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(沥青、闪点﹥60℃的成品油)
国 籍:中 国
船 籍 港:宁 波
船 级:CCS
航 区:无限航区,国内沿海各港口及长江A、B级
建造日期:2015年11月
船舶总长:113.60M
船舶长度:109.7M
船舶宽度: 16.8M
船舶型深: 8.8M
空载吃水: 设计吃水3.60M
满载吃水: 设计吃水6.6M
船舶总吨:4707T
船舶净吨:2314T(国内)
:2019T(国际)
参考载货吨:6300T
货油舱数:8只
货油舱容积:7283.62M3
基线至桅顶高:28.5M
航 速:14节 续 航 力:4000海里
主机型号:8N330-EN(淄博<span>洋马</span>)
主机额定功率:3310KW
副机型号:K19-DM×2台
(康明斯发电机组)
副机额定功率:300KW×2台
轴带发电机:300KW×1
燃油容量:重油286.76 M3,
轻油60.79 M3
低硫油仓:131.08 M3
淡水容量: 166.87T
热油锅炉型号:QXC—350L×2台
货油舱加温能量:≦180℃
(整体液货舱岩棉保温)
货油泵(螺杆泵)功率:750M3/H×2台
输 油 管:Φ219mm,长度38M
艏侧推:200KW×1台
冰区加强:CCS-B3级
吊机:2T×15M
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钢质钓鱼船,船长20m,型宽4.5m,型深2m,舷墙高70cm,发动机主机玉柴YC6B165C,增183马力,2360转秒,副机日产<span>洋马</span>22马力,10千瓦发电机两台,杭起发变速箱一台,1800转时达到10节左右航速。无证照50万
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出售90年日本造6900吨普通货船
-编号:HSGC402
-船旗:蒙古
-双层甲板
-载重吨:约6900吨(吃水7.65m)
-建造:1990年5月,日本IMABARI
-船级社:VR
-下次坞检:2017年6月,下次特检:2019年5月
-总吨:5552吨/净吨:2266吨
-总长/ 型宽/ 型深: 98.18/ 18/ 12.6M
-2舱2口– 舱口盖: 麦基嘉式
-货船尺寸: 1号: 37.8 X 18 X 10.6M, 2号: 34.5 X 18 X 10.6M
-舱口尺寸:22.25 X 9.8M/23.40 X 9.8M
-谷物舱容/ 打包舱容: 12,981.83/ 12,083.06 M3
-主机: 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA – 4000马力,210 RPM
-航速:12节(压载状态)/ 11节(满载状态),油耗:7.5吨燃油 + 0.7吨柴油,港口工作状态:1.2吨柴油
-发电机组:<span>洋马</span>YANMAR S165L-T 250KW X 2台
-吊车:2X20T, 2X25T
-空船重量:2,449 T
-航行计划:7月9-11日,马来西亚吉晋港装货;7月13-15日,马来西亚巴生港装货;7月21日孟加拉吉大港卸货。
-价格:69万美元(可很快交船)
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出售98年日本造8951吨滚装货船
-编号:HSGC301
-船型:普通货船(滚装式)
-船旗:韩国
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年4月
-建造:1998年4月15日,日本KEGOYA DOCK CO LTD.,
-总吨/净吨:8,036 / 2,828 T
-空船重量:3,395 T
-总长/两柱间长/型宽/型深: 115.4 / 105.4 / 20.0 / 13.30 M
-载重吨/吃水: 8,951 T / 7.41 M
-主机:阪神HANSHIN 6L35MC MK6/NO. 118, 5280 马力 X 210 RPM 1台
-发电机组:<span>洋马</span>YAMAR S165L-UN / 6747/6748FJN, 480马力 X 1,200 RPM X 2台
-谷物舱容/打包舱容: 17214.43立方米/ 15001.61立方米
-2舱2口
-685 LANE METERS
-吊车:1号和2号吊车 30 T X 24 M (联合作业60 T), 3号转臂起重机: 25 T X 24 M
-服务航速:12.5节,最大试航航速:16.6节
-油耗: 燃油11.5吨/天,柴油0.8吨/天
-续航力: 14000英里
-跳板: 安全负荷 45 吨
-跳板通道尺寸: 高 4200 MM X 宽4500 MM
-运营区域:远东
-船东刚于2016年3月花了大约50万美元对该船进行了维护保养
-船价:250万美元
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-编号:HSPF004
-船型:高速客滚船
-建造:1994年12月,日本川崎KAWASAKI HEAVY IND. LTD
-船级社:RINA
-船旗:希腊
-总长: 99.78 m
-两柱间长: 87.10 m
-型宽:19.98 m
-型深:12.60 m
