双底双壳。载重吨约为1<span>99</span>8吨。<br/>1<span>99</span>8 dwt -built: 1987 japan -GRT : 698 Tons -LOA/LBP/B/D : 71.<span>99</span>/68.00/12.0/5.3 Meters -Tanks : 10 - 2,294 M3 / Coiled /Double Hull, Double Bottom -Pumps : Screw type, 600M3/HR x 2 Sets -M/E : Hanshin 6EL30, 1800PS/300RPM -Speed : 12.0 Knots in Laden on 3.7T IFO380 -A/E : Showa 220PS/1200RPM + Anima 50PS/1800RPM -Shaft Generator : Fitted -Boiler : Takuma, 8.5KG, Max 230C -High level Alarm : Fitted -E/R CO2, Air Foam : Fitted -F.O Tank : 72.03 M3 -Complements : 9 Crew -Propeller : CPP -Hull/Bottom : Double/Double -Cargo Pump : Screw Type 600CBM x 7.0 KGF Cm2/D.P. x 2 Set -Last special Survey : March 16, 2012. 2nd Intermediate Survey : March 16, 2013 (Passed, Engine overhauled)

韩国船级社。载重吨约为11042吨。2舱2口。<br/>-KR CLASS. SS/ DD Due : July 2013 / July 2013 -BUILT : JUNE 1<span>99</span>8, MIURA SHIPBUILDING, JAPAN 11,042.42MTDW ON 9.605 M SSW/ -TPC 16.5 T -LOA/BM 105.5/19 M -GRT/NRT 6,804 / 3,567 2 H/ 2H -MACGREGOR HYD. H/COVERS -HATCH DIMS (LxB) #1 & 2 : 25.9 x 14 M -GR/BL 14,066 / 12,737 CBM -DIST TT TO UPPER SIDE OF HATCH WEATHER DECK : 11.2 M -DIST TT TO UPPER SIDE OF HATCH COVER : 13.25 M -STRENGTH HACOVER/UPPER DECK/TTOP 1.75/3.00/16.00 T/SQM -GEAR : 2 CRx30.5T + 1 DERR x 30.5 TS -SPD/CONS : ABT 12.5 KN ON ABT 12 MT IFO 180CST + 1.0 MTS MDO AT SEA -IN PORT : IDLE/WORKG 1.2 / 2.0 MTS MDO

日本船级社。双壳。载重吨约为1291吨。带加温设备。<br/>-Built November 1<span>99</span>1, Shirahama Shipbuilding, Japan -Class NK – NS, MNS* asphalt tanker, coasting service (vessel has exemption to trade between Japan & Korea) 1,291 dwt on 4.212m <span>99</span>8 GT / 334 NT -LOA 68.80m LBP 63.00m beam 10.80m depth 4.50m -Total cargo tank capacity abt 1,259.516 cbm -All tanks coiled – heating for asphalt (thermal oil heating system) -Max loading temperature: 200 / 210 deg C -Heating to maintain: 180 deg C 2 x 400 cbm/hr Taiko screw type cargo pumps -Double hull / SBT -A/Es 2 x Yanmar S165L – each 200 ps x 1,200 rpm -M/E Hanshin Diesel LH31G – 1,800 ps x 370 rpm 10.50 kts (laden) on abt 3.72 mt IFO 180 cst / day (M/E only) + 0.96 mt IFO 180 cst / day (cargo heating) + 0.72 mt MGO / day (for A/Es) 11.50 kts (in ballast) on abt 3.36 mt IFO 180 cst / day (M/E only) + 0.65 mt MGO / day (for A/Es)

韩国船级社，载重吨约为73081吨。<br/>-About 73,081 DWT at 13.913 M Draft -Built Aug 1<span>99</span>5 Samsung Heavey Ind. Korea -GRT 38,637 / NRT 23,959 -KR KRS1 BULK CARRIER ’ESP’ HC/E Hold Nos.2,4 and 6 may be empty -IWS ENV(IOPP,IAPP,IAFS,ISPP) CHA LI UMA -SS/DD 17 Aug 2015 -224.95LOA/216.55 LBP x 32.20 Beam x 19.10 Depth

日本船级社。载重吨约为12756吨。带加温设备。24个不锈钢舱。<br/>12.756mt dwat -Chemical carrier, -Blt Japan 1<span>99</span>8, -loa 124m ,beam: 20,22m, -class NKK SS/DD 01/17 IMO 2, 24 Stainless steel tanks, 14.032 cbm (98%) -heating coils 70 degrees, abt 13,0 kn on 16,50 mt HFO/day laden/ballast + 1,10mt mdo/day at sea. Port idle 1,50 mt mdo/day, port working 3,25 mt mdo/day ETD Ulsan loading various parcels 26 jul ETA Kaoshiung 29 jul ETA Manila 02 aug ETA P. Kelang 09 aug ETA Penang 11 aug

