编号：JD-S01017 船旗：中国 船级社：ZC 航区：沿海 <br/>主机：<span>洋马</span>8Z280AEN 2 X 1764KW/720rpm 发电机：MP-H-120-4 2 X 120KW/1500rpm 航速：12KN

主要参数： 总长： 118.0米 垂线间长： 110.0米 型宽： 17.6米 型深： 9.0米 设计吃水： 6.60米 船员： 16P 航速： 12.30节 船级社： BV <br/>主要设备： 主机：1SET/<span>洋马</span>CHINA LICENSE(6N330EN)/2187.9KW@620RPM 主柴油发电机组：3SETS/CCFJ280-1500KCFX/270KW@1500RPM 应急柴油发电机组：1SET/CCFJ90Y-1500KCM/90KW@1500RPM 艏侧推： 1SET/280KW

主要参数： 总长： 112.10米 垂线间长： 105.50米 型宽： 16.20米 型深： 8.00米 吃水： 6.00米 载重吨： ～6026T 船员： 16P 航速： ～13.0节 航区： 无限航区 船级： BV <br/>主要设备： 主机：1SET/<span>洋马</span>CHINA LICENSE(6N330EN)/2574KW@620RPM 主柴油发电机组：3SETS/CCFJ270- 1500DKCFX/270KW@1500RPM 应急发电机组：1SET/CCFJ90Y-1500DKCFX/90KW@1500RPM 艏侧推装置: 1SET/250KW

ZC <br/>主机日本<span>洋马</span> M200-DT 增压器和调速器 主机增压器 VTR-160 日本BBC 1986 主机调速器 RHD6-RC Dienel kiki

船旗：柬埔寨 沿海航区 货油泵（离心泵）：1台 90立方/小时 单泵，单管路 主要的货物为：氢氧化钠(NaOH) 装载量大约为300吨<br/>球形货仓： 1号舱 75.45立方, 2号舱 75.25立方 3号舱75.30立方 共计 226.00立方米 货舱为橡胶涂层，管路和歧管均为不锈钢. 主机：1台 <span>洋马</span> M200-DT (441 KW) 航速油耗： 9.5节/柴油 57.7升/小时

散货船，ZC船级，近海航区，4舱，液压舱盖，载货17200吨<br/>主机：<span>洋马</span>8N330/3600KW

主要设备厂牌规格书中有说明，如： 主机：MAN B&amp;W-STX-6S46 MC-C, 10,710马力 x 129转/分钟; 螺旋桨：瓦锡兰，5叶片，5,100毫米直径； 辅机(原动机）：<span>洋马</span>，6N21L-SV, 3 x 745千瓦，720转/分钟； 应急发电机（原动机）：CANGWON-CUMMINS; 主发交流发电机：TAIYO 3 x 680KW; 应发交流发电机：TAIYO 1 x 180KW; 集控台：TERASAKI; 推进系统自动化：DANFOSS; 监控和动力管理自动化：LYNGSO; 货油泵：AALBORG 空压机：3台，SPERRE-HL2/160； 净油机：Alfa Laval; 热交换器：Alfa Laval; 锅炉：AALBORG,13,000 kg/h; 所有的通导设备全都是欧洲名牌产品。<br/>其中一条船已经在营运了，还有条目前已经完成70%，资金问题应经停工了

建造质量一流，设备配置高档，性能良好<br/>该轮主机日本原装<span>洋马</span>，总功率3840kW，舵桨由日本川崎提 供，2014年建成，拖力65吨，具备对外消防能力

船舶规范 船舶类型：多用途船 建造时间：1988年 建造地点：日本 改造时间：2003年 改造地点：中国 船级社：OMCS 船旗：巴拿马 载重吨：4500吨 装箱量：总140TEU（60TEU舱盖上，80TEU舱内） 总吨：2283 净吨：1258 轻吨：1340吨 总长：83.22米 型宽：12.60米 型深：6.60米 吃水：5.50米 2舱2口 舱口尺寸：No.1-No.2 10.40x6.28米 主机：阪神6LU32G 735kW 辅机：<span>洋马</span>6FKL 145马力2台 发电机：大洋TWY30E 130KVA 航速：11节 下次特检/坞检：2019年4月/2017年4月<br/>阪神6LU32G 735kW

