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总吨:<span>99</span>8 净吨:559
1200吨一级油船
2002年樟树市造
72.3*10*4.5
吃水:4.1
航区:近海
货舱数量:8
主机:陕柴 661.5KW
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船况很好,船已进到中国,以方便旗出售.
本公司有多艘二手全回转拖轮待售,功率在800PS-4000PS。<br/>全回转推拖船;船籍:方便旗;船级:JG;航区:沿海;船长*宽*深:31.92M*8.80M*3.60M;造船厂:KEIHIN DOCK - YOKOHAMA, JAPAN;建造日期:1<span>99</span>1-3-1主机:NIIGATA 6PA5L*2台;总功率:2352KW;拖力:47T。
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出售3645DWT日本造成品油轮
编号:HSOT432
载重吨: 3645 DWT (夏季吃水5.305m)
总长:90.04 m
型宽:14.72 m
船旗: 巴拿马
建造: 2006年4月6日, 日本
船级社: NK
舱容(98%): 3822.27 立方米(不包括污油舱)
污油舱(98%) : 115.83 立方米
隔离舱: 4个
货油泵:2 X 600 m3/h (螺杆泵)
1 X 300 m3/h (螺杆泵)
1 X 100 m3/h (螺杆泵)
惰性气体系统: 无
原油洗舱: 不适用
专用压载舱
总吨: 2547
净吨: 10<span>99</span>
吊车:甲板吊1 X 5 T (船中部)
艉吊1 X 2.5 T
货油舱涂装: 硬敷层, 纯环氧树脂
双底双壳
带艏侧推
带一个高效的舵系,最大转舵角可达70度
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1000吨供水船出售
总吨:4<span>99</span> 净吨:279
2001.12温岭造
52.8*8.8*4.1
吃水:3.4
货舱:4
航区:沿海
主机:淄博218KW
中间检验:2016.12
特别检验:2019.12
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总吨:1<span>99</span>4 净吨:1116
2005年12月31日台州造
3228吨沥青船
90.32*13.4*6.3
货舱数量:10
主机:中策1323KW
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出售3500DWT集装箱船
编号:HSGC163
建造:1<span>99</span>2年,新加坡
船级社:ICS
上次坞检:2015年3月
载重吨:3500 (吃水4.9m)
总长:84.4m/ 型宽: 15m
装箱量: 161TEU / 装箱量(14T): 18TEU
或者 70 FEU/ PLUGS: 2
无吊车
主机:曼恩 MAN B&W / 3660马力
航速/油耗: 12.5节, 9.5节/7 吨船用柴油
没有锅炉,没有分油机
发电机组:2台,卡特彼勒Cat -3406
价格:97.5万美元(在船舶贸易区域交船)
船舶主要贸易区域:美国迈阿密,多米尼加共和国,海地。
可挂方便旗。
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出售牲畜运输船
编号:HSS068
载重吨:约5150 DWT(吃水6.627m)
建造: 1<span>99</span>7年3月 德国PEENE WERFT GMBH, 于2013年12月在印尼巴淡岛PT Nexus Engineering改建成牲畜运输船(不包括永久性的淡水压载和固体压载,载重吨:2961.89 t)
船级社:BV
下次特检:2018年12月
下次坞检:2016年12月
总长:100.90m, 两柱间长:94.60m, 型宽:18.60m, 型深:9.70m
主机:曼恩MAN B&W 12V32/40, 5280 kw, 750 rpm
发电机组:卡特彼勒2 X 360 KW, 2 X 700 KW, 总共 2120 KW.