-艏吃水:3.651 m
-艉吃水:2.738 m
-总吨: 5562
-净吨: 3012
-载重吨:328吨(吃水3.195 m)
-客位: 1125人
-船员: 26 人
-车位(私人轿车):178 辆
-主机:2台卡特彼勒CATERPILLAR 3616, 5420 KW x 1000 rpm和2台CATERPILLAR 3612, 4060 KW x 1000 rpm
-喷水式推进器: 川崎 Kawasaki KPJI69A,4台
-发电机组: <span>洋马</span>YANMAR 280 KW,3台
-主机油耗:约3.4 吨/小时
-服务航速(4台主机): 26节/油耗4吨 船用柴油
24节/油耗3.4吨
22节/油耗2.2吨
20节/油耗1.8吨
-2个车用艉跳板
-1个乘客用艉跳板
-该船自2013年停航至今
-价格:300万欧元
-交船:希腊,可很快交船。
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平台供应船,国内CCS船级,近海航区,可调螺距, 发电
机:<span>洋马</span>TWY38C-6/360KW*3,应急发电机:<span>洋马</span>NTAKL-
VFX/100KW*1,轴带发电机NTAKL-VC/1000KW*2,艏/艉侧
推:艏侧2台,推艉侧推1台 推力6吨,柴油机:S165L-
SN/397KW*3,系柱拖力:120吨,250KN 工作绞车:2台,
主绞车:负载:1500 KN,拉力:1500 KN,60KN立式绞车
2台,甲板起重机:15米×5 吨,鲨鱼钳:液压400T,拖缆
挡销:液压,尾滚筒,消防炮:,饮用水舱舱容(100 %
满full) : 约 460 m3 驳运 400 m3/h ,轻柴油舱: 约
1090 m3,驳运 800 m3/h,泥浆舱容(比重2.8 吨/立方
米):约460m3,散装水泥罐: 约 200 m3,主甲板载货面积:
约500m3,甲板载货载荷:7.5t/m2<br/>主机:日本IHl 12PC2-V400/4412KW*2
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-编号:HSOT470
-船型:闪点小于60度成品油船/IMO II/III化学品船
-建造:2009年,日本
-船旗:巴拿马
-船级社:ABS
-双底双壳
-总长/型宽/型深: 119.22/20.00/11.65 M
-载重吨:11705吨(吃水8.70 M)
-总吨/净吨: 7,248 T/3,614 T
-货油舱: 14 个(涂装)
-舱容: 12703.19立方米
-货油管线:不锈钢(SUS304)
-加热盘管:不锈钢(SUS304)
-货油泵(由辅机驱动):螺杆泵650 M3/H X 3台,380 M3/H X台
-主机:曼恩MAN B&W 7L35MC MARK6, 6186PS, 210转/分,1台
-辅机(发电机组): <span>洋马</span>YANMAR 6N165L-EN,530KW X 1200 RPM X 2 台 / YANMAR 6N165L-UN,441KW x 1200 RPM x 1台服务航速:约13.0节
-螺旋桨: 固定桨
-艏侧推: 安装
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出售日本造1800载重吨水泥运输船
-编号:HSS070
-船型:水泥运输船/粉煤灰运输船
-载重吨:1846吨(吃水 4.59m)
-总吨:696吨
-空船重量:725 LDT
-船级社:JG (日本政府)
-建造:1991年11月,日本Wakamatsu Zosen
-主机: Asakawa K28SFD 1,600BHP at 410RPM
-轴带发电机:312KW x 1 台
-主发电机:<span>洋马</span>Yammer 6HAL-HTN 198KW x 1 台
-停泊发电机:三井Mitsui F4L912 40KW x 1 台
-总长x型宽x型深: 70x11.5x5.1m
-货船仓容: 1,524.93m3
-货舱:8 个
-装货:900吨/小时(机械)
-卸货: 300吨/小时 (气动)
-下次特检:2019年9月
-航速/油耗:
满载航速: 约10.5 节
压载航速: 约 11.0节
主机油耗: 烧重油 约170升/小时
发电机油耗:无,轴带发电机工作
卸货期间:
主机、发电机重油无油耗,柴油油耗:160-180升/小时
-为运输粉煤灰,新装了干燥器。
-交船: 2016年6月,日本
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出售4900m3液化石油气船(LPG)
船名:GAS NURI ARIZONA
船型:液化石油气(LPG)运输船
船旗:印尼
船级社: ABS, A1 AMS
建造: 1995年1月, 日本KITANIHON SHIPBUILDING CO LTD
总长/两柱间长/型宽/型深: 105.0 / 98.40 / 19.8 / 8.6 M
总吨/净吨: 5,087 / 1,527 T
载重吨DWT/吃水: 月5589 T / 6.014 M
主机: 日本三菱 6UEC37LA, 3,089 KW X 210 转X 1 台
辅机: <span>洋马</span> 6LAAL-UIN 480马力 X 1200转 X 2 台