日本船级社。载重吨约为12756吨。带加温设备。<br/>12.756mt dwat -Chemical carrier, -Blt Japan 1<span>99</span>8, -loa 124m ,beam: 20,22m, -class NKK SS/DD 01/17 IMO 2, 24 Stainless steel tanks, 14.032 cbm (98%) -heating coils 70 degrees, abt 13,0 kn on 16,50 mt HFO/day laden/ballast + 1,10mt mdo/day at sea. Port idle 1,50 mt mdo/day, port working 3,25 mt mdo/day ETD Ulsan loading various parcels 26 jul ETA Kaoshiung 29 jul ETA Manila 02 aug ETA P. Kelang 09 aug ETA Penang 11 aug

韩国船级社，载重吨约为1767吨。双底。<br/>-ABT 1,767 DWT ON 4M -BLT 7/87 Hakata -KR SS 08/2004 74.94M LOA 11.51M BEAM 2,1<span>99</span> CBM -DOUBLE BOTTOM ONLY -Makita LN33L 1,600 HP X 260RPM -PUMPS 2 X 600 SCREW

出售11042吨日本造杂货船 1<span>99</span>8年日本造 船级： KR 总长：105.5米 宽：19米 总吨/净吨： 6,804/3,567 舱盖/货舱数 : 2 x MACGREGOR/ 2 x Box type 谷物/包装 : 14,066/12,737 CBM 吊机：2 x Crane (30.5t SWL) + 1 x Derrick (30.5 SWL) 航速：月 12.5 节 on IFO 180CST 12.0MT, MDO 1.0MT/D <br/>出售11042吨日本造杂货船 1<span>99</span>8年日本造 船级： KR 总长：105.5米 宽：19米 总吨/净吨： 6,804/3,567 舱盖/货舱数 : 2 x MACGREGOR/ 2 x Box type 谷物/包装 : 14,066/12,737 CBM 吊机：2 x Crane (30.5t SWL) + 1 x Derrick (30.5 SWL) 航速：月 12.5 节 on IFO 180CST 12.0MT, MDO 1.0MT/D

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展. <br/>建造年月： 1<span>99</span>6-12-03 建造国： JAPAN 船级： NKK 船旗： PANAMA 载重吨： 7537 舱容： 7191.104+508.774 舱数： 14 涂层： 不锈钢内胆316SUS 加温盘管： 有 货油泵能力： 排量200、100、70方/台 货油管吊机： 有 是否带艏侧推： 带艏侧推 主机： B&W 5L35MC,2721KW,195RPM

出售出租 三艘三用拖轮如有需要敬请联系。 刘先生 137<span>99</span>809060<br/>出售出租 三艘三用拖轮如有需要敬请联系。 刘先生 137<span>99</span>809060

出租出售新造全回转起重船50 100 150 180 120 200 300 350 400 500 600 800 1000起重吨位的起重船如有需要的敬 请联系 137<span>99</span>809060 刘先生<br/>出租出售新造全回转起重船50 100 150 180 120 200 300 350 400 500 600 800 1000起重吨位的起重船如有需要的敬 请联系 137<span>99</span>809060 刘先生

方便旗船级，无限航区，2舱，载货7200吨，带4台15吨吊机<br/>主机：7L35MC/34<span>99</span>KW

载货 565吨 建造地点 / 时间：浙江 / 2009 船总长 / 垂线间长 (m)：43.88 / 40 型宽 (m)：7.5 型深 (m)：3.8 满载 / 空载排水吨 (T)：784.8 / 190.3 空载 / 满载吃水 (m)：1.1<span>99</span> / 3.3 主机型号 / 制造厂：R6160A-6 / 潍柴 功率 / 转速：202 (kw)= (hp) / 1000 (r/min) 齿轮箱：HCD400,3.5:1 舱口个数：6 <br/>载货 565吨 建造地点 / 时间：浙江 / 2009 船总长 / 垂线间长 (m)：43.88 / 40 型宽 (m)：7.5 型深 (m)：3.8 满载 / 空载排水吨 (T)：784.8 / 190.3 空载 / 满载吃水 (m)：1.1<span>99</span> / 3.3 主机型号 / 制造厂：R6160A-6 / 潍柴 功率 / 转速：202 (kw)= (hp) / 1000 (r/min) 齿轮箱：HCD400,3.5:1 舱口个数：6