船舶规范 船舶类型：多用途货船 建造时间：2012年 建造地点：中国 船级社：CCS 总吨：7252 净吨：2547 载重吨：8000吨 货舱容积：11263.73 m3（三个舱） 装箱量：626TEU （舱内191TEU，甲板上435TEU） 总长：123.00米 两柱间长：114.50米 型宽：20.80米 型深：9.80米 设计吃水：7.20米 主机：YANMAR 8N330-EN 3310kW 620rpm 克令吊：35吨X2台 设计航速：13节 续航力：12000海里 航区：远洋<br/><span>洋马</span>8N330-EN 3310kW 620rpm

出售日本二手船舶主机 阪神 三菱 康明斯 大发 <span>洋马</span>等二手主机，如有需要敬请联系<br/>出售日本二手船舶主机 阪神 三菱 康明斯 大发 <span>洋马</span>等二手主机，如有需要敬请联系

船舶性质ZC<br/>日本<span>洋马</span>主机350*2台，<span>洋马</span>副机80*2台

总吨：19 1996，11日本建造 总长：18.6 宽：4.2 深：2.0 吃水：1.5 主机：<span>洋马</span>441KW 600马力 航速10节 配备有一拖钩，拖力7吨。可从事港内拖带作业。<br/>在航

船舶规范 船舶类型：多用途货船 建造时间：2012年 建造地点：中国 船级社：CCS 总吨：7252 净吨：2547 载重吨：8000吨 货舱容积：11263.73 m3（三个舱） 装箱量：626TEU （舱内191TEU，甲板上435TEU） 总长：123.00米 两柱间长：114.50米 型宽：20.80米 型深：9.80米 设计吃水：7.20米 主机：YANMAR 8N330-EN 3310kW 620rpm 克令吊：35吨X2台 设计航速：13节 续航力：12000海里 航区：远洋<br/><span>洋马</span>4500马力 35吨吊机两台

总吨：19 1996，11日本建造 主机：<span>洋马</span>441KW 600马力 航速10节 配备有一拖钩，拖力7吨。<br/>单主机

1994年日本造重油船出售，船现在在韩国，双底双壳。 载重吨：3000<br/>主机：阪神6EL38,2800PS*1 辅机：<span>洋马</span> 带加温 航速12.9K 等待买家出价

船型: 散货船 船旗: CAMBODIA 船旗社: UBS 建造年份: 1985 建造地点: 日本 总长: 98.4 型宽: 16.2 型深: 8.6 吃水: 6.78米 总吨: 3597 净吨: 1360 载重吨: 5629吨 散装: 7080CBM 捆装: 6900CBM 设计航速: 13节 舱容: 3H/3H, 不锈钢底,单甲板 舱盖尺寸: 26.6M &#215; 7.8M 货舱尺寸: 32.2M &#215; 15.8M &#215; 6.93M 油耗: 航行 IFO 5.5吨/天, 0.3吨/天 MGO; 工作 0.6吨/ 天 MGO 主机: 日立 B&amp;W 6L35MCE 3160PS&#215;180RPM 主机用油: IFO 180 副机: <span>洋马</span> S165L-HT 两组 360PS&#215;1200RPM 上次坞检: 2012年9月 <br/>性价比很好 船现在日本 船东是日本的

船籍社: 韩国 航行区域: 近海 尺寸:34.78X10X4.5M 吃水:3.0M 主机:<span>洋马</span>,6EY26W,2600HP@750RPM 2台 副机: 康明斯 6CTA8.3-D(M),256HP@1800RPM 2台 舵桨: 劳斯莱斯 US205 FPP20 2台 拉力: 65.10吨 (前) / 62.95吨 (后) <br/>5200马力,65吨拖力 全回转拖轮

建 造： 1999年，日本 尺 寸： 33.62米&#215; 9.60米&#215; 4.30米 重 量： 230吨 主 机： 新泻6L25HX 1,600 PS &#215;2 燃油消耗： MDO 螺 旋 桨： Z-螺旋桨ZP-21/3A &#215;2 辅 机： <span>洋马</span> 6HAL2 - HTN X 217PS * 2 燃油消耗： MDO 发 电 机： TAIYO AC225V X 180KVA X 3φ X 60HZ * 2 灭火系统： 泵容量： 11,000 L/MIN X 1.08Mpa 炮塔： 11,000 L/MIN X 10 M 范围 容量泡沫液罐： 15.28立方米 带漏油回收设备<br/>主 机： 新泻6L25HX 1,600 PS &#215;2 辅 机： <span>洋马</span>6HAL2 - HTN X 217PS * 2

CCS船级,5200马力,近海航区<br/>主机:<span>洋马</span>MAIN ENGINE,系柱拖力58T,拖消两用消防船，主要用于海上灭火救援工作，也可兼作巡视、拖船使用。