辅机: <span>洋马</span> 480 PS X 1,200 RPM X 1 台
油耗:11T/天 + 0.9T/天
液货舱容:2 舱, 约 4,900 立方米 (98%)
货油泵:深井泵,300 立方/小时 X 2 台
油管吊:0.95 T SWL X 2 台
1 分区 (可能 2 个分区) / 专用压载舱 / 惰性气体系统 / VRS
航速:最大试航航速15.857 节,服务航速12.0节
吊车:0.95T X 2台 + 3T X 1台
配员:19 人
航区:无限航区
上次/下次坞检:2014年11月20日 / 2018年7月14日
上次/下次特检:2014年11月20日 / 2020年7月14日
船舶在印尼水域运营,交船可在合同签订后1个月内。
价格:475万美元(在印尼交船)。
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<br/>产地:日本
品牌:<span>洋马</span>(YANMAN)
MODEL:3JH25A 3JH30A
转速:3200RPM
转速:2900RPM
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<br/>品牌:YANMAR DIESEL 型号:SV8a 转速:3200rpm 马力:7.5 PS
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船级社:NKK
船籍:印尼
总吨/净吨:157/48
定员:10人<br/>其它参数:
主机:<span>洋马</span> 6AYM-WST c/w YXH-240L 485kW/650BHP 2台
辅机:<span>洋马</span>柴油机组 2台/套
锚机:直径17.5mm电动双链轮锚机 1台
拖缆机:15吨 1台
通导设备:VHF/RADAR/GPS
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船级社:NKK
船籍:新加坡
总吨/净吨:131/40
定员:10人<br/>其它参数:
主机:康明斯 KTA19M3 c/w Reinjtjes WAF 264L. 600 BHP
2台
辅机:<span>洋马</span>4TNV98-GGE2 35KVA / 28kW / 0.8pf / 3 phase
415V / 50
Hz / 1500 RPM 2台/套
锚机:电动双链轮锚机 1台
拖缆机:15吨 1台
通导设备:VHF/RADAR/GPS
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8人,船籍社:中国山东<br/>交通船参数如下:
船长:18.06米 型宽:4.2米 型深:2米 总吨:26
主机:日本<span>洋马</span> 型号:MF24-HT 功率:600PS*1台
拖力:>7.5吨 航速:8~10节
生产日期:1996.11
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2,811立方液化石油气运输船
-建造 : 1988年6月,日本
-船级社: KR
-总长 95.55 M / 型宽 17.80M / 型深 7.00 M
-载重吨 : 2997.0 吨 (吃水5.731 m)
<br/>-总吨: 2,848 净吨:854
-主机 :阪神 3,600 PS X 245 RPM
-燃油 : 180 CST
-发电机组: <span>洋马</span>YANMAR DIESEL S165L-DN 420 PS X 1.200
RPM X 2 SETS
-燃油: 轻柴油
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<br/>一、常年大量供应瓦锡兰WARTSILA、<span>洋马</span>YANMAR、MAN
B&W、大发DAIHATSU柴油机机组(单机)。
二、厂库常年配备船舶主机配件和船舶辅机配件(配件齐
全)。
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87米长14米宽 无限航区<br/>主机阪神 辅机<span>洋马</span>,请诚意买家报价
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沥青船,BV船级,无限航区,载重6030吨,主柴油发电机
组:3SETS/CCFJ270-1500DKCFX/270KW@1500RPM,应急发电
机组:1SET/CCFJ90Y-1500DKCFX/90KW@1500RPM,艏侧推装
置: 1SET/250KW<br/>主机:<span>洋马</span>6N330EN/2574KW@620RPM
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<br/>需要5台二手<span>洋马</span>船用柴油机,150马力/台,客户为新加坡.
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<br/>求购二手小型自行式登陆艇,要求正常航行情况下能携带三
到四个40feet的集装箱,吃水在2~2.5米,长度30~40米,主
机最好是<span>洋马</span>或三菱的