本挖泥船是亚洲最大非一. 挖泥船基本参数： 形式 非自航绞吸式挖泥船 航区 近海拖航、沿海作业 总长 116m 船体长 <span>99</span>.6m 型宽 21m 肋距 0.6m 型深 5.3m 吃水 3.8m 最小挖深 4m 挖深 (水平夹角50°) 31m 桥架绞车拉力 100吨 横移绞车拉力 80吨 台车行程 8.1m 吸泥管内径 Φ1200 排泥管内径 Φ1100 绞刀功率 2×2000kW 舱内泥泵主机功率 10000 kW 水下泥泵电机功率 5600 kW 总装置功率 22209 kW<br/>本挖泥船是亚洲最大非自航绞吸式挖泥船。 一. 挖泥船基本参数： 形式 非自航绞吸式挖泥船 航区 近海拖航、沿海作业 总长 116m 船体长 <span>99</span>.6m 型宽 21m 肋距 0.6m 型深 5.3m 吃水 3.8m 最小挖深 4m 挖深 (水平夹角50°) 31m 桥架绞车拉力 100吨 横移绞车拉力 80吨 台车行程 8.1m 吸泥管内径 Φ1200 排泥管内径 Φ1100 绞刀功率 2×2000kW 舱内泥泵主机功率 10000 kW 水下泥泵电机功率 5600 kW 总装置功率 22209 kW 船员 18人 三. 主要设备介绍： 1．本船二台主机采用进口德国马克MAK601C直列八缸10000kW柴油机， 428r/min 。烧重油，环保节能型产品。 2．舱内泵与水下泵为石家庄强大水泵厂生的1000WN双泵壳离心泵，1000WNQ离心泵，流量为25000m3/h。泵体由耐磨白口铸铁“KB04”材料铸成，叶轮材料KB17，是强大渣浆泵专门为大型疏浚泵叶轮设计的新型耐磨材料。 3．船上配备发电机为兰电生产全新船用发电机。主发电机型号：TFW1120-8-H，10000kW，供绞刀、水下泵使用。二台TFXWH-630kW-6发电机为互为备用，供挖泥时全船设备用电。另设一台64kW停泊发电机组，为停泊时用电。 4．泥泵齿轮箱型号为LJ23000A，发电机齿轮箱型号分别为4ZF10000、4ZF1470及水下泵齿轮箱型号J5600均为杭州前进齿轮箱集团股份有限公司设计制造。以生产硬齿面齿轮为专长，具备大批量生产船用齿轮箱、传动装置的能力。可加工齿轮模数为1～45，最大直径可达3200mm，齿面硬度HRC58～63，齿轮精度可达DIN3级。严格按照国际各船级社的标准规范设计和制造 2011年12月造，报价2.2个亿

总 长 96.16m 设计水线长 92.08m 垂线间长 89.80m 型 宽 15.20m 型 深 6.90m 设计吃水 6.00m 本船总吨位 GT 为：2<span>99</span>4 净吨位 NT 为： 1676 本船入 CCS 级，并取得以下入级标志： ★CSAD ，双壳油船，近海航区，Ice Class B， 闪点≤60℃， ESP。 <br/>主机 型号： 8320ZCd-6 柴油机 1 台。 持续功率：2060kW×525r/min. 齿轮箱型号：GWC52.62，减速比 i= 3.449：1。 本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、球艏、单柴油 机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的双壳油船。

ZC船级，载重3500吨，沿海航区<br/>主机：潍柴6200/450KW*2，总吨1770净吨<span>99</span>1

韩国船级社，载重吨约为9727吨。2舱2口。<br/>-ABT 9,727 DWT ON 8.85 M -MAY, 1<span>99</span>7 , JAPAN -KR, SS/DD DUE SEPT 2017/AUG 2015 -GRT/NRT 6,448/3,583 -L/B/D <span>99</span>.<span>99</span>M/19.60M/13.00M, -G/B 14,755 CBM/13,389 CBM, 2H/2H -H/SIZE 29.40 X 14.00/19.60 X 14.00, -CRANE 25MT X 3 "ADA" -HANSHIN MAN B&W 6L35MC M.C.O 5,280 X 210 RPM -ABT 12 KNOTS -COMSUPTION AT SEA

韩国籍。韩国船级社，载重吨约为8160吨。2舱2口<br/>-Flag : Korea -Built : Aug 1<span>99</span>5, Shina Shipbuilding Co., Ltd. Korea -Class KR, DD/SS due : Jan 2015 / Jan 2015 -DWT : 8,160t Dft 7.86m -LOA x B X D : 100.45 x 19.00 x 12.50m 2H / 2H -Derrick : 4sets x 25ton -M/E : SSangyong HI, 2SA 6CY, 3353Kw x 200Rpm -D/E : 3 AC 350KVA ,450V

40米高打桩船 如有需要敬请联系 137.<span>99</span>80.9060 刘经理<br/>出租出售打桩船如有需要敬请联系 刘经理 137<span>99</span>809060

双壳。韩国籍。韩国船级社，载重吨约为8614吨。<br/>-DOUBLE HULL -KOREAN FLAG / CLASS KR -BUILT APR 1<span>99</span>2, JAPAN -GROSS 5,001 / NET 2,553 TONS -DEADWEIGHT 8,614 TONS -LOA 121.73 / DEPTH 9.70 / DRAFT 7.91 / BREATH 17.20 M -M/E AKASAKA 4,900PS X 1 X 210RPM -SPEED 14.2 KTS -CARGO TANK CAPA 9,125.34 M3 -CARGO PUMP 100M3/H X 1, 200M3/H X 10 -HEATING COIL FITTED (UP TO 80 DEG) -TANK COATED SUS 316L 1) LAST FIVE CARGO 1ST - PFAD / ETHANOL 2ND - NEOPENTYL GLYCOL / PHENOL / CSS 3RD - RPO / PFAD / ETHANOL 4TH - NEOPENTYL GLYCOL / LAB / OX / TOLUENE / BASE OIL / MEK 5TH - B.A / PFAD / ETHANOL 2) SHIP’S ITINERARY - MAILIAO : 17th July - KAOHSIUNG : 19th July