装载能力: 3500 头牛( 每头 300-350 kg )
该船也能装羊
航速:约14 节
本船现有租约在身 (期满日:2019年4月+12个月选择权),但可在提前三个月通知承租方解除租约的情况下出售(与买方签订协议并收到保证金)。
主要贸易区域:澳大利亚——东南亚(验船可在此区域安排)
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无航行动力
吊机主机:新泻
吊机:SKK
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地方船检 广东湛江港 沿海航区 手续齐全必须过户! 总吨4<span>99</span>吨 净吨位279吨
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出售3442DWT多用途货船
编号:HSGC085
载重吨:约3442 吨 (吃水5.56 m)
建造:1<span>99</span>8年12月, 斯洛伐克
船旗:巴拿马
船级社:GL
1舱1口,麦基嘉舱口盖
谷物仓容: 约4530 m3 (不带二层甲板); 约4250 m3 (带二层甲板)
本船带全套二层甲板,可用作2个活动横舱壁,可放在7个不同的位置;作为二层甲板可放在2个不同的位置。
集装箱装置量(但该船未配备绑扎件):约 167 TEU或者71 FEU + 25 TEU; 约142 TEU (14 t); 18 个冷藏集装箱在甲板上。
甲板强度:货舱约20吨 /二甲板约2.50 吨/ 舱口盖约 1.60吨
主机:MAN B & W 7L28/32A 1715 kW (德国曼恩)
航速/油耗: 约12.0节/约7.25吨船用柴油
货物吊:NMF 2台*35 t, 可联合吊重达70 吨
总长/ 型宽: 约 85.47 / 12.80 m
总吨/净吨:约 2530 / 1370t
价格:235万美元
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出售2艘46223DWT散货船
编号:HSBC117
船旗:挪威
载重吨:约46223 DWT (吃水11.785 m时)
建造:1<span>99</span>9年5月和1<span>99</span>9年2月,日本OSHIMA SHIPBUILDING
船级社:NKK,
下次特检:2019年1月27日 (另一艘2019年2月28日)
下次坞检:2017年2月3日 (另一艘2016年12月26日)
总吨:26966 / 净吨:15344 T
总长:185.73m / 两柱间长: 177.00m / 型宽: 30.50m / 型深:16.40 m
5舱/ 5口 (货舱安装了CO2 灭火系统)
谷物仓容:56703m3 / 包装货物仓容:54673m3
集装箱: 1036 TEU
货物吊:4 X 30 MT + 抓斗
主机: KAWASAKI MAN B&W 6S50MC-C, 10130 BHP @ 111 RPM
发电机组:3 X DAIHATSU 5DK-20
价格: 420万美元
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公司致力于小型铝合金船艇的设计生产工作,主要产品包括:铝合金钓鱼艇、工作艇、铝合金游艇、铝合金巡逻艇等类型船舶,经过多年的探索与积累,逐步完善生产工艺,积累了丰富的生产经验,生产出符合市场需求的各类铝合金船艇,产品从设计外形、外观质量以及内在质量达到了国际水准,产品质量得到了各界朋友的认可,欢迎有识之士来电沟通。
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出售29500DWT集装箱船
载重吨:29500 DWT (吃水11.5m)
建造:1<span>99</span>8年,波兰
总吨:23600, 净吨:9843
船级社:GL
下次坞检: 2017年1月;特检:2018年12月
冰区:Ice 1D
总长:194 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.8 m
装箱量:1835 TEU nominal
1425 TEU basis 14 t homg.
325 Reefer plugs
4舱/ 9 口
Cellular
货物吊:3x45t
主机:M-B (6L70MC), 17200 KW
航速/油耗:19节/62吨(380);11节/35吨(380);9节/20吨(380)
艏侧推
轻吨:10295LDT
价格:310万美元
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出售25107DWT集装箱船
载重吨:25107 DWT (吃水11.52 m)
建造:1<span>99</span>7年9月,波兰
总吨:211<span>99</span>, 净吨:8574
船级社:DNV-GL 下次坞检+特检:2017 年8月
冰区:Ice 1D
总长:178 m, 型宽: 28.2 m, 型深:16.75 m
装箱量:1.617 TEU nominal
1.212 TEU basis 14 t homg.
353 Reefer plugs
8舱/ 8 口
Cellular
货物吊:3x45t
主机:B&W (6L70MC), 23048 HP
艏侧推
轻吨:9355ldt
价格:290万美元
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2005年建站的船,需要者电联13736525<span>99</span>9
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出售246人快速双体客船
船级 : KR
挂旗 : 韩国
1<span>99</span>0年日本造
船体材料: Aluminum
载量 : 246 人
服务航速 : 20.00 节
主机 : Yanmar 16LAK-ST1 x 2
总长 x 宽 x 深 x draft(m) :29.22 x 9.30 x 2.90 x --.
总吨 : 173 tons
油耗: Total 290L/H at 1750RPM,
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通途船号:TTS-1345
4980吨03年建油船出售
<br/>主机:1<span>99</span>9马力
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有港澳航线
总吨:2<span>99</span>5 净吨:1677
参考载货量:5083吨
2015年江苏造
91.4*20.8*6
满载吃水:4.5米
航区:沿海
主机:潍柴 350KW*2
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装载96TEU,其中冷藏插座6个,后驾驶
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出售4900m3液化石油气船(LPG)
船名:GAS NURI ARIZONA
船型:液化石油气(LPG)运输船
船旗:印尼
船级社: ABS, A1 AMS
建造: 1<span>99</span>5年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD
总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M
总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T
载重吨DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M
主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X 210 转X 1 台
辅机: 洋马 6LAAL-UIN 480马力 X 1200转 X 2 台
辅机: 洋马 480 PS X 1,200 RPM X 1 台
油耗:11T/天 + 0.9T/天
液货舱容:2 舱, 约 4,900 立方米 (98%)
货油泵:深井泵,300 立方/小时 X 2 台
油管吊:0.95 T SWL X 2 台
1 分区 (可能 2 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS
航速:最大试航航速15.857 节,服务航速12.0节
吊车:0.95T X 2台 + 3T X 1台
配员:19 人
航区:无限航区
上次/下次坞检:2014年11月20日 / 2018年7月14日
上次/下次特检:2014年11月20日 / 2020年7月14日
船舶在印尼水域运营,交船可在合同签订后1个月内。
价格:475万美元(在印尼交船)。
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