注:船东为国内船东,国内船检。
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ULK CARRIER
BUILT 1<span>99</span>8, JAPAN
51,000 MTDW ON 11.95M
LOA 195.00M BEAM 32.00M
8/8 HO/HA 52,864/52,533 CBM GR/BL
MITSUBISHI 6UEC60LSII 14,245 BHP
CRANES 4X30TS
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<br/>DHB系列电动硬密封调节蝶阀 电动三偏心硬密封蝶阀
OPUS电动硬密封调节蝶阀适用于高温、弱腐蚀性介质或对洁净度有一定要求的工艺场合。
技术特点:
-公称通径:DN50~800
-介质温度:0~380℃
-工作压力:PN1.6Mpa
-连接方式:对夹式 法兰式
-工作电源:AC220V 50/60HZ
-控制信号:4~20mA
-输出信号:4~20mA
-基本误差:≤0.5%
-死 区:≤0.4%
-设计标准:GB/T2238-1<span>99</span>9
-连接标准:GB/T9113.1-2000 GB/T9115.1-2000 JB78
-结构长度:GB/T12221-2005
-试验标准:GB/T13927-1<span>99</span>2 JB/T9092-1<span>99</span>9
-适用介质:空气、水、污水、蒸气、煤气、油等
-适用范围:食品、环保、轻工、石油、化工、造纸、电力等行业的自动化控制系统中作调节流量的作用。
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<br/>DHV系列电动硬密封调节阀 硬密封电动调节阀
OPUS电动硬密封调节阀其设计新颖、结构简单、外形美观具有自洁功能,对含颗粒,纤维易结疤的介质可破除结垢。启闭灵活,密封件与阀轴有一定的轴线偏心距,所以启闭时球面与阀座快速接触与脱离,摩擦系数小,使用寿命长,双向密封,可在任何方向安装,不受介质流向的控制,密封可靠、性能稳定。
技术特点:
-公称通径:DN15~200
-基本误差:≤0.5%
-回 差:≤0.5%
-死 区:≤0.4%
-密封材质:PTFE或金属硬密封
-电 源:AC220V AC380V
-绝缘电阻:100MΩ/500VDC
-耐压强度:1500VAC/1分钟
-防护等级:IP68
-法兰标准:JB79-59 GB20592-97 AMSI B16.5
-检验标准:JB/T9092-<span>99</span> API 598
-流量特性:近似等百分比
-可 调 比:300:1
-输入信号:4~20mA
-输出信号:4~20mA
主要材质:阀体:WCB 304 316 316L 阀芯:304 316 316L
-公称压力:PN1.6Mpa 2.5Mpa 4.0Mpa 6.4Mpa
-连接方式:法兰、对夹
-适用介质:流量调节/压力调节/温度调节等含有颗粒物的恶劣过程控制工况
-适用范围:石油、化工、造纸、电力、冶金、轻工、制药等工业领域
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09年船(自航)
中海达卫星定位系统
生产效率:1500 m3/h
泥泵主机:北车16v240 4000匹
泥泵:石家庄650泥泵,清水流量9000立方,扬程20~70M
副机(供液压系统):济南柴油机,1200马力
绞刀功率:870马力
绞刀直径:2.7米
管线直径:700MM
发电机:150千瓦1台,120千瓦1台,58千瓦2台,,40千瓦2台<br/>自航柴油机:康明斯237千瓦2台
绞刀架:24米
总吨位:5<span>99</span> t
船长:48米,宽11米
吃水:1.6—2.5米
床位:17个(带空调)
锚艇:1艘
交通船:1艘
福建连江兴达造船厂
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便宜出售双机前驾皖太和05年造船
长45.6,宽9.2,深3.02,190马力
价格38.6万
联系电话18301<span>99</span>6676
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淘金船是一种建造在工程平底船上并漂浮于水面上的采选
联合机组,它一般包括挖掘、洗矿、选矿、尾矿排弃以及
发电、供水、供电、横移等设备。
DW淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修
方便。经过多年生产实践证明,这种淘金船生产沙金具有
机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是
沙金生产的先进的采选联合设备。
结构原理 :DW淘金船为链斗式淘金船
1、挖掘系统:由挖沙斗、链条、水下大臂、上下
四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土
和矿砂的采掘作业。
2、选矿设备:由圆筒滚动甄别筛、选金组:合溜
槽及斗、黄金洗选机组(粗选设备)、跳汰机(精选设
备),用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、
粗选、精选等作业。
3、尾矿排弃系统:由胶带输送机、溜槽、电
机、减速机等组成,用于排弃砾石和尾矿。
4、供水及矿沙输送系统:有水泵、水管、组合溜
槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。
5、卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、
提锚卷扬机、横移卷扬机等组成,用于进船、调船、系
船、船的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。
6、龙门架:由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组
成,用于双体船的连接固定、水下大臂的提升升降等的作
业。<br/> 青州东威机械有限公司位于青州市经济开发区,濒临济
青高速、东青高速,距青州市火车站只有5分钟车程,地
理位置优越。公司于1<span>99</span>4年创立,工厂占地面积50亩,其中
建筑面积6000平米,公司配有配件加工中心,所有配件设计
加工及总装均可在公司内部加工完成.是全国沙矿行业集
科研开发、机械设计、生产安装、售后服务为一体的专业
生产制造公司,其性能和产销已居中国同行业前列。
公司主要产品:大中小型铁沙船、挖沙船、采沙船、
旱地磁选机械、泵吸式铁粉船、中小型绞吸式挖泥船、射
吸式、钻探式、自吸式抽沙船,高铁、公路建设所用的洗
石机及洗沙机,淘金船、运沙船、筛沙机,砂石精选设备,
重力选矿设备,风化沙制沙机械,远距离皮带式输送设备,
异型机械设备等十五大系列五十多个品种,产品被广泛应
用于:沙场、冶金、矿产、河道港口清淤、高速公路及铁
路建设等行业。
公司自创建以来,始终贯彻“以质量求生存,以科技求
发展;不断进取,力求完美,始于顾客要求,终于顾客满
意”的质量方针,依据雄厚的技术力量,先进的生产装
备,严格的质量管理,优质的售后服务,使产品达到同行
业专业水平,提高产品的竞争力,满足了顾客的需求.同时
与国内著名长江设计所和黄金研究院密切合作,使产品设
计更加合理化,并大幅提高了产品的质量和性能。公司产
品已成功销往全国三十多个省市,及多个国家地区。
热忱欢迎国内外客商前来考察洽谈。
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出售08年日本造55303吨散货船
-编号:HSBC658
-船旗:巴拿马
-载重吨:55303吨(吃水12,5 m)
-建造:2008年1月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO
-船级社:NK
-下次特检:2020年4月,下次坞检:2018年4月
-总长:189,<span>99</span>m 型宽:32,29m 型深:17,62m
-5舱5口
-谷物舱容:69781立方米,打包舱容:68707立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 11839马力, 117 rpm
-发电机组:3 X 430 kW
-航行计划:该船现正在加蓬奥文多的锚地等待靠泊,然后到中国卸货,预计抵达时间2月初
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出售09年日本造55668吨散货船
-编号:HSBC659
-船旗:巴拿马
-载重吨:55668吨(吃水12,57 m)
-建造:2009年4月,日本MITSUI TAMANO
-船级社:NK
-下次特检:2019年4月,下次坞检:2017年3月
-总长:189,<span>99</span>m 型宽:32,3m 型深:17,9m
-5舱5口
-谷物舱容:70855立方米,打包舱容:68116立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力,127 rpm
-发电机组:3 X 460 kW
-航行计划:预计1月20日抵达中国厦门卸货。
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出售06年德国造34500吨集装箱船
-编号:HSGC586
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:34500吨(吃水11,4M)
-建造:2006年7月,德国SSW SCHICHAU SEEBECK SHIPYARD
-船级社: GL, 2016年9月刚通过特检
-主尺度:212,2 / 1<span>99</span>,95 X 29,8 X 16,67M
-总吨:27061吨
-5舱10口,CELLULAR
-吊车:3X 45T吨
-装箱量:2510 TEU, 冷藏箱插头400个,- HOMOG: 1847 TEU/14T
-主机:B&W 7S70MC – 28000马力,91 RPM
-发电机组: 4X 1200 KW
-艏侧推:1100KW
-空船重量:11892吨
-航速/油耗: 约10/12/14/16/18/21节时,13/19/28/39/52/80吨/天
-该船于12月7日租约到期,现正开往中国盐田港区域,预计抵达时间1月25日,可验船.
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